CN105443741A - 一种减速机油量指示机构 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种减速机油量指示机构，包括：位于减速机箱体内部，连接于减速机箱体的侧壁上的隔离箱体，隔离箱体与侧壁围成封闭空腔；设置于封闭空腔内的指示板，指示板上设置有刻度；浮球连杆，浮球连杆的第一端伸入封闭空腔内，第二端连接有浮球，浮球浮于减速机箱体内的润滑油面上，浮球连杆与隔离箱可移动配合，浮球连杆的第一端连接有用于指示指示板上的刻度的指示块；安装于侧壁上，用于观察指示块的观察窗。本发明中的润滑油无法直接与观察窗接触，从而就保障了观察窗的透明度。另外，由于减速机箱体的润滑油被完全隔离在封闭空腔外，所以，即使观察窗破裂，润滑油也不会泄漏。本发明还公开了一种减速机箱体。

Description

一种减速机油量指示机构
技术领域
本发明涉及减速机技术领域，更具体地说，涉及一种减速机油量指示机构。
背景技术
现有的减速机油量指示机构通常包括三种，分别为油镜尺、普通油尺和圆形油镜。油镜尺的主体结构为设置在减速机后背板上的有机玻璃，该有机玻璃具有空腔，该空腔与减速机箱体连通，形成连通器结构。工作人员可以通过观察有机玻璃空腔内的润滑油高度来得知减速机箱体内的润滑油高度。普通油尺包括螺纹紧固件和焊接在螺纹紧固件上的油尺，插入减速机箱体内的油尺的表面会粘上油迹，通过观察油尺上的油迹来判断减速机内的油量。圆形油镜与普通外六方油堵类似，圆形油镜的内部贯通，上表面装配一层玻璃视窗，下表面用于与润滑油直接接触，通过上表面上的玻璃视窗判断该圆形油镜的下表面是否已经接触到减速机箱体内的润滑油，进而来得知减速机箱体内的润滑油高度。
普通油尺的可靠性最高，但是使用起来很不便。尤其是在向减速机箱体中加油的过程中，需要不断的插拔普通油尺来判断油位，而且每次拔出普通油尺后还要擦拭普通油尺，另外普通油尺上的油渍很容易污染环境。油镜尺和圆形油镜会与减速机箱体内的润滑油直接接触，而该润滑油中不可避免地会混有杂质，这些杂质很容易粘连在油镜尺和圆形油镜上，影响油镜尺和圆形油镜的透明度，导致工作人员无法观察到减速机箱体内部润滑油的油位，这就可能导致减速机箱体内油量过少或过多，从而影响减速机的正常运转。另外，当减速机在矿井等恶劣的工况下运行时，周围的煤渣很有可能打到油镜尺或圆形油镜上，导致油镜尺或圆形油镜破裂，从而导致润滑油的泄漏。
因此，如何设计一种减速机油量指示机构，该减速机油量指示机构操作简单、使用方便，且其观察窗不与润滑油直接接触，避免杂质粘连在观察窗上，保障观察窗的透明度，另外，即使该减速机油量指示机构中的观察窗破裂，也不会导致润滑油的泄漏，从而保障减速机的正常运转，是本领域技术人员亟待解决的关键性问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种减速机油量指示机构，该减速机油量指示机构操作简单、使用方便，且其观察窗不与润滑油直接接触，避免杂质粘连在观察窗上，保障观察窗的透明度，另外，即使该减速机油量指示机构中的观察窗破裂，也不会导致润滑油的泄漏，从而保障减速机的正常运转。
为达到上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种减速机油量指示机构，包括：
位于减速机箱体内部，连接于所述减速机箱体的侧壁上的隔离箱体，所述隔离箱体与所述侧壁围成封闭空腔；
设置于所述封闭空腔内的指示板，所述指示板上设置有刻度；
浮球连杆，所述浮球连杆的第一端伸入所述封闭空腔内，第二端连接有浮球，所述浮球浮于所述减速机箱体内的润滑油面上，所述浮球连杆与所述隔离箱可移动配合，所述浮球连杆的第一端连接有用于指示所述指示板上的刻度的指示块；
