CN105372536B - 航空电子通用测试平台 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种航空电子通用测试平台，用于对航空电子部件的自动测试。所述航空电子通用测试平台包括主控中心、多功能组件和外部资源模组。所述主控中心用于向计算机模块发送驱动命令，以使计算机模块控制外部资源模组或者内部资源模组做出向待测部件输出激励信号和测试待测部件的输出信号。本发明提供的航空电子通用测试平台通过将资源和开关集中到多功能组件，只需通过串行通信口与主控中心通信，连接少量的外部资源，可以大大地减少现有的自动测试设备中资源接口部件与适配部件之间的连接，也可以省去海量昂贵的连接器，大幅地节约了成本。

Description

航空电子通用测试平台

技术领域

本发明涉及航空电子设备测试领域，具体而言，涉及一种航空电子通用测试平台。

背景技术

在对航空电子设备进行地面维护时，通常采用标准组件化电子修理和测试(SMART，Standard Modular Avionics Repair and Test) 的思想，通过自动测试设备(ATE，Automatic Test Equipment)对被测部件进行自动测试并对ATE自身进行校验。ATE一般包括主控中心、测试向量部件、激励源部件、资源接口部件和适配部件，为了实现一台ATE对多个被测部件的测试，ATE的资源接口部件和每个适配器需要加装海量的连接器，以满足不同的被测部件对信号的需要，同时要求资源接口部件向适配部件提供大量的开关将各种信号引入被测部件，开关的数量庞大，要求资源接口部件和适配部件的面板需要的连接器针脚数相对变得庞大，同时需要资源接口部件和适配部件具有耐插拔的特点，使得ATE的价格非常昂贵。此外，现有ATE的自检方式是通过配套的自检部件对资源接口部件进行检查，而适配部件无法检查，整个系统的可靠性低。现有的ATE通过预留信号接口的方式以便于后续资源的扩展，这种方式周期长、费用高，施工和调试困难。

发明内容

有鉴于此，本发明实施例的目的在于提供一种航空电子通用测试平台，以改善上述的问题。

第一方面，本发明实施例提供了一种航空电子通用测试平台，用于对航空电子部件的自动测试，所述航空电子通用测试平台包括主控中心、多功能组件和外部资源模组，所述多功能组件包括计算机模块和内部资源模组，所述计算机模块与所述主控中心电连接，所述内部资源模组和所述外部资源模组与所述计算机模块电性连接，其中，

所述主控中心，用于向所述计算机模块发送第一驱动命令，以使计算机模块向所述外部资源模组输出第一使能命令和向所述内部资源模组输出第二使能命令；以及用于向所述计算机模块发送第二驱动命令，以使计算机模块向所述外部资源模组输出第一测试命令和向所述内部资源模组输出第二测试命令；

所述外部资源模组，用于接收所述计算机模块的第一使能命令，将外部激励信号发送至待测部件；接收所述计算机模块的第一测试命令，测试所述待测部件的第一输出信号；将所述待测部件的第一输出信号解算并发送至主控中心；

所述内部资源模组，用于接收所述计算机模块的第二使能命令，将内部激励信号发送至待测部件；接收所述计算机模块的第二测试命令，采集所述待测部件的第二输出信号；将所述待测部件的第二输出信号解算并发送至主控中心；所述内部资源模组还包括开关模块，所述开关模块用于连接所述外部资源模组和所述待测部件；

所述主控中心，还用于对所述外部资源模组解算后的数据及所述内部资源模组解算后的数据进行分析得出测试结论；

所述多功能组件还包括外部资源接口、测试接口、自检接口和适配引线端子，所述内部资源模组通过所述适配引线端子连接至所述测试接口和自检接口，所述外部资源模组通过所述外部资源接口连接至所述适配引线端子，并通过所述适配引线端子连接至所述开关模块、所述测试接口和所述自检接口，所述测试接口用于连接待测部件，所述自检接口用于在所述多功能组件进行自检时连接所述测试接口；

所述内部资源模组与所述计算机模块的连接方式为：所述内部资源模组作为子板，所述计算机模块作为母板，所述内部资源模组插接于所述计算机模块。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，所述内部资源模组包括内部激励模块和内部测试向量模块，所述内部激励模块和所述内部测试向量模块与所述计算机模块电连接，其中，

