CN105422542A - 一种双层退料气缸 - Google Patents

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Abstract

一种双层退料气缸，涉及压力机退料气缸结构领域，尤其涉及其中气缓冲的结构。结构精巧、使用方便、稳定性好且成本低廉，使用时具有更好的缓冲效果，并具有更好的使用便利性，可直接对现有退料气缸进行改装。所述缸体通过中间板分隔为上活塞腔和下活塞腔，所述活塞杆中部穿设于中间板中、且与缸体的同轴心，所述上活塞滑动连接在上活塞腔内、且与活塞杆固定相连，所述下活塞滑动连接在下活塞腔内、且与活塞杆固定相连。有效避免的缓冲活塞与中间板之间的碰撞磨损；有效消除上、下活塞在运动至下极限位置的碰撞磨损；降低了加工生产成本；有效提升使用效果、使用寿命以及操作便利性。

Description

一种双层退料气缸
技术领域
本发明涉及压力机退料气缸结构领域，尤其涉及其中气缓冲的结构。
背景技术
在压力机工作时，退料气缸主要用于顶起顶料杆或工件，若退料气缸的动作速度，尤其是顶起动作过快时，将极有可能对工作台造成冲击，从而导致工作台上螺栓松动、断裂等问题，将对压力机的正常使用带来严重影响；同时，其过快的顶起动作也将使工件的速度过快，给操作人员的正常工作带来了极大的不便。
对此，国家局于2009年7月15日公告了一份名为“压力机气垫缓冲结构”、申请号为“200820186010.9”的实用新型专利，该案中提出了一种具有上、下两个同时工作的活塞的退料气缸，并与上、下两活塞腔之间设置了气缓冲的结构，从而使得在退料后期可大幅降低顶料速度，从而有效延长了工作台的使用寿命以及操作人员的使用便利性。
然而，人们在实际使用时发现，由于该案中使用的截流阀为外购件，因此，厂家在加工此类退料气缸时需要订购与之相对应的截流阀，不仅成本高，而且安装起来费时费力。此外，受截流阀的体积形态及安装位置影响，使得退料气缸在整体拆、装、转运时都极为不便，给使用便利性带来了极大的影响。
发明内容
本发明针对以上问题，提出了一种结构精巧、使用方便、稳定性好且成本低廉，使用时具有更好的缓冲效果，并具有更好的使用便利性，可直接对现有退料气缸进行改装的双层退料气缸。
本发明的技术方案为：包括缸体、中间板、活塞杆、上活塞、下活塞、缓冲活塞和限位环，所述缸体通过中间板分隔为上活塞腔和下活塞腔，所述活塞杆中部穿设于中间板中、且与缸体的同轴心，所述上活塞滑动连接在上活塞腔内、且与活塞杆固定相连，所述下活塞滑动连接在下活塞腔内、且与活塞杆固定相连，所述限位环固定连接在下活塞腔的上部，所述缓冲活塞滑动连接在中间板和限位环之间、且套接所述活塞杆；
所述中间板的底面上还固定连接有环状的缓冲板；
所述限位环的顶面上开设有环状的插接槽；
所述缓冲活塞的底面上还固定连接有厚度大于限位环的驱动环和插接在插接槽中的插接环，所述中间板的顶面上开设有竖直通孔、且中间板的外壁上开设有与竖直通孔相连通的水平槽，所述水平槽与插接槽通过气管连通，所述水平槽的槽底固定连接有磁铁，所述水平槽中滑动连接有金属块，所述金属块的中部开设有过流孔。
所述水平槽的槽口可拆卸的连接有端盖，所述端盖包括管体、端口环和压簧，所述管体用于连通气管和水平槽，所述端口环固定连接在管体朝向气管的一端，所述压簧抵在金属块和端口环之间。
所述缓冲板由橡胶构成。
所述缓冲板由聚氨酯构成。
本发明具有以下有益效果：
一、本案中结合了气缓冲和板缓冲，使得活塞杆在顶料时做先快后慢的变速运动，使得工件可方便、高效的进行出料；
二、缓冲板在起到了板缓冲的同时，也有效避免的缓冲活塞与中间板之间的碰撞磨损；
三、由于活塞杆下落时，竖直通孔将在活塞运行一段距离后呈截流状态，因此也可有效消除上、下活塞在运动至下极限位置的碰撞磨损。
四、由于本案中磁铁的特殊设置，利用磁铁的特性（即在一定距离外磁力骤减，在一定距离内磁力骤增），使得竖直通孔可快速的在过流状态与截流状态之间进行切换。
五、本案无需使用外购设备，在一定程度上降低了加工生产成本。
六、本案可直接对现有使用的退料气缸进行改装，从而有效提升其使用效果、使用寿命以及操作便利性。
附图说明
图1是本发明中活塞杆的轴向剖面图，
图2是图1的A处局部放大图；
图3是本发明的使用状态参考图一，
图4是本发明的使用状态参考图二；
图中1是缸体，11是上活塞腔，12是下活塞腔，2是中间板，20是缓冲板，21是竖直通孔，22是磁铁，23是金属块，230是过流孔，24是端盖，241是管体，242是端口环，243是压簧，3是活塞杆，4是上活塞，5是下活塞，6是缓冲活塞，61是驱动环，62是插接环，7是限位环，70是插接槽。
具体实施方式
本发明如图1-3所示，包括缸体1、中间板2、活塞杆3、上活塞4、下活塞5、缓冲活塞6和限位环7，所述缸体1通过中间板2分隔为上活塞腔11和下活塞腔12，所述活塞杆3中部穿设于中间板2中、且与缸体1的同轴心，所述上活塞4滑动连接在上活塞腔11内、且与活塞杆3固定相连，所述下活塞5滑动连接在下活塞腔12内、且与活塞杆3固定相连，所述限位环7固定连接在下活塞腔12的上部，所述缓冲活塞6滑动连接在中间板2和限位环7之间、且套接所述活塞杆3；
所述中间板2的底面上还固定连接有环状的缓冲板20；
所述限位环7的顶面上开设有环状的插接槽70；
所述缓冲活塞6的底面上还固定连接有厚度大于限位环7的驱动环61和插接在插接槽70中的插接环62，所述中间板2的顶面上开设有竖直通孔21、且中间板2的外壁上开设有与竖直通孔21相连通的水平槽，所述水平槽与插接槽70通过气管连通，所述水平槽的槽底固定连接有磁铁22，所述水平槽中滑动连接有金属块23，所述金属块23的中部开设有过流孔230。
这样，当活塞杆自顶端下落时，缓冲活塞将在重力作用下下落，并架在限位环的底面上；此时，金属板将在气压和磁力的双重作用下滑动并吸附在磁铁上，使竖直通孔呈截流状态；此后，上、下活塞继续下行至下极限位置，完成活塞杆的复位。
而当活塞杆上行时，即顶料时，活塞杆将先在上、下活塞的推动下快速运动，直至下活塞与缓冲活塞装置，此后，由竖直通孔呈截流状态，因此，活塞板将压住下活塞使之缓慢上升，直至缓冲活塞与缓冲板相接触，完成气缓冲；当缓冲活塞与缓冲板相接触后，金属块将在气压影响下与磁铁分开，从而使得竖直通孔呈过流状态，此时，将通过缓冲板的弹性变形对活塞杆运动的最后阶段进行减速、缓冲。
本发明具有以下有益效果：
一、本案中结合了气缓冲和板缓冲，使得活塞杆在顶料时做先快后慢的变速运动，使得工件可方便、高效的进行出料；
二、缓冲板在起到了板缓冲的同时，也有效避免的缓冲活塞与中间板之间的碰撞磨损；
三、由于活塞杆下落时，竖直通孔将在活塞运行一段距离后呈截流状态，因此也可有效消除上、下活塞在运动至下极限位置的碰撞磨损。
四、由于本案中磁铁的特殊设置，利用磁铁的特性（即在一定距离外磁力骤减，在一定距离内磁力骤增），使得竖直通孔可快速的在过流状态与截流状态之间进行切换。
五、本案无需使用外购设备，在一定程度上降低了加工生产成本。
六、本案可直接对现有使用的退料气缸进行改装，从而有效提升其使用效果、使用寿命以及操作便利性。
所述水平槽的槽口可拆卸的连接有端盖24，所述端盖包括管体241、端口环242和压簧243，所述管体241用于连通气管和水平槽，所述端口环242固定连接在管体241朝向气管的一端，所述压簧243抵在金属块23和端口环242之间。从而进一步提升当竖直通孔处于截流状态时金属块的位置稳定性，并使得金属块在滑动时具有一定的阻尼性，从而降低了金属块的磨损，延长了设备整体的使用寿命。
所述缓冲板20由橡胶构成。
所述缓冲板20由聚氨酯构成。

