CN105416007A - 一种汽车用光伏电动卷帘散热装置 - Google Patents

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    • B60H1/267—Openings in or near to vehicle windows
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60J3/002—External sun shield, e.g. awning or visor
    • B60J3/005—External sun shield, e.g. awning or visor for side windows

Abstract

本发明汽车用光伏电动卷帘散热装置，包括卷帘百叶片、电动滚筒和一对滑轨，在电动滚筒外设置有滚筒盒，卷帘百叶片的每个叶片上装有光伏电池片，在滚筒盒内部设置有控制器和蓄电池，控制器一端与卷帘百叶片上光伏电池片串接的主栅线相连，控制器控制输出端分别与电动滚筒、蓄电池相连，在滚筒盒外设置有散热风扇，散热风扇通过导线与控制器构成通电回路。本发明巧妙将百叶卷帘结构与光伏面板结合设置，方便安装使用，其收拢收纳也极为方便，更重要的是采用百叶卷帘的光伏面板，尺寸结构可灵活的根据预安装车上位置来设计，拓宽了吸收太阳光的选择范围，有利于提供散热风扇等装置充足的电力，并且有利于产生更多的电量充入蓄电池内。

Description

一种汽车用光伏电动卷帘散热装置
技术领域
本发明属于汽车散热领域，具体涉及一种主要适用于汽车用的光伏电动卷帘散热装置。
背景技术
夏季连日的高温让人们难以招架，露天暴晒的汽车究竟有多热，有温度测试实验表明：在烈日下停放一段时间后的汽车，阳光直接曝晒、车厢几乎密封的空间会变得像个大火炉，使汽车内部温度可达60℃以上，而相比较的，停放在树荫下的汽车内部温度约40℃，两者至少相差20℃。面对暴晒后的车厢内高温，驾驶员通常采取的办法是打开汽车车门，将空调调至最大功率，利用汽油能源转换产生的空调冷气对车内热空气一段时间内持续吹散，以达到降温目的。
现有技术如中国专利200720056439.1公开的《一种环保型太阳能汽车散热风扇》，其包括一太阳能供电装置和与太阳能供电装置通电的散热风扇，该专利提出了太阳能结合风扇应用在汽车散热的技术，但在实际使用过程中，一整块太阳能电池板在汽车上的安装使用极为不方便。现有技术又如中国专利201110263054.3公开的《一种简易太阳能车用散热装置》，其设置有射出成型的塑胶风箱，塑胶风箱下方链接一散热风扇，散热风扇对面为太阳能板，并且在塑胶风箱上方有上下两道凹槽，可固定风箱于车窗玻璃上，该专利将太阳能板和风扇整合为可以固定在车窗玻璃上的整体装置，虽然使用较为方便，但是在实际使用过程中，太阳能板的尺寸和风扇的尺寸受到整体装置尺寸的限制，且风扇位置不能灵活设置、太阳能板角度不可调节、太阳能转化为风扇动能效果不好，不利于推广使用。
为此，一种结构简单、使用方便、成本较低，并能综合考虑太阳能吸收和高效转化等方面的汽车用散热装置成为亟待解决的问题。
发明内容
鉴于上述现有技术存在的缺陷，本发明的目的是提供一种汽车用光伏电动卷帘散热装置，解决安装使用复杂等问题。为实现前述发明目的，本发明采用的技术方案包括：
一种汽车用光伏电动卷帘散热装置，包括卷帘百叶片、带动所述卷帘百叶片滑动的电动滚筒和供卷帘百叶片滑动的一对滑轨，在所述电动滚筒外设置有滚筒盒，其中，卷帘百叶片的每个叶片上设有光伏电池片，在滚筒盒内部设置有控制器和蓄电池，控制器一端与卷帘百叶片上光伏电池片串接的主栅线相连，所述控制器控制输出端分别与电动滚筒、蓄电池相连，在所述滚筒盒外设置有散热风扇，所述散热风扇通过导线与控制器构成通电回路。
本发明进一步地，在所述滚筒盒外还通过插接头与充电装置连接。
本发明进一步地，或在所述滚筒盒外设置有制冷片装置，所述制冷片装置通过导线与控制器构成通电回路。
本发明进一步地，所述电动滚筒是将电机和减速器共同置于滚筒体内部的驱动装置。
本发明进一步地，所述光伏电池片为单晶硅片状结构或多晶硅片状结构。
本发明进一步地，所述光伏电池片是尺寸与所述叶片相当的整片式结构、或所述光伏电池片是由多块薄片组合形成的与所述叶片外周尺寸相当的组合式结构。
本发明进一步地，所述光伏电池片为非晶硅柔性电池薄膜。
本发明进一步地，所述滑轨为贴合汽车表面弧度的柔性材质轨道。
