CN105365481A - 一种汽车轮毂 - Google Patents
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Abstract
一种汽车轮毂，属于汽车零部件。目的是提高汽车轮胎的散热效果。其方案是：避开轮毂上的气门孔，在轮毂的轮辋上有新增的通孔，在通孔中装配上丝状穗子。该穗子一般由导热的材料做成，其装配工艺和安装气门芯相同。随着车轮运动，穗子在轮胎气腔内摆动，促使气腔内气体的流动，加速气体与金属轮毂之间的热交换；另外，导热的穗子本身，可以传导热量，进一步提高散热效果。
Description
技术领域：
本发明涉及一种汽车轮毂，属于汽车零部件。
背景技术：
目前，主流的汽车轮胎，一般由金属轮毂和橡胶轮胎两部分构成。在橡胶轮胎和金属轮毂之间是气腔，气腔内充满空气。受路面温度和摩擦生热的多重作用，轮胎气腔内气体温升比较高，气压变化的幅度也比较大。在高温、重载、长时间运行等不利条件综合作用下，爆胎的潜在危险显著增大。目前，一种常见的、被动的解决方案，是监测轮胎的胎压，设定一个报警阀值，自动报警。
发明内容：
本发明的目的是：提高汽车轮胎的散热效果。
本发明的方案是：一种汽车轮毂，其特征是：避开轮毂上的气门孔，在轮毂的轮辋上有新增的通孔，在通孔中装配上丝状穗子。该穗子一般由导热的材料做成，其装配工艺和安装气门芯相同。随着车轮运动，穗子在轮胎气腔内摆动，促使气腔内气体的流动，加速气体与金属轮毂之间的热交换；另外，导热的穗子本身，可以传导热量，进一步提高散热效果。
如上所述的一种汽车轮毂，其特征是：在轮辋上的通孔有2个以上，该通孔沿圆周均匀分布在轮辋上。目的是提高散热效果，同时，保持车轮的动态平衡。
具体实施方式：
建议在轮辋上的新增通孔，和气门孔直径不一致，防止误装配。其加工和装配工艺与气门芯类似。即把类似气门芯的结构，安装上丝状的导热的穗子，拧紧即可。
Claims (2)
1.一种汽车轮毂，其特征是：避开轮毂上的气门孔，在轮毂的轮辋上有新增的通孔，在通孔中装配上丝状穗子。
2.如权利要求1所述的一种汽车轮毂，其特征是：在轮辋上的通孔有2个以上，该通孔沿圆周均匀分布在轮辋上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410448502.0A CN105365481A (zh) | 2014-08-29 | 2014-08-29 | 一种汽车轮毂 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201410448502.0A CN105365481A (zh) | 2014-08-29 | 2014-08-29 | 一种汽车轮毂 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN105365481A true CN105365481A (zh) | 2016-03-02 |
Family
ID=55368333
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201410448502.0A Pending CN105365481A (zh) | 2014-08-29 | 2014-08-29 | 一种汽车轮毂 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN105365481A (zh) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE584491C (de) * | 1931-03-15 | 1933-09-20 | Dorothea Gollert Geb Lendeckel | Reifen fuer Kraftfahrzeuge mit Kuehlfluessigkeitsfuellung |
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-
2014
- 2014-08-29 CN CN201410448502.0A patent/CN105365481A/zh active Pending
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20160302 |