所述内部激励模块，用于产生内部激励信号；

所述内部测试向量模块，用于采集所述待测部件的第二输出信号。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，所述外部资源模组包括外部激励模块和外部测试向量模块，所述外部激励模块、所述外部测试向量模块与所述计算机模块电连接，其中，

所述外部激励模块，用于产生外部激励信号；

所述外部测试向量模块，用于采集所述待测部件的第一输出信号。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，所述多功能组件还包括通信接口。

结合第一方面的第三种可能的实施方式，其中，所述计算机模块通过所述通信接口与所述主控中心电连接。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，所述适配引线端子为电缆。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第五种可能的实施方式，其中，所述外部资源接口包括多个用于连接万用表的插孔。

为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1示出了本发明第一实施例所提供的一种航空电子通用测试平台的功能模块架构的方框示意图。

图2示出了本发明第二实施例所提供的一种航空电子通用测试平台的功能模块架构的方框示意图。

图3示出了本发明第三实施例所提供的一种航空电子通用测试平台的功能模块架构的方框示意图。

具体实施方式

由于现有技术中，自动测试设备的资源接口部件和每个适配器需要加装海量的连接器，以满足不同的被测部件对信号的需要，同时要求资源接口部件向适配部件提供大量的开关将各种信号引入被测部件，开关的数量庞大，要求资源接口部件和适配部件的面板需要的连接器针脚数相对变得庞大，同时需要资源接口部件和适配部件具有耐插拔的特点，使得自动测试设备的价格非常昂贵。本发明实施例提供的航空电子通用测试平台通过将资源和开关集中到多功能组件，只需通过串行通信口与主控中心通信，连接少量的外部资源，可以大大地减少现有的自动测试设备中资源接口部件与适配部件之间的连接，也可以省去海量昂贵的连接器，帮助大幅地节约成本。

下面将结合本发明实施例中附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

第一实施例

请参阅图1，图1示出了本发明实施例提供的航空电子通用测试平台100的功能模块架构的方框示意图。所述航空电子通用测试平台100包括主控中心110、多功能组件120和外部资源模组130。所述多功能组件120包括计算机模块121和内部资源模组122。所述计算机模块121与所述主控中心110电连接，所述内部资源模组 122和所述外部资源模组130与所述计算机模块121电连接。所述内部资源模组122与所述计算机模块121的连接方式为：所述内部资源模组122作为子板，所述计算机模块121作为母板，所述内部资源模组122插接于所述计算机模块121。

所述主控中心110，用于向所述计算机模块121发送第一驱动命令，以使计算机模块121向所述外部资源模组130输出第一使能命令和向所述内部资源模组122输出第二使能命令；以及用于向所述计算机模块121发送第二驱动命令，以使计算机模块121向所述外部资源模组130输出第一测试命令和向所述内部资源模组122输出第二测试命令。

所述外部资源模组130，用于接收所述计算机模块121的第一使能命令，将外部激励信号发送至待测部件999。该外部激励信号为所述外部资源模组130产生的外部激励信号。待测部件999接收到外部激励信号后会对所述外部激励信号进行反馈，输出一个第一输出信号。外部资源模组130接收所述计算机模块121的第一测试命令，对所述待测部件999的第一输出信号进行测试。外部资源模组130将所述待测部件999输出的第一输出信号解算并通过所述内部资源模组122发送至主控中心110。

所述内部资源模组122，用于接收所述计算机模块121的第二使能命令，将内部激励信号发送至待测部件999。该内部激励信号为所述内部资源模组122产生的内部激励信号。待测部件999接收到内部激励信号后会对所述内部激励信号进行反馈，输出一个第二输出信号。内部资源模组122接收所述计算机模块121的第二测试命令，采集所述待测部件999输出的第二输出信号。内部资源模组 122将所述待测部件999输出的信号解算并发送至主控中心110。

