CN105435834A - 一种汽车尾气净化催化剂及其制备方法 - Google Patents

一种汽车尾气净化催化剂及其制备方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种汽车尾气净化催化剂及其制备方法。催化剂由载体和涂覆在载体上的催化剂涂层组成;本发明的催化剂为双涂层催化剂,其中第一层由氧化铝和分子筛组成;第二涂层为贵金属涂层,采用浸渍的方法将贵金属固定在材料上,降低后期贵金属迁移造成的贵金属分散不均等影响。本发明催化剂第一涂层为非贵金属涂层,成本低于贵金属涂层,且分子筛和氧化铝具有强烈的吸附作用,特别是低温时吸附大量甲烷,进而促使少量甲烷与第二层活性物质反应,达到快速起燃的效果;第二涂层为贵金属涂层,其涂层中贵金属浓度较高,能够起到低温起燃的作用。

Description

一种汽车尾气净化催化剂及其制备方法
技术领域
本发明属于催化剂制备技术领域,尤其属于汽车尾气净化催化剂技术领域,特别涉及一种汽车尾气净化催化剂及其制备方法。
背景技术
汽车自1886年诞生以来,改变了人类的生活,被称之为20世纪影响人类的十大发明之一。但是随着社会发展,汽车尾气产生的污染已经引起人们越来越多的关注,治理汽车污染已成为迫在眉睫之大事,而发展天然气车可以综合降低废气污染物。相对于汽油车,天然气车具有燃料价格便宜、高燃油效率、排气污染物小等优点。但是天然气车所排放出的甲烷对环境却有很大危害,甲烷所具有的温室效应比二氧化碳更高。所以解决天然气车废气中甲烷势在必行。
对于氧化铝和分子筛在很多专利上都有应用。例如,中国专利CN100482341C采用铝胶粉和丝光沸石作为涂层浆料,先涂覆在涂层载体上,再浸泡贵金属前驱体溶液,经烘干焙烧得催化剂,该方法制备所得催化剂工艺简单,操作简便易行,但是贵金属前驱体易迁移到表层堇青石上,造成整个涂层上贵金属分布不均匀,进而对催化剂活性造成一定影响。而中国专利CN201210466258.1中则是将氧化铝作为第一涂层,然后将氧化铝和分子筛涂覆在第一涂层上,不含贵金属,制备成本低,在一定程度上有效降低了氮氧化物、一氧化碳、碳氢化物等污染物。
采用多层涂覆方法可以提高涂层利用率,例如中国专利CN101224424A利用双层涂覆方法将贵金属活性组分分开,尽管涂层浆料一致,但是这样却能让贵金属位于不同层面,发挥不同作用,进而提高各自利用率。该专利解决了贵金属之间相互作用的问题,但对涂层材料的组成,并没有做细致的研究。
专利CN102909020A则是将铝溶胶涂覆在第一层,而后将所需组分氧化铝浆液作为外部涂层,最后才将活性组分浸渍在涂层上,该专利的缺点在于最后浸渍的活性组分会迁移到内部涂层及陶瓷载体上,造成贵金属有效利用降低。
发明内容
本发明根据现有技术的不足公开了一种汽车尾气净化催化剂及其制备方法。本发明要解决的问题是提供一种在低温时对甲烷有较高转化效率,制备方法简单的稀燃天然气尾气催化剂及其制备方法。
本发明通过以下技术方案实现:
本发明首先公开了一种汽车尾气净化催化剂,所述催化剂由载体和涂覆在载体上的催化剂涂层组成,其特征在于:所述涂层为依次涂覆的两层催化剂涂层;其中第一层由氧化铝和分子筛组成;第二涂层为含贵金属涂层,所述含贵金属涂层由可溶性贵金属盐溶液浸渍的方法固定在氧化铝材料上获得。
所述第一层氧化铝与分子筛的重量比例是1~9:9~1。
所述第一涂层与第二涂层涂敷量的重量比例是1~9:9~1。
所述贵金属是铂和钯,铂和钯重量比例为1~7:7~1。
所述分子筛为HZSM-5、ZSM-5、β分子筛、SAPO分子筛的一种或其中几种的混合物。
