CN105345720A - 航空燃油喷嘴进油嘴内油滤取出工具及取出方法 - Google Patents

Abstract

本发明航空燃油喷嘴进油嘴内油滤取出工具，包括固定卡脚，支架和活动卡脚；支架呈棱柱状，一端沿轴线开设有通槽；固定卡脚呈板状设置，一端设置在通槽内并与其一侧的槽壁固定，另一端呈L型且沿轴向伸出支架设置；活动卡脚呈拐臂状设置，活动卡脚的转角处在通槽内与支架铰接，一端呈L型且沿轴向伸出支架设置，另一端从通槽的一侧槽口伸出设置；活动卡脚的伸出端和固定卡脚的伸出端组合形成能够从轴线开合的T型卡件，T型卡件用于与油滤内孔台阶卡接配合。以支架为基础构件，通过固定卡脚和旋转的活动卡脚配合，实现T型卡件的开合，在合状态下伸入到油滤内孔中，在开的状态下与台阶卡合，快捷方便的对油滤在轴向上进行固定连接直接将其取出。

Description

航空燃油喷嘴进油嘴内油滤取出工具及取出方法

技术领域

本发明涉及航空燃油喷嘴维修工装和方法，具体为航空燃油喷嘴进油嘴内油滤取出工具及取出方法。

背景技术

航空发动机到翻修寿命，按照要求需要将燃油喷嘴进油口内的油滤取出检查是否存在破损、堵塞。现有采用的是四棱形或圆锥形取出工具。但是在取油滤过程中会出现将油滤网损坏现象，对零件实际状态产生误判。而且采用四棱锥工具取出后，对零件底座产生新的损伤，零件报废，无法使用。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明提供一种结构简单，使用方便，操作便捷，能够将燃油喷嘴进油口内部的油滤完好取出的航空燃油喷嘴进油嘴内油滤取出工具及取出方法。

本发明是通过以下技术方案来实现：

本发明航空燃油喷嘴进油嘴内油滤取出工具，包括固定卡脚，支架和活动卡脚；支架呈棱柱状，一端沿轴线开设有通槽；固定卡脚呈板状设置，一端设置在通槽内并与其一侧的槽壁固定，另一端呈L型且沿轴向伸出支架设置；活动卡脚呈拐臂状设置，活动卡脚的转角处在通槽内与支架铰接，一端呈L型且沿轴向伸出支架设置，另一端从通槽的一侧槽口伸出设置；活动卡脚的伸出端和固定卡脚的伸出端组合形成能够从轴线开合的T型卡件，T型卡件用于与油滤内孔台阶卡接配合。

优选的，固定卡脚上分别设置螺纹孔和销孔，通槽一侧槽壁上对应设置沉孔和销子孔，固定卡脚通过螺钉和销子的对应连接与通槽固定。

进一步，螺纹孔和销孔分别设置两个，且沿轴线呈交替布置；对应的沉孔和销子孔对应呈相同设置。

优选的，活动卡脚的拐臂转角处设置铰接销孔，通槽的两侧槽壁上设置有对应的铰接孔，铰接销孔和铰接孔通过销轴铰接配合。

优选的，活动卡脚从通槽的一侧槽口伸出的一端，向支架的自由端沿与轴向平行的方向延伸形成延伸臂；支架的自由端上垂直延伸臂贯穿设置按钮，按钮的一端与延伸臂固定连接，另一端与支架之间设置复位弹簧。

进一步，复位弹簧的外圆上套设限位套；限位套中心呈台阶孔，大孔端套合在复位弹簧上，小孔端与复位弹簧远离支架的一端配合；按钮穿过台阶孔设置。

再进一步，支架上设置有通过螺纹连接的限位螺钉，限位螺钉设置于延伸臂下方，用于限定活动卡脚的开度。

优选的，支架的自由端设置有通过螺纹连接的手柄，手柄的外壁上设置有网纹刻槽。

本发明航空燃油喷嘴进油嘴内油滤取出方法，采用再进一步所述的工具，其包括如下步骤，

步骤1，调整限位螺钉旋伸长度，使活动卡脚绕销轴靠向支架旋转接触限位螺钉时，T型卡件张开大小与所取油滤内孔台阶直径相等；

步骤2，按下按钮，压缩复位弹簧，使活动卡脚绕销轴远离支架旋转，直至限位套顶住支架，活动卡脚与固定卡脚闭合，闭合后T型卡件节圆直径小于所取油滤内孔直径；

步骤3，将T型卡件伸入油滤内孔中，松开按钮，复位弹簧推动限位套带动按钮，使活动卡脚靠向支架旋转，T型卡件张开，卡住油滤内孔台阶；

步骤4，将整个工具施加向外部的拉力，将油滤拔出。

与现有技术相比，本发明具有以下有益的技术效果：

本发明通过以支架为基础构件，通过固定卡脚和能够旋转的活动卡脚的配合，能够实现T型卡件的开合，从而在合的状态下能够伸入到油滤内孔中，在开的状态下与台阶卡合，能够快捷方便的对油滤在轴向上进行固定连接，从而能够直接将其取出，不会破坏滤网造成误判；结构简单，设计合理，使用方便，工作效率高。

