CN105383627B - 把端式自行车液压操作装置 - Google Patents

Abstract

把端式自行车液压操作装置，其基本上设置有基座构件和液压单元。基座构件构造为安装在手把上。所述基座构件具有构造为接触手把的端部的邻接部。液压单元设置在所述基座构件上，所述液压单元包括具有缸膛的液压缸、可移动地设置在所述缸膛中的活塞和与所述缸膛流体连通的蓄存器。

Description

把端式自行车液压操作装置

相关申请的交叉引用

本申请是2014年8月25日提交的第14/468,196号美国专利申请的部分继续申请。本文通过引用并入第14/468,196号美国专利申请的全部公开内容。

技术领域

本发明总地涉及把端式自行车液压操作装置。更具体地，本发明涉及具有液压单元的把端式自行车液压操作装置，该液压单元具有液压缸和与液压缸的缸膛流体连通的蓄存器。

背景技术

典型地，大部分自行车都设置有安装在手把上的操作装置，用于操作自行车的各种自行车部件。牛角式手把远离骑车者向前弯曲，且允许骑车者以团身姿势骑车。典型地，牛角式手把的每端设置有“把端式操作装置”，其具有设置在牛角式手把的端部内侧的接附部分。在有些情况下，这些把端式操作装置可以包括换档操作装置和制动操作装置二者。在第2011/0011197号美国专利申请公开文本公开了具有设置在牛角式手把的端部内侧的接附部分的把端式操作装置的一个实例。

最近，自行车已设置有用于操作各种自行车部件的液压系统。自行车液压系统通常具有液压操作装置，其经由一个或多个液压软管连接到一个或多个自行车液压致动部件。在自行车液压制动系统的情况中，典型地，制动杆设置为液压操作装置，其通过液压软管流体地连接到制动钳(例如液压被操作装置)。

发明内容

总地，本公开涉及把端式自行车液压操作装置的各种特征。在一个实施方式中，把端式自行车液压操作装置设置有液压单元，所述液压单元具有液压缸和与所述液压缸的缸膛流体连通的蓄存器。

设置有与液压缸的缸膛流体连通的流体蓄存器的液压操作装置已知为开放式液压操作装置。另一方面，不具有流体蓄存器的液压操作装置已知为封闭式液压操作装置。

鉴于已知技术的状态并且根据本公开的第一方面，提供了把端式自行车液压操作装置，其基本上包括基座构件和液压单元。基座构件构造为安装在手把上。基座构件具有构造为接触手把的端部的邻接部。液压单元设置在所述基座构件上。所述液压单元包括具有缸膛的液压缸、可移动地设置在所述缸膛中的活塞以及与所述缸膛流体连通的蓄存器。

根据本发明的第二方面，根据第一方面的把端式自行车液压操作装置构造为使得在所述基座构件安装在所述手把的状态下，所述液压缸至少部分地设置在所述手把内侧。

根据本发明的第三方面，根据第二方面的把端式自行车液压操作装置构造为使得在所述基座构件安装至所述手把的状态下，所述蓄存器设置在所述手把外侧。

根据本发明的第四方面，根据第三方面的把端式自行车液压操作装置构造为使得所述基座构件包括构造为接触所述手把的外表面的外部手把固定结构。

根据本发明的第五方面，根据第三方面的把端式自行车液压操作装置构造为使得所述基座构件包括将所述缸膛和所述蓄存器连接的流体通路。

根据本发明的第六方面，根据第五方面的把端式自行车液压操作装置构造为使得所述基座构件具有凹陷部和覆盖部，所述凹陷部设置在所述缸膛和所述蓄存器之间，所述覆盖部构造为覆盖所述凹陷部，以限定所述凹陷部和所述覆盖部之间的空间；并且所述流体通路包括所述凹陷部和所述覆盖部之间的所述空间。

根据本发明的第七方面，根据第五方面的把端式自行车液压操作装置构造为使得所述流体通路包括第一通路部分和第二通路部分，所述第二通路部分沿横向于所述缸膛和所述蓄存器之间的流体流动方向的方向具有比所述第一通路部分更大的截面尺寸。

根据本发明的第八方面，根据第七方面的把端式自行车液压操作装置构造为使得所述流体通路进一步包括第三通路部分。所述第二通路部分具有开口。所述第二通路部分设置在所述第一通路部分和所述第三通路部分之间。所述基座构件具有覆盖部，所述覆盖部构造为覆盖所述第二通路部分的所述开口。

根据本发明的第九方面，根据第五方面的把端式自行车液压操作装置构造为使得所述流体通路具有与所述液压缸的端口相连的连接部分，所述连接部分沿横向于所述缸膛和所述蓄存器之间的流体流动方向的方向延伸。

根据本发明的第十方面，根据第二方面的把端式自行车液压操作装置构造为使得在所述基座构件安装在所述手把的状态下，所述蓄存器至少部分地设置在所述手把的内侧。

根据本发明的第十一方面，根据第十方面的把端式自行车液压操作装置构造为使得所述基座构件包括构造为接触所述手把的外表面的外部手把固定结构。

根据本发明的第十二方面，根据第一方面的把端式自行车液压操作装置构造为使得在所述基座构件安装在所述手把的状态下，所述液压缸设置在所述手把外侧。

根据本发明的第十三方面，根据第十二方面的把端式自行车液压操作装置构造为使得在所述基座构件安装在所述手把的状态下，所述蓄存器设置在所述手把外侧。

根据本发明的第十四方面，根据第十二方面的把端式自行车液压操作装置构造为使得在所述基座构件安装在所述手把的状态下，所述蓄存器至少部分地设置在所述手把内侧。

根据本发明的第十五方面，根据第一方面的把端式自行车液压操作装置进一步包括操作构件和附加单元，所述操作构件构造为操作所述液压单元，所述附加单元设置在所述基座构件和所述操作构件中的一个上。

根据本发明的第十六方面，根据第十五方面的把端式自行车液压操作装置构造为使得所述附加单元构造为操作控制缆线。

根据本发明的第十七方面，根据十六方面的把端式自行车液压操作装置构造为使得所述附加单元安装在所述基座构件上。

根据本发明的第十八方面，根据第十五方面的把端式自行车液压操作装置构造为使得所述附加单元包括电开关。

根据本发明的第十九方面，根据第十八方面的把端式自行车液压操作装置构造为使得所述电开关安装在所述操作构件上。

从结合附图公开了自行车液压操作装置的一个实施方式的下文的详细描述中，本领域技术人员可以了解公开的自行车液压操作装置的各种目的、特征、方面和优点。

附图说明

现在参考形成此原始公开一部分的附图：

图1为具有牛角式手把的自行车的部分主视立体图，该牛角式手把装备有一对根据第一实施方式的把端式自行车液压操作装置；

图2为接附到图1中图示的手把的右自由端的右自行车液压操作装置的内侧立体图；

类似于图2，图3为右自行车液压操作装置的内侧立体图，但是处于接附到图1和图2中图示的手把的右自由端之前；

图4为图1到图3中图示的右自行车液压操作装置的外侧立视图，其中第一操作构件和第二操作构件处于它们的休止(非操作)位置；

类似于图4，图5为右自行车液压操作装置的外侧立视图，但是第一操作构件(即制动-换档缆线牵拉杆)绕第一枢转轴线枢转到制动位置，这引起第二操作构件(即换档缆线释放杆)与第一操作构件一起绕第一枢转轴线相对于基座构件枢转；

图6为图1到图5中图示的右自行车液压操作装置的放大的内侧立视图，其中第一操作构件和第二操作构件处于它们的休止位置；

图7为图1到图6中图示的右自行车液压操作装置的选定的内部零件部件的外侧立视图，其中第一操作构件和第二操作构件处于它们的休止位置，且液压单元的选定的内部零件以截面示出；

图8为当平行于换档单元的卷绕轴线看时图1到图7中图示的右自行车液压操作装置的主斜视图，其中第一操作构件和第二操作构件处于它们的休止位置；

图9为当平行于换档单元的卷绕轴线看时图1到图8中图示的右自行车液压操作装置的主斜视图，其中第一操作构件绕第二枢转轴线枢转到缆线牵拉位置，这引起第二操作构件与第一操作构件一起绕第二枢转轴线相对于基座构件枢转；

图10为当平行于换档单元的卷绕轴线看时图1到图9中图示的右自行车液压操作装置的主斜视图，其中第二操作构件绕第二枢转轴线枢转到缆线释放位置，其中第一操作构件相对于基座构件保持休止；

