CN208515449U - 一种便于卸料的轻量化自卸车厢 - Google Patents
一种便于卸料的轻量化自卸车厢 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种便于卸料的轻量化自卸车厢,属于自卸车技术领域,提供了一种结构简单,使用方便,能够有效提高自卸车卸料效率的便于卸料的轻量化自卸车厢,采用的技术方案为厢体的底板主要由斜板和水平板构成,斜板设置在厢体的前端,水平板设置在厢体的后端,厢体的前端底部安装有限位支座,斜板的顶部设置有震动板,斜板上设置有多个通孔,与之对应的,斜板底部安装有多个连接座,震动板上安装有多个支撑杆,支撑杆贯穿通孔,端部通过固定螺母固定在连接座上,支撑杆上安装有震动弹簧,斜板的中部设置有安装孔,安装孔内设置有多个振动器,振动器均匀固定在震动板上;本实用新型广泛用于轻量化自卸车。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种便于卸料的轻量化自卸车厢,属于自卸车技术领域。
背景技术
大型工程中土方工程是必不可少的,土方的运输大多是用自卸车来完成的,这样可以提高工效,加快进度,节约劳动力,减轻工人体力劳动。现有的自卸车主要是依靠举升油缸举升厢体的前端,土方依靠重力滑落完成卸料。但是在实际使用过程中,由于运输的土方时经常潮湿,容易粘连,导致厢体前端的部分土方无法滑落,需要人工清理,影响卸料效率。 同时在部分地形比较复杂的地区,举升油缸举升厢体至最高点时,容易造成自卸车侧翻,但是不升至最高点,土方又无法完全全部卸料。
实用新型内容
为解决现有技术存在的技术问题,本实用新型提供了一种结构简单,使用方便,能够有效提高自卸车卸料效率的便于卸料的轻量化自卸车厢。
为实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案为一种便于卸料的轻量化自卸车厢,包括厢体,所述厢体的底板主要由斜板和水平板构成,所述斜板设置在厢体的前端,所述水平板设置在厢体的后端,所述厢体的前端底部安装有限位支座,所述斜板的顶部设置有震动板,所述斜板上设置有多个通孔,与之对应的,所述斜板底部安装有多个连接座,所述震动板上安装有多个支撑杆,所述支撑杆贯穿通孔,端部通过固定螺母固定在连接座上,所述支撑杆上安装有震动弹簧,所述斜板的中部设置有安装孔,所述安装孔内设置有多个振动器,所述振动器均匀固定在震动板上。
优选的,所述斜板的倾斜角度为5-10°。
优选的,所述震动板的上部和两侧均设置有防尘胶片,所述防尘胶片固定在厢体的侧壁上。
优选的,所述斜板和震动板之间设置有多个橡胶板,所述斜板上设置有用于固定橡胶板的凹槽。
优选的,所述振动器的外部罩有防护罩,所述防护罩固定在斜板上。
与现有技术相比,本实用新型具有以下技术效果:本实用新型结构简单,使用方便,采用在厢体设置震动板,这样在车厢举升一定高度时,即可通过震动板震动进行卸料,避免在地形复杂地区车厢举升至最高点造成侧翻的风险,同时对于粘性较大的土方料,通过震动板震动,使土方料更容易下落,卸料更加方便,卸料效率更高。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1中A处的局部放大图。
具体实施方式
为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图1、图2所示,一种便于卸料的轻量化自卸车厢,包括厢体1,厢体1的底板主要由斜板2和水平板3构成,斜板2设置在厢体1的前端,水平板3设置在厢体1的后端,厢体1的前端底部安装有限位支座4,斜板2的顶部设置有震动板5,斜板2上设置有多个通孔6,与之对应的,斜板2底部安装有多个连接座7,震动板5上安装有多个支撑杆8,支撑杆8贯穿通孔6,端部通过固定螺母9固定在连接座7上,支撑杆8上安装有震动弹簧10,斜板2的中部设置有安装孔11,安装孔11内设置有多个振动器12,振动器12均匀固定在震动板5上。在使用时,斜板2的倾斜角度一般为5-10°,在厢体内土方需要卸料时,通过控制开关启动振动器,振动器控制震动板进行震动,使土方物料顺利滑落,卸料效率更高。振动器可以采用气动振动器、电动振动器,同时振动器的数量及功率可以根据实际情况进行选择。
其中,震动板5的上部和两侧均设置有防尘胶片13,防尘胶片13固定在厢体1的侧壁上,防尘胶片主要是用于防止土方进入震动板和斜板之间,影响震动效果。斜板2和震动板5之间设置有多个橡胶板14,斜板2上设置有用于固定橡胶板的凹槽15,橡胶板能够有效避免由于震动板震动产生的噪音。
此外,振动器12的外部罩有防护罩16,防护罩16固定在斜板2上。防护罩主要对振动器起到保护作用。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包在本实用新型范围内。
Claims (5)
1.一种便于卸料的轻量化自卸车厢,包括厢体,其特征在于:所述厢体的底板主要由斜板和水平板构成,所述斜板设置在厢体的前端,所述水平板设置在厢体的后端,所述厢体的前端底部安装有限位支座,所述斜板的顶部设置有震动板,所述斜板上设置有多个通孔,与之对应的,所述斜板底部安装有多个连接座,所述震动板上安装有多个支撑杆,所述支撑杆贯穿通孔,端部通过固定螺母固定在连接座上,所述支撑杆上安装有震动弹簧,所述斜板的中部设置有安装孔,所述安装孔内设置有多个振动器,所述振动器均匀固定在震动板上。
2.根据权利要求1所述的一种便于卸料的轻量化自卸车厢,其特征在于:所述斜板的倾斜角度为5-10°。
3.根据权利要求1所述的一种便于卸料的轻量化自卸车厢,其特征在于:所述震动板的上部和两侧均设置有防尘胶片,所述防尘胶片固定在厢体的侧壁上。
4.根据权利要求1所述的一种便于卸料的轻量化自卸车厢,其特征在于:所述斜板和震动板之间设置有多个橡胶板,所述斜板上设置有用于固定橡胶板的凹槽。
5.根据权利要求1所述的一种便于卸料的轻量化自卸车厢,其特征在于:所述振动器的外部罩有防护罩,所述防护罩固定在斜板上。
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