CN105438031A - 可调节的头枕和安全带引导环 - Google Patents

Abstract

一种用于座椅的可调节头枕和一体的安全带D形环，其包括：高度可调节的头枕，D形环在该头枕的任一侧上，并与该头枕相连，用于与该头枕整体运动，在D形环中的狭槽设置为容纳安全带织带，它们也倾斜，以适应在穿过狭槽的两个安全带之间的空间调节。

Description

可调节的头枕和安全带引导环

技术领域

本公开涉及一种用于座椅的头枕，更具体地涉及一种具有在车辆中使用的整体安全带引导环的可调节高度的头枕。

背景技术

大多数的车辆座椅均配备有头枕和安全带。头枕和安全带在车辆乘客的安全中发挥重要作用。当头枕适当放置时，可以在碰撞事件中阻止猛扭或其他的颈部伤害。正确定位的安全带设计为固定座椅上的人免受由于碰撞或施加在乘客上的其他力而可能发生的有害移动。为了可正确定位，头枕经常是可调节高度的，以适应高度变化的乘客。此外，许多安全带经常包括一机构，所述机构可进行调整，以适应乘客的肩部高度。

例如牵引车和建筑设备的越野车辆通常包括三点式安全带，而不是通常在汽车中的腰带和肩带。在三点式安全带的结构中，两个引导环或D环通常接近于乘客的肩部，安全带织带按路线穿过D环。然后，织带由带扣或其他织带锁定机构固定在乘客的腰部区域中，同时肩带的其他端部永久地固定到座椅的背部或车辆上。为了创建三点式安全带，腰带也与肩带一起使用。腰带通常根据乘客的腰围可进行调节。然而，在典型的结构中，穿过D环的肩带一般不可以根据乘客的腰带来进行调节。乘客腰围变化，但不具有调节肩带的定位以适应那些变化的能力可能使安全带对于乘客不合身和/或不舒服，并产生潜在的安全问题。

因此，需要可调节高度以适应不同高度的乘客并使不同腰围乘客的肩带可调节的引导环。

发明内容

在一个方面，提供用于包括座椅、头枕和两个D形环的座椅的可调节头枕。D形环在头枕的相对侧上，D形环和头枕相对于座椅垂直地可调节。每个D形环均包括一狭槽，安全带织带可以通过所述狭槽被容纳。织带被配置成与在一个端部处的椅背牢固地连接。另一端部通过狭槽并使用在另一端部处的锁定机构来锁定。

在另一方面，狭槽宽于安全带织带并倾斜，以使外部边缘高于内部边缘。该宽度和倾斜使可将安全带织带调节成宽度在大约2英寸与6英寸之间，更具体地在2.5英寸与5.6英寸之间。

在另一实施例中，在车辆中使用的可调节头枕和安全带系统包括：头枕，所述头枕与具有椅背和座椅底部的车辆连接并被配置成适应乘客；头枕，所述头枕与座椅连接，其中头枕相对于座椅垂直地可调节；两个D形环，一个在座椅与头枕之间的头枕的每个侧面上，每个D形环进一步包括一狭槽，其中每个狭槽倾斜，以使每个狭槽的外侧边缘高于每个狭槽的内侧边缘；两条织带，其中每条的一个端部均与座椅的背部固定地连接，另外一个端部螺纹穿过狭槽并使用锁定机构固定到座椅底部，其中狭槽比该条的织带宽大约1.55英寸并被定位以使当两条织带接纳在它们最靠近位置处的狭槽中时，在两条的织带之间的距离大约为2.5英寸，当两条织带接纳在它们的最外位置处的狭槽中时，在两条织带之间的距离是大约5.6英寸；以及腰带，所述腰带与所述锁定机构和两条织带一体。

通过参考一下详细描述和附图，上述特征和优点以及其他对本领域的普通技术人员来说是显而易见的。虽然可以期望提供头枕和包括这些有利特征中一个或多个的D形环，但是在本中所公开的教导延伸至落在所附权利要求的范围内的那些实施例，无论它们是否完成上述优点中的一个或多个。

附图说明

图1是可调节头枕和D形环设备的前立体图。

图2是在图1中所显示的设备的后立体图。

图3a是在其充分提升位置处显示的可调节头枕和D形环设备的前视图。

图3b是在其充分降低位置处显示的可调节头枕和D形环设备的前视图。

图4是在图1中所显示的头枕和D形环设备的放大前视图。

图5a是使用在它们最接近位置处的安全带来显示的可调节安全带的前视图。

图5b是使用在它们最远位置处的安全带来显示的可调节安全带的前视图。

具体实施方式

为了提高对本发明原理的理解的目的，现在参考在附图中所图示的和在以下书面说明书中所描述的实施例。应该理解的是，在此并不意图限制本发明的范围。应该进一步理解的是，本发明包括所图示实施例的任何改正和修正，并进一步包括如对于本发明所属的本领域的技术人员通常发生的本发明的原理的应用。

