CN205578691U - 一种轨道车辆齿轮箱用油位显示装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轨道车辆齿轮箱用油位显示装置，包括旋塞、反光片、隔环、密封圈和透光玻璃，所述旋塞具有中孔，旋塞的外表面具有外螺纹段，所述反光片、隔环、密封圈和透光玻璃均固定在中孔中。本实用新型安装、使用维护方便，安全可靠，且结构紧凑。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轨道车辆齿轮箱，尤其是有关齿轮箱用油位显示装置。
背景技术
轨道车辆齿轮箱内的关键零件包括轴承、齿轮，需要通过齿轮箱内润滑油进行润滑。如果齿轮箱内油量过多，容易导致漏油，而油量过少，将直接导致齿轮、轴承润滑不良，影响其使用寿命进而威胁车辆运用安全。因此为准确观察齿轮箱内润滑油量，轨道车辆齿轮箱均设置有油位显示装置。由于油位显示装置多设置在齿轮箱底部，容易受到飞石等击打造成失效。
目前常用的齿轮箱油位显示装置有油位视窗型和螺塞旋入型。油位视窗型一般由油位玻璃、密封垫、油标盖等组成，此种结构需要较大的安装空间，且油位玻璃容易受到飞石击打，同时不能使用有机溶剂清洗，使用维护不便；而目前螺塞旋入型由于结构设计不合理，经常出现漏油现象，给齿轮箱运用带来安全风险。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种安装、使用维护方便，安全可靠，且结构紧凑的轨道车辆齿轮箱用油位显示装置。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种轨道车辆齿轮箱用油位显示装置，包括旋塞、反光片、隔环、密封圈和透光玻璃，所述旋塞具有中孔，旋塞的外表面具有外螺纹段，所述反光片、隔环、密封圈和透光玻璃均固定在中孔中。
所述隔环包括第一隔环、第二隔环、和第三隔环，所述密封圈包括第一密封圈、第二密封圈、第三密封圈、和第四密封圈，所述透光玻璃包括第一透光玻璃和第二透光玻璃，所述反光片、第一隔环、第一密封圈、第一透光玻璃、第二密封圈、第二隔环、第三密封圈、第二透光玻璃、第四密封圈、第三隔环依次安装在中孔中，所述中孔中有内螺纹段，所述第一隔环、第二隔环和第三隔环的外周均设有外螺纹，所述外螺纹均与中孔中的内螺纹段螺纹连接。
所述反光片为白色塑料片。
所述反光片上设有若干个的通孔。
所述第一密封圈、第二密封圈、第三密封圈和第四密封圈的截面均为方形。
所述第一透光玻璃和第二透光玻璃为钢化玻璃片，所述第一透光玻璃上标有若干个同心的环形刻度线。
所述第一透光玻璃和第二透光玻璃与旋塞的中孔接缝处有密封胶。
所述旋塞上还具有径向凸肩，径向凸肩上具有若干个扳手插孔。
采用上述结构后，本实用新型的轨道车辆齿轮箱用油位显示装置采用了多级密封结构，由于所述中孔中有内螺纹段，所述第一隔环、第二隔环和第三隔环的外部均设有外螺纹，所述外螺纹均与中孔中的内螺纹螺纹连接，因此，通过该螺纹连接能够压紧各密封圈，实现各零件的可靠定位，使安装、使用维护方便，安全可靠，同时使结构更加紧凑。
由于所述反光片上设有若干个的通孔或豁口，因此，保证润滑油可以进入反光片与第一透光玻璃之间的区域，使油位视窗显示更加清晰。
由于所述第一密封圈、第二密封圈、第三密封圈和第四密封圈的截面均为方形，这些密封圈既能够方便地安装在旋塞内，又确保密封可靠。
由于所述第一透光玻璃和第二透光玻璃与旋塞的中孔接缝处有密封胶，因此能够进一步提高油位显示装置的密封可靠性。
由于所述第一透光玻璃和第二透光玻璃为钢化玻璃片，因此能有效提高油位视窗抗飞石击打能力，同时也可避免有机溶剂对玻璃视窗的影响，提高使用维护便利性。
附图说明
以下结合附图给出的实施例对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型的轨道车辆齿轮箱用油位显示装置的主视图；
图2是图1沿Ａ－Ａ线的剖视图。
具体实施方式
如图1、2所示，本实用新型的轨道车辆齿轮箱用油位显示装置，包括旋塞1、反光片2、隔环、密封圈和透光玻璃，所述旋塞1具有中孔1-1，旋塞1的外表面具有外螺纹1-2段，所述反光片2、隔环、密封圈和透光玻璃均固定在中孔1-1中。