图11为图1到图10中图示的右自行车液压操作装置的外侧立视图，其中基座构件的接附部分从基座构件的基座部分拆卸下来，使得换档单元从基座构件的基座部分拆卸下来；

图12为图1到图11中图示的右自行车液压操作装置的接附部分的主视立体图；

图13为图12中图示的用于图1至图12中图示的右自行车液压操作装置的接附部分的后视立体图；

图14为图1到图11中图示的右自行车液压操作装置的致动单元(第一操作构件、第二操作构件和接附构件)的外侧立体图；

图15为图14中图示的用于图1到图11中图示的右自行车液压操作装置的致动单元的部分分解立体图；

图16为图1到图11中图示的右自行车液压操作装置的换档单元的主视立体图；

图17为根据第二实施方式的右自行车液压操作装置的外侧立视图，其中第一操作构件和第二操作构件处于其休止(非操作)位置；

图18为图17中图示的右自行车液压操作装置的选定零件的局部截面图；

图19为根据第三实施方式的右自行车液压操作装置的外侧立体图，其中自行车液压操作装置接附到图1中图示的手把的右自由端，其中手把的右自由端以虚线示出，以更好地图示设置在手把内侧的控制缆线和液压软管；

图20为图19中图示的右自行车液压操作装置的内侧立体图，其中手把的右自由端以虚线示出，以更好地图示设置在手把内侧的控制缆线和液压软管；

图21为图19和图20中图示的右自行车液压操作装置的外侧端立视图，其中第一操作构件和第二操作构件处于其休止位置；

类似于图21，图22为右自行车液压操作装置的外侧端立视图，但是第一操作构件处于操作位置以执行制动操作，第二操作构件处于休止位置；

图23为图19和图20中图示的右自行车液压操作装置的中心纵向截面图，其中第一操作构件和第二操作构件处于其休止位置；

图24为图19-23中图示的右自行车液压操作装置的前端立视图，其中第一操作构件和第二操作构件处于其休止位置；

类似于图24，图25为右自行车液压操作装置的前端立视图，但是第一操作构件处于操作位置，以操作附加(换档)操作单元，且第二操作构件处于休止位置；

类似于图24和图25，图26为右自行车液压操作装置的前端立视图，但是第二操作构件处于操作位置，第一操作构件处于休止位置；

图27为图19-26中图示的右自行车液压操作装置的后端立视图，其中手把的右自由端以截面示出；

类似于图27，图28为右自行车液压操作装置的后端立视图，但是移除了液压软管连接件和气缸塞；

图29为图19到图28中图示的右自行车液压操作装置的局部分解立体图；

图30为图19-28中图示的右自行车液压操作装置的选定零件的立体图；

图31为图30中图示的右自行车液压操作装置的选定零件的局部分解立体图；

类似于图23，图32为根据第四实施方式的右把端式自行车液压操作装置的中心纵向截面图，其中，在基座构件安装至手把的状态下，蓄存器在手把的外侧，液压缸至少部分地设置在手把的内侧；

类似于图23和图32，图33为根据第五实施方式的右把端式自行车液压操作装置的中心纵向截面图，其中，在基座构件安装至手把的状态下，蓄存器在手把的外侧，液压缸至少部分地设置在手把的内侧；

类似于图23、图32和图33，图34为根据第六实施方式的右把端式自行车液压操作装置的中心纵向截面图，其中，在基座构件安装至手把的状态下，蓄存器在手把的外侧，液压缸至少部分地设置在手把的内侧；以及

类似于图23、图32、图33和图34，图35为根据第七实施方式的右把端式自行车液压操作装置的中心纵向截面图，其中，在基座构件安装至手把的状态下，蓄存器在手把的外侧，液压缸至少部分地设置在手把的内侧。

具体实施方式

现在将参考附图解释选定实施方式。自行车领域中的技术人员从此公开可以了解，对实施方式的以下描述仅提供例示而不意图限制发明。本发明由所附的权利要求及其等同方式限定。

首先参考图1，图示了自行车1的一部分，该自行车1具有手把2，手把2具有一对根据第一实施方式的把端式自行车液压操作装置10A和10B。把端式自行车液压操作装置10A和10B构造为分别安装至手把2的相对的端部，该手把2为计时赛手把或牛角式手把。把端式自行车液压操作装置10A和10B构造为安装到手把的自由端且沿轴向方向从手把的自由端向外突出。

基本上，如图1中所示，把端式自行车液压操作装置10A为右手侧操作装置，其由骑车者的右手操作，以致动第一液压制动装置(未示出)和第一换档装置(未示出)。把端式自行车液压操作装置10B为左手侧操作装置，其由骑车者的左手操作，以致动第二液压制动装置(未示出)和第二换档装置(未示出)。第一换档装置和第二换档装置为用于使自行车链条换档的常规的自行车传动系统的一部分，用于以相对常规的方式改变传动系的速度级或档位级。把端式自行车液压操作装置10A经由液压软管H可操作地联接到第一液压制动装置(未示出)，且经由控制缆线C可操作地联接到第一换档装置(未示出)。把端式自行车液压操作装置10B经由液压软管H可操作地联接到第二液压制动装置(未示出)，且经由控制缆线C可操作地联接到第二换档装置(未示出)。

把端式自行车液压操作装置10A和10B均构造为操作换档装置和液压制动装置二者。但是，从此公开可以理解，把端式自行车液压操作装置10A和10B可以仅具有单一操作功能(即制动功能或换档功能)。在图示实施方式中，右自行车液压操作装置10A和左自行车液压操作装置10B在操作上本质相同，除了他们为彼此的镜像且他们可以具有不同数量的换档操作。由此，本文将仅讨论和图示把端式自行车液压操作装置10A。

参考图2到图7，把端式自行车液压操作装置(后文称为“操作装置”)10A包括基座构件12和液压单元14。基座构件12构造为安装在手把2上。基座构件12具有构造为接触手把2的端部的邻接部12a。液压单元14设置在基座构件12上。在第一实施方式中，操作装置10A进一步包括安装在基座构件12上作为附加单元的换档单元16。在第一实施方式中，操作装置10A进一步包括第一操作构件18和第二操作构件20。如下文所解释地，第一操作构件18和第二操作构件20用于操作换档单元16。如下文所解释地，第一操作构件18还用于操作液压单元14。还如下文所解释地，第一操作构件18和第二操作构件20为扳机杆，它们向它们的休止位置偏置，使得当它们从操作位置释放时自动地返回到它们的休止位置。取决于换档单元16的构造，第二操作构件20可以省略，使得换档单元16由第一操作构件18单独地操作。

图2到图8图示了操作装置10A，其中其各种部处于它们的休止位置。本文所使用的术语“休止位置”是指这样的状态：可移动部(例如第一操作构件18和第二操作构件20)无需使用者干预(例如握住可移动部)地保持休止，以建立对应于休止位置的状态。由此，术语“休止位置”还可以称为“非操作位置”。本文所使用的术语“端部位置”是指这样的状态：可移动部(例如第一操作构件18和第二操作构件20)被阻止沿该可移动部的移动行程的移动方向从休止位置进一步移开。本文所使用的术语“操作位置”是指这样的状态：可移动部(例如第一操作构件18和第二操作构件20)从休止位置移动到由于施加到可移动部的外力而导致的位置。

如图2和图3中所示，基座构件12构造为联接到手把2的端部分。基座构件12容纳液压单元14和换档单元16二者。基座构件12基本上包括基座部分22和换档单元接附部分(后文称为“接附部分”)24。基座部分22和接附部分24为由诸如硬质的刚性塑料材料的适当的材料制成的硬质的刚性构件。液压单元14安装到基座构件12的基座部分22。换档单元16安装到基座构件12的接附部分24。以此构造，在操作装置10A安装到手把2的状态下，液压单元14在比换档单元16更靠近手把2的位置中安装到基座构件12。

基座构件12的基座部分22包括联接部分26，该联接部分26构造为联接到手把2。联接部分26限定基座构件12的基座部分22的相对于手把2的端部分的近端。在此实施方式中，联接部分26构造为联接到手把2的端部分。更详细地，联接部分26具有圆柱形状，使得联接部分26插入到设置在手把2的端部分上的开口。基座构件12的联接部分26通过设置在联接部分26上的固定结构F固定地安装到手把2。在基座构件12安装至手把2的状态下，固定结构F设置在手把2的端部分内侧。在第一实施方式中，除了联接部分26之外，可以将基座构件12在第一操作构件18和第二操作构件20后方的部分认为是操作装置10A的抓握部分。