安装于所述侧壁上，用于观察所述指示块的观察窗。
优选地，所述观察窗为有机玻璃观察窗。
优选地，所述有机玻璃观察窗通过螺栓连接在所述侧壁上。
优选地，所述隔离箱体上与所述浮球连杆配合的通孔内设置有密封装置。
优选地，所述密封装置为骨架油封，或O型密封圈，或塑料密封圈。
优选地，所述浮球与所述浮球连杆螺纹连接。
优选地，所述浮球焊接于所述浮球连杆的第二端。
本发明还提供了一种减速机箱体，包括减速机箱体本体，还包括设置于所述减速机箱体本体内部的减速机油量指示机构，所述减速机油量指示机构为上述任意一种减速机油量指示机构。
优选地，所述减速机油量指示机构中的隔离箱体位于所述减速机箱体本体的上部。
优选地，所述减速机油量指示机构中的隔离箱体位于所述减速机箱体本体的下部。
从上述技术方案可以看出，本发明中的减速机油量指示机构中的浮球随润滑油油面高度的变化而升降，浮球的升降会导致浮球连杆的上下移动，浮球连杆的上下移动会使指示块对准指示板上不同的刻度。不同的润滑油油面高度，对应指示板上不同的刻度。工作人员从观察窗可以直接看到指示板和指示块，从而就能读出减速器箱体内润滑油的油量。
本发明中的隔离箱体和减速机箱体的侧壁共同围成了封闭空腔，这样减速机箱体内的润滑油就无法直接与观察窗接触，润滑油中的杂质也就无法粘连到观察窗上，从而就保障了观察窗的透明度。另外，由于减速机箱体的润滑油被完全隔离在封闭空腔外，所以，即使本发明中的观察窗破裂，减速机箱体内的润滑油也不会泄漏。本发明中的减速机油量指示机构即使处于恶劣的环境中也能够确保减速机的正常运转。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本发明一具体实施例提供的减速机油量指示机构的结构示意图。
其中，1为隔离箱体、2为浮球、3为浮球连杆、4为指示板、5为指示块、6为密封装置、7为有机玻璃观察窗、8为侧壁。
具体实施方式
本发明提供了一种减速机油量指示机构，该减速机油量指示机构操作简单、使用方便，且其观察窗不与润滑油直接接触，避免杂质粘连在观察窗上，保障观察窗的透明度，另外，即使该减速机油量指示机构中的观察窗破裂，也不会导致润滑油的泄漏，从而保障减速机的正常运转。
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参考图1，在本发明一具体实施例中，减速机油量指示机构包括隔离箱体1、指示板4、浮球2、浮球连杆3、指示块5以及观察窗。
其中，隔离箱体1位于减速机箱体内部，连接于减速机箱体的侧壁8上，与该侧壁8围成封闭空腔。指示板4设置于该封闭空腔内。浮球连杆3的第一端伸入封闭空腔内，第二端连接有浮球2，该浮球2浮于减速机箱体内部的润滑油油面上。浮球连杆3与隔离箱体1可移动配合，浮球连杆3能够随着浮球2的升降而上下移动。观察窗设置在上述中的侧壁8上，工作人员通过该观察窗能够直接看到指示块5所指的指示板4上的刻度。
本实施例中的减速机油量指示机构中的浮球2随润滑油油面高度的变化而升降，浮球2的升降会导致浮球连杆3的上下移动，浮球连杆3的上下移动会使指示块5对准指示板4上不同的刻度。不同的润滑油油面高度，对应指示板4上不同的刻度。工作人员从观察窗可以直接看到指示板4和指示块5，从而就能读出减速器箱体内润滑油的油量。
本实施例中的隔离箱体1和减速机箱体的侧壁8共同围成了封闭空腔，这样减速机箱体内的润滑油就无法直接与观察窗接触，润滑油中的杂质也就无法粘连到观察窗上，从而就保障了观察窗的透明度。另外，由于减速机箱体的润滑油被完全隔离在封闭空腔外，所以，即使本实施例中的观察窗破裂，减速机箱体内的润滑油也不会泄漏。另外，本实施例中的指示块5对浮球连杆3还起到限位的作用，防止在润滑油油面过低时，浮球连杆3脱离隔离箱体1，落入减速机箱体的底部。本实施例中的减速机油量指示机构即使处于恶劣的环境中也能够确保减速机的正常运转。
