CN105383589B - 一种汽车玻璃雨感器粘贴工装 - Google Patents
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Abstract
一种汽车玻璃雨感器粘贴工装，它包括机架（1）、玻璃定位夹紧机构、雨感器胶面预热机构和真空雨感器粘贴机构，所述玻璃定位夹紧机构由一组手摇式丝杠滑台（2）和一组定位柱组成，一组手摇式丝杠滑台（2）的轨道分别固定安装在机架（1）的顶面上，一组定位柱分别安装在一组手摇式丝杠滑台（2）的滑块上，雨感器胶面预热机构安装在机架（1）上；本发明结构简单，在接近真空的环境下对雨感器进行粘接，防止在粘接过程中产生气泡，大大延长了雨感器的使用寿命，且本工装能适用于多种型号规格的汽车玻璃，减少了工装购置成本。
Description
技术领域
本发明涉及汽车玻璃生产线相关设备技术领域，具体涉及一种汽车玻璃雨感器粘贴工装。
背景技术
目前，汽车玻璃的科技含量越来越高，很多汽车配备了雨感器来感应雨水，这样就需要在汽车玻璃上粘接雨感器，以前老式的方法采用人工进行直接粘接，这种粘接方法，粘接完后，容易产生气泡，这样就大大影响了雨感器的使用寿命，往往一段时间后雨感器就会脱落，为此，公司接到来自客户的质量投诉不在少数，现急需一种安全可靠的汽车玻璃雨感器粘接工装来解决问题。
发明内容
本发明的主要是针对目前，汽车玻璃的科技含量越来越高，很多汽车配备了雨感器来感应雨水，这样就需要在汽车玻璃上粘接雨感器，以前老式的方法采用人工进行直接粘接，这种粘接方法，粘接完后，容易产生气泡，这样就大大影响了雨感器的使用寿命，往往一段时间后雨感器就会脱落，为此，公司接到来自客户的质量投诉不在少数，现急需一种安全可靠的汽车玻璃雨感器粘接工装来解决问题之不足，而提供一种汽车玻璃雨感器粘贴工装。
本发明包括机架、玻璃定位夹紧机构、雨感器胶面预热机构和真空雨感器粘贴机构，所述玻璃定位夹紧机构由一组手摇式丝杠滑台和一组定位柱组成，一组手摇式丝杠滑台的轨道分别固定安装在机架的顶面上，一组定位柱分别安装在一组手摇式丝杠滑台的滑块上，雨感器胶面预热机构安装在机架上，真空雨感器粘贴机构包括底座、圆柱外筒、密封凸台、密封胶垫、顶起气缸、雨感器放置组件和真空发生器，圆柱外筒上设有抽真空口和气管接口，圆柱外筒的底部密封固定安装在底座上，密封凸台的底部固定安装在圆柱外筒的顶面，且密封凸台的顶面上设有胶垫卡槽，密封胶垫装配在密封凸台的顶面上的胶垫卡槽处，顶起气缸的缸体底部通过安装座固定安装在底座上，并位于圆柱外筒内，雨感器放置组件安装在顶起气缸的活塞杆上，真空发生器通过管道与圆柱外筒上的抽真空口相通。
所述真空雨感器粘贴机构的雨感器放置组件由气缸连接板、雨感器放置底座、合页和压簧组成，气缸连接板安装在顶起气缸的活塞杆上，雨感器放置底座的顶部设有用于放置雨感器的仿形槽，雨感器放置底座的一侧通过合页活动安装在气缸连接板上，压簧的两端分别连接在雨感器放置底座的底部另一侧和气缸连接板之间。
所述雨感器胶面预热机构由气动滑台、加热罩体、红外加热灯和雨感器加热底座，气动滑台的轨道固定安装在机架上，加热罩体固定安装在机架上，并罩在气动滑台的上方，红外加热灯的灯座固定安装在加热罩体上，雨感器加热底座上设有用于放置雨感器的卡槽，雨感器加热底座安装在气动滑台的滑块上。
本发明的优点是：本发明结构简单，在接近真空的环境下对雨感器进行粘接，防止在粘接过程中产生气泡，大大延长了雨感器的使用寿命，且本工装能适用于多种型号规格的汽车玻璃，减少了工装购置成本。
附图说明
图1是本发明结构示意图。
图2是真空雨感器粘贴机构结构示意图。
图3是图2的俯视结构示意图。
具体实施方式
如图1、2、3所示，本发明包括机架1、玻璃定位夹紧机构、雨感器胶面预热机构和真空雨感器粘贴机构，所述玻璃定位夹紧机构由一组手摇式丝杠滑台2和一组定位柱组成，一组手摇式丝杠滑台2的轨道分别固定安装在机架1的顶面上，一组定位柱分别安装在一组手摇式丝杠滑台2的滑块上，雨感器胶面预热机构安装在机架1上，真空雨感器粘贴机构包括底座51、圆柱外筒52、密封凸台53、密封胶垫54、顶起气缸55、雨感器放置组件和真空发生器60，圆柱外筒52上设有抽真空口和气管接口，圆柱外筒52的底部密封固定安装在底座51上，密封凸台53的底部固定安装在圆柱外筒52的顶面，且密封凸台53的顶面上设有胶垫卡槽，密封胶垫54装配在密封凸台53的顶面上的胶垫卡槽处，顶起气缸55的缸体底部通过安装座固定安装在底座51上，并位于圆柱外筒52内，雨感器放置组件安装在顶起气缸55的活塞杆上，真空发生器60通过管道与圆柱外筒52上的抽真空口相通。