Claims (4)

1.一种双层退料气缸，包括缸体、中间板、活塞杆、上活塞、下活塞、缓冲活塞和限位环，所述缸体通过中间板分隔为上活塞腔和下活塞腔，所述活塞杆中部穿设于中间板中、且与缸体的同轴心，所述上活塞滑动连接在上活塞腔内、且与活塞杆固定相连，所述下活塞滑动连接在下活塞腔内、且与活塞杆固定相连，所述限位环固定连接在下活塞腔的上部，所述缓冲活塞滑动连接在中间板和限位环之间、且套接所述活塞杆；其特征在于，
所述中间板的底面上还固定连接有环状的缓冲板；
所述限位环的顶面上开设有环状的插接槽；
所述缓冲活塞的底面上还固定连接有厚度大于限位环的驱动环和插接在插接槽中的插接环，所述中间板的顶面上开设有竖直通孔、且中间板的外壁上开设有与竖直通孔相连通的水平槽，所述水平槽与插接槽通过气管连通，所述水平槽的槽底固定连接有磁铁，所述水平槽中滑动连接有金属块，所述金属块的中部开设有过流孔。
2.根据权利要求1所述的一种双层退料气缸，其特征在于，所述水平槽的槽口可拆卸的连接有端盖，所述端盖包括管体、端口环和压簧，所述管体用于连通气管和水平槽，所述端口环固定连接在管体朝向气管的一端，所述压簧抵在金属块和端口环之间。
3.根据权利要求1所述的一种双层退料气缸，其特征在于，所述缓冲板由橡胶构成。
4.根据权利要求1所述的一种双层退料气缸，其特征在于，所述缓冲板由聚氨酯构成。
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