CN105396750A - 汽车主轴承浸油装置 - Google Patents

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陈昊
张启生
金荣
李明峰
任荣荣
任志斌
郭一平
丁尔胜
刘湛
吴延枫
项春永
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Wuhu Power Technology Research Co Ltd
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Wuhu Power Technology Research Co Ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05C—APPARATUS FOR APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05C3/00—Apparatus in which the work is brought into contact with a bulk quantity of liquid or other fluent material
    • B05C3/02—Apparatus in which the work is brought into contact with a bulk quantity of liquid or other fluent material the work being immersed in the liquid or other fluent material
    • B05C3/04—Apparatus in which the work is brought into contact with a bulk quantity of liquid or other fluent material the work being immersed in the liquid or other fluent material with special provision for agitating the work or the liquid or other fluent material

Abstract

本发明提供一种汽车主轴承浸油装置，包括浸油槽，所述浸油槽上设置有移动轨道，所述移动轨道上设置有放置台，所述放置台上设置有夹持架，所述放置台沿移动轨道移动，进而通过浸油槽，所述浸油槽上方设置有喷油嘴，所述喷油嘴左端设置有红外线检测装置，通过红外线检测装置控制喷油嘴进行喷油。通过放置台上的夹持架对主轴承进行夹持，并且通过移动轨道带动放置台移动至浸油槽内部，通过喷油嘴进行辅助浸油，并且通过放置台在移动轨道上的移动速度控制浸油时间，提高工作效率，并且设置液位控制装置对浸油槽内部的油液液面进行控制，防止出现油液不足造成轴承浸油不足。

Description

汽车主轴承浸油装置
技术领域
本发明涉及汽车零部件制造领域，尤其涉及一种对汽车主轴承进行浸油的汽车主轴承浸油装置。
背景技术
在制造汽车时，汽车主轴承是十分重要的部件之一，而对于汽车主轴承的制造，需要经过浸油处理。目前的浸油工作是人工对轴承放置在浸油槽中浸油，工作效率不高且在浸油时容易污染工作环境，而使用浸油装置对轴承进行浸油需要对轴承的浸油时间进行人工控制，工作效率不高且购置成本较高。因此，解决汽车主轴承浸油工作效率低且需要控制浸油时间的问题就显得尤为重要了。
发明内容
本发明的目的是提供一种对汽车主轴承进行浸油的汽车主轴承浸油装置，通过放置台上的夹持架对主轴承进行夹持，并且通过移动轨道带动放置台移动至浸油槽内部，通过喷油嘴进行辅助浸油，并且通过放置台在移动轨道上的移动速度控制浸油时间，解决了汽车主轴承浸油工作效率低且需要控制浸油时间的问题。
本发明提供一种汽车主轴承浸油装置，包括浸油槽，所述浸油槽上设置有移动轨道，所述移动轨道上设置有放置台，所述放置台上设置有夹持架，所述放置台沿移动轨道移动，进而通过浸油槽，所述浸油槽上方设置有喷油嘴，所述喷油嘴左端设置有红外线检测装置，通过红外线检测装置控制喷油嘴进行喷油。
进一步改进在于：所述浸油槽上设置有液位控制装置，所述液位控制装置设置在浸油槽左端，所述液位控制装置上设置有注液管。
进一步改进在于：所述喷油嘴与浸油槽通过管路连接，所述管路末端设置有抽液泵，通过抽液泵将浸油槽内部的油液注入喷油嘴。
进一步改进在于：所述放置台与夹持架之间设置有转动装置，通过转动装置带动夹持架转动。
本发明的有益效果是：通过放置台上的夹持架对主轴承进行夹持，并且通过移动轨道带动放置台移动至浸油槽内部，通过喷油嘴进行辅助浸油，并且通过放置台在移动轨道上的移动速度控制浸油时间，提高工作效率，并且设置液位控制装置对浸油槽内部的油液液面进行控制，防止出现油液不足造成轴承浸油不足。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
其中：1-浸油槽，2-移动轨道，3-放置台，4-夹持架，5-喷油嘴，6-红外线检测装置，7-液位控制装置，8-注液管，9-抽液泵，10-转动装置。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。
如图1所示，本实施例提供了一种汽车主轴承浸油装置，包括浸油槽1，所述浸油槽1上设置有移动轨道2，所述移动轨道2上设置有放置台3，所述放置台3上设置有夹持架4，所述放置台3沿移动轨道2移动，进而通过浸油槽1，所述浸油槽1上方设置有喷油嘴5，所述喷油嘴5左端设置有红外线检测装置6，通过红外线检测装置6控制喷油嘴5进行喷油。所述浸油槽1上设置有液位控制装置7，所述液位控制装置7设置在浸油槽1左端，所述液位控制装置7上设置有注液管8。所述喷油嘴5与浸油槽1通过管路连接，所述管路末端设置有抽液泵9，通过抽液泵9将浸油槽1内部的油液注入喷油嘴5。所述放置台3与夹持架4之间设置有转动装置10，通过转动装置10带动夹持架4转动。通过放置台3上的夹持架4对主轴承进行夹持，并且通过移动轨道2带动放置台3移动至浸油槽1内部，通过喷油嘴5进行辅助浸油，并且通过放置台3在移动轨道2上的移动速度控制浸油时间，提高工作效率，并且设置液位控制装置7对浸油槽1内部的油液液面进行控制，防止出现油液不足造成轴承浸油不足。

Claims (4)

1.一种汽车主轴承浸油装置，包括浸油槽（1），其特征在于：所述浸油槽（1）上设置有移动轨道（2），所述移动轨道（2）上设置有放置台（3），所述放置台（3）上设置有夹持架（4），所述放置台（3）沿移动轨道（2）移动，进而通过浸油槽（1），所述浸油槽（1）上方设置有喷油嘴（5），所述喷油嘴（5）左端设置有红外线检测装置（6），通过红外线检测装置（6）控制喷油嘴（5）进行喷油。
2.如权利要求1所述的汽车主轴承浸油装置，其特征在于：所述浸油槽（1）上设置有液位控制装置（7），所述液位控制装置（7）设置在浸油槽（1）左端，所述液位控制装置（7）上设置有注液管（8）。
3.如权利要求1所述的汽车主轴承浸油装置，其特征在于：所述喷油嘴（5）与浸油槽（1）通过管路连接，所述管路末端设置有抽液泵（9），通过抽液泵（9）将浸油槽（1）内部的油液注入喷油嘴（5）。
4.如权利要求1所述的汽车主轴承浸油装置，其特征在于：所述放置台（3）与夹持架（4）之间设置有转动装置（10），通过转动装置（10）带动夹持架（4）转动。
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