所述氧化铝材料为γ-Al2O3
所述贵金属为铂或钯中的一种或两种。
所述贵金属盐溶液为贵金属的盐酸盐、硝酸盐或铵盐盐溶液。
所述载体为堇青石蜂窝载体、金属蜂窝载体。堇青石蜂窝载体具有良好的抗热冲击性和吸附性能、机械强度高,与催化剂活性匹配性良好,孔壁薄、几何表面积大等优点,故优选400~600目堇青石蜂窝载体;
本发明还提供了上述催化剂的制备方法:
催化剂上述成分及其比例准备;
(1)将分子筛、氧化铝材料、粘结剂混合,球磨,得到均匀浆料;
(2)将步骤(1)所制得浆料,均匀涂覆在载体上,真空干燥,500~600℃焙烧1~2h,得催化剂A
(3)配制贵金属盐溶液,加入氧化铝材料,搅拌均匀,静置;
(4)将步骤(3)制备的材料,真空干燥,500~600℃焙烧1~4h,得到含有贵金属的粉料;
(5)将步骤(4)所制备的含贵金属粉料与粘结剂混合,球磨,得均匀浆料;
(6)将步骤(5)制备的浆料,均匀涂覆在步骤(2)所制备的催化剂1上,真空干燥,500~600℃焙烧1~2h,得目标催化剂。
所述干燥温度为80~120℃,干燥目的是驱除催化剂中的水分,同时干燥过程中活性组分也会随着水蒸气运动的,当温度升高时,催化剂中的水分驱除,有利于焙烧;但是当温度过高时,催化剂表面的活性组分可能会向催化剂里侧运动,也有可能会随着温度上升,催化剂内部的结构水也失去了,从而改变催化剂结构,影响催化剂催化活性。
本发明的催化剂为双涂层催化剂,其中第一层由氧化铝和分子筛组成;第二涂层为贵金属涂层,采用浸渍的方法将贵金属固定在材料上,降低后期贵金属迁移造成的贵金属分散不均等影响。本发明催化剂的优点在于:第一涂层为非贵金属涂层,成本低于贵金属涂层,且分子筛和氧化铝具有强烈的吸附作用,特别是低温时吸附大量甲烷,进而促使少量甲烷与第二层活性物质反应,达到快速起燃的效果;第二涂层为贵金属涂层,其涂层中贵金属浓度较高,能够起到低温起燃的作用。
本发明提出的汽车尾气净化催化剂及其制备方法,该方法采用双涂层技术,将分子筛和改性氧化铝放在第一层,第二层由含有贵金属的粉料构成,制备方法简单,制备过程条件易控制,甲烷低温起燃活性好,能够满足低排放要求。
附图说明
图1是本发明实验检测的CH4转化率曲线。
具体实施方式
下面通过实施例对本发明进行具体的描述,实施例只用于对本发明进行进一步的说明,不能理解为对本发明保护范围的限制,本领域的技术人员根据本发明的内容作出的一些非本质的改进和调整也属于本发明保护的范围。
比较例1:
在490gγ-Al2O3催化材料中加入粘结剂,添加一定的去离子水,球磨,制成浆料。将所得浆料均匀涂覆在孔目数为400cell/in2,体积为13.16ml的堇青石蜂窝陶瓷载体上,涂敷量为0.658g,80℃真空干燥,500℃焙烧1h,得催化剂1。分别称取硝酸铂和硝酸钯盐溶液(含Pt6.98g和Pd27.92g),加入去离子水,将965gγ-Al2O3粉料加入其中,快速搅拌均匀后静置30min以上,然后90℃真空干燥至恒重,再500℃焙烧2h,得含贵金属粉料。将含贵金属粉料与粘结剂混合,加入一定去离子水,球磨,制成浆料,并将其均匀涂覆于催化剂1,涂敷量为1.1186g,干燥焙烧,得目标催化剂。
比较例2:
在490g分子筛催化材料中加入粘结剂,添加一定的去离子水,球磨,制成浆料。将所得浆料均匀涂覆在孔目数为400cell/in2,体积为13.16ml的堇青石蜂窝陶瓷载体上,涂敷量为0.658g,80℃真空干燥,500℃焙烧1h,得催化剂1。分别称取硝酸铂和硝酸钯盐溶液(含Pt6.98g和Pd27.92g),加入去离子水,将965gγ-Al2O3粉料加入其中,快速搅拌均匀后静置30min以上,然后90℃真空干燥至恒重,再500℃焙烧2h,得含贵金属粉料。将含贵金属粉料与粘结剂混合,加入一定去离子水,球磨,制成浆料,并将其均匀涂覆于催化剂1,涂敷量为1.1186g,干燥焙烧,得目标催化剂。