外部资源模组130和内部资源模组122向所述主控中心110发送的信号为数字信号。

所述主控中心110，还用于对所述外部资源模组130解算后的数据及所述内部资源模组122解算后的数据进行分析得出测试结论。

本发明实施例提供的航空电子通用测试平台100的工作流程为：外部资源模组130与多功能组件120连接后，计算机模块121 接收所述主控中心110发送的第一驱动命令，根据第一驱动命令将外部资源模组130的外部激励信号或者内部资源模组122的内部激励信号发送至待测部件999，待测部件999在接收到外部激励信号或者内部激励信号后，会反馈一个第一输出信号或者第二输出信号，计算机模块121接收所述主控中心110发送的第二驱动命令，根据第二驱动命令将待测部件999的第一输出信号发送至所述外部资源模组130以供测试，或者控制内部资源模组122采集所述第二输出信号，外部资源模组130对待测部件999的第一输出信号或内部资源模组122对待测部件999的第二输出信号进行解算后，将解算后的数据以数字信号的形式发送至主控中心110，经主控中心110分析后得到测试结论，即完成了一次自动测试。

本发明实施例提供的航空电子通用测试平台100中，多功能组件120在物理结构上采用标准19吋机箱，多功能组件120内部的计算机模块121作为母板，内部资源模组122作为子板，以子板插接于母板的方式，使多功能组件120集成了现有自动测试设备的资源接口部件和适配部件的功能，极大地减少了资源接口部件和适配部件之间的连接，从而省去了大量造价昂贵的连接器，节约了成本。此外，多功能组件120内部采用子板(内部资源模组122)插接于母板(计算机模块)的方式，当需要对子板进行维护或者扩展时，子板可以自由的更换和增加，极大地提高了可维护性和可扩展性。

第二实施例

请参照图2，图2示出了本发明实施例所提供的一种航空电子通用测试平台200的功能模块架构的方框示意图。与第一实施例相比，本实施例提供的航空电子通用测试平台200的区别在于：所述内部资源模组122具体包括内部激励模块123、内部测试向量模块 124和开关模块125；所述外部资源模组130具体包括外部激励模块 131和外部测试向量模块132。

所述内部激励模块123，用于产生内部激励信号。该内部激励信号用于激励所述待测部件999。所述内部测试向量模块124，用于采集所述待测部件999的第二输出信号。所述开关模块125，用于连接所述外部资源模组130和所述待测部件999，即所述开关模块 150为外部资源模组130提供通往待测部件999的开关路径。

所述外部激励模块131，用于产生外部激励信号。该外部激励信号用于激励所述待测部件999。所述外部测试向量模块132，用于测试所述待测部件999的第一输出信号。

所述内部激励模块123、所述内部测试向量模块124和所述开关模块125在物理结构上为独立的印制电路板，这些电路板能够方便地从计算机模块121上插拔。容易理解的，内部资源模组122还可以包括其他的电路板，如各种可程控电阻板、同步信号板、可编程放大器板等。外部资源模组130可以包括如电源、示波器、万用表等激励源或者测量源设备。本发明对此不做限定。

第三实施例

请参阅图3，图3示出了本发明实施例所提供的一种航空电子通用测试平台300的功能模块架构的方框示意图。与第二实施例相比，本发明实施例提供的航空电子通用测试平台300的区别在于：所述多功能组件120还包括通信接口126、外部资源接口128、测试接口127、自检接口129和适配引线端子140。所述计算机模块121 通过所述通信接口126与所述主控中心110电连接。所述通信接口 126采用通用ModBus协议，电气层采用RS485差分信号结构，这种通用又可靠的接口方式便于整个航空电子通用测试平台300的开发。

所述内部资源模组122通过所述适配引线端子140连接到所述测试接口127和所述自检接口129，所述外部资源模组130通过所述外部资源接口128连接至所述适配引线端子140，并通过所述适配引线端子140连接至所述开关模块125、所述测试接口127和所述自检接口129。适配引线端子140主要由电缆组成，实现内部资源模组122、外部资源模组130同待测部件999之间的透明连接，最大程度地减少信号的衰减。容易理解的，适配引线端子140为电缆只是本发明实施例的一种实施方式，但是适配引线端子140还可以为气源导管或者水源导管等，本发明对此不做限定。

