CN208998885U - 一种油位实测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于配电网检测技术领域，尤其涉及一种油位实测装置。包括变压器连接组件、油位显示组件；所述变压器连接组件包括用于连接变压器出油管的连接法兰，连接法兰上设置有连接孔；还包括T形的三通管，三通管横边的一个管口与连接法兰固定连接，另外两个管口分别设置有阀门Ⅰ、阀门Ⅱ；所述油位显示组件包括透明的显示管，显示管为L形结构，显示管的一端可旋转的插入三通管竖边的管口的阀门Ⅰ内。本实用新型具有结构小巧，使用轻便的特点。

Description

一种油位实测装置

技术领域

本实用新型属于配电网检测技术领域，尤其涉及一种油位实测装置。

背景技术

在各类油浸式变压器或者油浸式配电装置的使用过程中，需要不定期的进行检测和维护，通过检测变压器等装置外部的情况以及内部变压器油的高度来判断是否有漏油以及是否需要补充变压器油，在具体操作过程中，由于变压器一般均为非透明结构，巡检维护人员通常通过注油口进行目视观察，或者利用绝缘杆等物品伸入变压器内部等方式对进行间接测量，从注油口进行目视观察角度和照明受限，很难获得确切的油位数据，通过绝缘杆进行间接测量则可能会向变压器内部引入杂质，同时隐藏触电风险，而在补充变压器油过程中，需要对变压器内部的油位进行持续地监督检测，上述两种操作方式均无法满足实际需求，一方面频繁和反复的检测操作大大加长了油位检测的时间，另一方面是油位信息精度低影响了注油等操作的效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种结构简单，易于使用的油位实测装置。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案。

一种油位实测装置，包括变压器连接组件、油位显示组件；变压器连接组件包括用于连接变压器出油管的连接法兰，连接法兰上设置有连接孔；还包括T形的三通管，三通管横边的一个管口与连接法兰固定连接，另外两个管口分别设置有阀门、阀门；油位显示组件包括透明的显示管，显示管为L形结构，显示管的一端可旋转的插入三通管竖边的管口的阀门内。

本实用新型的油位实测装置，可以准取的测定变压器内部油位高度数据以及变压器油的状态细信息，通过连接法兰以及可旋转的L形显示管，可以将油位实测装置快速便捷的与变压器底部的出油管相连接，可旋转的L形显示管可以根据变压器出油管的设计位置不同进行调节，不论出油管出口朝向底部还是朝向侧面，均可以保证连接后显示管可以旋转至垂直向上设置，连接好以后，打开出油管的阀门，变压器内部的变压器油即可进入显示管内，作业人员通过透明的显示管即可持续的获取变压器有的油位的实时高度。

同时本装置能够获取变压器油的颜色、浑浊度等信息，因为靠近变压器底部的变压器油进会首先进入显示管内，因此在检测过程中可以对变压器底部难以观察的且杂质污染物容易集聚的底部变压器油进行观测检查，进而提前对变压器内部的变压器油的质量、变压器内部杂质状况进行观测，便于对变压器内部的整体状态进行分析预测，为变压器的维护提供参考。

对上述一种油位实测装置的进一步改进还包括，油位显示组件的自由端处的管口内设置有封堵结构，封堵结构是指：在该处管口内侧设置有向中心延伸的托檐，托檐中心形成通孔，通孔内设置有封堵件，封堵件为截面呈土字状的回转结构件，封堵件的下端为密度小于变压器油的浮标结构，封堵件的中部设有间隔，浮标结构和间隔的端面尺寸均大于通孔，间隔和浮标结构通过连杆连接且分别设于托檐的上方和下方，连杆的尺寸小于通孔，间隔的上方设置有标尺。

