CN105370677A - 一种汽车内饰护板卡扣座及其和卡扣的安装方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车内饰护板卡扣座及其和卡扣的安装方法，所述卡扣座上设有安装卡扣用的安装槽，所述安装槽由和卡扣适配的弧形卡槽及和弧形卡槽相接用于卡扣卡入的开口构成，所述卡扣座上位于所述开口两侧分别设有通孔，所述通孔所在位置的开口两侧向内凸起构成弹性变形卡口；本发明在卡扣安装过程中，弹性变形卡口发生弹性变形，可降低安装力度，避免卡扣难装的问题；卡扣安装容易快捷，能够大大降低劳动强度，同时能够防止卡扣脱落，提高结构可靠性，保证质量稳定性。

Description

一种汽车内饰护板卡扣座及其和卡扣的安装方法

技术领域

本发明涉及汽车内外饰系统，具体涉及一种汽车内饰护板卡扣座及其和卡扣的安装方法。

背景技术

随着国内汽车市场逐渐发展，对于汽车产品内外饰配合质量、成本控制的要求日趋严格。对于汽车内外饰来说，塑料护板的应用已经普及，推陈出新的结构设计也在不断地为优化配合质量控制、减少成本，降低劳动强度做贡献。

目前的塑料护板类产品大多采用塑料卡扣固定于钣金上，但目前的结构设计令塑料卡扣与卡扣座之间不可避免的出现了一些问题。如卡扣和卡扣座对于配合尺寸敏感，对于大件尤其不好控制。如图3和图4所示，卡扣与卡扣座安装处柱径为扣座孔为其中卡扣座开口尺寸为凸点小球尺寸为开口尺寸单边干涉量为0.15mm。塑料产品的收缩率受原料、工艺影响会存在一定波动。对于稍微大一些的产品，0.15mm的尺寸精度较难保证。凸点小球其目的也是为了防止卡扣在储运途中意外脱落。防脱落小球凸起高度0.5mm，高度方向上卡扣自由活动量为0.2mm。上述尺寸均为理论尺寸，鉴于实际生产控制中，细微特征成型不明显，尺寸精度也很难保证，此处小球止脱作用不明显。如果加大上述配合尺寸，提高过盈量，也可能会出现卡扣难装配的情况。卡扣易脱落，影响主机厂生产节拍和供应商成本控制；卡扣难装入卡扣座，员工劳动强度大，甚至可能受到伤害。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供卡扣安装容易快捷，能够大大降低劳动强度，同时卡扣不易脱落，结构可靠性好的汽车内饰护板卡扣座及其和卡扣的安装方法。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

该种汽车内饰护板卡扣座，所述卡扣座上设有安装卡扣用的安装槽，所述安装槽由和卡扣适配的弧形卡槽及和弧形卡槽相接用于卡扣卡入的开口构成，所述卡扣座上位于所述开口两侧分别设有通孔，所述通孔所在位置的开口两侧向内凸起构成弹性变形卡口。

所述卡扣座上位于所述安装槽下方设有支撑底板，所述支撑底板上设有结构加强筋。

所述结构加强筋为三条以上，所述结构加强筋位于所述支撑底板中部位置上。

所述弹性变形卡口的宽度小于所述开口宽度。

所述弹性变形卡口设置在靠近所述弧形卡槽的位置上。

所述弹性变形卡口的宽度为所述弧形卡槽的直径为和所述弧形卡槽配合的卡扣安装柱柱径为

该种汽车内饰护板卡扣座和卡扣的安装方法，具体为：

将卡扣上的卡扣安装柱和卡扣座上的安装槽的开口对齐，沿开口向内推动卡扣安装柱，卡扣安装柱和弹性变形卡口接触时，弹性变形卡口发生弹性变形，卡扣安装柱卡入安装槽的弧形卡槽内，弹性变形卡口回位，阻止卡扣脱落，完成安装。

本发明的优点在于：该种汽车内饰护板卡扣座及其和卡扣的安装方法，通过借鉴弹性变形的原理来替代硬性压缩，大大降低卡扣与卡扣座配合质量对于尺寸的敏感性；卡扣安装过程中，弹性变形卡口发生弹性变形，可降低安装力度，避免卡扣难装的问题；卡扣安装容易快捷，能够大大降低劳动强度，同时能够防止卡扣脱落，提高结构可靠性，保证质量稳定性。

附图说明

下面对本发明说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本发明汽车内饰护板卡扣座和卡扣装配示意图。

图2为图1中A-A截面示意图。

图3为现有技术中汽车内饰护板卡扣座和卡扣装配示意图。

图4为图3的截面示意图。

上述图中的标记均为：

1、卡扣座，2、卡扣，3、安装槽，4、弧形卡槽，5、开口，6、通孔，7、弹性变形卡口，8、支撑底板，9、结构加强筋。

具体实施方式

下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。

如图1及图2所示，该种汽车内饰护板卡扣座，卡扣座1上设有安装卡扣2用的安装槽3，安装槽3由和卡扣2适配的弧形卡槽4及和弧形卡槽4相接用于卡扣2卡入的开口5构成，卡扣座1上位于开口5两侧分别设有通孔6，通孔6所在位置的开口5两侧向内凸起构成弹性变形卡口7；弹性变形卡口7的宽度小于开口5宽度，在外力作用下能够发生弹性变形。