所述测试接口127用于连接待测部件999，所述自检接口129 用于在所述多功能组件120进行自检时连接所述测试接口127。所述外部资源接口128用于连接外部资源模组130和适配引线端子 140。外部资源接口128还设置有用于连接万用表等需要人工操作设备的插口，这些设备的操作由于需要人工实现半自动检测，所以需要单独的插口进行连接。以万用表为例，当使用本发明实施例提供的航空电子通用测试平台300检测电路板上某一点的电阻或者电压时，没有相应的接口对该点进行连接，此时需要借助万用表对该点进行半自动检测(即需要通过人工将万用表表笔的一端连接电路板的测试点，另一端连接多功能组件120，保持电路的连接状态，航空电子通用测试平台200再自动对改点进行自动测试)。

自检接口129的设置，便于在对待测部件999进行检测之前，通过自检电缆连接测试接口127和自检接口129，实现多功能组件 120的自我检测。由于自检方式是通过测试接口127直接进行检测，无需采用额外的自检部件进行自我检查，能够避免自检过程中漏掉对自检部件的检测以至于无法保证测试可靠性的问题，极大地降低了误判的几率。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (7)

1.一种航空电子通用测试平台，用于对航空电子部件的自动测试，其特征在于，所述航空电子通用测试平台包括主控中心、多功能组件和外部资源模组，所述多功能组件包括计算机模块和内部资源模组，所述计算机模块与所述主控中心电连接，所述内部资源模组和所述外部资源模组与所述计算机模块电性连接，其中，

所述主控中心，用于向所述计算机模块发送第一驱动命令，以使计算机模块向所述外部资源模组输出第一使能命令和向所述内部资源模组输出第二使能命令；以及用于向所述计算机模块发送第二驱动命令，以使计算机模块向所述外部资源模组输出第一测试命令和向所述内部资源模组输出第二测试命令；

所述外部资源模组，用于接收所述计算机模块的第一使能命令，将外部激励信号发送至待测部件；接收所述计算机模块的第一测试命令，测试所述待测部件的第一输出信号；将所述待测部件的第一输出信号解算并发送至主控中心；

所述内部资源模组，用于接收所述计算机模块的第二使能命令，将内部激励信号发送至待测部件；接收所述计算机模块的第二测试命令，采集所述待测部件的第二输出信号；将所述待测部件的第二输出信号解算并发送至主控中心；所述内部资源模组还包括开关模块，所述开关模块用于连接所述外部资源模组和所述待测部件；

所述主控中心，还用于对所述外部资源模组解算后的数据及所述内部资源模组解算后的数据进行分析得出测试结论；

所述多功能组件还包括外部资源接口、测试接口、自检接口和适配引线端子，所述内部资源模组通过所述适配引线端子连接至所述测试接口和自检接口，所述外部资源模组通过所述外部资源接口连接至所述适配引线端子，并通过所述适配引线端子连接至所述开关模块、所述测试接口和所述自检接口，所述测试接口用于连接待测部件，所述自检接口用于在所述多功能组件进行自检时连接所述测试接口；

所述内部资源模组与所述计算机模块的连接方式为：所述内部资源模组作为子板，所述计算机模块作为母板，所述内部资源模组插接于所述计算机模块。

2.根据权利要求1所述的航空电子通用测试平台，其特征在于，所述内部资源模组包括内部激励模块和内部测试向量模块，所述内部激励模块和所述内部测试向量模块与所述计算机模块电连接，其中，

所述内部激励模块，用于产生内部激励信号；

所述内部测试向量模块，用于采集所述待测部件的第二输出信号。

3.根据权利要求1所述的航空电子通用测试平台，其特征在于，所述外部资源模组包括外部激励模块和外部测试向量模块，所述外部激励模块、所述外部测试向量模块与所述计算机模块电连接，其中，

所述外部激励模块，用于产生外部激励信号；

所述外部测试向量模块，用于采集所述待测部件的第一输出信号。

4.根据权利要求1所述的航空电子通用测试平台，其特征在于，所述多功能组件还包括通信接口。

5.根据权利要求4所述的航空电子通用测试平台，其特征在于，所述计算机模块通过所述通信接口与所述主控中心电连接。

6.根据权利要求1所述的航空电子通用测试平台，其特征在于，所述适配引线端子为电缆。

7.根据权利要求1所述的航空电子通用测试平台，其特征在于，所述外部资源接口包括多个用于连接万用表的插孔。