因为这种固定结构F在自行车领域中是常规且众所周知的，所以为简洁起见将不再对其进行详细讨论。基座构件12的联接部分26进一步包括安装表面26a，该安装表面26a构造为联接到手把2。以此方式，基座部分22具有安装表面26a。

参考图7和图11，基座构件12的基座部分22具有远端22a，该远端22a在基座构件12的基座部分22的与联接部分26相反的端处。接附部分24构造为可移除地接附到基座部分22的远端22a。接附部分24构造为覆盖换档单元16。特别地，三个螺钉28用于将接附部分24可移除地接附到基座构件12的基座部分22的远端22a。以此构造，换档单元16安装到基座构件12的与安装表面26a相对的远端22a。换句话说，在基座部分22安装到手把2的状态下，接附部分24位于基座构件12相对于手把2的远端22a处。

如图11到图13中所示，换档单元16安装到接附部分24。特别地，换档单元16通过螺母30和螺钉32固定到接附部分24。以此方式，接附部分24与安装到接附部分24的换档单元16一起作为单元可移除地安装到基座部分22。换句话说，当螺钉28移除时，换档单元16将从基座构件12的基座部分22拆卸下来，但是将仍然保持接附到接附部分24。

参考图8到图10，现在将讨论第一操作构件18和第二操作构件20的移动。第一操作构件18绕第一枢转轴线A1(图7)相对于基座构件12枢转地安装，以操作液压单元14。第一操作构件18进一步构造为绕与第一枢转轴线A1不同的第二枢转轴线A2枢转，以致动换档单元16。第二操作构件20绕第三枢转轴线A3相对于基座构件12枢转地安装，以操作换档单元16。第三枢转轴线A3与第二枢转轴线A2同轴。以此构造，第一操作构件18构造为当沿大体上平行于自行车1的中心纵向平面的制动路径BP(图5)移动时执行制动操作，且当沿朝向自行车1的中心纵向平面的第一换档路径SP1(图9)移动时执行缆线牵拉操作。另一方面，第二操作构件20构造为当沿朝向自行车1的中心纵向平面的第二换档路径SP2(图10)移动时执行缆线释放操作。当第一操作构件18绕第一枢转轴线A1相对于基座构件12枢转以执行制动操作时，换档单元16保持休止。

如图7和图13中所示，换档单元或附加单元16安装到基座构件12的接附部分24，以操作第一换档装置(未示出)，例如前拨链器、后拨链器或中间变速装置。换档单元16经由控制缆线C可操作地联接到第一换档装置。控制缆线C为常规的博登(Bowden)缆线，其包括内缆线C1和至少部分地覆盖内缆线C1的外壳C2。换档单元或附加单元16构造为机械换档单元，其构造为操作控制缆线C。更详细地，换档单元16构造为牵拉或释放控制缆线C的内缆线C1，以操作第一换档装置。换档单元16响应于第一操作构件18和第二操作构件20的操作而牵拉或释放内缆线C1。此处，在第一实施方式中，第一操作构件18的操作引起换档单元16牵拉内缆线C1，而第二操作构件20的操作引起换档单元16释放内缆线C1。

此处，如图7和图16中所示，换档单元16基本上包括第一输入构件34、第二输入构件36和缆线卷绕构件或线轴38。缆线卷绕构件38与第一输入构件34和第二输入构件36同轴地设置在换档单元16的主换档轴40上。主换档轴40相对于基座构件12枢转地支撑卷绕构件38与第一输入构件34和第二输入构件36，用于枢转移动。主换档轴40限定换档单元16的卷绕轴线A4。由此，卷绕构件38构造为响应于第一操作构件18和第二操作构件20的操作绕卷绕轴线A4可旋转。在第一实施方式中，卷绕轴线A4与第二枢转轴线A2同轴。具体地，卷绕轴线A4与第二枢转轴线A2和第三枢转轴线A3同轴。基本上，缆线卷绕构件38响应于第一输入构件34和第二输入构件36的操作而绕卷绕轴线A4沿相反的旋转方向旋转。

更具体地，当第一操作构件18沿朝向自行车1的中心纵向平面的第一换档路径SP1(图9)枢转时，第一操作构件18引起第一输入构件34绕卷绕轴线A4枢转。第一输入构件34的枢转移动引起缆线卷绕构件38沿第一(缆线牵拉)方向D1(图16)旋转。特别地，第一输入构件34具有牵拉棘爪，该牵拉棘爪接合接附到缆线卷绕构件38的牵拉板的棘轮齿。在释放第一操作构件18时，第一输入构件34与第一操作构件18一起返回到其初始的休止位置。以此方式，换档单元16构造为当第一操作构件18从休止位置移动到第一换档位置时使缆线卷绕构件38绕缆线卷绕轴线A4沿第一方向D1旋转。

另一方面，当第二操作构件20沿朝向自行车1的中心纵向平面的第二换档路径SP2(图10)枢转时，第二操作构件20引起第二输入构件36绕卷绕轴线A4枢转。第二输入构件36的枢转移动引起缆线卷绕构件38沿第二(缆线释放)方向D2旋转，第二(缆线释放)方向D2相对于卷绕轴线A4与第一(缆线牵拉)方向D1相反(图16)。特别地，第二输入构件36具有释放棘爪，该释放棘爪接合释放板的齿，该释放板使位置维持棘爪从接附到缆线卷绕构件38的定位板的多个定位齿中的一个脱离接合。优选地，释放板接合止动棘爪，并选择性地使止动棘爪从非止动或非限制位置移动到止动或限制位置。在非止动(休止)位置中，止动棘爪位于定位板的定位齿的路径之外，在止动位置中，止动棘爪位于定位板的定位齿的路径中，以接合定位板的定位齿中的一个，以限制缆线卷绕构件38的移动。在释放第二操作构件20时，第二输入构件36与第二操作构件20一起返回到其初始的静止休止位置。以此方式，换档单元16构造为当第二操作构件20从休止位置移动到第二换档位置时使缆线卷绕构件38绕缆线卷绕轴线A4沿第二方向D2旋转。第二方向与第一方向相对。

因为机械换档单元类似于换档单元16，在自行车领域内是常规且众所周知的，所以为简洁起见，本文将不再进一步详细描述和/或图示换档单元16。基本上，换档单元16基本上操作为以与第2012/0297919号的美国专利申请公开文本中描述的换档操作单元相同的方式响应于第一操作构件18和第二操作构件20的操作而牵拉或释放内缆线C1。但是，换档单元16向基座构件12的安装不同于此美国专利公开文本中公开的换档控制机构。并且换档单元16进一步不同于与此美国专利公开文本中公开的操作单元之处在于，第一操作构件18和第二操作构件20位于换档单元16的后方。

如图7中所示，在操作装置10A安装到手把2的状态下，液压单元14在比换档单元16更靠近手把2的位置处安装到基座构件12。由此，液压单元14在比换档单元16更靠近联接部分26的位置处安装到基座构件12。并且以此设置，液压单元14安装到基座构件12，以设置在安装表面26a和换档单元16之间，而在垂直于液压单元14的纵向中心轴线A5的任何方向上都不与换档单元16重叠。

在第一实施方式中，液压单元14通过螺钉60(图7)可拆卸地安装到基座构件12。基本上，液压单元14包括具有缸膛62a的液压缸62和可移动地设置在缸膛62a中的活塞64。在基座构件12安装至手把2的状态下，液压缸62设置在手把2的外侧。液压缸62限定纵向中心轴线A5。活塞64沿纵向中心轴线A5可移动地设置在液压缸62中。优选地，液压单元14可拆卸地安装到基座构件12，以从基座构件12拆卸下来和重新接附到基座构件12。在第一实施方式中，液压缸62设置在基座构件12的基座部分22的凹陷部中。活塞杆66将第一操作构件18可操作地连接到活塞64，使得第一操作构件18绕第一枢转轴线A1的枢转移动引起活塞64沿纵向中心轴线A5从休止位置(图4)移动到致动位置(图5)。第一操作构件18通过枢转销66a可枢转地连接到活塞杆66的第一端。活塞杆66具有具有部分球形凸表面的第二端，该部分球形凸表面接触活塞64的端部的部分球形凹表面。以此方式，活塞杆66枢转地连接到活塞64。以此方式，第一操作构件18连接到活塞64，以在第一操作构件18绕第一枢转轴线A1枢转时使活塞64在液压缸62中移动。