在某些情况下，由于变压器工作后内部温度上高以及变压器油内部压力较大的时候，打开油位实测装置底部阀门后，油液可能迅速沿显示管冲出来而不及关闭阀门，导致变压器油从顶部泄漏，为防止上述现象发生，显示装置的自由端管口内设置封堵结构，当显示管内的变压器油接近浮标结构之后，变压器油将推动封堵件向上移动并堵住显示管顶部的出口，防止变压器油泄漏，此时可以从容地关闭阀门进行检测。

对上述一种油位实测装置的进一步改进还包括，间隔和/或浮标结构的上端设有锥形的封堵部，同时显示组件的自由端处的管口和/或托檐设置为相匹配的锥形通孔，以使间隔与显示组件的自由端处的管口或浮标结构与托檐可相互紧密契合。锥形的封堵结构可以大大增加封堵面的面积和面作用强度，提高挤压面，实现有效密封，防止泄漏发生。

对上述一种油位实测装置的进一步改进还包括，三通管中连接至显示管的管路内设置有过滤器。为防止变压器底部变压器油内含有的固体颗粒等杂质堵塞显示管或者阀门等其他结构，通过过滤器将其阻隔在显示管之外。

对上述一种油位实测装置的进一步改进还包括，显示组件的自由端处的管口处设置有封盖。封盖可以防止泥土灰尘等杂质从管口进入显示管内部，避免污染变压器油。

对上述一种油位实测装置的进一步改进还包括，油位显示组件还包括套设在显示管内部或者外部的伸缩管，显示管在与伸缩管的连接的管口处设置有封油结构。伸缩管属于显示管的延伸部分，通过设置可伸缩的结构，可以压缩设备体积，扩大装置的深度检测范围。

对上述一种油位实测装置的进一步改进还包括，封油结构包括密封圈，显示管与阀门的连接处也设置有密封圈。密封结构用于防止变压器油从各连接口以及缝隙泄漏。

其有益效果在于：

1、本实用新型具有结构小巧，使用轻便的特点，通过装置上的连接法兰可以方便的固定连接至变压器的下方，由于油浸式变压器底部或者侧面均设置有便于导出变压器油的出油管，通过出油管即可便捷的进行连接，由于装置处于变压器外部，且不需要占用变压器顶部的注油孔，因此可以在油位检测的同时进行注油操作。

2、与常见的油位检测装置通过外部观察或者间接观察不同，本装置能够对变压器的油位进行直接测量，且在注油过程中同步显示实时的油位高度。

3、变压器长期使用过程中，由于外部杂质进入变压器内部、或者内部结构的腐蚀破坏产生的颗粒等杂质，这些杂志等会沉淀在变压器底部油液内，本装置在注油监测过程中首先获取变压器底部的变压器油液，因此能够对变压器油底部油液内沉淀物等杂质进行检视，便于作业者对油液质量进行分析。

附图说明

图1是油位实测装置的主视图；

图2是油位实测装置的后视图；

图3是图2中A区油位实测装置的封堵结构的放大图；

图4是油位实测装置的三通管的内部示意图。

具体实施方式

以下结合具体实施例对本实用新型作详细说明。

本实用新型的一种油位实测装置，主要用于在油浸式变压器检测维护或者注油过程中对变压器内的油位进行检测，由于油浸式变压器一般情况下只有一个注油口，因此在注油过程中，不能同时对变压器内部的油液深度进行检测，需要检测油位时需要停止注油后再进行检测，少部分变压器通过变压器上自带的透明油位管进行显示，但油位管会在变压器外部增加额外的结构，由于这类透明材质的强度一般较低，长期使用过程中容易被破坏，并导致变压器内部的油液泄漏，也有少部分油浸式变压器通过内置的油位传感器或者独立的油位探测设备进行检测，但大多数结构复杂且涉及电子设备技术应用，成本较高，不利于大面积推广应用。

