CN210465563U - 一种航空电子部附件自动测试装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种航空电子部附件自动测试装置，包括电源、控制系统和测试系统，所述控制系统与测试系统电连接，向测试系统发出使能和驱动命令，控制测试系统对待测部件进行测试，并获取测试结果，所述测试系统外接待测部件，接收控制系统的使能和驱动指令，向待测部件发出激励信号，并获取待测部件输出信号发送至控制箱。本实用新型提供的航空电子部附件自动测试装置大大缩短了测试时间，减少人为因素干扰，提高了测试速度和测试结果准确性。
Description
技术领域
本实用新型涉及航空电子设备测试技术领域，具体涉及一种航空电子部附件自动测试装置。
背景技术
在对航空电子设备进行地面维护时，通常需要对其进行测试和修理。现有的测试方法采用手动控制和万用表测量相结合的方式，将检测待测电子部件接入万用表，对其电流、电阻、电压等参数进行测量。这种方式存在人为因素干扰严重，测试结果准确性差、可靠性差，测试速度慢的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种航空电子部附件自动测试装置，大大缩短了测试时间，减少人为因素干扰，提高测试速度和测试结果准确性。
为解决上述技术问题，本实用新型采用了以下方案：
一种航空电子部附件自动测试装置，用于对航空电子部附件进行自动测试，所述航空电子部附件自动测试装置包括控制系统、测试系统和电源，
所述控制系统与测试系统通过PCI总线电连接，用于向测试箱发出使能和驱动命令，控制测试箱对待测部件进行测试，并获取测试结果；
所述测试系统包括测试板和测试仪表，所述测试板设有CPLD处理器，测试板通过PCI总线与控制系统电连接，同时外接待测部件，根据控制系统发出的使能和驱动命令，向待测部件和测试仪表发出相应的激励信号；所述测试仪表与测试板和控制系统均电连接，用于对待测部件进行测试，并获取测试结果发送至控制系统；所述测试仪表与控制系统之间通讯速率大于150MB/S；
所述电源输入端连接外部电源，输出端连接控制系统和测试系统，用于将外部电源转换为与控制系统和测试箱系统工作电压、电流相匹配的电源后为其供电。
特别地，所述控制系统包括工控机和PCI板卡，所述工控机经PCI板卡与测试系统电连接，通过PCI板卡向测试系统发出使能和驱动指令。
特别地，所述PCI板卡采用PCI1751卡。
特别地，所述测试板包括测试母板、测试子板和转接板，
所述测试母板通过PCI总线与控制系统电连接，同时与测试子板和转接板均电连接，用于将控制系统输入的PCI总线信号分配到测试子板和转接板，控制测试子板和转接板工作，所述总线信号包括地址信号和数据信号；
所述测试子板外接待测部件，包括第一测试子板和第二测试子板，所述第一测试子板与测试母板电连接，同时与测试仪表和待测部件均电连接，用于接收测试母板发送的第一使能命令，通过逻辑切换将待测部件的信号加载接入测试仪表；所述第二测试子板与测试母板电连接，同时与测试仪表和待测部件均电连接，用于接受测试母板发送的第二使能命令，经激励信号发送至待测部件，给待测部件提供电路性能；
所述转接板与测试母板和测试仪表均电连接，同时与控制系统电连接，用于对测试仪表的信号进行地址分配和转接。
特别地，所述测试母板设有CPLD控制器，将控制系统输入的总线信号通过CPLD转化为相应的地址总线和数据总线。
特别地，所述电源将外部电源分别转换为AC115V、DC24V、DC27V和DC5V电源输出。
特别地，所述工控机采用研华P4机箱。
特别地，所述测试仪表与控制系统之间通过USB3.0端口进行数据传输。
特别地，所述测试仪表采用34461A数字多用表。
特别地，所述一种航空电子部附件自动测试装置还包括设定单元和显示单元，所述设定单元与控制系统电连接，采用按钮和触摸屏；所述显示单元与控制系统电连接，采用触摸屏和指示灯。
本实用新型具有的有益效果：
1、加快航空电子部附件检测速度。
2、提高航空电子部附件检测精度。
3、降低人为因素干扰航空电子部附件检测结果。
附图说明
图1为本实用新型实施例1所述航空电子部附件自动测试装置方框示意图；
图2为本实用新型实施例1所述电源箱电路原理图；
图3为本实用新型实施例1所述转接板原理框图；
图4为本实用新型实施例1所述转接板电路原理图；
图5为本实用新型实施例1所述母板电路原理图；
图6为本实用新型实施例1所述第一测试子板原理框图
图7为本实用新型实施例1所述第一测试子板电路原理图；
图8为本实用新型实施例1所述第二测试子板原理框图；
图9为本实用新型实施例1所述第二测试子板电路原理图。
具体实施方式
下面结合实施例及附图，对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。
实施例1
如图1所示，图1为本实用新型实施例1所述航空电子部附件自动测试装置方框示意图。所述航空电子部附件自动测试装置包括电源箱，控制系统和测试系统。
