CN105399011A - 一种叉车用搬运翻斗 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种叉车用搬运翻斗，包括：翻斗本体、安装板、推料板和气缸；安装板的一侧设有用于叉车进行装配的装配件；翻斗本体位于安装板远离装配件的一侧，且翻斗本体与安装板之间预留有间隙，翻斗本体与安装板连接，翻斗本体包括底板、第一侧板、第二侧板和挡料板；推料板位于翻斗的容纳腔内，且推料板的底板与底板滑动连接，推料板两侧分别与第一侧板和第二侧板滑动连接；气缸位于翻斗和安装板之间，并分别与翻斗和安装板固定连接，气缸包括顶出杆，顶出杆穿过翻斗的挡料板伸入至翻斗的容纳腔内并与推料板固定连接。本发明通过在翻斗的容纳腔内设置推料板，并通过气缸对推动板在容纳腔内进行移动，从而实现对容纳腔的容积的调整。

Description

一种叉车用搬运翻斗

技术领域

本发明涉及叉车属具技术领域，尤其涉及一种叉车用搬运翻斗。

背景技术

叉车属具是一种安装在叉车上以满足各种物料搬运和装卸作业特殊要求的工作构件。它改变了物料搬运的传统方式，使叉车成为一种多用途、高效率的物料搬运工具。比如叉车在搬运沙、土、渣、块等散块状货物时一般都是采用叉车专用翻斗进行搬运。

但现有技术中的翻斗容积是固定的，无法根据所搬运的货物质量的不同进行调整，亟待改进。

发明内容

基于上述背景技术存在的技术问题，本发明提出一种叉车用搬运翻斗，可以根据所搬运的货物质量进行容积大小的调整。

本发明提出了一种叉车用搬运翻斗，包括：翻斗本体、安装板、推料板和气缸，其中：

安装板的一侧设有用于叉车进行装配的装配件；

翻斗本体位于安装板远离装配件的一侧，且翻斗本体与安装板之间预留有间隙，翻斗本体通过连接件与安装板连接，翻斗本体包括底板、第一侧板、第二侧板和挡料板；

推料板位于翻斗的容纳腔内，且推料板的底板与底板滑动连接，推料板两侧分别与第一侧板和第二侧板滑动连接；

气缸位于翻斗和安装板之间，并分别与翻斗和安装板固定连接，气缸包括顶出杆，顶出杆穿过翻斗的挡料板伸入至翻斗的容纳腔内并与推料板固定连接。

优选地，底板上嵌装有用于对容纳腔内的货物重量进行监控的压力传感器。

优选地，压力传感器与气缸的控制单元连接并将监测信号发送至该控制单元，控制单元根据压力传感器所发送的信号控制气缸推动顶出杆伸缩。

优选地，挡料板远离底板的一侧铰接有盖板。

优选地，盖板连接有用于驱动其开合的动力机构。

优选地，底板上设有由靠近挡料板的一侧向远离挡料板的一侧进行延伸的第一滑轨，推料板的底部与第一滑轨滑动连接。

优选地，第一滑轨为双滑轨。

优选地，第一侧板和第二侧板分别设有由靠近挡料板的一侧向远离挡料板的一侧进行延伸的第二滑轨和第三滑轨；推料板的两侧分别与第二滑轨和第三滑轨滑动连接。

优选地，第二滑轨为双滑轨。

优选地，第三滑轨为双滑轨。

优选地，顶出杆的数量为两个。

优选地，第一侧板远离底板一边为斜边，且该斜边靠近挡料板一端的水平高度大于另一端的水平高度。

优选地，第二侧板远离底板一边为斜边，且该斜边靠近挡料板一端的水平高度大于另一端的水平高度。

本发明中，安装板用于对翻斗和气缸进行支撑；翻斗用于盛放货物；推料板与气缸进行配合对翻斗容纳腔的容积进行调整；使用时，通过安装板中的装配件完成与叉车中的门架进行装配；然后进行搬运货物工作，在搬运较轻的货物时，气缸拉动推料板向后回缩，以扩大翻斗的容积，提高搬运效率；在搬运较重的货物时，气缸推动推料板向前移动，以缩小翻斗的容积，避免一次装载量多大，造成超重问题，提高搬运的安全性。

综上所述，本发明通过在翻斗的容纳腔内设置推料板，并通过气缸对推动板在容纳腔内进行移动，从而实现对容纳腔的容积的调整。

附图说明

图1为本发明提出的一种叉车用搬运翻斗的结构示意图；

图2为本发明提出的一种叉车用搬运翻斗的侧视图。

具体实施方式

下面，通过具体实施例对本发明的技术方案进行详细说明。

如图1-2所示，图1为本发明提出的一种叉车用搬运翻斗的结构示意图；图2为本发明提出的一种叉车用搬运翻斗的侧视图。

参照图1-2，本发明实施例提出的一种叉车用搬运翻斗，包括：翻斗本体1、安装板2、推料板3和气缸4，其中：

安装板2的一侧设有用于叉车进行装配的装配件；

翻斗本体1位于安装板2远离装配件的一侧，且翻斗本体1与安装板2之间预留有间隙，翻斗本体1通过连接件7与安装板2连接，翻斗本体1包括底板、第一侧板、第二侧板和挡料板；底板上设有由靠近挡料板的一侧向远离挡料板的一侧进行延伸的第一滑轨6，第一滑轨6为双滑轨；第一侧板和第二侧板分别设有由靠近挡料板的一侧向远离挡料板的一侧进行延伸的第二滑轨和第三滑轨，且第二滑轨和第三滑轨均为双滑轨；推料板3位于翻斗的容纳腔内，且推料板3的底部与第一滑轨6滑动连接，推料板3的两侧分别与第二滑轨和第三滑轨滑动连接；

