CN105436811A - 一种支管焊接固定装置 - Google Patents
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Abstract
一种支管焊接固定装置；包括轨道、第一纵向滑车、第一横向滑座、三爪卡盘、第一横向丝杆和第一安装板，所述第一纵向滑车可滑动地设置在所述轨道，所述三爪卡盘设置在所述第一横向滑座；所述第一横向丝杆的丝杆主体两端通过第一安装板可转动地设置在所述第一横向滑座，所述第一横向滑座与所述第一横向丝杆的丝杆副固定，所述丝杆主体的延伸方向垂直于所述第一纵向滑车的滑动方向。通过滑动调节第一纵向滑车、在轨道、上的位置后固定，以实现支管在纵向上的位置调节，使用方便，三爪卡盘固定时稳定性高，位置调节时方便，装置的结构简单，性价比高。
Description
技术领域
本发明涉及管件夹具领域，特别是一种支管焊接固定装置。
背景技术
钢管塔在生产时，需要在钢管的两端分别焊接上C型板和法兰盘，而钢管塔的体积大，还需要在钢管塔的相邻钢管之间加设一些倾斜支管，增强钢管塔的牢固性，而为了增强倾斜支管与钢管连接的牢固性，需要在钢管的侧面焊接上连接板，在通过连接板对倾斜支管进行连接固定，而不同的钢管上的连接板焊接的角度、位置均不相同，且对连接板位置、焊接角度的精确性要求高，稍有偏差就会影响倾斜支管连接时位置的精度，甚至导致倾斜支管无法安装。钢管的体积大，目前对法兰盘和C型板的焊接方法是将法兰盘放于地面然后，将钢管搬至与法兰盘连接的位置，然后一人或多人对钢管进行固定，再有一人对法兰盘和钢管连接处进行焊接，该操作过程劳动量大，耗费时间长，还容易焊接定位不准确，工作效率低。且C型板的位置难以调整，也同样容易出现焊接定位不准确现象。连接板的焊接则需人手动测量，每次焊接都需要用尺子进行测量，在取倾斜支管进行测试是否对准，测量过程中存在一定的误差，且焊接时还是会出现移动，进一步降低了测量的精确度，位置调节存在误差，且无法在焊接连接板时对连接板进行准确的高度移动。整个焊接过程耗费时间长，焊接效果差，工作效率低。
发明内容
针对上述缺陷，本发明的目的在于提出一种支管焊接固定装置。
为达此目的，本发明采用以下技术方案：
一种支管焊接固定装置；包括轨道、第一纵向滑车、第一横向滑座、三爪卡盘、第一横向丝杆和第一安装板，所述第一纵向滑车可滑动地设置在所述轨道，所述三爪卡盘设置在所述第一横向滑座；
所述第一横向丝杆的丝杆主体两端通过第一安装板可转动地设置在所述第一横向滑座，所述第一横向滑座与所述第一横向丝杆的丝杆副固定，所述丝杆主体的延伸方向垂直于所述第一纵向滑车的滑动方向。
优选的，所述三爪卡盘通过转盘可转动设置在所述第一横向滑座上，所述转盘固定在涡轮，驱动所述涡轮转动的蜗杆与卡盘手轮固定连接，所述转盘、涡轮和蜗杆设置在所述第一横向滑座上。
优选的，所述第一横向滑座为倒扣的壳体结构，所述丝杆副容纳在所述壳体结构内。
优选的，所述第一横向滑座的两侧分别设有轮体结构，所述轮体结构的外侧设有卡盘滑槽；设有与所述轮体结构固定的转轴，所述转轴的一端可滑动地设置在所述卡盘滑槽，另一端穿过所述轮体结构后固定在所述第一横向滑座上。
优选的，所述轨道由三条相互平行的直线滑轨组成，所述第一纵向滑车可滑动设置在其中两条所述直线滑轨上，剩余的一条直线滑轨与处于中间的直线滑轨组成的双轨道上，可滑动设有用于安装夹具的夹具调节装置。
优选的，所述夹具调节装置包括所述双轨道滑行设置的第二纵向滑车、第二横向丝杆、第二横向滑座、用于安装夹具的夹具平台、竖直升降组件和组件安装平台，所述第二横向丝杆、第二横向滑座、夹具平台、竖直升降组件和组件安装平台都设置在所述第二纵向滑车；
所述第二横向丝杆的丝杆主体两端通过第一安装板可转动地设置在所述第二纵向滑车，且所述丝杆主体垂直于所述轨道的长度方向，所述第一安装板固定在所述第二纵向滑车，所述丝杆主体的丝杠副固定在所述第二横向滑座；
所述组件安装平台包括平台本体和两竖直安装块，两竖直安装块平行固定在所述平台本体的下端面，所述竖直安装块固定在所述第二横向滑座；所述竖直升降组件设置在所述平台本体，所述夹具平台在所述竖直升降组件的驱动下可在竖直方向上作往复直线运动。
