KR101310164B1 - 타이어 펑크 자가수리 가능한 휠 - Google Patents

Abstract

본 발명은 주행 중 타이어 펑크시 타이어를 자체 수리하여 지속적으로 사용할 수 있는 타이어 펑크 자가수리 가능한 휠에 관한 것으로, 이를 위해 타이어(100)의 비드부(101)를 외부에서 감싸는 플랜지(1)와 이 플랜지에 연속 연결되어 비드부가 안착되는 비드 베이스(2) 및 중앙 부위에 형성된 웰부(3)를 갖추어 이루어진 타이어 장착용 휠에 있어서, 상기 웰부(3)의 내부 둘레에는 둘레 가이드(4)의 원주방향을 따라 시계 및 반시계 방향으로 이동하는 모터(5)로 구동된 가동부(6)가 설치되고, 이 가동부(6)에는 타이어(100) 내부의 공기압을 감지하는 공기압 감지센서(7)와 모터 제어센서(8)가 구비되면서 실런트를 분사하는 분사노즐(9)과 이 분사노즐(9)에 연결된 실런트 저장 이동관(10)이 설치되어 있다.

Description

타이어 펑크 자가수리 가능한 휠{Wheel having tire puncture its own repair}

본 발명은 주행 중 타이어 펑크시 타이어를 자체 수리하여 지속적으로 사용할 수 있는 타이어 펑크 자가수리 가능한 휠에 관한 것이다.

차량에 장착된 타이어가 주행 중 펑크가 발생하게 되면, 통상적으로 운전자는 근거리에 위치한 수리점에서 타이어에서 발생한 펑크를 수리하거나 새로운 타이어로 교체하였다.

한편, 종래에도 타이어가 펑크난 경우 타이어 내부에 실런트를 이용하여 펑크난 부위를 틈 메우는 방식으로 크랙 실링하는 기술이었으나, 이 같은 실런트 처리방식은 타이어의 펑크 발생시에도 주행할 수 있으나 타이어의 무게가 증가하는 단점을 지니고 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 종래 문제점을 감안하여 발명된 것으로, 주행 중 도로 이물질 등에 의해서 타이어의 펑크가 발생하게 되면, 타이어의 펑크난 부위를 자체적으로 수리할 수 있을 뿐만 아니라, 수리 후 타이어 마모 시까지도 타이어를 사용할 수 있는 타이어 펑크 자가수리 가능한 휠을 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 타이어의 비드가 접하는 비드 베이스와 이 비드 베이스의 상부쪽으로 연장된 플랜지 및 중앙부위에 형성된 웰(Well)부를 갖춘 타이어 장착용 휠에 있어서, 상기 웰부의 내부 둘레에는 둘레 가이드의 원주방향을 따라 시계 및 반시계 방향으로 이동하는 모터에 연결된 가동부가 설치되고, 이 가동부에는 공기압 감지센서와 모터 제어센서를 구비하고 실런트를 분사하는 분사노즐과 이 분사노즐에 연결된 실런트 저장 이동관이 설치되어 있다.

이러한 본 발명에 따른 타이어 펑크 자가수리 가능한 휠은 주행 중 타이어 펑크시 공기압의 변화 차이를 감지하여 펑크난 부위로 가동부의 분사노즐이 이동하여 실런트를 쏴주어 메꾸어 주기 때문에 주행중인 상태에서도 타이어의 펑크 수리가 자체적으로 이루어지는 효과를 갖는다.

도 1은 본 발명에 따른 타이어 펑크시 이 타이어의 펑크에 대해 자가수리가 가능한 휠의 사시도,
도 2는 본 발명의 요부를 보여주는 개략 구성도,
도 3은 본 발명에 따른 휠에서 타이어 펑크 수리 순서를 보여주는 흐름도이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 휠을 보여주는 도면이다.

본 발명은 도면에 도시된 바와 같이 타이어(100)의 비드부(101)를 외부에서 감싸는 플랜지(1)와 이 플랜지에 연속 연결되어 비드부가 안착되는 비드 베이스(2) 및 중앙 부위에 형성된 웰부(3)를 갖추어 이루어진 타이어 장착용 휠에 있어서, 상기 웰부(3)의 내부 둘레에는 둘레 가이드(4)의 원주방향을 따라 시계 및 반시계 방향으로 이동하는 모터(5)로 구동된 가동부(6)가 설치되고, 이 가동부(6)에는 타이어(100) 내부의 공기압을 감지하는 공기압 감지센서(7)와 모터 제어센서(8)가 구비되면서 실런트를 분사하는 분사노즐(9)과 이 분사노즐(9)에 연결된 실런트 저장 이동관(10)이 설치되어 있다.