气缸4位于翻斗和安装板2之间，并分别与翻斗和安装板2固定连接，气缸4包括顶出杆，顶出杆穿过翻斗的挡料板伸入至翻斗的容纳腔内并与推料板3固定连接。

本实施例中，底板上嵌装有用于对容纳腔内的货物重量进行监控的压力传感器，压力传感器与气缸4的控制单元连接并将监测信号发送至该控制单元，控制单元根据压力传感器所发送的信号控制气缸4推动顶出杆伸缩；通过上述结构设置可以对搬运的货物进行重量监测，当重量大于预定值时，气缸4推动推料板3移动，推出部分货物直至重量在预定值范围内；以避免过载搬运。

本实施例中，挡料板远离底板的一侧铰接有盖板5，盖板5连接有动力机构；盖板5的设置用于防止货物在搬运过程中发生掉落。

本实施例中，第一侧板远离底板一边为斜边，且该斜边靠近挡料板一端的水平高度大于另一端的水平高度；第二侧板远离底板一边为斜边，且该斜边靠近挡料板一端的水平高度大于另一端的水平高度；第一侧板和第二侧板的这种结构设置用于方便在搬运过程中物料的进入。

本发明中，安装板2用于对翻斗和气缸4进行支撑；翻斗用于盛放货物；推料板3与气缸4进行配合对翻斗容纳腔的容积进行调整；使用时，通过安装板2中的装配件完成与叉车中的门架进行装配；然后进行搬运货物工作，在搬运较轻的货物时，气缸4拉动推料板3向后回缩，以扩大翻斗的容积，提高搬运效率；在搬运较重的货物时，气缸4推动推料板3向前移动，以缩小翻斗的容积，避免一次装载量多大，造成超重问题，提高搬运的安全性。

由上可知，本发明通过在翻斗的容纳腔内设置推料板3，并通过气缸4对推动板在容纳腔内进行移动，从而实现对容纳腔的容积的调整。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种叉车用搬运翻斗，其特征在于，包括：翻斗本体(1)、安装板(2)、推料板(3)和气缸(4)，其中：

安装板(2)的一侧设有用于叉车进行装配的装配件；

翻斗本体(1)位于安装板(2)远离装配件的一侧，且翻斗本体(1)与安装板(2)之间预留有间隙，翻斗本体(1)通过连接件(7)与安装板(2)连接，翻斗本体(1)包括底板、第一侧板、第二侧板和挡料板；

推料板(3)位于翻斗的容纳腔内，且推料板(3)的底板与底板滑动连接，推料板(3)两侧分别与第一侧板和第二侧板滑动连接；

气缸(4)位于翻斗和安装板(2)之间，并分别与翻斗和安装板(2)固定连接，气缸(4)包括顶出杆，顶出杆穿过翻斗的挡料板伸入至翻斗的容纳腔内并与推料板(3)固定连接。

2.根据权利要求1所述的叉车用搬运翻斗，其特征在于，底板上嵌装有用于对容纳腔内的货物重量进行监控的压力传感器。

3.根据权利要求2所述的叉车用搬运翻斗，其特征在于，压力传感器与气缸(4)的控制单元连接并将监测信号发送至该控制单元，控制单元根据压力传感器所发送的信号控制气缸(4)推动顶出杆伸缩。

4.根据权利要求1所述的叉车用搬运翻斗，其特征在于，挡料板远离底板的一侧铰接有盖板(5)。

5.根据权利要求4所述的叉车用搬运翻斗，其特征在于，盖板(5)连接有用于驱动其开合的动力机构。

6.根据权利要求1所述的叉车用搬运翻斗，其特征在于，底板上设有由靠近挡料板的一侧向远离挡料板的一侧进行延伸的第一滑轨6，推料板(3)的底部与第一滑轨(6)滑动连接；优选地，第一滑轨(6)为双滑轨。

7.根据权利要求1所述的叉车用搬运翻斗，其特征在于，第一侧板和第二侧板分别设有由靠近挡料板的一侧向远离挡料板的一侧进行延伸的第二滑轨和第三滑轨；推料板(3)的两侧分别与第二滑轨和第三滑轨滑动连接；优选地，第二滑轨为双滑轨；优选地，第三滑轨为双滑轨。

8.根据权利要求1-7中任一项所述的叉车用搬运翻斗，其特征在于，顶出杆的数量为两个。

9.根据权利要求1-7中任一项所述的叉车用搬运翻斗，其特征在于，第一侧板远离底板一边为斜边，且该斜边靠近挡料板一端的水平高度大于另一端的水平高度。

10.根据权利要求1-7中任一项所述的叉车用搬运翻斗，其特征在于，第二侧板远离底板一边为斜边，且该斜边靠近挡料板一端的水平高度大于另一端的水平高度。