优选的，所述竖直升降组件包括涡轮、手轮杆和螺纹升降杆，所述竖直升降组件设置在所述平台本体，所述螺纹升降杆的上端固定在所述夹具平台，所述螺纹升降杆的下端穿过并与所述涡轮固定后继续穿过所述平台本体；所述手轮杆驱动所述涡轮转动。
优选的，所述螺纹升降杆的两侧设有可伸缩的支撑杆，所述支撑杆的上端固定在所述夹具平台，所述支撑杆的下端穿过所述平台本体，且所述支撑杆可在竖直方向上作直线往复运动。
优选的，所述第二横向滑座为倒扣的壳体结构，所述丝杆主体和丝杆副容纳在所述壳体结构内。
优选的，所述第二横向滑座的两侧分别设有轮体结构，所述轮体结构的外侧设有滑槽；设有与所述轮体结构固定的转轴，所述转轴的一端可滑动地设置在所述滑槽，另一端穿过所述轮体结构后固定在所述第二横向滑座上。
本发明的有益效果：支管焊接时(可以是支管焊接到主管上，也可以是在支管上焊接分支管)卡装在所述三爪卡盘、，通过第一横向丝杆、调节三爪卡盘，即支管在横向上的位置调节，通过滑动调节第一纵向滑车、在轨道、上的位置后固定，以实现支管在纵向上的位置调节，使用方便，三爪卡盘固定时稳定性高，位置调节时方便，装置的结构简单，性价比高。
附图说明
图1是本发明中支管焊接固定装置的一个实施例结构示意图；
图2是本发明中三爪卡盘的安装结构图；
图3是本发明中支管焊接固定装置和夹具调节装置的分布设计图；
图4是本发明中夹具调节装置的一个实施例的立体图；
图5是本发明中夹具调节装置的一个实施例的正视图。
其中：轨道1，第一纵向滑车2，第一横向滑座3，三爪卡盘4，第一横向丝杆5，第一安装板6，转盘7，卡盘手轮8，卡盘滑槽9；
第二纵向滑车11；第二横向丝杆12，第二横向滑座13，夹具平台14；竖直升降组件15，涡轮150，手轮杆151，螺纹升降杆152，支撑杆153；组件安装平台16，平台本体160，竖直安装块161；第二安装板17，滑槽18。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。
如图1及图2所示，一种支管焊接固定装置；包括轨道1、第一纵向滑车2、第一横向滑座3、三爪卡盘4、第一横向丝杆5和第一安装板6，所述第一纵向滑车2可滑动地设置在所述轨道1，所述三爪卡盘4设置在所述第一横向滑座3；
所述第一横向丝杆5的丝杆主体两端通过第一安装板6可转动地设置在所述第一横向滑座3，所述第一横向滑座3与所述第一横向丝杆5的丝杆副固定，所述丝杆主体的延伸方向垂直于所述第一纵向滑车2的滑动方向。
支管焊接时(可以是支管焊接到主管上，也可以是在支管上焊接分支管)卡装在所述三爪卡盘4，通过第一横向丝杆5调节三爪卡盘5，即支管在横向上的位置调节，通过滑动调节第一纵向滑车2在轨道1上的位置后固定，以实现支管在纵向上的位置调节，使用方便，三爪卡盘5固定时稳定性高，位置调节时方便，装置的结构简单，性价比高。
所述三爪卡盘4通过转盘7可转动设置在所述第一横向滑座3上，所述转盘7固定在涡轮，驱动所述涡轮转动的蜗杆与卡盘手轮8固定连接，所述转盘7、涡轮和蜗杆设置在所述第一横向滑座3上。
通过卡盘手轮8可通过转盘7转动调节所述三爪卡盘4，以适应支管与主管或其他焊接件的不同角度的焊接要求，实用性强。
所述第一横向滑座3为倒扣的壳体结构，所述丝杆副容纳在所述壳体结构内。
壳体结构阻隔了施工现场的灰尘等杂质卡在丝杆主体和丝杆副之间，从而保证了丝杆副在丝杆主体上的舒畅运行。
所述第一横向滑座3的两侧分别设有轮体结构，所述轮体结构的外侧设有卡盘滑槽9；设有与所述轮体结构固定的转轴，所述转轴的一端可滑动地设置在所述卡盘滑槽9，另一端穿过所述轮体结构后固定在所述第一横向滑座3上。
将第一横向滑座3的两端通过轮体结构和转轴限定在两所述卡盘滑槽9内，提高装置的稳定性，保证第一横向滑座3在第一纵向滑车2上的顺畅运行。
如图3所示，所述轨道1由三条相互平行的直线滑轨组成，所述第一纵向滑车2可滑动设置在其中两条所述直线滑轨上，剩余的一条直线滑轨与处于中间的直线滑轨组成的双轨道上，可滑动设有用于安装夹具的夹具调节装置。