如图1、2所示，所述隔环包括第一隔环3、第二隔环7、和第三隔环11，所述密封圈包括第一密封圈4、第二密封圈6、第三密封圈8、和第四密封圈10，所述透光玻璃包括第一透光玻璃5和第二透光玻璃9，所述反光片2、第一隔环3、第一密封圈4、第一透光玻璃5、第二密封圈6、第二隔环7、第三密封圈8、第二透光玻璃9、第四密封圈10、第三隔环11依次安装在中孔1-1中，所述中孔1-1中有内螺纹1-1-1段，所述第一隔环3、第二隔环7和第三隔环11的外周均设有外螺纹，所述外螺纹均与中孔1-1中的内螺纹1-1-1段螺纹连接。
如图2所示，所述反光片2为白色塑料片。便于反光。
如图1、2所示，所述反光片2上设有若干个的通孔2-1或豁口。保证润滑油可以进入反光片2与第一透光玻璃5之间的区域，同时可以使油位视窗显示更加清晰。
如图2所示，所述第一密封圈4、第二密封圈6、第三密封圈8和第四密封圈10的截面均为方形。这样。各密封圈既保证能够方便的安装在旋塞1内，又确保密封可靠。
如图1、2所示，所述第一透光玻璃5和第二透光玻璃9为钢化玻璃片，所述第一透光玻璃5上标有若干个同心的环形刻度线5-1。采用钢化玻璃片能有效提高油位视窗抗飞石击打能力，同时也可避免有机溶剂对玻璃视窗的影响，提高使用维护便利性；环形刻度线5-1用于显示齿轮箱内润滑油位，当然环形刻度线5-1也可以用其它油位刻度线代替。
如图2所示，所述第一透光玻璃5和第二透光玻璃9与旋塞1的中孔1-1接缝处有密封胶。进一步提高油位视窗密封可靠性。
如图1、2所示，所述旋塞1上还具有径向凸肩1-3，径向凸肩1-3上具有若干个扳手插孔1-4。这样，便于本实用新型旋入齿轮箱体上，安装、拆卸方便，同时提高抗飞石击打的能力。
Claims (8)
1.一种轨道车辆齿轮箱用油位显示装置，其特征在于：包括旋塞（1）、反光片（2）、隔环、密封圈和透光玻璃，所述旋塞（1）具有中孔（1-1），旋塞（1）的外表面具有外螺纹（1-2）段，所述反光片（2）、隔环、密封圈和透光玻璃均固定在中孔（1-1）中。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆齿轮箱用油位显示装置，其特征在于：所述隔环包括第一隔环（3）、第二隔环（7）、和第三隔环（11），所述密封圈包括第一密封圈（4）、第二密封圈（6）、第三密封圈（8）、和第四密封圈（10），所述透光玻璃包括第一透光玻璃（5）和第二透光玻璃（9），所述反光片（2）、第一隔环（3）、第一密封圈（4）、第一透光玻璃（5）、第二密封圈（6）、第二隔环（7）、第三密封圈（8）、第二透光玻璃（9）、第四密封圈（10）、第三隔环（11）依次安装在中孔（1-1）中，所述中孔（1-1）中有内螺纹（1-1-1）段，所述第一隔环（3）、第二隔环（7）和第三隔环（11）的外周均设有外螺纹，所述外螺纹均与中孔（1-1）中的内螺纹（1-1-1）段螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的轨道车辆齿轮箱用油位显示装置，其特征在于：所述反光片（2）为白色塑料片。
4.根据权利要求1所述的轨道车辆齿轮箱用油位显示装置，其特征在于：所述反光片（2）上设有若干个的通孔（2-1）或豁口。
5.根据权利要求2所述的轨道车辆齿轮箱用油位显示装置，其特征在于：所述第一密封圈（4）、第二密封圈（6）、第三密封圈（8）和第四密封圈（10）的截面均为方形。
6.根据权利要求2所述的轨道车辆齿轮箱用油位显示装置，其特征在于：所述第一透光玻璃（5）和第二透光玻璃（9）为钢化玻璃片，所述第一透光玻璃（5）上标有若干个同心的环形刻度线（5-1）。
7.根据权利要求2所述的轨道车辆齿轮箱用油位显示装置，其特征在于：所述第一透光玻璃（5）和第二透光玻璃（9）与旋塞（1）的中孔（1-1）接缝处有密封胶。
8.根据权利要求1所述的轨道车辆齿轮箱用油位显示装置，其特征在于：所述旋塞（1）上还具有径向凸肩（1-3），径向凸肩（1-3）上具有若干个扳手插孔（1-4）。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105650258A (zh) * | 2016-03-30 | 2016-06-08 | 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 | 轨道车辆齿轮箱用油位显示装置 |
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2016
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