CN203920252U - 一种安全型汽车轮毂 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种安全型汽车轮毂,包括轮毂主体、轮毂安装板,所述轮毂主体与轮毂安装板之间设有多个辐条,所述轮毂安装板设有多个安装孔,所述轮毂主体的外侧表面上均匀设有若干个弧形防擦体,所述轮毂安装板的中心位置设有距离传感器,所述每一个辐条上均设有散热孔。本实用新型结构简单,设计合理,本实用新型能够监控轮毂外侧与马路台阶的距离,防止摩擦,当发生摩擦时,弧形防擦体能够有效的保护轮毂发生磨损,同时散热孔能够加快轮毂的散热,减小轮毂的变形量。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域,尤其涉及一种安全型汽车轮毂。
背景技术
目前,现有的汽车轮毂主要包括轮毂主体和辐条,轮毂外装有汽车轮胎,汽车轮毂由金属材料制成,汽车在靠边停车的过程中,轮毂的侧面经常会和马路台阶碰撞摩擦,加速轮毂侧面的磨损,有时候还会导致轮毂出现裂纹。如果轮毂的侧面经常会和马路台阶碰撞摩擦,会对轮毂造成损伤,同时轮毂在制动时会产生热量,这就要求轮毂在保证强度的同时具有很好的散热性能。因此,为解决上述问题,特提供一种新的技术方案。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足,提供了一种安全型汽车轮毂。
本实用新型是通过以下技术方案实现:
一种安全型汽车轮毂,包括轮毂主体、轮毂安装板,所述轮毂主体与轮毂安装板之间设有多个辐条,所述轮毂安装板设有多个安装孔,所述轮毂主体的外侧表面上均匀设有若干个弧形防擦体,所述轮毂安装板的中心位置设有距离传感器,所述每一个辐条上均设有散热孔。
作为优选,所述弧形防擦体镶嵌在轮毂主体上。
作为优选,所述弧形防擦体的个数为4个或6个。
作为优选,所述散热孔的截面形状为圆形或椭圆形。
与现有的技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单,设计合理,本实用新型能够监控轮毂外侧与马路台阶的距离,防止摩擦,当发生摩擦时,弧形防擦体能够有效的保护轮毂发生磨损,同时散热孔能够加快轮毂的散热,减小轮毂的变形量。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中:1.轮毂主体;2.辐条;3.轮毂安装板;4.安装孔;5.散热孔;6.距离传感器;7.弧形防擦体。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
请参阅图1,一种安全型汽车轮毂,包括轮毂主体1、轮毂安装板3,所述轮毂主体1与轮毂安装板3之间设有多个辐条2,所述轮毂安装板3设有多个安装孔4,所述轮毂主体1的外侧表面上均匀设有若干个弧形防擦体7,当万一发生摩擦时,弧形防擦体7能够有效的保护轮毂发生磨损,同时所述弧形防擦体7镶嵌在轮毂主体1上,这样当弧形防擦体7发生磨损时,可以便于更换弧形防擦体7,所述弧形防擦体7的个数为4个或6个或者更多,这样能够使得弧形防擦体7防摩擦效果更加明显。所述轮毂安装板3的中心位置设有距离传感器6,这样能够实时的监测轮毂主体1距离马路台阶的距离,当轮毂主体1达到合适的距离时,就可以停止车辆。所述每一个辐条2上均设有散热孔5,所述散热孔5的截面形状为圆形或椭圆形,这样看着更加美观,符合人们的审美观,同时轮毂本体1在制动时会产生大量的热量,散热孔5在车辆行进过程中能够加快空气的对流,能够加快轮毂的散热,减小轮毂的变形量,保证车辆的稳定,进而保护人们的生命安全。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种安全型汽车轮毂,包括轮毂主体(1)、轮毂安装板(3),所述轮毂主体(1)与轮毂安装板(3)之间设有多个辐条(2),所述轮毂安装板(3)设有多个安装孔(4),其特征在于:所述轮毂主体(1)的外侧表面上均匀设有若干个弧形防擦体(7),所述轮毂安装板(3)的中心位置设有距离传感器(6),所述每一个辐条(2)上均设有散热孔(5)。
2.根据权利要求1所述的一种安全型汽车轮毂,其特征在于:所述弧形防擦体(7)镶嵌在轮毂主体(1)上。
3.根据权利要求1或2所述的一种安全型汽车轮毂,其特征在于:所述弧形防擦体(7)的个数为4个或6个。
4.根据权利要求1所述的一种安全型汽车轮毂,其特征在于:所述散热孔(5)的截面形状为圆形或椭圆形。
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Cited By (2)
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CN104648038A (zh) * | 2015-03-07 | 2015-05-27 | 葛强林 | 一种汽车轮胎的通用防护挂板 |
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Granted publication date: 20141105 Termination date: 20160605 |