CN104648038A - 一种汽车轮胎的通用防护挂板 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种汽车轮胎的通用防护挂板，其特征在于：它包括圆形防护板（1），在圆形防护板（1）上设有圆孔（1a）,设置安装板（2），在安装板（2）的圆周面与圆孔（1a）的圆周面之间连接有一组支撑片（3），安装板（2）与圆孔（1a）同轴，且二者有一定的垂直间距。本发明结构简单、安装快速方便、可以有效的防止如爆炸、枪击等对轮胎外侧面薄弱部位的损伤，同时提高车轮运行时轮胎散热效果的汽车轮胎的通用防护挂板。

Description

一种汽车轮胎的通用防护挂板

技术领域：

   本发明涉及一种汽车零件，具体地说就是一种汽车轮胎的通用防护挂板。

背景技术：

   在战时，车辆运输保障中，轮胎同样受到子弹或弹片的打击，而造成轮胎的破损，影响战斗任务的完成。同时，由于轮胎内胆充气后热惯量大，热红外暴露特征明显，而且在对车辆实施伪装时，轮胎也不利于伪装涂层的喷涂。所以轮胎是战时车辆伪装与防护过程中最为薄弱的环节。此外，在车辆运行时车轮会大量散发热量，也不利于车辆的隐蔽。而现有技术一直以来都没有很好的解决这些问题。

发明内容：

  本发明就是为了克服现有技术中的不足，提供一种结构简单、安装方便、可以有效的防止如爆炸、枪击等对轮胎的损伤，降低暴露特征，提高车轮运行时散热效果的汽车轮胎的通用防护挂板。

本发明提供以下技术方案：

  一种汽车轮胎的通用防护挂板，其特征在于：它包括圆形防护板，在圆形防护板上设有圆孔,设置安装板，在安装板的圆周面与圆孔的圆周面之间连接有一组支撑片，所述的安装板与圆孔设置在同一轴线上，且二者之间又一定的垂直间距，在安装板上设有一组螺孔。

在上述技术方案的基础上，还可以有以下进一步的技术方案：

  所述的支撑片为圆弧形。

本发明的优点在于：

  本发明结构简单、安装方便、可以有效的防止如爆炸、枪击等对轮胎侧面的损伤，降低暴露特征。特别是本发明在与车轮一同旋转时，独特的圆弧形支撑片设计，使得本发明具有一体的吸气作用，可以提高车轮表面的空气流通率，进而有效的降低车轮的温度。

附图说明：

  图1是本发明的立体示意图；

  图2是本发明的左视图；

  图3是本发明安装时的示意图。

具体实施方式：

  如图1、2所示，一种汽车轮胎的通用防护挂板，它包括圆形防护板1，在圆形防护板1上设有一个与圆形防护板1同圆心的圆孔1a，所述的圆形防护板直接略小于轮胎直径。

在圆形防护板1一侧间隔一定距离处，设置一个与所述圆孔1a同轴线的圆形安装板2，且二者的圆心之间有一定的垂直间距，在安装板2上设有一组螺孔2a。

在安装板2的外圆周面与圆孔1a的内圆周面之间连接有一组圆弧形支撑片3，且每个圆弧形支撑片均有一定的扭曲。

如图1所示，所述的一组圆弧形支撑片3成叶轮叶片状分布，因此在本发明旋转时可以起到吸气的作用。

如图3所示，所述的安装板2上的螺孔2a与轮毂轴承端盖4上的螺孔形成对应配合，并且通过螺栓将安装板与轮毂连接在一起。

如图2、3所示，由于圆形防护板1与安装板2不在同一个平面内，所以即可以与内陷在轮毂内的轮毂轴承端盖配合连接，也可以与凸出轮毂的轮毂轴承端盖配合连接。

Claims (2)

1.一种汽车轮胎的通用防护挂板，其特征在于：它包括圆形防护板（1），在圆形防护板（1）上设有圆孔（1a）,设置安装板（2），在安装板（2）的圆周面与圆孔（1a）的圆周面之间连接有一组支撑片（3），安装板（2）与圆孔（1a）设置在同一轴线上，且二者有一定的垂直间距，在安装板（2）上设有一组螺孔（2a）。

2.根据权利要求1中所述的一种汽车轮胎的通用防护挂板，其特征在于：所述的支撑片（3）为圆弧形。