所述真空雨感器粘贴机构的雨感器放置组件由气缸连接板56、雨感器放置底座57、合页58和压簧59组成，气缸连接板56安装在顶起气缸55的活塞杆上，雨感器放置底座57的顶部设有用于放置雨感器的仿形槽，雨感器放置底座57的一侧通过合页58活动安装在气缸连接板56上，压簧59的两端分别连接在雨感器放置底座57的底部另一侧和气缸连接板56之间。
所述雨感器胶面预热机构由气动滑台11、加热罩体12、红外加热灯和雨感器加热底座14，气动滑台11的轨道固定安装在机架1上，加热罩体12固定安装在机架1上，并罩在气动滑台11的上方，红外加热灯的灯座固定安装在加热罩体12上，雨感器加热底座14上设有用于放置雨感器的卡槽，雨感器加热底座14安装在气动滑台11的滑块上。
工作方式及原理：将待装雨感器扣放在雨感器加热底座14上，操作气动滑台11将雨感器加热底座14送入到加热罩体12内，启动红外加热灯对雨感器的胶面进行加热，加热完成后，操作气动滑台11将雨感器加热底座14送出，通过工具将雨感器拿起放入到雨感器放置底座57上用于放置雨感器的仿形槽内，将待粘接雨感器的汽车玻璃放置在一组定位柱之间，通过操作一组手摇式丝杠滑台2将汽车玻璃定位夹紧，此时汽车玻璃扣在密封胶垫54上，启动真空发生器60抽真空，此时底座51、圆柱外筒52、密封凸台53、密封胶垫54和玻璃之间构成一个接近真空的密封空间，启动顶起气缸55，顶起气缸55的活塞杆将气缸连接板56向上顶起，由于合页58和压簧59的设置，将雨感器的胶面从一侧到另一侧粘接在玻璃面上，最大程度的减少了气泡产生的可能。
Claims (1)
1.一种汽车玻璃雨感器粘贴工装，其特征在于它包括机架（1）、玻璃定位夹紧机构、雨感器胶面预热机构和真空雨感器粘贴机构，所述玻璃定位夹紧机构由一组手摇式丝杠滑台（2）和一组定位柱组成，一组手摇式丝杠滑台（2）的轨道分别固定安装在机架（1）的顶面上，一组定位柱分别安装在一组手摇式丝杠滑台（2）的滑块上，雨感器胶面预热机构安装在机架（1）上，真空雨感器粘贴机构包括底座（51）、圆柱外筒（52）、密封凸台（53）、密封胶垫（54）、顶起气缸（55）、雨感器放置组件和真空发生器（60），圆柱外筒（52）上设有抽真空口和气管接口，圆柱外筒（52）的底部密封固定安装在底座（51）上，密封凸台（53）的底部固定安装在圆柱外筒（52）的顶面，且密封凸台（53）的顶面上设有胶垫卡槽，密封胶垫（54）装配在密封凸台（53）的顶面上的胶垫卡槽处，顶起气缸（55）的缸体底部通过安装座固定安装在底座（51）上，并位于圆柱外筒（52）内，雨感器放置组件安装在顶起气缸（55）的活塞杆上，真空发生器（60）通过管道与圆柱外筒（52）上的抽真空口相通； 所述真空雨感器粘贴机构的雨感器放置组件由气缸连接板（56）、雨感器放置底座（57）、合页（58）和压簧（59）组成，气缸连接板（56）安装在顶起气缸（55）的活塞杆上，雨感器放置底座（57）的顶部设有用于放置雨感器的仿形槽，雨感器放置底座（57）的一侧通过合页（58）活动安装在气缸连接板（56）上，压簧（59）的两端分别连接在雨感器放置底座（57）的底部另一侧和气缸连接板（56）之间；所述雨感器胶面预热机构由气动滑台（11）、加热罩体（12）、红外加热灯和雨感器加热底座（14），气动滑台（11）的轨道固定安装在机架（1）上，加热罩体（12）固定安装在机架（1）上，并罩在气动滑台（11）的上方，红外加热灯的灯座固定安装在加热罩体（12）上，雨感器加热底座（14）上设有用于放置雨感器的卡槽，雨感器加热底座（14）安装在气动滑台（11）的滑块上。
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