所述电源输入端连接外部AC220V交流电源，输出端连接控制系统和测试系统，将外部电源转换为与控制系统和测试系统工作电压、电流相匹配的电源后为其供电。如图2所示，图2为本实用新型实施例1所述电源电路原理图，电源将外部输入的220VAC电源转换为测试装置所需的各种电源，包括产品测试所需要的115VAC、400Hz电源，27VDC直流电源，测试系统运行所需的24VDC直流电源(用于所有测试板上继电器线圈的控制)、5VDC直流电源(用于所有测试板内部板卡)。为保证系统正确响应，所有电源均配有直流滤波器以保证电源精度。测试箱板卡内部设计二次滤波保证芯片正常工作。
所述控制系统与测试箱电连接，向测试系统发出使能和驱动命令，控制测试系统对待测部件进行测试，并获取测试结果。控制系统包括工控机和PCI板卡，所述工控机采用研华P4机箱，经PCI板卡与测试系统电连接，所述PCI板卡采用PCI1751卡，控制系统通过PCI1751板卡向测试箱发出使能和驱动指令。
所述测试系统包括测试板和测试仪表，其中，测试板包括转接板、测试母板、第一测试子板和第二测试子板。
如图3、图4所示，图3为本实用新型实施例1所述转接板原理框图，图4位本实用新型实施例1所述转接板电路原理图。所述转接板包括第一转接板和第二转接板，均插接于测试母板的插槽内。所述第一转接板上设有74LS245存储器、CPLD处理器和若干个继电器，工控机输出的总线数据经PCI1751板卡传送在74LS245存储器上进行存储，CPLD处理器获取74LS245存储器内的数据，对第一转接板上的继电器进行逻辑控制，继电器与测试仪表电连接，从而通过继电器不同的逻辑控制实现对和测试仪表的正负表笔信号进行地址分配和转接。
如图5所示，图5为本实用新型实施例1所述测试母板电路原理图。所述测试母板上设有CPLD,通过PCI总线与工控机电连接，同时测试母板上设有若干插槽，测试子板和转接板插接于插槽内，测试母板将控制箱输入的总线信号分配到子板，控制子板工作，所述总线信号包括地址信号和数据信号；为提高检测速度，测试母板将工控机输入的总线信号通过CPLD转化为相应的地址总线和数据总线。测试母板为整个系统的接口板，主要用于将转接板送过来的总线信号分配到各子板的插座上。图示为测试母板上的4个插座原理图，一张母板共含12个此类插座，用于连接各个测试子板和转接板，插座上定义了子板的地址和总线数据，用于控制子板工作。
所述测试子板外接待测部件，包括第一测试子板和第二测试子板，所述第一测试子板与测试母板电连接，同时与测试仪表和待测部件均电连接，用于接收测试母板发送的第一使能命令，通过逻辑切换将待测部件的信号加载接入测试仪表。如图6、图7所示，图6为本实用新型实施例1所述第一测试子板原理框图，图7为本实用新型实施例1所述第一测试子板电路原理图。所述第一测试子板采用96to2板，96为板卡所能切换的针数，2为测量仪表的正负表笔，第一测试子板上设有继电器，子板接收母板上传来的地址和数据信号，通过逻辑转换驱动对应的继电器，将其接通到正负表笔上总线数据进子板上的编码开关(设定的子板地址)经CPLD进行解算后通过译码器下发至继电器上。
所述第二测试子板与测试母板电连接，同时与测试仪表和待测部件均电连接，用于接受测试母板发送的第二使能命令，经激励信号发送至待测部件，给待测部件提供电路性能。如图8、图9所示，图8为本实用新型实施例1所述第二测试子板原理框图，图9为本实用新型实施例1所述第二测试子板电路原理图。第二测试子板上设有CPLD控制器，主要用于测试台架上的部分电路性能，将总线上的信号经CPLD解算后，下发至相应的继电器来驱动继电器工作，继电器将输入的各类信号连接到不同功能的汇流条上，从而完成信号的加载(27V,115V,GND等)和信号的采集(测量仪表的正负表笔)。
所述测试仪表采用34461A数字多用表，数字多用表插接在测试母板上，同时与PCI1751板卡电连接，对接入的待测部件进行测量，获得的测试数据经USB3.0接口发送至工控机，所述测试数据包括待测部件电压、电流、电阻。
所述航空电子部附件自动测试装置测试原理如下：测试人员通过按钮和触摸屏发出测试信号至工控机，工控机通过PCI板卡PCI1751下发逻辑控制指令至测试箱，测试母板将指令通过CPLD转换为相应的地址和数据总线，地址总线宣统24个子板的地址，数据总线控制子板上对应的继电器响应。测试板同时受地址和数据总线控制，用于将被测产品的信号进行切换。产品的接口信号经继电器进入测试仪表，并通过工控机的USB3.0总线送至工控机进行采集显示。整套自动测试设备(测试柜及电缆)以工业控制计算机为核心，控制整个测试系统的工作状态，形成在各种工作状态下所需的激励信号的输出，并对各种检测结果的反馈数据进行采集、变换，并在工控机中进行分析、计算、检测结果存储、自动生成报表等。其中，测试母板、第一测试子板、第二测试子板上均设置CPLD(Complex ProgrammableLogic Device,复杂可编程逻辑器件)处理器大幅提升了信号处理和传输的速度；另外，测试仪表与工控机之间采用USB3.0总线通讯，USB3.0的最大传输带宽高达5.0Gbps(500MB/s),也在一定程度上提升了信号处理和传输的速度，从而有效提高了整个测试装置的测试速度。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，依据本实用新型的技术实质，在本实用新型的精神和原则之内，对以上实施例所作的任何简单的修改、等同替换与改进等，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