本发明进一步地，所述一对滑轨平行或发散状设置，当一对滑轨平行设置时所述卷帘百叶片展开为平行四边形结构，当一对滑轨发散状设置时所述卷帘百叶片展开为类扇形环结构。
本发明进一步地，所述光伏电池片以所述叶片作为背板，通过EVA胶膜固定在所述叶片上。
借由上述方案，本发明至少具有以下优点：①本发明巧妙的将百叶卷帘结构与光伏面板结合设置，方便安装使用，不用的时候收拢收纳也极为方便，更重要的是采用百叶卷帘的光伏面板，尺寸结构可灵活的根据预安装车上位置来设计，拓宽了吸收太阳光的选择范围，有利于提供散热风扇等装置充足的电力，并且有利于产生更多的电量充入蓄电池内，高效蓄能；②本发明光伏面板结构装置提供的电力，电力充足，不需要电池或其他电力辅助；③本发明结构较简单，当使用制冷片散热时，车内通风散热效果佳，高效节能。
上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
图1是本发明一种汽车用光伏电动卷帘散热装置的实施例一结构示意图；
图2是本发明一种汽车用光伏电动卷帘散热装置的实施例二结构示意图；
图3是本发明一种汽车用光伏电动卷帘散热装置的实施例三结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，不用来限制本发明的范围。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
参见图1、图2和图3，本发明汽车用光伏电动卷帘散热装置，总体包括卷帘百叶片2、带动所述卷帘百叶片2滑动的电动滚筒1和供卷帘百叶片2滑动的一对滑轨3，在所述电动滚筒1外设置有滚筒盒4，其中，卷帘百叶片2的每个叶片21上设有光伏电池片7。并且，在滚筒盒4内部设置有控制器5和蓄电池6，控制器5一端与卷帘百叶片2上光伏电池片7串接的主栅线相连，用于控制光伏电池片7产生的电能。另一方面，控制器6控制输出端分别与电动滚筒1、蓄电池6相连，控制器6控制电动滚筒1的开、关。上述作为本发明主要部件的利用光伏面板发电的单元，巧妙的将百叶卷帘结构与光伏面板结合设置，方便安装使用，不用的时候收拢收纳也极为方便。
实施例一，如图1所示，包括卷帘百叶片2、电动滚筒1和一对滑轨3，在电动滚筒1外设置有滚筒盒4，滚筒盒4的形状不受限制，可如图1中的圆筒型，也可设计为立方体型等等。同样的，卷帘百叶片2的每个叶片21上设有光伏电池片7。在滚筒盒4内部设置有控制器5和蓄电池6，控制器5一端与卷帘百叶片2上光伏电池片7串接的主栅线相连，用于控制光伏电池片7产生的电能。另一方面，控制器5控制输出端分别与电动滚筒1、蓄电池6相连。具体地，在滚筒盒4外设置有散热风扇8，散热风扇8通过导线9与控制器5构成通电回路。即由卷帘百叶片2及其上的光伏电池片7、控制器5和蓄电池6构成的供电单元，用作散热风扇8的驱动。散热风扇8不限制与图上所示的结构，如可以包含多个风扇单元，每个风扇单元可装设在车内所需要的地方，如汽车顶部、侧部窗户下侧等。
实施例二，如图2所示，同样包括卷帘百叶片2、电动滚筒1和一对滑轨3，滚筒盒4，叶片21上设有光伏电池片7，滚筒盒4内部设置有控制器5和蓄电池6，连接方式同实施例一。与实施例一不同的是，除开在滚筒盒4外设置有散热风扇8，同时还可在滚筒盒4外还通过插接头10与充电装置11连接。
实施例三，如图3所示，同样包括卷帘百叶片2、电动滚筒1和一对滑轨3，滚筒盒4，叶片21上设有光伏电池片7，滚筒盒4内部设置有控制器5和蓄电池6，连接方式同实施例一。与实施例一不同的是，在滚筒盒4外设置有制冷片装置12，制冷片装置12通过导线9与控制器5构成通电回路，当使用制冷片装置12散热时，车内通风散热效果与散热风扇8相比散热更优，与百叶卷帘结构与光伏面板结合的供电单元一起，高效节能。
本发明还应当说明的是，电动滚筒1是将电机和减速器共同置于滚筒体内部的驱动装置。与分离式驱动装置相比，电动滚筒具有结构紧凑、传动效率高、噪声低、使用寿命长，运转平稳、工作可靠、密封性好、占据空间小、安装方便等诸多优点。优选地，光伏电池片7为单晶硅片状结构或多晶硅片状结构。优选地，如图1所示，光伏电池片7是尺寸与叶片21相当的整片式结构、或光伏电池片7是由多块薄片组合形成的与所述叶片21外周尺寸相当的组合式结构。本发明设计的光伏面板的结构，也可将光伏电池片7使用为非晶硅柔性电池薄膜。滑轨3优选为贴合汽车表面弧度的柔性材质轨道，滑轨3可安装在汽车表面，也可安装在汽车内部。一对滑轨3平行或发散状设置，当一对滑轨3平行设置时所述卷帘百叶片2展开为平行四边形结构，当一对滑轨3发散状设置时所述卷帘百叶片2展开为类扇形环结构。采用该平行四边形结构或类扇形环结构适合应用在汽车表面的任何位置。光伏电池片7以叶片21作为背板，通过EVA胶膜固定在所述叶片21上。
