CN105396282B - 一种易学安全的滑板车 - Google Patents
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Abstract
一种易学安全的滑板车，属于运动器具领域。其包括踏板,特征在于:踏板均呈分体式结构，分为前板、中板和后板，前板和后板的底面均开设缩口槽或固定带有缩口槽的板，在缩口槽内放置与其匹配的联接块，联接块上连接柔性或可伸缩性拉件，柔性或可伸缩拉件的另一端固定在中板底面上；前板、中板和后板的底面上均固定联接搭配体，所述的联接搭配体能将前板和中板、中板和后板进行可拆式固定连接。本发明通过T型槽和T型联接块的设计，使中板能在前板和后板的下方滑动，实现了踏板的收缩折叠，携带方便。本发明结构简单，操作灵活，滑行及转向安全可靠，各种年龄段的人均可使用。可用于滑旱冰或用于在各种平滑地面上滑行。
Description
技术领域
本发明属于运动器具领域，具体涉及一种滑行的工具。
背景技术
在光滑地面上滑跑是老百姓比较喜爱的一项运动,既能锻炼身体、又是一种心旷神怡的艺术活动。在地面上滑行需要专用工具,这种工具一般采用旱冰鞋或者活力板。旱冰鞋由两只分离的踏板和位于踏板下面的轮子组成,滑旱冰穿的旱冰鞋每只有四个轮子。活力板由一块踏板和踏板下的两个轮子组成。现有技术中的滑行工具存在如下不足：滑旱冰时，穿上旱冰鞋用鞋带绑住，脚施加向前的力在冰上滑行。对于初学者而言，难以掌握平衡，很容易摔倒。使用活力板时，人踩在踏板上侧身滑行，人的朝向与运动方向相垂直。侧身滑行的缺陷是不方便，有时看不清方向容易撞到障碍物上。并且这种活力板对初学者而言，开始使用时站不稳容易摔倒。因而，滑跑运动成为难度较大的活动。对于很多老年人而言，更是苦不堪言，无法享受到滑跑运动的乐趣。现有技术中的滑行工具存在的上述问题，制约了滑跑运动的普及。为了解决这个问题，申请人曾发明了一种新型的滑板车，该滑板车由两块踏板、一根连杆和四个万向轮组成。每块踏板上安装前后万向轮，连杆两端连接在两个前轮的轮架上。这种滑板车靠人双腿的八字形摆动来驱动滑行，简单易学，容易掌握平衡，初学者几分钟就可以适应滑行。但在使用过程中有以下问题：如果想保持一定的滑行速度，则必须将踏板加长，但踏板加长后会导致重量加大且携带不方便。总体而言，要想携带方便，必须实现踏板能收拢折叠。
发明内容
为克服现有技术存在的不足，本发明提供一种易学安全的滑板车，能对踏板收缩折叠，便于携带。
本发明解决其技术问题采用的方案是：一种易学安全的滑板车，包括两个踏板,每一个踏板的下方均联接前导向轮和后驱动轮, 两个踏板的前端之间联接一连杆，前导向轮和后驱动轮均与踏板相铰接,连杆的两端连接在前导向轮的轮架上，其特征在于:踏板均呈分体式结构，分为前板、中板和后板，前板和后板的底面均开设缩口槽或固定带有缩口槽的板，在缩口槽内放置与其匹配的联接块，联接块上连接柔性或可伸缩性拉件，柔性或可伸缩拉件的另一端
固定在中板底面上；前板、中板和后板的底面上均固定联接搭配体，所述的联接搭配体能将前板和中板、中板和后板进行可拆式固定连接。
在前板的后端面上设置卡柱，在中板的前端面上开设卡孔、后端面上设置卡柱，在后板的前端面上开设卡孔，所述的卡柱能插入卡孔内，当前板和后板相对接时，所述的联接搭配体能将前板和后板进行可拆式固定连接。所述的缩口槽为“T”型槽，所述的联接块为“T”型联接件。柔性或可伸缩性拉件可以采用拉绳、小链或弹性片。
所述的联接搭配体优选的方案：在前板的底面设置拉环，中板底面两侧分别设置拉钩和拉环，后板的底面设置拉钩，中板的拉钩能钩住前板的拉环，后板的拉钩能钩住中板的拉环。
所述的联接搭配体优选的方案：联接搭配体包括L型插销、导向套、定位叉和插孔套，L型插销穿经导向套后能插入插孔套内；在前板的底面后端固定导向套和定位叉， 中板的底面前端固定插孔套、后端固定导向套和定位叉；在后板的前端固定插孔套。