Claims (10)
1.一种航空电子部附件自动测试装置，用于对航空电子部附件进行自动测试，其特征在于，所述航空电子部附件自动测试装置包括控制系统、测试系统和电源，
所述控制系统与测试系统通过PCI总线电连接，用于向测试箱发出使能和驱动命令，控制测试箱对待测部件进行测试，并获取测试结果；
所述测试系统包括测试板和测试仪表，所述测试板设有CPLD处理器，测试板通过PCI总线与控制系统电连接，同时外接待测部件，根据控制系统发出的使能和驱动命令，向待测部件和测试仪表发出相应的激励信号；所述测试仪表与测试板和控制系统均电连接，用于对待测部件进行测试，并获取测试结果发送至控制系统；所述测试仪表与控制系统之间通讯速率大于150MB/S；
所述电源输入端连接外部电源，输出端连接控制系统和测试系统，用于将外部电源转换为与控制系统和测试箱系统工作电压、电流相匹配的电源后为其供电。
2.根据权利要求1所述的一种航空电子部附件自动测试装置，其特征在于，所述控制系统包括工控机和PCI板卡，所述工控机经PCI板卡与测试系统电连接，通过PCI板卡向测试系统发出使能和驱动指令。
3.根据权利要求2所述的一种航空电子部附件自动测试装置，其特征在于，所述PCI板卡采用PCI1751卡。
4.根据权利要求1所述的一种航空电子部附件自动测试装置，其特征在于，所述测试板包括测试母板、测试子板和转接板，
所述测试母板通过PCI总线与控制系统电连接，同时与测试子板和转接板均电连接，用于将控制系统输入的PCI总线信号分配到测试子板和转接板，控制测试子板和转接板工作，所述总线信号包括地址信号和数据信号；
所述测试子板外接待测部件，包括第一测试子板和第二测试子板，所述第一测试子板与测试母板电连接，同时与测试仪表和待测部件均电连接，用于接收测试母板发送的第一使能命令，通过逻辑切换将待测部件的信号加载接入测试仪表；所述第二测试子板与测试母板电连接，同时与测试仪表和待测部件均电连接，用于接受测试母板发送的第二使能命令，经激励信号发送至待测部件，给待测部件提供电路性能；
所述转接板与测试母板和测试仪表均电连接，同时与控制系统电连接，用于对测试仪表的信号进行地址分配和转接。
5.根据权利要求4所述的一种航空电子部附件自动测试装置，其特征在于，所述测试母板设有CPLD控制器，将控制系统输入的总线信号通过CPLD转化为相应的地址总线和数据总线。
6.根据权利要求1所述的一种航空电子部附件自动测试装置，其特征在于，所述电源将外部电源分别转换为AC115V、DC24V、DC27V和DC5V电源输出。
7.根据权利要求2所述的一种航空电子部附件自动测试装置，其特征在于，所述工控机采用研华P4机箱。
8.根据权利要求1所述的一种航空电子部附件自动测试装置，其特征在于，所述测试仪表与控制系统之间通过USB3.0端口进行数据传输。
9.根据权利要求1所述的一种航空电子部附件自动测试装置，其特征在于，所述测试仪表采用34461A数字多用表。
10.根据权利要求1所述的一种航空电子部附件自动测试装置，其特征在于，还包括设定单元和显示单元，所述设定单元与控制系统电连接，采用按钮和触摸屏；所述显示单元与控制系统电连接，采用触摸屏和指示灯。
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| CN201921017053.9U CN210465563U (zh) | 2019-07-02 | 2019-07-02 | 一种航空电子部附件自动测试装置 |
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Cited By (1)
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| CN111505413A (zh) * | 2019-07-02 | 2020-08-07 | 四川汉宇航空科技有限公司 | 一种航空电子部附件自动测试装置 |
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2019
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