实施例1:
在49gγ-Al2O3和441g分子筛中加入粘结剂,添加一定的去离子水,球磨,制成浆料。将所得浆料均匀涂覆在孔目数为400cell/in2,体积为13.16ml的堇青石蜂窝陶瓷载体上,涂敷量为0.658g,80℃真空干燥,500℃焙烧1h,得催化剂1。分别称取硝酸铂和硝酸钯盐溶液(含Pt6.98g和Pd27.92g),加入去离子水,将965gγ-Al2O3粉料加入其中,快速搅拌均匀后静置30min以上,然后90℃真空干燥至恒重,再500℃焙烧2h,得含贵金属粉料。将含贵金属粉料与粘结剂混合,加入一定去离子水,球磨,制成浆料,并将其均匀涂覆于催化剂1,涂敷量为1.1186g,干燥焙烧,得目标催化剂。
实施例2:
在122.5gγ-Al2O3和367.5g分子筛中加入粘结剂,添加一定的去离子水,球磨,制成浆料。将所得浆料均匀涂覆在孔目数为400cell/in2,体积为13.16ml的堇青石蜂窝陶瓷载体上,涂敷量为0.658g,80℃真空干燥,500℃焙烧1h,得催化剂1。分别称取硝酸铂和硝酸钯盐溶液(含Pt6.98g和Pd27.92g),加入去离子水,将965gγ-Al2O3粉料加入其中,快速搅拌均匀后静置30min以上,然后90℃真空干燥至恒重,再500℃焙烧2h,得含贵金属粉料。将含贵金属粉料与粘结剂混合,加入一定去离子水,球磨,制成浆料,并将其均匀涂覆于催化剂1,涂敷量为1.1186g,干燥焙烧,得目标催化剂。
实施例3:
在49gγ-Al2O3和490g分子筛中加入粘结剂,添加一定的去离子水,球磨,制成浆料。将所得浆料均匀涂覆在孔目数为400cell/in2,体积为13.16ml的堇青石蜂窝陶瓷载体上,涂敷量为1.1186g,80℃真空干燥,500℃焙烧1h,得催化剂1。分别称取硝酸铂和硝酸钯盐溶液(含Pt12.0g和Pd48.0g),加入去离子水,将965gγ-Al2O3粉料加入其中,快速搅拌均匀后静置30min以上,然后90℃真空干燥至恒重,再500℃焙烧2h,得含贵金属粉料。将含贵金属粉料与粘结剂混合,加入一定去离子水,球磨,制成浆料,并将其均匀涂覆于催化剂1,涂敷量为0.658g,干燥焙烧,得目标催化剂。
将以上实施例中催化剂进行活性评价实验,实验条件如下:
模拟稀燃发动机尾气气体体积组成:甲烷:1000ppm,一氧化碳:3000ppm,二氧化碳:10%,一氧化氮:1000ppm,氧气:6.5%,氮气:平衡气;空速:40000h-1
检测结果:
下表1为不同实施例催化剂CH4的活性数据,
T50(℃) T90(℃)
比较例1 342 407
比较例2 332 391
实施例1 294 338
实施例2 298 346
实施例3 301 355
附图1是采用表1数据制作的本发明实验检测的CH4转化率曲线。图中,横坐标是温度,单位℃;纵坐标是转化率,单位%。图中“曲线A、B”分别为比较例1、2催化剂性能曲线;图中“曲线C、D、E”分别为实施例1、2、3催化剂性能曲线。
从图1可以看出,采用γ-Al2O3和分子筛混合后作为底层的催化剂(实施例1、2、3)的性能,明显优于单独采用γ-Al2O3或分子筛作为底层的催化剂(比较例1、2)。说明采用实施例1、2、3制备的催化剂对CH4有很好的转化效果。