所述的联接搭配体优选的方案：联接搭配体包括带有凸台的插销、弹簧、导向套、L型转动杆、小轴、导向平台和按压纽，插销凸台和导向套之间设置弹簧，插销的一端呈楔形设计，靠近插销楔形端的上表面上开设沉降槽，L型转动杆安装在小轴上，按压纽穿过导向平台并能沿导向平台上下滑动，按压纽和导向平台之间设置弹簧，按压纽位于小轴的一侧，小轴的另一侧并在L型转动杆和导向平台之间设置弹簧；L型转动杆与插销相靠近的那一端设置楔形。在前板的底面后端固定导向套， 中板的底面前端固定小轴和导向平台、后端固定导向套，在后板的前端固定小轴和导向平台。
所述的联接搭配体优先的方案：联接搭配体包括带有凸台的插销、弹簧、导向套、被动滑杆、导向平台和按压纽，插销凸台和导向套之间设置弹簧，插销的一端呈楔形设计，靠近插销楔形端的上表面上开设沉降槽，按压纽和被动滑杆穿过导向平台并能沿导向平台上下滑动，按压纽和导向平台之间设置弹簧，被动滑杆和导向平台之间设置弹簧；被动滑杆和按压纽的底端均呈楔形设置。在前板的底面后端固定导向套， 中板的底面前端固定导向平台、后端固定导向套，在后板的前端固定导向平台。
本发明所具有的有益效果是：
本发明滑板车踏板为分体式结构，分为前板、中板和后板，通过T型槽和T型联接块的设计，使中板能在前板和后板的下方滑动，实现了踏板的收缩折叠，携带方便。本发明结构简单，操作灵活，滑行及转向安全可靠，各种年龄段的人均可使用。可用于滑旱冰或用于在各种平滑地面上滑行。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是图1局部I放大图；
图3是图1所示实施例中前板的结构示意图；
图4是图1所示实施例中中板的结构示意图；
图5是图1的A向视图；
图6是图1的第二种A向视图；
图7是图1的第三种A向视图；
图8是图1所示实施例的收拢叠放完成后状态示意图；
图9是图1所示实施例用于滑行时的状态示意图；
图10是本发明中前板、中板和后板之间通过联接搭配体连接的第一个实施例结构示意图；
图11是图10所示实施例联接状态的放大图；
图12是图10所示实施例联接搭配体打开状态的示意图；
图13是本发明中前板、中板和后板之间通过联接搭配体连接的第二个实施例结构示意图；
图14是图13所示实施例联接搭配体打开状态的示意图；
图15是本发明中前板、中板和后板之间通过联接搭配体连接的第三个实施例结构示意图；
图16是图15联接搭配体固定状态的放大图；
图中：1.前板，2. 后板，3. 中板，4. T型联接件，5. 拉链，6.前导向轮，7.T型联接件，8.拉链，9.后驱动轮，10.卡柱，11.卡孔，12. 圆头联接件，13.燕尾槽，14. 导向套，15.定位叉，16. 插孔套，17. L型插销,18. 插销,19.弹簧，20.导向套，21.弹簧, 22.导向平台, 23.按压纽，24.弹簧,25.小轴, 26. L型转动杆，27.凸台，28、导向套，29、插销，30、导向平台，31、被动滑杆，32、弹簧33、弹簧，34、按压钮，35、弹簧，36、沉降槽。
实施例一
如图1、2、3、4所示，前板1下方安装前导向轮6，后板2下方安装后驱动轮9，在前板1的后端面上设置卡柱10，在中板3的前端面上开设卡孔11、后端面上设置卡柱，在后板2的前端面上开设卡孔，所述的卡柱能插入卡孔内。前板1和后板2的底部两侧开设T型槽，T型槽内分别设置T型联接件4和 T型联接件7，拉链5一端与T型联接件4相连、另一端与中板3的底面连接，拉链8一端与T型联接件7相连、另一端与中板3的底面连接。
滑行时，前板、中板和后板必须固定联接在一起，由此采用联接装配体将它们连接在一起。如图10、11、12所示：联接搭配体包括L型插销17、导向套14、定位叉15和插孔套16，L型插销17穿经导向套14后能插入插孔套16内。在前板1底面上固定导向套14和定位叉15，中板3的底面前端固定插孔套、后端固定导向套和定位叉；在后板的前端固定插孔套。由于L型插销17和插孔套16分别固定在两个相邻的板子上，所以，当L型插销17插入
插孔套16后，将L型插销17的尾端转动90°后卡入定位叉15内。受定位叉15的约束，L型插销17不能左右滑动，便将相邻的两块板子连接在一起。
以下阐述踏板的折叠收拢过程：
转动L型插销17的尾端，使其脱离定位叉15，水平往左移动L型插销17，如图9所示，L型插销便可从插孔套16中抽出。如此，前板和中板、中板和后板之间解除固定联接关系。