基于上述现状，本实用新型提供一种用于探测油浸式变压器中变压器油油位的油位实测装置，其包括变压器连接组件、油位显示组件；

如图1、图2所示，变压器连接组件包括用于连接变压器出油管的连接法兰1，连接法兰1上设置有连接孔1a；连接法兰用于连接至油浸式变压器下方的出油管，为防止连接法兰与出油管的连接部位漏油，在连接法兰1的连接面上设置有密封槽11b，密封槽内设置有密封圈。

还包括T形的三通管2，三通管2横边的一个管口与连接法兰1固定连接，另外两个管口分别设置有阀门Ⅰ3a、阀门Ⅱ3b；油位显示组件包括透明的显示管4，显示管4为L形结构，显示管4的一端可旋转的插入三通管5竖边的管口的阀门Ⅰ3a内。三通管2用于控制变压器油的流向，在使用过程中，除通过阀门Ⅰ3a将变压器油导入显示管以检测油位的同时，还可以通过阀门Ⅱ3b导出底部的变压器油以进行检测，或者导出变压器底部的污渍。通过两个阀门的配合使用并结合显示管内的油位数据，可以在对变压器油进行更换时选择性的进行操作。

特别的，由于少部分油浸式变压器内部因为发热等原因存在一定压强，为防止油液沿显示组件喷溅，在油位显示组件的自由端的出口(图中具体是指属于显示组件延长部分的伸缩管的出口)内设置有封堵结构，如图3所示，封堵结构是指：在该处管口内侧设置有向中心延伸的托檐6，托檐6中心形成通孔6a，通孔6a内设置有封堵件7，如图2所示，本实施例中，托檐6形成环状的支撑台，以用于支撑封堵件7，封堵件7为截面呈土字状的回转结构件，封堵件7的下端为密度小于变压器油的浮标结构7a，封堵件的中部设有间隔7b，浮标结构7a和间隔7b的端面尺寸均大于通孔6a，间隔7b和浮标结构7a通过连杆7c连接且分别设于托檐6的上方和下方，连杆7c的尺寸小于通孔6a。这样当变压器油从下端进入后如果到达浮标结构7a的高度，就会推动封堵件7向上移动，直至浮标结构7a的上端面堵住通孔6a以防止变压器油泄漏。为进一步提高封堵效果，将间隔7b和/或浮标结构7a的上端设置为锥形的封堵部8a，同时显示组件的自由端处的管口和/或托檐6设置为相匹配的锥形通孔，以使间隔7b与显示组件的自由端处的管口和/或浮标结构7a与托檐6可相互紧密契合。

在封堵件的顶部还设置有浮标杆，间隔7b的上方设置有标尺7d，标尺7d可以从封盖显示管或者伸缩管(存在的情况下)顶部渗出，由于变压器油由显示管向上流动时会产生向外的气流，推动封堵件上移，因此可以通过观察标尺7d向上移动的距离来判断气流大小，进而估计变压器油流动速度，进而对变压器内油液进行初步判断，还可以进一步在标尺上设置警示标志，当气流过大油压较高的时候提高警惕，防止油液泄漏或喷溅。

如图1、图2、图4所示，对于部分结构较大或者较高的油浸式变压器，其实际油位深度远超过一般的油浸式变压器，为扩展本实用新型的适用范围，在油位显示组件内还设置有套设在显示管4内部或者外部的伸缩管5，显示管4在与伸缩管5的连接的管口处设置有封油结构，在此结构中，封堵结构相应设置在伸缩管5的出口处。

封油结构包括密封圈10，显示管4与阀门Ⅰ3a的连接处也设置有密封圈。

如图4所示，三通管2中连接至显示管4的管路内设置有过滤器8，以用于防止沉淀在变压器底部油液中的杂质污渍进入显示组件，导致管壁模糊失去透明效果，较优的，该过滤器8应设置在阀门Ⅰ3a与连接法兰之间。

