CN105366097B - 烟包自动排空智能控制系统 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种烟包自动排空智能控制系统，包括机架、气动组件和离合器组件，机架与气缸座连接，气缸座与气缸转动连接，气缸与关节轴承连接，关节轴承与U形摆臂机构转动连接，U形摆臂机构穿过机架与滑块转动连接，滑块与活动齿轮滑动连接，活动齿轮两端分别与主动齿轮和从动齿轮啮合，主动齿轮与转轴紧固连接，从动齿轮与转轴转动连接，从动齿轮与凸轮连接。由此，本发明通过气缸的伸缩运作，来控制离合器的啮合与分离，进而实现在烟包排空时，烟支推杆机构能够自动和主机脱开，因此在烟支推杆机构不动作时，烟支在排空过程就不会往下运动,因此可以避免材料浪费，实现烟支排空自动控制。

Description

烟包自动排空智能控制系统

技术领域

本发明涉及烟草加工机械领域，具体涉及一种烟包自动排空智能控制系统。

背景技术

目前我国有近185家卷烟生产企业，烟草行业使用的包装设备中，进口机组占70%，国产机组仅占30%。进口机组主要是引进意大利GD公司的GD包装机组、德国FOCKE公司的FOCKE350等包装机组，其中意大利GD公司生产的GDX系列包装机以其稳定、可靠、易维修等特点在我国卷烟企业中得到普遍应用，已成为国内各个烟厂使用的主流包装机型。

GDX1、X2型包装机是GD公司生产的高档、高速烟支包装设备，拥有超过400包/分的产量能力，可高速稳定地完成从烟支进给到条盒成品包装的全部生产过程，并且能完全避免人工接触烟支，深受国内烟草行业欢迎；国内使用的国产包装机组主要是上海烟机生产的ZB25（GDX1）型和ZB45（GDX2）型包装机组，该产品是由国家烟草总局以技贸结合方式从意大利G.D公司引进技术，经上海烟机公司消化、吸收、创新、制造的国产化包装机组。随着市场对烟草包装机设备的需求量的不断增加，每年国内对于GDX1、X2型包装机的市场需求量仍不断增加。

目前，国内外生产的GDX1\X2包装机，其主机的烟包排空功能都是采用人工手动操作，因此只能在交接班停车时间较长时，人工切换排空档，才将设备上的烟包排空，给操作带来不便。另外，当主机出现故障停机后重新开车，根据原设备设定的程序，将会把停机之前停留在模盒中的烟包剔除掉，而此时烟库的烟支还会继续往下运行，因此造成不必要的浪费，根据统计，每次排空需排掉60多包，若一个班（8小时）停10次，每个班就要浪费600多包。

发明内容

本发明根据现有技术的不足之处，为免去人工切换烟支排空的操作，同时避免不必要的浪费，提供了一种烟包自动排空智能控制系统。

本发明采用以下技术方案实现：一种烟包自动排空智能控制系统，包括机架、气动组件和离合器组件，所述气动组件包括气缸座、气缸、关节轴承、安装板、U形摆臂机构和滑块；机架外侧连接有气缸座，气缸座与气缸转动连接，气缸与关节轴承连接，关节轴承与U形摆臂机构转动连接，U形摆臂机构穿过安装在机架上的安装板伸入机架内侧并与滑块转动连接，所述离合器组件包括转轴和套设在转轴上的主动齿轮、活动齿轮、从动齿轮和凸轮；活动齿轮与滑块滑动连接，活动齿轮两端分别与主动齿轮和从动齿轮啮合，主动齿轮与转轴紧固连接，从动齿轮与转轴转动连接，从动齿轮与凸轮紧固连接。

进一步改进的是：U形摆臂机构包括连杆、支承套、L形连杆轴、轴套和销轴；连杆与L形连杆轴连接，轴套套在L形连杆轴上，支承套套在轴套上，销轴与L形连杆轴的摆臂连接。

进一步改进的是：安装板上设有针对连杆的位置传感器。

进一步改进的是：活动齿轮与主动齿轮啮合部分设有外齿，与从动齿轮啮合部分设有内齿，且其与滑块连接部分形成匹配滑块的环形凹槽。

进一步改进的是：主动齿轮为内齿轮，从动齿轮为外齿轮，且主动齿轮与活动齿轮之间的传动比为1:1，活动齿轮与从动齿轮之间的传动比为1:1。

进一步改进的是：主动齿轮内设有修正滚轮柱，同时活动齿轮上设有与修正滚轮柱匹配的圆柱形沉孔。

本发明工作原理：当气缸伸出时，带动U形摆臂机构摆动，使得活动齿轮在转轴上进行轴向移动，实现活动齿轮与主动齿轮的分离操作，从而使得凸轮的动力切断，进而达到控制凸轮停止转动，在烟包排空时，烟支推杆机构自动和主机脱开，因此在烟支推杆机构不动作，排空过程烟支就不往下运动,因此可以避免材料浪费。同理当气缸缩回时，使得活动齿轮与主动齿轮啮合而获得动力，从而带动凸轮，恢复烟支推杆机构的运作。为保证活动齿轮与主动齿轮顺利啮合，转轴采用电相位定位，系统记住离合器分离的转轴坐标，当离合器需要啮合时，转轴会在相同的坐标停下，同时为修正电相位误差，主动齿轮上还设有修正滚轮柱，活动齿轮上形成有与修正滚轮柱匹配的沉孔，进一步地保证离合器的顺利啮合。