活塞64可移动地设置在液压缸62中，用于沿纵向中心轴线A5往复移动。如图7中所示，液压单元14的液压缸62具有流体出口62b，该流体出口62b位于与安装表面26a相邻处。液压缸62经由液压软管H与液压制动装置(未示出)流体连通，以响应于活塞64从休止位置(图4)到致动位置(图5)的移动而操作液压制动装置。液压单元14进一步包括偏置元件68，该偏置元件68设置在液压缸62的内侧，在液压缸62的封闭端壁和活塞64之间。偏置元件68使活塞64偏置到非制动位置。偏置元件68还作用为复位弹簧，用于使第一操作构件18相对于第一枢转轴线A1偏置到其休止位置。此处，偏置元件68为线圈压缩弹簧。

如图7中所示，液压单元14包括与缸膛62a流体连通的蓄存器70。在基座构件12安装至手把2的状态下，蓄存器70设置在手把2的外侧。蓄存器70可拆卸地安装到基座构件12，以从基座构件12拆卸下来和重新接附到基座构件12。特别地，蓄存器70通过一对螺钉72紧固到基座构件12。蓄存器70基本上包括蓄存器箱70a、蓄存器盖70b以及膜片70c。基座构件12包括流体通路74，其连接缸膛62a和蓄存器70的蓄存器箱70a。以此方式，当第一操作构件18处于休止位置时，蓄存器箱70a经由流体通路74与液压缸62的缸膛62a的液压腔室流体连通。基座构件12包括流体通路76，其连接缸膛62a和蓄存器70的蓄存器箱70a，用于润滑活塞64。

在第一实施方式中，蓄存器70设置在基座构件12的基座部分22的凹陷部中。基座部分22中的用于蓄存器70的凹陷部与基座部分22中的用于液压缸62的凹陷部交叉。以此方式，液压缸62的入口端口与蓄存器箱70a的出口端口匹配，使得在活塞64响应于第一操作构件18绕第一枢转轴线A1的操作被推动之前，液压流体从蓄存器70供给到液压缸64。

如图7、图14和图15中所示，操作装置10A进一步包括接附构件80。接附构件80将第一操作构件18和第二操作构件20支撑到基座构件12。由此，第一操作构件18和第二操作构件20以及接附构件80形成操作装置10A的致动单元。接附构件80绕第二枢转轴线A2枢转地联接到液压单元14。特别地，接附构件80通过螺母82枢转地固定到液压单元14的液压缸62。由此，接附构件80限定第二枢转轴线A2。液压单元14的纵向中心轴线A5与第二枢转轴线A2同轴。进一步，卷绕构件38的卷绕轴线A4与第二枢转轴线A2同轴(图7)。接附构件80具有致动部80a。致动部80a设置为在接附构件80绕第二枢转轴线A2从休止位置枢转到操作位置时接触换档单元16的第一输入构件34(图16)。由此，接附构件80响应于第一操作构件18的操作而引起缆线卷绕构件38沿第一(缆线牵拉)方向D1旋转。

偏置元件84可操作地设置在接附构件80和基座构件12之间，以将接附构件80偏置到其休止位置。此处，偏置元件84为扭簧，其第一端设置在基座构件12的基座部分22的孔中，第二端设置在接附构件80的凹陷部中。偏置元件84抵抗基座构件12的基座部分22偏置接附构件80，以建立接附构件80的休止位置。偏置元件84还作用为复位弹簧，用于将第一操作构件18相对于第二枢转轴线A2偏置到其休止位置。

如图7、图14和图15中所示，将更详细地讨论第一操作构件18。第一操作构件18为扳机杆，其通过偏置元件68和84保持在休止位置中。如上所述，第一操作构件18绕第一枢转轴线A1枢转，以操作液压单元14，并绕第二枢转轴线A2枢转，以操作换档单元16。如图7中所示，第一枢转轴线A1设置在换档单元16和联接部分26之间。第一枢转轴线A1还设置在换档单元16和液压单元14之间。

如图14和图15中所示，第一操作构件18具有安装部分18a和远侧自由端部分18b。安装部分18a具有第一枢转轴线A1。远侧自由端部分18b与基座构件12间隔开。第一枢转轴线A1位于液压单元14的中心纵向轴线A5的第一侧上。当从平行于第一枢转轴线A1的方向看时，远侧自由端部分18b位于液压单元14的中心纵向轴线A5的第二侧上。第一枢转轴线A1还设置为使得液压单元14的纵向中心轴线A5在第一枢转轴线A1和远侧端部分18b之间延伸。

第一操作构件18经由枢转轴86绕第一枢转轴线A1枢转地安装到接附构件80。枢转轴86限定第一枢转轴线A1。第一枢转轴线A1沿纵向中心轴线A5或相对于气缸62的纵向方向设置在换档单元16和基座构件12的联接部分26之间。由此，第一操作构件18设置在液压单元14和换档单元16之间。第一操作构件18连接到设置在液压单元14中的活塞64，以在第一操作构件18绕第一枢转轴线A1枢转时使活塞64移动。并且，因为第一操作构件18安装在接附构件80上，所以第一操作构件18对于接附构件80绕第二枢转轴线A2枢转，以执行换档操作。

如图7、图14和图15中所示，第二操作构件20绕第三枢转轴线A3枢转地安装在第一操作构件18上。特别地，第二操作构件20通过枢转轴90安装到第一操作构件18。枢转轴90限定第三枢转轴线A3，该第三枢转轴线A3与第二枢转轴线A2同轴。第二操作构件20具有致动部20a。致动部20a设置为在第二操作构件20绕第三枢转轴线A3从休止位置枢转到操作位置时接触换档单元16的第二输入构件36(图16)。由此，第二操作构件20引起缆线卷绕构件38响应于第二操作构件20的操作沿第二(缆线释放)方向D2旋转。

偏置元件92可操作地设置在第一操作构件18和第二操作构件20之间，以使第二操作构件20抵抗第一操作构件18朝向其静止位置偏置。此处，偏置元件92为扭簧，其第一端设置在第一操作构件18的孔中，第二端钩到第二操作构件20上。偏置元件92使第二操作构件20抵抗第一操作构件18偏置，以建立第二操作构件20的休止位置。以此方式，接附构件80将第一操作构件18和第二操作构件20支撑到基座构件12。

现在参考图17和图18，根据第二实施方式图示了右把端式自行车液压操作装置110。鉴于第一实施方式和第二实施方式之间的类似性，为简洁起见，将不再针对第二实施方式描述第一实施方式和第二实施方式的相同部。在第二实施方式中，把端式自行车液压操作装置(后文称为“操作装置”)110包括基座构件112和液压单元114。这里，基座构件112构造为以与上文所讨论的第一实施方式相同的方式通过固定结构F安装在手把2上。基座构件112具有构造为接触手把2的端部的邻接部112a。液压单元114设置在基座构件112上。与第一实施方式类似，液压单元114经由液压软管H可操作地联接至液压制动装置(未示出)。在第二实施方式中，如下文所解释的，液压单元114部分地设置在手把2内侧。在其它方面，液压单元114与第一实施方式的液压单元14相同。

在第二实施方式中，操作装置110进一步包括换档单元116，其与第一实施方式的换档单元16相同。与第一实施方式类似，换档单元116经由控制缆线C可操作地联接至换档装置(未示出)。可替换地，从此公开可以理解，根据需要和/或期望，操作装置110可以仅具有液压单元114，其可以用于操作任何自行车液压部件。

现在，如图18所示，将讨论液压单元114的构造。这里，液压单元114部分地设置在基座构件112的手把联接部分126中。在第二实施方式中，液压单元114通过螺钉160可拆卸地安装至基座构件112。这里，液压单元114包括具有缸膛162a的液压缸162和可移动地设置在缸膛162a中的活塞164。液压缸162具有流体出口162b，该流体出口162b流体地连接至液压软管H，使得液压流体响应于第一操作构件18导致的活塞164的移动而流入液压制动装置(未示出)和从液压制动装置流出。在基座构件112安装至手把2的状态下，液压缸162设置在手把2的外侧。

如图18中所示，液压单元114包括与缸膛162a流体连通的蓄存器170。这里，蓄存器170形成在手把联接部分126中。以此方式，在基座构件112安装至手把2的状态下，蓄存器170至少部分地设置在手把2的内侧。蓄存器170优选地包括膜片171。基座构件112包括流体通路174，其连接缸膛162a和蓄存器170。以此方式，当第一操作构件18处于休止位置时，蓄存器170经由流体通路174与液压缸162的缸膛162a的液压腔室流体连通。基座构件112包括流体通路176，其连接缸膛162a和蓄存器170，用于润滑活塞164。