向左抽动前板1，前板1上的卡柱10从中板3上的卡孔11内抽出，前板和中板相分离；同理，将中板3上的卡柱从后板上的卡孔内抽出，后板和中板相分离。中板3在拉链5和拉链8的作用下被吊在前板和后板的下方。推动前板1向后、后板2向前运动，使前板上的卡柱卡在后板上的卡孔内，然后将前板1上的L型插销插入后板2上的插孔套内，如此，前板和后板固定连接在一起。中板3位于前板和后板的下方，如图9所示，实现了踏板的收拢折叠。在这个过程中，由于前板、后板上均开设了T型槽，T型槽内放置T型联接件，T型联接件能沿T型槽滑动，使得前板和后板能与中板之间实现相对滑动。而拉链具有一定的柔性，就可以将中间板抬起或放下。
本发明中，柔性或可伸缩性拉件可以采用普通的绳子或细链子等柔性件，也可以采用弹簧或弹性片，甚至还可以用波纹管、伸缩管等，只要不是刚性的能在水平和竖直上方向上变形即可。
本发明中，T型槽和T型联接件可以用其他结构替代。例如：图6所示的圆孔状缩口槽，在槽内放置圆头联接件12。或者图7所示的燕尾槽13。缩口槽的含义是：槽的上端大下端小，这种情况下，联接件不会从槽内掉出来，并能沿槽内作水平滑动。
当然，也可以不用在前板和后板上开设缩口槽，作为一种等同替换，前板和后板的底面均固定带有缩口槽的板也是能实现的。
实施例二：
如图13、14所示，本实施例与实施例一相比，联接搭配体的结构不同，以下详细阐述该结构：
所述的联接搭配体包括带有凸台27的插销18、弹簧、导向套20、L型转动杆26、小轴25、导向平台22和按压纽23，插销凸台27和导向套20之间设置弹簧19，插销18的一端呈楔形设计，靠近插销楔形端的上表面上开设沉降槽36，L型转动杆26安装在小轴25上，按压纽23穿过导向平台22，并能沿导向平台的孔上下滑动，按压纽23和导向平台22之间设置弹簧24，按压纽23位于小轴25的一侧，小轴25的另一侧并在L型转动杆26和导向平台22之间设置弹簧21；L型转动杆与插销相靠近的那一端呈楔形设置。
在前板1的底面后端固定导向套20，中板3的底面前端固定小轴25和导向平台22、后端固定导向套，在后板2的前端固定小轴和导向平台。
向右推动插销18，插销18沿导向套20滑动其楔形端将L型转动杆26的尾端稍稍顶起，然后 L型转动杆26的尾端受弹簧21的弹力作用向下落到插销18上的沉降槽36内，停止推动插销18，受沉降槽36的阻碍，插销18不能后退。实现了插销18和L型转动杆26的连接，从而将前板和中板、中板和后板固定连接在一起。
需要解除相邻两块板子的连接时，用力向下按动按压纽23，按压纽23给L型转动杆26施加一个向下的力带动L型转动杆顺时针转动，L型转动杆26的尾端从沉降槽36内退出，插销18在弹簧19的弹力下收回。如此，解除了相邻两块板子的连接。松开按压纽23，按压纽在弹簧24的作用下回位。
本实施例中，前板、中板和后板的具体连接和收拢折叠参考实施例，不再赘述。
实施例三
如图15、16所示，本实施例与实施例一相比，联接搭配体的结构不同，以下详细阐述该结构：
所述的联接搭配体包括带有凸台的插销29、弹簧、导向套28、被动滑杆31、导向平台30和按压纽34，插销29和导向套28之间设置弹簧35，插销的一端呈楔形设计，靠近插销楔形端的上表面上开设沉降槽36，按压纽34和被动滑杆31穿过导向平台并能沿导向平台上下滑动，按压纽34和导向平台30之间设置弹簧33，被动滑杆31和导向平台30之间设置弹簧32；被动滑杆和按压纽的底端均呈楔形设置。
在前板的底面后端固定导向套28， 中板的底面前端固定导向平台30、后端固定导向套，在后板的前端固定导向平台。
向右推动插销29，插销29沿导向套28滑动其楔形端将被动滑杆31的底端稍稍顶起，然后被动滑杆31的底端受弹簧32的弹力作用向下落到插销29上的沉降槽36内，停止推动插销29，受沉降槽36的阻碍，插销29不能后退。实现了插销29和被动滑杆31的连接，从而将前板和中板、中板和后板固定连接在一起。