图1显示了具有整体的D形环10的一种类型的可调节头枕。座椅12可以是在本领域中通常已知的任何车辆座椅，其详情单独地显示，用于图示的目的。座椅12可以任何已知的方式与车辆连接，并可结合悬挂系统或在本领域中通常已知的任何其他改进的使用。该座椅包括头枕14，所述头枕14的高度可以相对于椅背16进行调节。也就是说，该头枕可使用本工业领域中通常已知的任何方式相对于椅背16提升或降低。头枕通常使用引导杆(未示出)与椅背连接，所述引导杆使头枕的高度可滑动调节。这种调节也可以使用如本领域所通常已知的螺纹螺钉(未示出)来机动化。

现在参考图1和2，其中显示了D形环托架18，所述D形环托架18可以通常是如图2中所显示的V形部件或任何其他合适的形状，只要该托架包括在如图1中所显示的坐垫的顶部延伸的两个D形环20，22。肩带24被固定到如图2中所示的座椅12的背部。肩带24的其他端部穿过如在图1中最佳显示的D形环。然后，肩带24与织带锁定机构26相连。织带锁定机构26可以是通常在本行业内使用的任何类型的机构。该织带锁定机构也可以与一腰带28结合，该腰带28如图1中所示，也是本工业领域中通常已知的。

现在参考图3a和3b，D形环20，22和头枕14可以被提升和降低，以适应乘客的高度。可以看到，D形环托架18和头枕14相互连接，以得使它们作为一个单元，其高度是可调节的。也就是说，头枕14和D形环托架18在被调节时均相对于椅背16移动。如前所述，该头枕可以本领域中通常已知的任何方式与椅背接合，所述方式例如为头枕可滑动地接合于其上的引导柱，此调节可以手动进行或通过使用机动化的螺纹螺钉或通过适合于此应用的任何其他通常已知的机构来实现。图3a显示了在一升高位置中的头枕14和D形环20，22，由此用来适应较高的乘客，图3b显示在最低位置中的头枕和D形环20，22，由此适应较矮的乘客。头枕14和D形环20，22可以在图3a和3b中显示的位置之间移动的距离是大约2-3英寸，但是在特定应用中可以是其他范围，因此调节高度的范围可以在应用之间变化。

现在参考图4，D形环20，22包括肩带24穿过其中的狭槽30，32。狭槽30，32相对于水平面成角度，所述水平面可以是汽车地板的平面或座椅底部的一般平面。在一个实施例中，角度α大约为7°。在其他实施例中，角度α可以在大约2°与12°之间，以实现本发明的目的。如在图5a和5b中最佳所示，狭槽30和32的宽度大于肩带24的宽度。这使得肩带24可在狭槽30，32内移动。可以理解的是，对于具有较小腰围的乘客，肩带24可以向内滑动(图5a)，对于具有较大腰围的乘客则可向外滑动(5b)。可以理解的是，肩带24可在狭槽30,32内的任何数量的位置进行调节，以适应不同尺寸的乘客。使肩带24可在狭槽30,32内进行调节除了对乘客更安全外，还可向乘客提供更舒适的安全带。在一个实施例中，在狭槽30，32的两个内边缘40,42之间的距离W₁大约3英寸，但可以在大约2.5英寸与4英寸之间。可以理解的是，当肩带如在图5b中所示的那样向外移动时，在肩带之间的距离W₂大约为5.6英寸，但包括在4英寸与6英寸之间的宽度的其他范围可由本发明预估。通过使肩带24之间的宽度可相对于乘客的腰围进行调节，可以理解的是，安全带的安全性也得到提高。

可调节头枕和D形环的一个或多个实施例的前述详细描述已经通过例子和非限制性地在本文中描述。应认识到，存在在本文中所描述的特定个别特征和功能的优点。而且，应认识到，以上所公开的实施例和其他特征和功能的不同替代物、修正、变型或改进或其替代物可期望结合成许多其他不同的实施例、系统或应用。也意图由所附权利要求所包括的目前无法预测或无法预想的在其中的替代物、修正、变型或改进可以随后由本领域技术人员获得。

Claims (19)