支管放置在所述分支管焊接固定装置，需要在支管外侧焊接分支管时，为了实现焊接和保证焊接质量，需要将分支管通过夹具固定在所述支管的一侧。本技术方案中，通过三条相互平行的直线滑轨同时实现主管的水平支撑装置和夹具调节装置的安装设置，充分地利用了空间，提高资源利用率。
所述夹具调节装置包括所述双轨道滑行设置的第二纵向滑车11、第二横向丝杆12、第二横向滑座13、用于安装夹具的夹具平台14、竖直升降组件15和组件安装平台16，所述第二横向丝杆12、第二横向滑座13、夹具平台14、竖直升降组件15和组件安装平台16都设置在所述第二纵向滑车11；
所述第二横向丝杆12的丝杆主体两端通过第一安装板17可转动地设置在所述第二纵向滑车11，且所述丝杆主体垂直于所述轨道的长度方向，所述第一安装板17固定在所述第二纵向滑车11，所述丝杆主体的丝杠副固定在所述第二横向滑座13；
所述组件安装平台16包括平台本体160和两竖直安装块161，两竖直安装块161平行固定在所述平台本体160的下端面，所述竖直安装块161固定在所述第二横向滑座13；所述竖直升降组件15设置在所述平台本体160，所述夹具平台14在所述竖直升降组件15的驱动下可在竖直方向上作往复直线运动。
固定分支管的夹具安装在夹具平台14上，通过竖直升降组件15调节支管的高度以适应其与支管的焊接位置，第二横向丝杆12调节支管与分支管侧壁之间的距离，通过第二纵向滑车11在轨道1滑动后固定以实现分支管在支管长度方向位置的调节，从而保证支管与分支管之间高精度和高效率的焊接，提高焊接质量。
所述竖直升降组件15包括涡轮150、手轮杆151和螺纹升降杆152，所述竖直升降组件15设置在所述平台本体160，所述螺纹升降杆152的上端固定在所述夹具平台14，所述螺纹升降杆152的下端穿过并与所述涡轮150固定后继续穿过所述平台本体160；所述手轮杆151驱动所述涡轮150转动。
通过手轮、涡轮蜗杆方式调节夹具平台14在竖直方向上的高度，结构简单，调节方便，性价比高。
所述螺纹升降杆152的两侧设有可伸缩的支撑杆153，所述支撑杆153的上端固定在所述夹具平台14，所述支撑杆153的下端穿过所述平台本体160，且所述支撑杆153可在竖直方向上作直线往复运动。
两根支撑杆153分别设置在所述螺纹升降杆152的两侧，提高了升降时的稳定性，特别是夹具平台14上负载了重量较大的夹具和分支管时，升降稳定有利于提高调节时的效率和精度。
所述第二横向滑座13为倒扣的壳体结构，所述丝杆主体和丝杆副容纳在所述壳体结构内。
壳体结构阻隔了施工现场的灰尘等杂质卡在丝杆主体和丝杆副之间，从而保证了丝杆副在丝杆主体上的舒畅运行。
所述第二横向滑座13的两侧分别设有轮体结构，所述轮体结构的外侧设有滑槽18；设有与所述轮体结构固定的转轴，所述转轴的一端可滑动地设置在所述滑槽18，另一端穿过所述轮体结构后固定在所述第二横向滑座13上。
将第二横向滑座13的两端通过轮体结构和转轴限定在两所述滑槽18内，提高装置的稳定性，保证第二横向滑座13在第二纵向滑车11上的顺畅运行。
以上结合具体实施例描述了本发明的技术原理。这些描述只是为了解释本发明的原理，而不能以任何方式解释为对本发明保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本发明的其它具体实施方式，这些方式都将落入本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种支管焊接固定装置，其特征在于：包括轨道、第一纵向滑车、第一横向滑座、三爪卡盘、第一横向丝杆和第一安装板，所述第一纵向滑车可滑动地设置在所述轨道，所述三爪卡盘设置在所述第一横向滑座；
所述第一横向丝杆的丝杆主体两端通过第一安装板可转动地设置在所述第一横向滑座，所述第一横向滑座与所述第一横向丝杆的丝杆副固定，所述丝杆主体的延伸方向垂直于所述第一纵向滑车的滑动方向。
2.根据权利要求1所述的支管焊接固定装置，其特征在于：所述三爪卡盘通过转盘可转动设置在所述第一横向滑座上，所述转盘固定在涡轮，驱动所述涡轮转动的蜗杆与卡盘手轮固定连接，所述转盘、涡轮和蜗杆设置在所述第一横向滑座上。
