CN105352675A - 轮胎气密性检测装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种轮胎气密性检测装置，包括底座、支架、检测槽、充有碱性气体的轮胎和减速器，所述支架设置在底座上，所述支架上设有电机，所述电机通过减速器驱动轮胎转动，所述检测槽位于底座上支架一侧，所述检测槽内盛有滴有ph试剂的水溶液，所述轮胎浸没在溶液内。本发明操作简单且检测精度高。

Description

轮胎气密性检测装置

技术领域

本发明涉及检测装置领域，具体涉及一种轮胎气密性检测装置。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械设备上装备的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。轮胎通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎的性能对汽车的行驶至关重要。汽车轮胎的质量的优劣不仅威胁到驾驶人员的生命安全及其财产安全，还影响到周围人们的生命安全及财产安全，因此汽车轮胎质量必须得到保证。

汽车轮胎的气密性是汽车轮胎质量的一项重要参数，对其轮胎质量有着至关重要的影响。目前常用的轮胎气密性检测方法是将轮胎放置在盛满水的盆里，然后手动转轮胎，寻找漏气点，这种检测方法不仅费力，而且检测精度不高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种操作简单且检测精度高的轮胎气密性检测装置。

为达到上述目的，本发明的基础方案如下：一种轮胎气密性检测装置，包括底座、支架、检测槽、充有碱性气体的轮胎和减速器，所述支架设置在底座上，所述支架上设有电机，所述电机通过减速器驱动轮胎转动，所述检测槽位于底座上支架一侧，所述检测槽内盛有滴有ph试剂的水溶液，所述轮胎浸没在水溶液内。

本发明的工作原理及有益效果为：支架安装在底座上，在支架上安装有电机，电机通过减速器驱动轮胎转动。在轮胎内充有碱性气体。检测槽内盛放有水溶液，水溶液中滴有ph试剂。将轮胎固定在减速器上，使轮胎一部分浸没在水溶液中。然后启动电机，电机驱动轮胎转动。减速器可起到减速作用，使轮胎转速减缓，便于进行观察。因为轮胎内充有碱性气体，而水溶液中有ph试剂，若轮胎气密性不好，则轮胎内的气体从轮胎内逸出，进入水溶液中与ph试剂发生反应，水溶液会变色。这样可以直观的观察轮胎气密性是否良好。而且电机驱动轮胎转动，节省了人力而且提高了工作效率。

本发明操作简单且检测精度高。

优选方案一：作为基础方案的优选方案，还包括限位销；所述底座上设有通孔，所述支架穿过通孔；所述支架上开设有多个限位孔，限位销可插入限位孔中进行限位，支架穿过通孔，然后将限位销插入限位孔中使支架固定在底座上，限位销插入不同的限位孔中可以改变电机与底座的距离，从而改变轮胎与检测槽的距离，从而可以适应不同的轮胎。

优选方案二：作为优选方案一的优选方案，所述电机为伺服电机，伺服电机能更好的控制轮胎的转速及转角，而且和普通电机相比，伺服电机可以频繁启动，使用寿命更长。

优选方案三：作为优选方案二的优选方案，所述减速器两侧设有可制动的制动片，当发现水溶液变色后，启动制动片，制动片使减速器制动，可以马上停止轮胎转动，便于知道哪里气密性不好。

附图说明

图1是本发明轮胎气密性检测装置实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：底座1、检测槽2、支架3、电机4、限位销5、限位孔6、减速器7、轮胎8。

实施例基本如附图1所示：一种轮胎气密性检测装置，包括底座1、支架3、检测槽2、充有碱性气体的轮胎8和减速器7。本实施例中，碱性气体为氨气。支架3设置在底座1上，支架3上安装有电机4，电机4通过减速器7驱动轮胎8转动，检测槽2位于底座1上支架3一侧，检测槽2内盛有滴有ph试剂的水溶液，轮胎8浸没在水溶液内。还包括限位销5；底座1上钻有一通孔，支架3穿过通孔；支架3上开设有六个限位孔6，限位销5可插入限位孔6中进行限位，支架3穿过通孔，然后将限位销5插入限位孔6中使支架3固定在底座1上，限位销5插入不同的限位孔6中可以改变电机4与底座1的距离，从而改变轮胎8与检测槽2的距离，从而可以适应不同的轮胎8。电机4为伺服电机4，伺服电机4能更好的控制轮胎8的转速及转角，而且和普通电机4相比，伺服电机4可以频繁启动，使用寿命更长。减速器7两侧设有可制动的制动片，当发现水溶液变色后，启动制动片，制动片使减速器7制动，可以马上停止轮胎8转动，便于知道哪里气密性不好。

支架3安装在底座1上，在支架3上安装有电机4，电机4通过减速器7驱动轮胎8转动。在轮胎8内充有氨气。检测槽2内盛放有水溶液，水溶液中滴有ph试剂。将轮胎8固定在减速器7上，使轮胎8一部分浸没在水溶液中。然后启动电机4，电机4驱动轮胎8转动。减速器7可起到减速作用，使轮胎8转速减缓，便于进行观察。因为轮胎8内充有氨气，而水溶液中有ph试剂，若轮胎8气密性不好，则轮胎8内的气体从轮胎8内逸出，进入水溶液中与ph试剂发生反应，水溶液会变色。这样可以直观的观察轮胎8气密性是否良好。而且电机4驱动轮胎8转动，节省了人力而且提高了工作效率。

以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (4)

1.一种轮胎气密性检测装置，其特征在于，包括底座、支架、检测槽、充有碱性气体的轮胎和减速器，所述支架设置在底座上，所述支架上设有电机，所述电机通过减速器驱动轮胎转动，所述检测槽位于底座上支架一侧，所述检测槽内盛有滴有ph试剂的水溶液，所述轮胎浸没在溶液内。

2.根据权利要求1所述的轮胎气密性检测装置，其特征在于，还包括限位销；所述底座上设有通孔，所述支架穿过通孔；所述支架上开设有多个限位孔，限位销可插入限位孔中进行限位。

3.根据权利要求2所述的轮胎气密性检测装置，其特征在于，所述电机为伺服电机。

4.根据权利要求3所述的轮胎气密性检测装置，其特征在于，所述减速器两侧设有可制动的制动片。