Claims (10)

1.一种汽车尾气净化催化剂,所述催化剂由载体和涂覆在载体上的催化剂涂层组成,其特征在于:所述涂层为依次涂覆的两层催化剂涂层;其中第一层由氧化铝和分子筛组成;第二涂层为含贵金属涂层,所述含贵金属涂层由可溶性贵金属盐溶液浸渍的方法固定在氧化铝材料上获得。
2.根据权利要求1所述的汽车尾气净化催化剂,其特征在于:所述第一层氧化铝与分子筛的重量比例是1~9:9~1。
3.根据权利要求1所述的汽车尾气净化催化剂,其特征在于:所述第一涂层与第二涂层涂敷量的重量比例是1~9:9~1。
4.根据权利要求1所述的汽车尾气净化催化剂,其特征在于:所述贵金属是铂和钯,铂和钯重量比例为1~7:7~1。
5.根据权利要求1所述的汽车尾气净化催化剂,其特征在于:所述分子筛为HZSM-5、ZSM-5、β分子筛、SAPO分子筛的一种或其中几种的混合物。
6.根据权利要求1或2或4所述的汽车尾气净化催化剂,其特征在于:所述氧化铝材料为γ-Al2O3
7.根据权利要求1所述的汽车尾气净化催化剂,其特征在于:所述贵金属为铂或钯中的一种或两种。
8.根据权利要求1所述的汽车尾气净化催化剂,其特征在于:所述贵金属盐溶液为贵金属的盐酸盐、硝酸盐或铵盐盐溶液。
9.根据权利要求1所述的汽车尾气净化催化剂,其特征在于:所述载体为堇青石蜂窝载体、金属蜂窝载体。
10.一种汽车尾气净化催化剂制备方法:其特征在于包括以下步骤:
所述催化剂按权利要求1至9任一项规定的成分及其比例制备;
(1)将分子筛、氧化铝材料、粘结剂混合,球磨,得到均匀浆料;
(2)将步骤(1)所制得浆料,均匀涂覆在载体上,真空干燥,500~600℃焙烧1~2h,得催化剂A
(3)配制贵金属盐溶液,加入氧化铝材料,搅拌均匀,静置;
(4)将步骤(3)制备的材料,真空干燥,500~600℃焙烧1~4h,得到含有贵金属的粉料;
(5)将步骤(4)所制备的含贵金属粉料与粘结剂混合,球磨,得均匀浆料;
(6)将步骤(5)制备的浆料,均匀涂覆在步骤(2)所制备的催化剂1上,真空干燥,500~600℃焙烧1~2h,得目标催化剂;
所述方法中真空干燥温度为80~120℃。
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Pledgee: Chengdu small business financing Company Limited by Guarantee

Pledgor: Sinocat Environmental Technology Co.,Ltd.

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Denomination of invention: Cleaning catalyst for tail gases of automobiles and preparation method thereof

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