3.根据权利要求1所述的支管焊接固定装置，其特征在于：所述第一横向滑座为倒扣的壳体结构，所述丝杆副容纳在所述壳体结构内。
4.根据权利要求3所述的支管焊接固定装置，其特征在于：所述第一横向滑座的两侧分别设有轮体结构，所述轮体结构的外侧设有卡盘滑槽；设有与所述轮体结构固定的转轴，所述转轴的一端可滑动地设置在所述卡盘滑槽，另一端穿过所述轮体结构后固定在所述第一横向滑座上。
5.根据权利要求1所述的支管焊接固定装置，其特征在于：所述轨道由三条相互平行的直线滑轨组成，所述第一纵向滑车可滑动设置在其中两条所述直线滑轨上，剩余的一条直线滑轨与处于中间的直线滑轨组成的双轨道上，可滑动设有用于安装夹具的夹具调节装置。
6.根据权利要求5所述的支管焊接固定装置，其特征在于：所述夹具调节装置包括所述双轨道滑行设置的第二纵向滑车、第二横向丝杆、第二横向滑座、用于安装夹具的夹具平台、竖直升降组件和组件安装平台，所述第二横向丝杆、第二横向滑座、夹具平台、竖直升降组件和组件安装平台都设置在所述第二纵向滑车；
所述第二横向丝杆的丝杆主体两端通过第一安装板可转动地设置在所述第二纵向滑车，且所述丝杆主体垂直于所述轨道的长度方向，所述第一安装板固定在所述第二纵向滑车，所述丝杆主体的丝杠副固定在所述第二横向滑座；
所述组件安装平台包括平台本体和两竖直安装块，两竖直安装块平行固定在所述平台本体的下端面，所述竖直安装块固定在所述第二横向滑座；所述竖直升降组件设置在所述平台本体，所述夹具平台在所述竖直升降组件的驱动下可在竖直方向上作往复直线运动。
7.根据权利要求6所述的支管焊接固定装置，其特征在于：所述竖直升降组件包括涡轮、手轮杆和螺纹升降杆，所述竖直升降组件设置在所述平台本体，所述螺纹升降杆的上端固定在所述夹具平台，所述螺纹升降杆的下端穿过并与所述涡轮固定后继续穿过所述平台本体；所述手轮杆驱动所述涡轮转动。
8.根据权利要求7所述的支管焊接固定装置，其特征在于：所述螺纹升降杆的两侧设有可伸缩的支撑杆，所述支撑杆的上端固定在所述夹具平台，所述支撑杆的下端穿过所述平台本体，且所述支撑杆可在竖直方向上作直线往复运动。
9.根据权利要求6或7所述的支管焊接固定装置，其特征在于：所述第二横向滑座为倒扣的壳体结构，所述丝杆主体和丝杆副容纳在所述壳体结构内。
10.根据权利要求9所述的支管焊接固定装置，其特征在于：所述第二横向滑座的两侧分别设有轮体结构，所述轮体结构的外侧设有滑槽；设有与所述轮体结构固定的转轴，所述转轴的一端可滑动地设置在所述滑槽，另一端穿过所述轮体结构后固定在所述第二横向滑座上。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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Address after: 528139 Guangdong Province, Foshan City Sanshui Lubao industrial zone center of science and Technology Park C District No. 8-1 Patentee after: Guangdong Dickson Tower Co.,Ltd. Address before: 528139 Guangdong Province, Foshan City Sanshui Lubao industrial zone center of science and Technology Park C District No. 8-1 Patentee before: GUANGDONG DISHENG ELECTRIC POWER STEEL EQUIPMENT Co.,Ltd. |
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
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Granted publication date: 20170718 Termination date: 20211225 |