本发明的有益效果：将传统的手动离合改为自动离合控制传动，增加了一气缸作为自动离合器开合动力 。实现了在正常停机超设定的时间时，能自动启动排空功能，避免了停机后重新开车，设备上的烟包将被剔除，减少了原辅材料的浪费。当出现设备故障后重新开车时，只要按一下控制按钮，就能启动自动排空功能，排空后自动合上离合器。

附图说明

图1是本发明实施例的装配示意图;

图2是本发明实施例的装配示意图按A-A的剖视图;

图3是本发明实施例的装配示意图按B-B的剖视图;

图4是本发明实施例的启动组件爆炸图；

图5是本发明实施例的离合器组件爆炸图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进一步详述。

如图1-5所示，一种烟包自动排空智能控制系统，包括机架1、气动组件2和离合器组件3，所述气动组件2包括气缸座21、气缸22、关节轴承23、安装板24、U形摆臂机构25和滑块26；机架1外侧连接有气缸座21，气缸座21与气缸22转动连接，气缸22与关节轴承23连接，关节轴承23与U形摆臂机构25转动连接，U形摆臂机构25穿过安装在机架1上的安装板24伸入机架1内侧并与滑块26转动连接，所述离合器组件3包括转轴31、主动齿轮32、活动齿轮33、从动齿轮34和凸轮35；活动齿轮33与滑块26滑动连接，活动齿轮33两端分别与主动齿轮32和从动齿轮34啮合，主动齿轮32与转轴31紧固连接，从动齿轮34与转轴31转动连接，从动齿轮34与凸轮35紧固连接。

U形摆臂机构25包括连杆251、支承套252、L形连杆轴253、轴套254和销轴255；连杆251与L形连杆轴253连接，轴套254套在L形连杆轴253上，支承套252套在轴套254上，销轴255与L形连杆轴253的摆臂连接。

安装板24上设有针对连杆251的位置传感器27。

活动齿轮33与主动齿轮32啮合部分设有外齿，与从动齿轮34啮合部分设有内齿，且其与滑块26连接部分形成匹配滑块的环形凹槽331。

主动齿轮32为内齿轮，从动齿轮34为外齿轮，且主动齿轮32与活动齿轮33之间的传动比为1:1，活动齿轮33与从动齿轮34之间的传动比为1:1。

主动齿轮内32设有修正滚轮柱321，同时活动齿轮33上设有与修正滚轮柱匹配的圆柱形沉孔332。

上述实施例施方式只是示例性的，是为了更好的使本领域技术人员能够理解本专利，不能理解为是对本专利包括范围的限制，只要是根据本专利所揭示精神的所作的任何等同变更或修饰，均落入本专利包括的范围。

Claims (3)

1.一种烟包自动排空智能控制系统，包括机架、气动组件和离合器组件，所述气动组件包括气缸座、气缸、关节轴承、安装板、U形摆臂机构和滑块；机架外侧连接有气缸座，气缸座与气缸转动连接，气缸与关节轴承连接，关节轴承与U形摆臂机构转动连接，U形摆臂机构穿过安装在机架上的安装板伸入机架内侧并与滑块转动连接，所述离合器组件包括转轴和套设在转轴上的主动齿轮、活动齿轮、从动齿轮和凸轮；活动齿轮与滑块滑动连接，活动齿轮两端分别与主动齿轮和从动齿轮啮合，主动齿轮与转轴紧固连接，从动齿轮与转轴转动连接，从动齿轮与凸轮紧固连接；所述U形摆臂机构包括连杆、支承套、L形连杆轴、轴套和销轴；连杆与L形连杆轴连接，轴套套在L形连杆轴上，支承套套在轴套上，销轴与L形连杆轴的摆臂连接；所述安装板上设有针对连杆的位置传感器；所述活动齿轮与主动齿轮啮合部分设有外齿，与从动齿轮啮合部分设有内齿，且其与滑块连接部分形成匹配滑块的环形凹槽。

2.根据权利要求1所描述的一种烟包自动排空智能控制系统，其特征在于：主动齿轮为内齿轮，从动齿轮为外齿轮，且主动齿轮与活动齿轮之间的传动比为1:1，活动齿轮与从动齿轮之间的传动比为1:1。

3.根据权利要求1或2所描述的一种烟包自动排空智能控制系统，其特征在于：主动齿轮内设有修正滚轮柱，同时活动齿轮上设有与修正滚轮柱匹配的圆柱形沉孔。