现在参考图19-31，根据第三实施方式图示了右把端式自行车液压操作装置210。与先前讨论的实施方式类似，把端式自行车液压操作装置210在安装至自行车的单个单元中包括制动功能和换档功能二者。在第三实施方式中，把端式自行车液压操作装置(后文称为“操作装置”)210包括基座构件212和液压单元214。这里，基座构件212构造为安装在手把2上。特别地，基座构件212包括外部手把固定结构215，其构造为接触手把2的外表面2A。基座构件212具有构造为接触手把2的端部的邻接部212A。液压单元214设置在基座构件212上。在第三实施方式中，如下文所解释的，在基座构件212安装至手把2的状态下，液压单元214部分地设置在手把2的内侧。

参考图19-图29，操作装置210进一步包括安装在基座构件212上的换档单元或附加单元216。换档单元216通过外部手把固定结构215经由基座构件212支撑在手把2上。可替换地，从此公开可以了解，根据需要和/或期望，操作装置210可以仅具有液压单元214，其可以用于操作任何自行车液压部件。

在第三实施方式中，操作装置210进一步包括第一操作构件220和第二操作构件222。如下文所解释地，第一操作构件220和第二操作构件222均用于操作换档单元216。如下文所解释地，第一操作构件220还用于操作液压单元214。取决于换档单元216的构造，第二操作构件222可以省略，使得换档单元216由第一操作构件220单独地操作。

并且，如下文所解释地，第一操作构件220和第二操作构件222为扳机杆，它们向它们的休止位置偏置，使得当它们从操作位置释放时它们自动地返回到它们的休止位置。图19-图21、图23、图24和图27图示了其中其各部处于其休止位置的操作装置210，而图22、图25和图26图示了其选定部件保持在操作位置的操作装置210。

如图21和图22所示，第一操作构件220基本上包括旋转构件220A、杆构件220B和枢转销220C。杆构件220B由枢转销220C枢转地安装至旋转构件220A。由此，第一操作构件220绕第一枢转轴线A1相对于基座构件212枢转地安装，以致动液压单元214。第一枢转轴线A1由枢转销220C限定。如图24和图25所示，第一操作构件220还构造为绕第二枢转轴线A2枢转，以致动换档单元216。第二枢转轴线A2不同于第一枢转轴线A1。特别地，旋转构件220A联接至换档单元216，以绕第二枢转轴线A2枢转。在第三实施方式中，第二枢转轴线A2设置为垂直于第一枢转轴线A1。典型地，如在第三实施方式的情况中，旋转构件220A具有安装在其上的牵拉构件，用于使换档单元216的缆线卷绕构件216A(图23和图29)绕第二枢转轴线A2沿第一方向旋转。

以此构造，第一操作构件220构造为当沿大体上平行于自行车的中心纵向平面的制动路径BP(图22)移动时执行制动操作，且当沿朝向自行车的中心纵向平面的第一换档路径SP1(图25)移动时执行缆线牵拉操作。当第一操作构件220绕第一枢转轴线A1相对于基座构件21枢转以执行制动操作时，换档单元216保持静止(即不被致动)。

如图25所示，第二操作构件222基本上包括基座部分222A和杆构件222B。基座部分222A枢转地安装到换档单元216。具体地，在第三实施方式中，第二操作构件222绕第三枢转轴线A3相对于基座构件212枢转地安装，以致动换档单元216。在第三实施方式中，第二枢转轴线A2和第三枢转轴线A3同轴地设置。以此构造，第二操作构件222构造为当沿朝向自行车的中心纵向平面的第二换档路径SP2(图26)移动时执行缆线释放操作。由于对第二操作构件222的操作，换档单元216的缆线卷绕构件216A(图23和图29)绕第二枢转轴线A2和第三枢转轴线A3沿第二方向旋转。

自行车领域的技术人员从此公开可以理解，操作装置210的操作单元不限于图示实施方式。例如，操作单元中的一个可以为电操作单元，或两个操作单元可以均为电操作单元。如图29中的虚线(短划线)所示，把端式液压操作装置210可以包括附加单元280。附加单元包括电开关280A和280B。电开关280A和280B安装在操作构件220上。在电开关280A和280B用于操作电换档装置的的情况中，换档单元216可以省略。进一步，电开关的数量不限于两个，且可以根据需要和/或期望自由地选择。此外，操作装置210的操作单元不限于用于操作制动装置和换档装置。

现在，将主要参考图20和图27到图31更详细地讨论基座构件212。基本上，基座构件212通过外部手把固定结构215紧固在手把2的外表面2A上。基座构件212和外部手把固定结构215不延伸到手把2的内部2B中。基座构件212基本上包括第一(手把)接附部分224和第二(操作单元)接附部分226。这里，第一接附部分224和第二接附部分226一起一体地形成为由诸如硬质、刚性塑料或金属制成的单个或整块构件。外部手把固定结构215和液压单元214由第一接附部分224支撑，而换档单元216由第二接附部分226支撑。在第三实施方式中，如图30和31所示，基座构件212包括导向结构228，该导向结构228在操作装置210安装到手把2的状态下引导缆线(内缆线C1)从换档单元216延伸到手把2内侧。在第三实施方式中，导向结构228为压配合到第一接附部分224的孔230中的弯曲管。但是，导向结构不限于图示导向结构。例如，取决于换档单元216的构造，导向结构228可以省略，使得第一接附部分224的孔230构成导向结构。

在第三实施方式中，如图20、图27和图28所示，第一接附部分224具有手把接触表面234，该手把接触表面234接触手把2的外表面2A。特别地，当外部手把固定结构215拧紧时，通过接触外表面2A的手把接触表面234，手把接触表面234与外表面2A接触。在第三实施方式中，如图31所示，第一接附部分224具有用于将外部手把固定结构215接附到其的安装开口236。

在第三实施方式中，如图30和31所示，液压单元214通过螺母238(图30)可移除地接附到第一接附部分224。换档单元216通过三个螺钉240(图29)可移除地接附到第二接附部分226。如图31所示，第一接附部分224进一步包括具有第一开口244和第二开口246的壁部分242。第一开口244和第二开口246构造为当液压单元214使用螺母238安装到第一接附部分224的壁部分242时容纳液压单元214的一些部分，使这些部分通过其中。如图29和30所示，第二接附部分226包括三个紧固件安装柱248，螺钉240旋拧到这三个紧固件安装柱248中，用于固定换档单元216。基座构件212的第一接附部分224的壁部分242形成邻接部212A，该邻接部212A构造为在操作装置210安装到手把2的状态下接触手把2的端部2C。邻接部212A限定在壁部分242上，相对于紧固件安装柱248的相反侧处。由此，操作装置210为把端式操作装置，这意味着操作装置210构造为安装到手把的自由端，且沿轴向方向从手把的自由端向外突出。

在第三实施方式中，第一接附部分224进一步包括一体的覆盖部分252，该覆盖部分252与基座构件212的其它部分一体地形成为单个或整块构件。如图19、图20、图23和图29所示，上覆盖部分256和下覆盖部分254卡扣配合到基座构件212，用于大致隐藏换档单元216。

现在，将主要参考图19、图20、图30和图31更详细地讨论外部手把固定结构215。基本上，外部手把固定结构215构造为在操作装置210安装到手把2的状态下接触手把2的外表面2A。更具体地，外部手把固定结构215包括手把接合构件260和拧紧结构262。拧紧结构262使手把接合构件260朝向基座构件212移位，以响应于拧紧结构262的拧紧而将手把2夹紧基座构件212和手把接合构件260之间。

拧紧结构262包括操作构件264，该操作构件264为由使用者操作以拧紧或松开拧紧结构262以使手把接合构件260相对于基座构件212移位的构件。在第三实施方式中，拧紧结构262包括安装至手把接合构件260的固定螺栓266。固定螺栓266螺纹地接合操作构件264，该操作构件264在第三实施方式中为螺母。以此方式，在第三实施方式中，操作构件264构造为联接至手把接合构件260。由此，在第三实施方式中，外部手把固定结构215包括作为手把接合构件260的环带以及作为拧紧结构262的操作构件264和固定螺栓266。在第三实施方式中，垫圈268可选择地设置在操作构件264(即螺母)上。

操作构件264构造为相对于基座构件212与第一操作构件220相反地设置。操作构件264具有工具接触部分264a，该工具接触部分264a设置在操作构件264的外表面上。操作构件264构造为使环带260相对于基座构件212移位，以响应于操作构件264的操作将手把2夹紧在基座构件212和环带260之间。以此方式，操作构件264可以容易地拧紧或松开。