驾驶员使用本发明装置时，利用滚筒盒4上的安转装置(图1-3未示出)安装在汽车外表面，安装装置如常规的固定支架或吸盘等等。滚筒盒4安装好后，将滑轨3同样通过安装装置固定在汽车外表面，然后再将散热装置如散热风扇8或制冷片装置12装设在汽车内壁上。之后当驾驶人员按动控制器5上的开关，则控制器5控制电动滚筒1正向转动，带动缠绕在电动滚筒1上的卷帘百叶片2沿着滑轨3滑出滚筒盒4，当卷帘百叶片2底部接触到滑轨末端时，电动滚筒1停止转动。此时，卷帘百叶片2处于展开状态，每个叶片21上设有的光伏电池片7手机太阳能收集太阳能并转化电能储存在蓄电池6中，经过太阳晒过后的汽车，当驾驶员进入车内之前，可按动控制器5上相关控制按钮，将电能传给散热风扇8或制冷片装置12，并打开汽车窗户进行通风散热。
因此，本发明巧妙的将百叶卷帘结构与光伏面板结合设置，方便安装使用，不用的时候收拢收纳也极为方便，更重要的是采用百叶卷帘的光伏面板，尺寸结构可灵活的根据预安装车上位置来设计，拓宽了吸收太阳光的选择范围，有利于提供散热风扇等装置充足的电力，并且有利于产生更多的电量充入蓄电池内，高效蓄能。本发明光伏面板结构装置提供的电力，电力充足，不需要电池或其他电力辅助。且本发明结构较简单，当使用制冷片散热时，车内通风散热效果佳，高效节能。本发明尚有多种实施方式，凡采用等同变换或者等效变换而形成的所有技术方案，均落在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车用光伏电动卷帘散热装置，其特征在于：包括卷帘百叶片(2)、带动所述卷帘百叶片(2)滑动的电动滚筒(1)和供卷帘百叶片(2)滑动的一对滑轨(3)，在所述电动滚筒(1)外设置有滚筒盒(4)，
其中，卷帘百叶片(2)的每个叶片(21)上设有光伏电池片(7)，在滚筒盒(4)内部设置有控制器(5)和蓄电池(6)，控制器(5)一端与卷帘百叶片(2)上光伏电池片(7)串接的主栅线相连，所述控制器(6)控制输出端分别与电动滚筒(1)、蓄电池(6)相连，在所述滚筒盒(4)外设置有散热风扇(8)，所述散热风扇(8)通过导线(9)与控制器(5)构成通电回路。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用光伏电动卷帘散热装置，其特征在于：在所述滚筒盒(4)外还通过插接头(10)与充电装置(11)连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用光伏电动卷帘散热装置，其特征在于：或在所述滚筒盒(4)外设置有制冷片装置(12)，所述制冷片装置(12)通过导线(9)与控制器(5)构成通电回路。
4.根据权利要求1至3所述的任意一种汽车用光伏电动卷帘散热装置，其特征在于：所述电动滚筒(1)是将电机和减速器共同置于滚筒体内部的驱动装置。
5.根据权利要求1至3所述的任意一种汽车用光伏电动卷帘散热装置，其特征在于：所述光伏电池片(7)为单晶硅片状结构或多晶硅片状结构。
6.根据权利要求5所述的一种汽车用光伏电动卷帘散热装置，其特征在于：所述光伏电池片(7)是尺寸与所述叶片(21)相当的整片式结构、或所述光伏电池片(7)是由多块薄片组合形成的与所述叶片(21)外周尺寸相当的组合式结构。
7.根据权利要求1至3所述的任意一种汽车用光伏电动卷帘散热装置，其特征在于：所述光伏电池片(7)为非晶硅柔性电池薄膜。
8.根据权利要求1至3所述的任意一种汽车用光伏电动卷帘散热装置，其特征在于：所述滑轨(3)为贴合汽车表面弧度的柔性材质轨道。
9.根据权利要求1至3所述一种汽车用光伏电动卷帘散热装置，其特征在于：所述一对滑轨(3)平行或发散状设置，当一对滑轨(3)平行设置时所述卷帘百叶片(2)展开为平行四边形结构，当一对滑轨(3)发散状设置时所述卷帘百叶片(2)展开为类扇形环结构。
10.根据权利要求1至3所述一种汽车用光伏电动卷帘散热装置，其特征在于：所述光伏电池片(7)以所述叶片(21)作为背板，通过EVA胶膜固定在所述叶片(21)上。
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