1.一种用于座椅的可调节头枕，包括：

座椅；

头枕；

两个在相对侧与所述头枕相连的D形环，每个D形环均在其中具有一狭槽，其中所述头枕和D形环设置为相对于所述座椅垂直地进行调节；以及

两条安全带织带，每个安全带织带均在一端牢固地固定到所述座椅的背部，并穿过一D形环狭槽，在另一端通过一锁定机构固定。

2.根据权利要求1所述的头枕，其中所述头枕和D形环作为一单独的单元垂直地进行调节。

3.根据权利要求2所述的头枕，其中所述D形环的狭槽比所述织带的宽度宽。

4.根据权利要求3所述的头枕，其中所述D形环的狭槽相对于水平轴线成角度，以使所述狭槽以大约2度与12度之间的角度从它们的最内点向上成角度。

5.根据权利要求4所述的头枕，其中所述狭槽相对于所述水平轴线的角度是7度。

6.根据权利要求5所述的头枕，其中所述狭槽的宽度使所述织带可在所述狭槽内进行调节。

7.根据权利要求6所述的头枕，其中当所述织带定位在所述狭槽中，使得由每个狭槽所容纳的所述织带最靠近在另一狭槽中的织带时，所述织带之间的距离在2英寸与4英寸之间。

8.根据权利要求7所述的头枕，其中当所述织带定位在所述狭槽中，使得由每个狭槽所容纳的所述织带最靠近在另一所述狭槽中的织带时，在所述织带之间的距离是2.5英寸。

9.根据权利要求6所述的头枕，其中当所述织带定位在所述狭槽中，使得由每个狭槽所容纳的所述织带与在另一所述狭槽中的织带距离最远时，在所述织带之间的距离在4英寸与6英寸之间。

10.根据权利要求9所述的头枕，其中当所述织带定位在所述狭槽中，使得由每个狭槽所容纳的所述织带与在另一所述狭槽中的织带距离最远时，在所述织带之间的距离是5.6英寸。

11.根据权利要求8所述的头枕，其中当所述织带定位在所述狭槽中，使得由每个狭槽所容纳的所述织带与在另一所述狭槽中的织带距离最远时，在所述织带之间的距离是5.6英寸。

12.一种可调节头枕和安全带约束系统，其包括：

座椅，所述座椅具有座椅底部和座椅背部并设置为支撑乘客；

头枕，所述头枕安装到所述座椅上，其中所述头枕相对于所述座椅背部可垂直地进行调节；

D形环托架，所述D形环托架与所述头枕相连，并包括两个D形环，其中所述D形环定位在所述头枕的任何一侧上；

狭槽，所述狭槽形成在各D形环中，并设置为容纳一条安全带织带，其中每条安全带织带在一端牢固地连接到所述座椅、穿过所述D形环狭槽，在另一端通过一锁定机构连接到所述座椅底部。

13.根据权利要求12所述的可调节头枕，其中所述狭槽朝向所述头枕的中心向下方成角度，相对于平行于所述座椅底部的一水平轴线的该角度在2度与12度之间。

14.根据权利要求13所述的可调节头枕，其中所述角度是7度。

15.根据权利要求14所述的可调节头枕，其中所述狭槽宽于所述安全带织带。

16.根据权利要求15所述的可调节头枕，其中所述狭槽宽于所述安全带织带大约1.55英寸。

17.根据权利要求16所述的可调节头枕，其中在两条由所述狭槽容纳的安全带织带之间的距离在大约2英寸与6英尺之间是可调节的。

18.根据权利要求17所述的可调节头枕，其中在两条由所述狭槽容纳的安全带织带之间的距离在2.5英寸与5.6英尺之间是可调节的。

19.一种在车辆中使用的可调节头枕和安全带系统，其包括：

座椅，所述座椅与车辆相连，并具有座椅背部和座椅底部，并设置为用于容纳乘客；

头枕，所述头枕与所述座椅相连，其中所述头枕相对于所述座椅可垂直地进行调节；

两个D形环，定位在所述座椅与头枕之间的所述头枕的每侧，每个所述D形环进一步包括一狭槽，其中每个狭槽均倾斜，使得每个狭槽的外侧边缘高于每个狭槽的内侧边缘；

两条织带，其中每条织带的一个端部均与所述座椅背部牢固地连接，另一端则穿过所述狭槽，并通过一锁定机构固定到所述座椅底部，其中所述狭槽比该条织带宽大约1.55英寸，并定位为使得当该两条织带在它们的最里面的位置容纳于所述狭槽中时，在该两条织带之间的距离大约为2.5英寸，当该两条织带在它们的最外面的位置容纳于所述狭槽中时，在该两条织带之间的距离大约为5.6英寸；以及

腰带，该腰带与所述锁定机构和两条织带结合为一体。