外部手把固定结构215的环带或手把接合构件260与基座构件212的第一接附部分224一起限定手把接收开口270，用于接收手把2，使手把2通过其中。特别地，在第三实施方式中，环带或手把接合构件260具有内表面260a，该内表面260a与第一接附部分224的手把接触表面234一起限定手把接收开口270。环带或手把接合构件260为金属环带。环带或手把接合构件260的端部由固定螺栓266保持在一起，该固定螺栓266螺纹地接合操作构件264。基本上，拧紧结构262构造为通过使用工具接触部分264a转动操作构件264而使环带260相对于基座构件212移位，以响应于对拧紧结构262的调节将手把夹紧在基座构件212和环带260之间。

现在，将主要参考图30和图31更详细地讨论液压单元214。基本上，液压单元214包括液压缸272、活塞273和蓄存器274。液压缸272具有缸膛275。活塞273可移动地设置在缸膛275中。液压缸272延伸通过手把接收开口270。由此，在基座构件212安装至手把2的状态下，液压缸272至少部分地设置在手把2内侧。液压缸272具有具有外螺纹的管状轴272A，螺母238旋拧到其上，用于将液压缸272固定到基座构件212。管状轴272A延伸通过壁部分242的开口244。液压缸272进一步具有缆线通路272B，该缆线通路272B延伸通过壁部分242并连接至导向结构228，以对从换档操作单元216延伸至手把2内侧的缆线进行导向。

蓄存器274与液压缸272流体地连通。在第三实施方式中，蓄存器274与液压缸272一体地形成。蓄存器274由盖274A封闭。蓄存器274具有注入端口274B，用于将液压流体添加到蓄存器腔274C(图31)中。如图19、20、27和28所示，当操作装置210处于安装状态时，蓄存器274延伸到手把2的内部2B中。由此，在基座构件12安装到手把2的状态下，蓄存器274至少部分地设置在手把2的内侧。特别地，如图27和28所示，当操作装置210处于安装状态时，蓄存器274整个地位于手把2的内部2B的上半部分中。由此，蓄存器274延伸通过手把接收开口270。从而，蓄存器274在径向方向上至少部分地位于手把接收开口270的内部。液压缸272包括液压软管入口276，该液压软管入口276在径向方向上位于手把接收开口270的内部。这里，液压软管入口276为在蓄存器274的后方的位置处固定至液压缸272的分离的构件。由此，如图27和31所示，当操作装置210处于安装状态时，液压软管入口276整个位于手把2的内部2B的上半部分中。优选地，在蓄存器274中设置有柔性膜片277。如图20所示，液压管278的一个端部连接至液压软管入口276。液压管278的另一个端部连接至液压缸272的缸膛275(图28和图31)。如图23所示，蓄存器274通过流体通路279流体连接至缸膛275。以此方式，当第一操作构件220处于休止位置时，蓄存器274中的液压流体供给至缸膛275的液压腔室。

如图23所示，活塞273沿缸膛275的纵向中心轴线可移动地设置在缸膛275中。缸膛275的纵向中心轴线与第二枢转轴线A2和第三枢转轴线A3同轴设置。在第三实施方式中，如图28所示，当操作装置210处于安装状态时，缸膛275大部分位于手把2的内部2B的下半部分中。由此，当操作装置210处于安装状态时，缸膛275的纵向中心轴线位于手把2的内部2B的下半部分中。液压缸272具有塞284，其螺接至缸膛275的一个端部中，以封闭缸膛275的该端部。

如图23所示，活塞杆286将第一操作构件220可操作地连接至活塞273，使得第一操作构件220绕第一枢转轴线A1的枢转移动引起活塞273沿缸膛275的纵向中心轴线从休止位置移动至致动位置。第一操作构件220通过枢转销288枢转地连接至活塞杆286的第一端。活塞杆286具有固定至活塞273的第二端。以此方式，当第一操作构件220从休止位置枢转至操作位置时，活塞杆286牵拉活塞273。

现在，将主要参考图23和图29详细讨论换档单元216。基本上，换档单元216构造为机械换档单元，该机械换档单元构造为牵拉和释放控制缆线C的内缆线C1以操作换档装置。换档单元216响应于第一操作构件220和第二操作构件222的操作而牵拉或释放内缆线C1。这里，在第三实施方式中，第一操作构件220的操作引起换档单元216牵拉内缆线C1，而第二操作构件222的操作引起换档单元216释放内缆线C1。由于换档单元216的结构实际可以根据需要和/或期望为任何类型的机械换档单元216，因此本文不再详细讨论或图示换档单元216。

换档单元216可以以与在第2012/0297919号美国专利申请公开文本中描述的换档操作单元相同的方式响应于第一操作构件220和第二操作构件222的操作牵拉和释放内缆线C1。但是，换档单元216向基座构件212的安装和第一操作构件220和第二操作构件222的设置方式不同于在此美国专利公开文本中公开的换档控制机构。换句话说，此美国专利公开文本中的换档控制机构需要适于与基座构件212和液压单元214一起使用。

当然，换档单元216不限于其中两个操作构件用于操作换档单元216的此设置方式。例如，换档单元216可以构造为使得第一(单个)操作构件以与在第2010/0083788号美国专利申请公开文本中描述的换档控制机构相同的方式执行制动操作、缆线牵拉操作和缆线释放操作。当然，换档控制机构需要适于与基座构件212和液压单元214一起使用。

现在参考图32，根据第四实施方式图示了右自行车液压操作装置310。鉴于第三实施方式和第四实施方式之间的类似性，为简洁起见，将不再针对第四实施方式描述第三实施方式和第四实施方式的相同部。与先前讨论的实施方式类似，把端式自行车液压操作装置310在安装至自行车的单个单元中包括制动功能和换档功能二者。在第四实施方式中，把端式自行车液压操作装置(后文称为“操作装置”)310包括基座构件312和液压单元314。这里，基座构件312构造为安装在手把2上。特别地，基座构件312包括外部手把固定结构315，其构造为接触手把2的外表面2A。外部手把固定结构315包括第一或固定夹具部分315A和第二或可移动夹具部分315B。可移动夹具部分315B的第一端通过枢转销315C可枢转地接附至固定夹具部分315A的第一端。诸如螺栓的紧固件连接夹具部分315A和315B的第二端，以改变手把接收开口的尺寸。基座构件312具有构造为接触手把2的端部的邻接部312A。液压单元314设置在基座构件312上。在第四实施方式中，如下文所解释的，在基座构件312安装至手把2的状态下，液压单元314部分地设置在手把2的内侧。与第三实施方式类似，液压单元314经由液压软管H可操作地联接至液压制动装置(未示出)。在第四实施方式中，如下文所解释的，液压单元314部分地设置在手把2的内侧。

在第四实施方式中，操作装置310进一步包括换档单元316，其与第三实施方式的换档单元216相同。与第三实施方式类似，换档单元316经由控制缆线C可操作地联接至换档装置(未示出)。可替换地，从此公开可以理解，根据需要和/或期望，操作装置310可以仅具有液压单元314，其可以用于操作任何自行车液压部件。

在第四实施方式中，操作装置310进一步包括第一操作构件320和第二操作构件322。第一操作构件320和第二操作构件322用于以与上文所讨论的第三实施方式相同的方式操作换档单元316。第一操作构件320还用于以与上文所讨论的第三实施方式相同的方式操作液压单元314。并且，第一操作构件320和第二操作构件322为扳机杆，它们向它们的休止位置偏置，使得当它们从操作位置释放时它们以与上文所讨论的第三实施方式相同的方式自动地返回到它们的休止位置。

现在，将讨论液压单元314的构造。这里，液压单元314与外部手把固定结构315一体地形成。与先前的实施方式类似，液压单元314包括液压缸372、活塞373和蓄存器374。液压缸372具有缸膛375。活塞373可移动地设置在缸膛375中。优选地，蓄存器374设置有柔性膜片377。液压缸372延伸通过手把接收开口。由此，在基座构件312安装在手把2的状态下，液压缸372至少部分地设置在手把2内侧。除了蓄存器374的构造已经变型且液压缸372与外部手把固定结构315的第一或固定夹具部分315A一体地形成之外，液压单元314与上文所讨论的液压单元214基本上相同。由此，在此第四实施方式中，在基座构件312安装至手把2的状态下，蓄存器374设置在手把2的外侧。并且，对于蓄存器374的此构造，基座构件312包括将缸膛375和蓄存器374连接的流体通路379。流体通路379具有与液压缸372的端口372A相连的连接部分379A。连接部分379A沿横向于缸膛375和蓄存器374之间的流体流动方向的方向延伸。