需要解除相邻两块板子的连接时，用力向下按动按压纽34，由于插销和按压纽的底端均呈楔形设置，按压纽34的楔形设计给插销29施加一个向左的回位力，插销29在弹簧35弹力和按压纽34向下按压力的双力作用下回位，由于被动滑杆的底端楔形设计，在此过程中，被动滑杆31被插销顶起脱离沉降槽36，插销29退回，如此，解除了相邻两块板子的连接。
本实施例中，前板、中板和后板的具体连接和收拢折叠参考实施例，不再赘述。
在本发明中联接搭配体还可以采用简单的拉钩拉环的连接设计。所述的联接搭配体为拉钩和拉环，在前板的底面设置拉环，中板底面两侧分别设置拉钩和拉环，后板的底面设置拉钩，中板的拉钩能钩住前板的拉环，后板的拉钩能钩住中板的拉环。通过拉钩和拉环的搭扣连接，结构也很简单，不再详述。
实际上，本发明的联接搭配体可以采用其他锁扣，现有技术中也有很多，不再一一描述。
Claims (9)
1.一种易学安全的滑板车，包括两个踏板,每一个踏板的下方均联接前导向轮和后驱动轮,两个踏板的前端之间联接一连杆，前导向轮和后驱动轮均与踏板相铰接,连杆的两端连接在前导向轮的轮架上，其特征在于:踏板均呈分体式结构，分为前板、中板和后板，前板和后板的底面均开设缩口槽或固定带有缩口槽的板，在缩口槽内放置与其匹配的联接块，联接块上连接柔性或可伸缩性拉件，所述柔性或可伸缩性拉件的另一端固定在中板底面上；前板、中板和后板的底面上均固定联接搭配体，所述的联接搭配体能将前板和中板、中板和后板进行可拆式固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种易学安全的滑板车，其特征在于：在前板的后端面上设置卡柱，在中板的前端面上开设卡孔、后端面上设置卡柱，在后板的前端面上开设卡孔，所述的卡柱能插入卡孔内。
3.根据权利要求1或2所述的一种易学安全的滑板车，其特征在于：当前板和后板相对接时，所述的联接搭配体能将前板和后板进行可拆式固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种易学安全的滑板车，其特征在于：所述的缩口槽为“T”型槽，所述的联接块为“T”型联接件。
5.根据权利要求4所述的一种易学安全的滑板车，其特征在于：柔性或可伸缩性拉件可以采用拉绳、小链或弹性片。
6.根据权利要求3所述的一种易学安全的滑板车，其特征在于：所述的联接搭配体为拉钩和拉环，在前板的底面设置拉环，中板底面两侧分别设置拉钩和拉环，后板的底面设置拉钩，中板的拉钩能钩住前板的拉环，后板的拉钩能钩住中板的拉环。
7.根据权利要求3所述的一种易学安全的滑板车，其特征在于：所述的联接搭配体包括L型插销、导向套、定位叉和插孔套，L型插销穿经导向套后能插入插孔套内；在前板的底面后端固定导向套和定位叉，中板的底面前端固定插孔套、后端固定导向套和定位叉；在后板的前端固定插孔套。
8.根据权利要求3所述的一种易学安全的滑板车，其特征在于：所述的联接搭配体包括带有凸台的插销、弹簧、导向套、L型转动杆、小轴、导向平台和按压纽，插销凸台和导向套之间设置弹簧，插销的一端呈楔形设计，靠近插销楔形端的上表面上开设沉降槽，L型转动杆安装在小轴上，按压纽穿过导向平台并能沿导向平台上下滑动，按压纽和导向平台之间设置弹簧，按压纽位于小轴的一侧，在小轴的另一侧并且在L型转动杆和导向平台之间设置弹簧；L型转动杆与插销相靠近的那一端呈楔形；
在前板的底面后端固定导向套，中板的底面前端固定小轴和导向平台、后端固定导向套，在后板的前端固定小轴和导向平台。
9.根据权利要求3所述的一种易学安全的滑板车，其特征在于：所述的联接搭配体包括带有凸台的插销、弹簧、导向套、被动滑杆、导向平台和按压纽，插销凸台和导向套之间设置弹簧，插销的一端呈楔形设计，靠近插销楔形端的上表面上开设沉降槽，按压纽和被动滑杆穿过导向平台并能沿导向平台上下滑动，按压纽和导向平台之间设置弹簧，被动滑杆和导向平台之间设置弹簧；被动滑杆和按压纽的底端均呈楔形设置；
在前板的底面后端固定导向套，中板的底面前端固定导向平台、后端固定导向套，在后板的前端固定导向平台。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| CB03 | Change of inventor or designer information | ||