그리고 상기 가동부(6)는 웰부(3)의 둘레 가이드(4)에서 원주방향을 따라 등각도로 4개 정도 설치되는 것이 바람직하나, 필요에 따라 그 개수는 조정 가능함을 밝힌다.

그리고 상기 가동부(6)의 실런트 저장 이동관(10)은 이 가동부(6) 본체와 원형구 지지대(10a)로 설치되기 때문에 도 1에 도시된 바와 같이 상기 실런트 저장 이동관(10)은 화살표 (가) 방향과 같이 좌, 우로 움직일 수 있어 타이어의 숄더 펑크 부위까지 수리가 가능하도록 한다.

한편, 도 3은 본 발명에 따른 휠에서 타이어의 펑크 발생시 그 작동 흐름을 설명하는 흐름도로서, 이를 참고로 본 발명의 작용을 설명한다.

먼저, 타이어 주행 중 이 타이어(100) 내부의 공기압을 감지하는 가동부(6)의 공기압 감지센서(7)가 타이어 내부의 공기압이 허용범위 안에 있게 되면, 이 가동부(6)는 정지상태로 유지시키어 고정시킨다.

이어 주행 중 타이어의 펑크가 발생하면, 이 가동부(6)의 공기압 감지센서(7)가 이를 감지하여 모터 제어센서(8)에 신호를 인가시켜서 모터(5)가 가동되고, 이 모터(5)의 가동으로 가동부(6)는 휠(11)의 둘레 가이드(4)를 따라 휠(11)과 함께 회전하면서 타이어(100) 내부의 펑크에 의해서 공기가 빠져나가는 공기압 차이가 감지되는 펑크 부위로 이동하게 된다.

그런 다음, 타이어의 펑크부위에서 상기 가동부(6)는 모터 제어센서(8)에 의해 정지되고 그 펑크 부위에 실런트 저장 이동관(10)에 설치된 분사노즐(9)에서 실런트가 분사되어 타이어의 펑크 부위에 구멍이나 크랙 부위를 메구어 주게 된다.

이 같은 본 발명은 타이어 주행 중 노면에 있는 각종 이물질에 의해서 타이어가 펑크 날 때, 주행중인 상태에서 휠 내부에 설치된 가동부의 실런트 공급수단에 의해서 펑크날 크랙을 실런트로 메구어 주게 되어 타이어의 펑크부위가 안정적으로 수리되면서 안정적인 주행이 이루어지도록 되어 있다.

1 : 플랜지(Flange), 2 : 비드 베이스(Bead base),
3 : 웰(Well)부, 4 : 둘레 가이드,
5 : 모터, 6 : 가동부,
7 : 공기압 감지센서, 8 : 모터 제어센서,
9 : 분사노즐, 10 : 실런트 저장 이동관,
11 : 휠(Wheel).

Claims (3)

1. 타이어(100)의 비드부(101)를 외부에서 감싸는 플랜지(1)와 이 플랜지에 연속 연결되어 비드부가 안착되는 비드 베이스(2) 및 중앙 부위에 형성된 웰부(3)를 갖추어 이루어진 타이어 장착용 휠에 있어서,
   상기 웰부(3)의 내부 둘레에는 둘레 가이드(4)의 원주방향을 따라 시계 및 반시계 방향으로 이동하는 모터(5)로 구동된 가동부(6)가 설치되고, 이 가동부(6)에는 타이어(100) 내부의 공기압을 감지하는 공기압 감지센서(7)와 모터 제어센서(8)가 구비되면서 실런트를 분사하는 분사노즐(9)과 이 분사노즐(9)에 연결된 실런트 저장 이동관(10)이 설치된 것을 특징으로 하는 타이어 펑크 자가수리 가능한 휠.
2. 제 1항에 있어서,
   상기 가동부(6)는 웰부(3)의 둘레 가이드(4)에 등각도로 다수 개 설치되는 것을 특징으로 하는 타이어 펑크 자가수리 가능한 휠.
3. 제 1항에 있어서,
   상기 가동부(6)의 실런트 저장 이동관(10)은 이 가동부(6)의 본체와 원형구 지지대(10a)로 설치되어 좌우 이동할 수 있는 것을 특징으로 하는 타이어 펑크 자가수리 가능한 휠.

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