现在参考图33，根据第五实施方式图示了右自行车液压操作装置410。鉴于第三实施方式和第五实施方式之间的类似性，为简洁起见，将不再针对第五实施方式描述第三实施方式和第五实施方式的相同的部。与先前讨论的实施方式类似，把端式自行车液压操作装置410在安装至自行车的单个单元中包括制动功能和换档功能二者。在第五实施方式中，把端式自行车液压操作装置(后文称为“操作装置”)410包括基座构件412和液压单元414。这里，基座构件412构造为安装在手把2上。特别地，基座构件412包括外部手把固定结构415，其构造为接触手把2的外表面2A。外部手把固定结构415包括第一或固定夹具部分415A和第二或可移动夹具部分415B。可移动夹具部分415B的第一端通过枢转销415C可枢转地接附至固定夹具部分415A的第一端。诸如螺栓的紧固件连接夹具部分415A和415B的第二端，以改变手把接收开口的尺寸。基座构件412具有构造为接触手把2的端部的邻接部412A。液压单元414设置在基座构件412上。在第五实施方式中，如下文所解释的，在基座构件412安装至手把2的状态下，液压单元414部分地设置在手把2的内侧。与第三实施方式类似，液压单元414经由液压软管H可操作地联接至液压制动装置(未示出)。在第五实施方式中，如下文所解释的，液压单元414部分地设置在手把2的内侧。

在第五实施方式中，操作装置410进一步包括换档单元416，其与第三实施方式的换档单元216相同。在第五实施方式中，操作装置410进一步包括第一操作构件420和第二操作构件422。第一操作构件420和第二操作构件422用于以与上文所讨论的第三实施方式相同的方式操作换档单元416。第一操作构件420还用于以与上文所讨论的第三实施方式相同的方式操作液压单元414。并且，第一操作构件420和第二操作构件422为扳机杆，它们向它们的休止位置骗子，使得当它们从操作位置释放时它们以与上文所讨论的第三实施方式相同的方式自动地返回到它们的休止位置。

现在，将讨论液压单元414的构造。这里，液压单元414与外部手把固定结构415一体地形成。与先前的实施方式类似，液压单元414包括液压缸472、活塞473和蓄存器474。液压缸472具有缸膛475。活塞473可移动地设置在缸膛475中。优选地，蓄存器474设置有柔性膜片477。液压缸472延伸通过手把接收开口。由此，在基座构件412安装在手把2的状态下，液压缸472至少部分地设置在手把2内侧。除了蓄存器474的构造已经变型之外，液压单元414与上文所讨论的液压单元314基本上相同。由此，在此第五实施方式中，在基座构件412安装至手把2的状态下，蓄存器474设置在手把2的外侧。并且，对于蓄存器474的此构造，基座构件412包括将缸膛475和蓄存器474连接的流体通路479。流体通路479具有与液压缸472的端口472A相连的连接部分479A。连接部分479A沿横向于缸膛475和蓄存器474之间的流体流动方向的方向延伸。

同时，对于蓄存器474的此构造，基座构件412具有凹陷部481和覆盖部482。凹陷部481设置在缸膛475和蓄存器474之间。覆盖部482构造为覆盖凹陷部481，以限定凹陷部481和覆盖部482之间的空间。流体通路479包括凹陷部481和覆盖部482之间的空间。通过设置凹陷部481和覆盖部482，流体通路479可以容易地形成在基座构件412中。

现在参考图34，根据第六实施方式图示了右自行车液压操作装置510。鉴于第三实施方式和第六实施方式之间的类似性，为简洁起见，将不再针对第六实施方式描述第三实施方式和第六实施方式的相同部。与先前讨论的实施方式类似，把端式自行车液压操作装置510在安装至自行车的单个单元中包括制动功能和换档功能二者。在第六实施方式中，把端式自行车液压操作装置(后文称为“操作装置”)510包括基座构件512和液压单元514。这里，基座构件512构造为安装在手把2上。特别地，基座构件512包括外部手把固定结构515，其构造为接触手把2的外表面2A。外部手把固定结构515包括第一或固定夹具部分515A和第二或可移动夹具部分515B。可移动夹具部分515B的第一端通过枢转销515C可枢转地接附至固定夹具部分515A的第一端。诸如螺栓的紧固件连接夹具部分515A和515B的第二端，以改变手把接收开口的尺寸。基座构件512具有构造为接触手把2的端部的邻接部512A。液压单元514设置在基座构件512上。在第六实施方式中，如下文所解释的，在基座构件512安装至手把2的状态下，液压单元514部分地设置在手把2的内侧。与第三实施方式类似，液压单元514经由液压软管H可操作地联接至液压制动装置(未示出)。在第六实施方式中，如下文所解释的，液压单元514部分地设置在手把2的内侧。

在第六实施方式中，操作装置510进一步包括换档单元516，其与第三实施方式的换档单元216相同。在第六实施方式中，操作装置510进一步包括第一操作构件520和第二操作构件522。第一操作构件520和第二操作构件522用于以与上文所讨论的第三实施方式相同的方式操作换档单元516。第一操作构件520还用于以与上文所讨论的第三实施方式相同的方式操作液压单元514。并且，第一操作构件520和第二操作构件522为扳机杆，它们向它们的休止位置偏置，使得当它们从操作位置释放时它们以与上文所讨论的第三实施方式相同的方式自动地返回到它们的休止位置。

现在，将讨论液压单元514的构造。这里，液压单元514与外部手把固定结构515一体地形成。与先前的实施方式类似，液压单元514包括液压缸572、活塞573和蓄存器574。液压缸572具有缸膛575。活塞573可移动地设置在缸膛575中。优选地，蓄存器574设置有柔性膜片577。液压缸572延伸通过手把接收开口。由此，在基座构件512安装在手把2的状态下，液压缸572至少部分地设置在手把2内侧。除了蓄存器574的构造已经变型之外，液压单元514与上文所讨论的液压单元314基本上相同。由此，在此第六实施方式中，在基座构件512安装至手把2的状态下，蓄存器574设置在手把2的外侧。并且，对于蓄存器574的此构造，基座构件512包括将缸膛575和蓄存器574连接的流体通路579。流体通路579具有与液压缸572的端口572A相连的连接部分579A。连接部分579A沿横向于缸膛575和蓄存器574之间的流体流动方向的方向延伸。

同时，对于蓄存器574的此构造，流体通路579包括第一通路部分579B、第二通路部分579C和第三通路部分579D。第二通路部分579C具有开口579E。第二通路部分579C设置在第一通路部分579B和第三通路部分579D之间。基座构件512具有覆盖部580，覆盖部580构造为覆盖第二通路部分579C的开口579E。第二通路部分579C沿横向于缸膛575和蓄存器574之间的流体流动方向的方向具有比第一通路部分579B更大的截面尺寸。通过设置第二通路部分579C和覆盖部580，流体通路579可以更容易地形成在基座构件512中。

现在参考图35，根据第七实施方式图示了右自行车液压操作装置610。鉴于第三实施方式和第七实施方式之间的类似性，为简洁起见，将不再针对第七实施方式描述第三实施方式和第七实施方式的相同部。与先前讨论的实施方式类似，把端式自行车液压操作装置610在安装至自行车的单个单元中包括制动功能和换档功能二者。在第七实施方式中，把端式自行车液压操作装置(后文称为“操作装置”)610包括基座构件612和液压单元614。这里，基座构件612构造为安装在手把2上。特别地，基座构件612包括外部手把固定结构615，其构造为接触手把2的外表面2A。外部手把固定结构615包括第一或固定夹具部分615A和第二或可移动夹具部分615B。可移动夹具部分615B的第一端通过枢转销615C可枢转地接附至固定夹具部分615A的第一端。诸如螺栓的紧固件连接夹具部分615A和615B的第二端，以改变手把接收开口的尺寸。基座构件612具有构造为接触手把2的端部的邻接部612A。液压单元614设置在基座构件612上。在第七实施方式中，如下文所解释的，在基座构件612安装至手把2的状态下，液压单元614部分地设置在手把2的内侧。与第三实施方式类似，液压单元614经由液压软管H可操作地联接至液压制动装置(未示出)。在第七实施方式中，如下文所解释的，液压单元614部分地设置在手把2的内侧。