| CB03 | Change of inventor or designer information |
Inventor after: Zhang Zhongming Inventor before: Ren Xiangsheng |
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| TA01 | Transfer of patent application right | ||
| TA01 | Transfer of patent application right |
Effective date of registration: 20171009 Address after: 362400 Fujian province Quanzhou city Anxi County Peach boat Township South pit village south head 8 Applicant after: Zhang Zhongming Address before: 255000 Shandong city of Zibo province high tech Zone Willow Road No. 105 new Century Square block C eleven room 1112 Applicant before: Zibo Zhengbang Intellectual Property Co., Ltd. |
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| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20191125 Address after: 221300 No. 88 Liaohe West Road, Pizhou Economic Development Zone, Xuzhou City, Jiangsu Province Patentee after: SU Normal University Semiconductor Materials and Equipment Research Institute (Pizhou) Co., Ltd. Address before: 362400 Fujian province Quanzhou city Anxi County Peach boat Township South pit village south head 8 Patentee before: Zhang Zhongming |
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| TR01 | Transfer of patent right | ||
| TR01 | Transfer of patent right | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20220517 Address after: 221300 506, block B, electronic industrial park, Pizhou Economic Development Zone, Xuzhou City, Jiangsu Province Patentee after: Xuzhou Bochuang Construction Development Group Co.,Ltd. Address before: No.88 Liaohe West Road, Pizhou Economic Development Zone, Xuzhou City, Jiangsu Province Patentee before: SU Normal University Semiconductor Materials and Equipment Research Institute (Pizhou) Co.,Ltd. |