在本发明一具体实施例中，上述中的观察窗为有机玻璃观察窗7。有机玻璃具有优良的透明性、化学稳定性，力学性能和耐候性。
进一步地，有机玻璃观察窗7通过螺栓连接在上述中的侧壁8上。螺栓连接方便拆卸更换，且连接牢固。
在本发明一具体实施例中，上述中隔离箱体1上与浮球连杆3配合的通孔内设置有密封装置6，进一步防止减速机箱体内的润滑油渗入封闭空腔内。
进一步地，密封装置6具体地可以为骨架油封，或O型密封圈，或者塑料密封圈。
在本发明一具体实施例中，上述中的浮球2与浮球连杆3螺纹连接。可以在浮球2上设置内螺纹，在浮球连杆3的第二端设置外螺纹，直接将浮球连杆3旋拧在浮球2上即可。螺纹连接方便拆卸，可以对浮球2或浮球连杆3进行单独更换。
在本发明一具体实施例中，浮球2通过焊接的方式焊接于浮球连杆3的第二端。焊接的方式能够确保浮球2和浮球连杆3连接的牢固性，防止浮球2从浮球连杆3上脱落。
本发明还公开了一种减速机箱体，该减速机箱体包括减速机箱体本体和位于减速机箱体本体内部的减速机油量指示机构，特别地，该减速机油量指示机构上述任意一种减速机油量指示机构，上述减速机油量指示机构具有上述优点，具有上述减速机油量指示结构的减速机箱体同样具有上述优点，故本文不再赘述。
通常情况下，减速机箱体的上部和下部的空间较大，本发明刚好能够合理利用空间，将隔离箱体1设置在减速机箱体的上部或者下部。在本发明一具体实施例中，将隔离箱体1设置于减速机箱体本体的上部。在本发明另一具体实施例中，将隔离箱体设置于减速机箱体本体的下部。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种减速机油量指示机构，其特征在于，包括：
位于减速机箱体内部，连接于所述减速机箱体的侧壁(8)上的隔离箱体(1)，所述隔离箱体(1)与所述侧壁(8)围成封闭空腔；
设置于所述封闭空腔内的指示板(4)，所述指示板(4)上设置有刻度；
浮球连杆(3)，所述浮球连杆(3)的第一端伸入所述封闭空腔内，第二端连接有浮球(2)，所述浮球(2)浮于所述减速机箱体内的润滑油面上，所述浮球连杆(3)与所述隔离箱(1)可移动配合，所述浮球连杆(3)的第一端连接有用于指示所述指示板(4)上的刻度的指示块(5)；
安装于所述侧壁(8)上，用于观察所述指示块(5)的观察窗。
2.根据权利要求1所述的减速机油量指示机构，其特征在于，所述观察窗为有机玻璃观察窗(7)。
3.根据权利要求2所述的减速机油量指示机构，其特征在于，所述有机玻璃观察窗(7)通过螺栓连接在所述侧壁(8)上。
4.根据权利要求1所述的减速机油量指示机构，其特征在于，所述隔离箱体(1)上与所述浮球连杆(3)配合的通孔内设置有密封装置(6)。
5.根据权利要求4所述的减速机油量指示机构，其特征在于，所述密封装置(6)为骨架油封，或O型密封圈，或塑料密封圈。
6.根据权利要求1所述的减速机油量指示机构，其特征在于，所述浮球(2)与所述浮球连杆(3)螺纹连接。
7.根据权利要求1所述的减速机油量指示机构，其特征在于，所述浮球(2)焊接于所述浮球连杆(3)的第二端。
8.一种减速机箱体，包括减速机箱体本体，还包括设置于所述减速机箱体本体内部的减速机油量指示机构，其特征在于，所述减速机油量指示机构为如权利要求1-7任意一项所述的减速机油量指示机构。
9.根据权利要求8所述的减速机箱体，其特征在于，所述减速机油量指示机构中的隔离箱体(1)位于所述减速机箱体本体的上部。
10.根据权利要求8所述的减速机箱体，其特征在于，所述减速机油量指示机构中的隔离箱体(1)位于所述减速机箱体本体的下部。
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