在第七实施方式中，操作装置610进一步包括换档单元616，其与第三实施方式的换档单元216相同。在第七实施方式中，操作装置610进一步包括第一操作构件620和第二操作构件622。第一操作构件620和第二操作构件622用于以与上文所讨论的第三实施方式相同的方式操作换档单元616。第一操作构件620还用于以与上文所讨论的第三实施方式相同的方式操作液压单元614。并且，第一操作构件620和第二操作构件622为扳机杆，它们向它们的休止位置偏置，使得得当它们从操作位置释放时它们以与上文所讨论的第三实施方式相同的方式自动地返回到其休止位置。

现在，将讨论液压单元614的构造。这里，液压单元614与外部手把固定结构615一体地形成。与先前的实施方式类似，液压单元614包括液压缸672、活塞673和蓄存器674。液压缸672具有缸膛675。活塞673可移动地设置在缸膛675中。优选地，蓄存器674设置有柔性膜片677。液压缸672延伸通过手把接收开口。由此，在基座构件612安装在手把2的状态下，液压缸672至少部分地设置在手把2内侧。除了蓄存器674的构造已经变型之外，液压单元614与上文所讨论的液压单元314基本上相同。由此，在此第七实施方式中，在基座构件612安装至手把2的状态下，蓄存器674设置在手把2的外侧。并且，对于蓄存器674的此构造，基座构件612包括将缸膛675和蓄存器674连接的流体通路679。流体通路679具有与液压缸672的端口672A相连的连接部分679A。连接部分679A沿横向于缸膛675和蓄存器674之间的流体流动方向的方向延伸。

同时，对于蓄存器674的此构造，流体通路679包括第一通路部分679B和第二通路部分679C。第二通路部分679C沿横向于缸膛675和蓄存器674之间的流体流动方向的方向具有比第一通路部分679B更大的截面尺寸。通过设置第二通路部分679C，流体通路679可以更容易地形成在基座构件612中。

在理解本发明的范围时，本文所使用的术语“包括”及其派生词意图为开放性术语，其指明所记载的特征、元件、部件、群组、整体和/或步骤的存在，但不排除其他未记载的特征、元件、部件、群组、整体和/或步骤的存在。前述还适用于具有类似含义的词汇，诸如术语“包含”、“具有”及其派生词。同样地，除非特别指明，术语“部”、“区段”“部分”、“构件”或“元件”当用作单数时可以具有单个部或者多个部的双重含义。

如本文所使用的，以下方向性术语“面向车架侧”、“非面向车架侧”、“向前”、“向后”、“前”、“后”、“上”、“下”、“上方”、“下方”、“向上”、“向下”、“顶部”、“底部”、“侧”、“竖直”、“水平”、“垂直”和“横向”及任何其他类似的方向性术语是指处于直立、骑乘位置并装备有把端式自行车液压操作装置的自行车的那些方向。因此，当用于描述把端式自行车液压操作装置时，这些方向性术语应当相对于在水平面上处于直立骑乘位置中并装备有把端式自行车液压操作装置的自行车解释。术语“左”和“右”，当从自行车后方看从右侧定位指示“右”，当从自行车后方看从左侧定位指示“左”。

同样可以理解，虽然术语“第一”和“第二”在本文中可以用于描述各种部件，但这些部件不应当被这些术语限制。这些术语仅用于将一个部件与另一个区分。由此，例如，在不背离本发明的教导的情况下，上文讨论的第一部件可以称为第二部件，反之亦然。本文所使用的术语“被接附”或“接附”涵盖通过将元件直接地附接至另一个元件而将该元件直接固定至另一个元件的构造；通过将元件附接至中间构件，转而将该中间构件附接至另一个元件而将该元件间接固定至另一个元件的构造；以及一个元件与另一个元件成一体，即一个元件实质上是另一个元件的一部分的构造。这种定义还适应具有类似含义的词汇，例如，“连结”、“连接”、“联接”、“安装”、“结合”、“固定”及其派生词。最后，本文所使用的程度术语，诸如“大致”、“大约”和“接近”，意味着所修饰术语的合理量的偏差，使得最终结果不会显著改变。

尽管仅选择选定的实施方式来图示本发明，但是本领域技术人员从此公开可以了解，在不背离由所附权利要求所限定的本发明的范围的情况下，可以对本文做出各种改变和修改。例如各种部件的尺寸、形状、位置或者取向可以根据需要和/或期望改变，只要它们能够基本上实现它们期望的功能。除非特别指出，示出为彼此直接连接或接触的部件可以具有设置在他们之间的中间结构。除非特别指出，一个元件的功能可以由两个来执行，反之亦然。一个实施方式的结构和功能可以在另一个实施方式中采用。在特定实施方式中所有优点并非必须同时存在。从现有技术看是独特的每个特征，无论单独地或与其他特征相结合，也应当看作申请人的进一步发明的单独的说明，包括由这种特征所体现的结构性和/或功能性构思。由此，前述对根据本发明的实施方式的说明仅仅是示例性的，无意于对由所附的权利要求书及其等同方式所限定的本发明进行限制。

Claims (17)

1.把端式自行车液压操作装置，包括：

基座构件，所述基座构件构造为安装在手把上，所述基座构件具有构造为接触所述手把的端部的邻接部；以及

液压单元，所述液压单元设置在所述基座构件上，所述液压单元包括具有缸膛的液压缸、可移动地设置在所述缸膛中的活塞以及与所述缸膛流体连通的蓄存器；

其中，所述蓄存器包括蓄存器箱和设置在所述蓄存器箱中的膜片；

其中，所述基座构件包括将所述缸膛和所述蓄存器连接的流体通路，所述流体通路包括第一通路部分和第二通路部分，所述第二通路部分沿横向于所述缸膛和所述蓄存器之间的流体流动方向的方向具有比所述第一通路部分更大的截面尺寸。

2.根据权利要求1所述的把端式自行车液压操作装置，其中

在所述基座构件安装至所述手把的状态下，所述液压缸至少部分地设置在所述手把内侧。

3.根据权利要求2所述的把端式自行车液压操作装置，其中

在所述基座构件安装至所述手把的状态下，所述蓄存器设置在所述手把外侧。

4.根据权利要求3所述的把端式自行车液压操作装置，其中

所述基座构件包括构造为接触所述手把的外表面的外部手把固定结构。

5.根据权利要求1所述的把端式自行车液压操作装置，其中

所述基座构件具有凹陷部和覆盖部，所述凹陷部设置在所述缸膛和所述蓄存器之间，所述覆盖部构造为覆盖所述凹陷部，以限定所述凹陷部和所述覆盖部之间的空间；并且

所述流体通路包括所述凹陷部和所述覆盖部之间的所述空间。

6.根据权利要求1所述的把端式自行车液压操作装置，其中

所述流体通路进一步包括第三通路部分；

所述第二通路部分具有开口，且所述第二通路部分设置在所述第一通路部分和所述第三通路部分之间；并且

所述基座构件具有覆盖部，所述覆盖部构造为覆盖所述第二通路部分的所述开口。

7.根据权利要求1所述的把端式自行车液压操作装置，其中

所述流体通路具有与所述液压缸的端口相连的连接部分，所述连接部分沿横向于所述缸膛和所述蓄存器之间的流体流动方向的方向延伸。

8.根据权利要求2所述的把端式自行车液压操作装置，其中

在所述基座构件安装在所述手把的状态下，所述蓄存器至少部分地设置在所述手把的内侧。

9.根据权利要求8所述的把端式自行车液压操作装置，其中

所述基座构件包括构造为接触所述手把的外表面的外部手把固定结构。

10.根据权利要求1所述的把端式自行车液压操作装置，其中

在所述基座构件安装在所述手把的状态下，所述液压缸设置在所述手把外侧。

11.根据权利要求10所述的把端式自行车液压操作装置，其中

在所述基座构件安装在所述手把的状态下，所述蓄存器设置在所述手把外侧。

12.根据权利要求10所述的把端式自行车液压操作装置，其中

在所述基座构件安装在所述手把的状态下，所述蓄存器至少部分地设置在所述手把内侧。

13.根据权利要求1所述的把端式自行车液压操作装置，进一步包括：

操作构件，所述操作构件构造为操作所述液压单元，以及

附加单元，所述附加单元设置在所述基座构件和所述操作构件中的一个上。

14.根据权利要求13所述的把端式自行车液压操作装置，其中

所述附加单元构造为操作控制缆线。

15.根据权利要求14所述的把端式自行车液压操作装置，其中

所述附加单元安装在所述基座构件上。

16.根据权利要求13所述的把端式自行车液压操作装置，其中

所述附加单元包括电开关。

17.根据权利要求16所述的把端式自行车液压操作装置，其中

所述电开关安装在所述操作构件上。