卡扣2安装时，将卡扣2沿开口5向内推动，卡扣2安装柱和弹性变形卡口7接触时，弹性变形卡口7发生弹性变形，卡扣2安装柱卡入安装槽3的弧形卡槽4内，弹性变形卡口7回位，阻止卡扣2脱落；通过借鉴弹性变形的原理来替代硬性压缩，大大降低卡扣2与卡扣座1配合质量对于尺寸的敏感性；卡扣2安装过程，弹性变形卡口7发生弹性变形，可降低安装力度，避免卡扣2难装的问题；卡扣2安装容易快捷，能够大大降低劳动强度，同时能够防止卡扣2脱落，提高结构可靠性，保证质量稳定性。

卡扣座1上位于安装槽3下方设有支撑底板8，支撑底板8上设有结构加强筋9；由于卡扣座1的安装槽3的开口5两端设有通孔6，卡扣座1的上平面局部镂空，对于卡扣2的支撑不足，在卡扣座1内部布置结构加强筋9，确保卡扣2安装过程中受力方向上的足够支撑，避免出现安装过程中卡扣座1上表面塌陷；进一步提高结构可靠性，保证质量稳定性。

优选结构加强筋9为三条以上，结构加强筋9位于所述支撑底板8中部位置上；进一步地提高卡扣座1的结构可靠性。

弹性变形卡口7的宽度小于开口5宽度；弹性变形卡口7能够起到较好的防脱落作用，以进一步地提高卡扣座1的结构可靠性。

弹性变形卡口7设置在靠近弧形卡槽4的位置上；弹性变形卡口7到靠近弧面卡槽的开口5一端的距离小于弹性变形卡口7到远离弧面卡槽的开口5一端的距离，使得弹性变形卡口7到卡扣2的距离较小，弹性变形卡口7靠近卡扣2设置，起到更好的防脱作用，以进一步地提高卡扣2和卡扣座1的安装结构可靠性。

弹性变形卡口7的宽度为弧形卡槽4的直径为和弧形卡槽4配合的卡扣2安装柱柱径为开口5尺寸单边干涉量为0.75mm，确保安装后卡扣2不会在储运过程中出现脱落。

该种汽车内饰护板卡扣座1和卡扣2的安装方法，具体为：

将卡扣2上的卡扣2安装柱和卡扣座1上的安装槽3的开口5对齐，沿开口5向内推动卡扣2安装柱，卡扣2安装柱和弹性变形卡口7接触时，弹性变形卡口7发生弹性变形，卡扣2安装柱卡入安装槽3的弧形卡槽4内，弹性变形卡口7回位，阻止卡扣2脱落，完成安装。

该种汽车内饰护板卡扣座1和卡扣2的安装方法，通过借鉴弹性变形的原理来替代硬性压缩，大大降低卡扣2与卡扣座1配合质量对于尺寸的敏感性；卡扣2安装过程中，弹性变形卡口7发生弹性变形，可降低安装力度，避免卡扣2难装的问题；卡扣2安装容易快捷，能够大大降低劳动强度，同时能够防止卡扣2脱落，提高结构可靠性，保证质量稳定性。

显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车内饰护板卡扣座，所述卡扣座上设有安装卡扣用的安装槽，所述安装槽由和卡扣适配的弧形卡槽及和弧形卡槽相接用于卡扣卡入的开口构成，其特征在于：所述卡扣座上位于所述开口两侧分别设有通孔，所述通孔所在位置的开口两侧向内凸起构成弹性变形卡口。

2.如权利要求1所述的汽车内饰护板卡扣座，其特征在于：所述卡扣座上位于所述安装槽下方设有支撑底板，所述支撑底板上设有结构加强筋。

3.如权利要求2所述的汽车内饰护板卡扣座，其特征在于：所述结构加强筋为三条以上，所述结构加强筋位于所述支撑底板中部位置上。

4.如权利要求1-3任一项所述的汽车内饰护板卡扣座，其特征在于：所述弹性变形卡口的宽度小于所述开口宽度。

5.如权利要求1-3任一项所述的汽车内饰护板卡扣座，其特征在于：所述弹性变形卡口设置在靠近所述弧形卡槽的位置上。

6.如权利要求1-3任一项所述的汽车内饰护板卡扣座，其特征在于：所述弹性变形卡口的宽度为所述弧形卡槽的直径为和所述弧形卡槽配合的卡扣安装柱柱径为

7.一种权利要求1-6任一项所述的汽车内饰护板卡扣座和卡扣的安装方法，其特征在于：具体为：

将卡扣上的卡扣安装柱和卡扣座上的安装槽的开口对齐，沿开口向内推动卡扣安装柱，卡扣安装柱和弹性变形卡口接触时，弹性变形卡口发生弹性变形，卡扣安装柱卡入安装槽的弧形卡槽内，弹性变形卡口回位，阻止卡扣脱落，完成安装。