本实用新型的具体实施方式是：

1、在用于实时油位检测作业时，首先利用装置下端的连接法兰与油浸式变压器底部或者侧面的出油管紧密连接，检查确定完全固定以后，旋转显示管，使其竖直向上，在需要时，同时调整伸缩管的伸长距离，尽量保证伸缩管的顶部接近或者超过油浸式变压器的顶部以保证油液不会从显示组件顶部渗出，之后打开油浸式变压器底部的阀门以及阀门Ⅰ，关闭阀门Ⅱ，使变压器油进入显示管内进行油位观察；在变压器阀门以及阀门Ⅰ打开的时候，可以通过标尺判断变压器内油压大小，并通过阀门Ⅰ的开合度来调节流量，防止油液喷溅；

2、在进行变压器换油或者补油作业时，依照上述步骤连接实测装置后，关闭阀门Ⅱ，打开阀门Ⅰ以及变压器上的阀门，可以通过显示组件提前判断变压器油底部状态，观察油液质量，在需要补油的时候通过显示组件观察实时油位变化，直至油位达到预定目标，在需要清理底部油液的时候，关闭阀门Ⅰ，打开阀门Ⅱ，利用三通管导出变压器底部的油液，同时清理底部污渍，在污渍清理后，关闭阀门Ⅱ，打开阀门Ⅰ，通过变压器顶部的注油管进行加油；在整个过程中可以通过实测装置进行操作以及实时监督变压器你实际油位，进而提前预判需要添加或者更换的变压器油的大概容量，提前做好准备。

最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims (8)

1.一种油位实测装置，其特征在于，包括变压器连接组件、油位显示组件；

所述变压器连接组件包括用于连接变压器出油管的连接法兰(1)，连接法兰上设置有连接孔(1a)；还包括T形的三通管(2)，三通管(2)横边的一个管口与连接法兰(1)固定连接，另外两个管口分别设置有阀门Ⅰ(3a)、阀门Ⅱ(3b)；

所述油位显示组件包括透明的显示管(4)，显示管(4)为L形结构，显示管(4)的一端可旋转的插入三通管(2)竖边的管口的阀门Ⅰ(3a)内。

2.根据权利要求1所述一种油位实测装置，其特征在于，所述油位显示组件的自由端的出口内设置有封堵结构，所述封堵结构是指：在该处管口内侧设置有向中心延伸的托檐(6)，托檐(6)中心形成通孔(6a)，通孔(6a)内设置有封堵件(7)，封堵件(7)为截面呈士字状的回转结构件，封堵件(7)的下端为密度小于变压器油的浮标结构(7a)，封堵件的中部设有间隔(7b)，浮标结构(7a)和间隔(7b)的端面尺寸均大于通孔(6a)，间隔(7b)和浮标结构(7a)通过连杆(7c)连接且分别设于托檐(6)的上方和下方，连杆(7c)的尺寸小于通孔(6a)。

3.根据权利要求2所述一种油位实测装置，其特征在于，间隔(7b)的上方设置有标尺(7d)。

4.根据权利要求2所述一种油位实测装置，其特征在于，所述间隔(7b)和/或浮标结构(7a)的上端设有锥形的封堵部(8a)，同时显示组件的自由端处的管口和/或托檐(6)设置为相匹配的锥形通孔，以使间隔(7b)与显示组件的自由端的管口和/或浮标结构(7a)与托檐(6)相互紧密楔合。

5.根据权利要求1所述一种油位实测装置，其特征在于，所述三通管(2)中连接至显示管的管路内设置有过滤器(8)。

6.根据权利要求1所述一种油位实测装置，其特征在于，所述显示组件的自由端的管口处设置有封盖(9)。

7.根据权利要求1所述一种油位实测装置，其特征在于，所述油位显示组件还包括套设在显示管(4)内部或者外部的伸缩管(5)，显示管(4)在与伸缩管(5)的连接的管口处设置有封油结构。

8.根据权利要求7所述一种油位实测装置，其特征在于，所述封油结构包括密封圈(6)，显示管(4)与阀门(3a)的连接处也设置有密封圈。