进一步的，由于该燃油喷嘴进油嘴内油滤取出工具的活动卡脚可以旋转，当按下按钮时，活动卡脚收缩，从而T型卡件闭合，将其入油滤内孔，松开按钮，活动卡脚在弹簧力作用下张开，从而T型卡件打开，卡住油滤底座，然后轴向施力。拉动工具，将油滤取出。维护简单，成本低。

附图说明

图1为本发明实例中所述工具的结构示意图。

图2为本发明实例中所述固定卡脚结构示意图。

图3为本发明实例中所述支架结构示意图，a为主视图，b为俯视图。

图4为本发明实例中所述活动卡脚结构示意图。

图5为燃油喷嘴进油嘴内油滤装配局部结构示意图。

图6为油滤结构示意图。

图7为油滤取出时的操作示意图。

图中：固定卡脚1、支架2、活动卡脚3、按钮4、限位套5、复位弹簧6、手柄7、限位螺钉8、销轴9、销子10、螺钉11，螺纹孔1a，销孔1b，沉孔2a，销子孔2b，孔2c，腰型通槽2d，通孔2f，限位螺纹孔2e，铰接销孔3a，控制螺纹孔3b。

具体实施方式

下面结合具体的实施例对本发明做进一步的详细说明，所述是对本发明的解释而不是限定。

本发明所述航空燃油喷嘴进油嘴内油滤取出工具，如图1所示，其包括固定卡脚1、支架2、活动卡脚3、按钮4、限位套5、复位弹簧6、手柄7、限位螺钉8和销轴9；如图3所示，其中优选的支架2为长方体结构，在支架2上左段有一处窄槽，右侧有一腰型槽，两个槽均顺厚度方向贯通；在支架2左段窄槽内安装有固定卡脚1、活动卡脚3，固定卡脚1由销钉固定在槽内，活动卡脚3可绕槽内销轴9旋转；按钮4穿过限位套5、复位弹簧6、支架2右侧腰型槽孔与活动卡脚3连接，控制活动卡脚3转动；手柄7安装于支架2右端，便于握持。

具体的，航空燃油喷嘴进油嘴内油滤取出工具包括固定卡脚1、支架2、活动卡脚3、按钮4、限位套5、复位弹簧6、手柄7、限位螺钉8、销轴9、销子10和螺钉11组成；以支架2为基础构件。

如图2所示，固定卡脚1主体为三角形薄板；左端1/2总长为“L”型结构，“L“型端头即为卡脚，用于卡住油滤内孔台阶；右端1/2总长为三角形结构，沿中心在距右端总长1/3处加工有两处螺纹孔1a和两处销孔1b，螺钉11通过支架2上左端的沉孔2a拧入两处螺纹孔1a，销子10穿过支架2上左端的销子孔2b与销孔1b配合，将固定卡脚1固定在支架2上。

如图3所示，支架2主体为扁长方体结构；左端1/4长为梯形结构，右端1/8长为圆柱体螺纹，与手柄7连接；在支架左段，沿长度方向中心加工有长度为总长2/5，厚度方向贯通的通槽2f；固定卡脚1、活动卡脚3安装于长窄槽内；支架左端距端头3/20总长处有2处沉孔2a及销子孔2b，与螺钉12、销子11分别配合，固定卡脚1；支架左端距端头1/4总长处为一通孔2c，销轴9穿过孔2c及活动卡脚3上铰接销孔3a，将活动卡脚3固定在通槽2f内，并且活动卡脚3可绕销轴9转动；距右端总长1/5处，为一腰型通槽2d，按钮4穿过该槽，与活动卡脚3通过螺纹连接。

如图4所示，活动卡脚3为型结构薄板；左端为三角形薄板和“L”型卡脚组合体，右端为长方体薄板；在卡脚第一转角处为铰接销孔3a,该孔与销轴9配合；距右端总长1/8总长有一螺纹孔3b,与限位螺钉8配合,通过控制限位螺钉8的伸出支架2长度，可以控制卡脚张开大小。

如图1所示，按钮4为台阶型圆柱体结构；头部为圆柱螺纹，与活动卡脚3控制螺纹孔3b配合；中部为细长圆柱体，圆柱体上套有限位套5和复位弹簧6；尾部为短圆柱体，短圆柱体上加工有增加摩擦力的网纹；按下按钮4，活动卡脚3右端抬起，活动卡脚3绕销轴9转动，使活动卡脚3左端“L”型卡脚向下，缩小卡脚张开尺寸，松开，则按钮4在复位弹簧6作用下复位，带动活动卡脚3张开。

如图1所示，限位套5为中心是台阶孔的薄壁套结构；按钮4穿过台阶孔；限位套5台阶孔的大孔套在复位弹簧6外圆上，对复位弹簧6起引到作用；限位套5同时也控制了按钮4行程，控制了卡脚合并后最小直径尺寸。

如图1所示，复位弹簧6为圆柱体螺旋弹簧；按钮4从弹簧中心穿过，弹簧一端顶在支架2上，另一端顶在限位套5台阶孔的大孔底面上，按下按钮4，推动限位套5，压缩复位弹簧6，同时推动活动卡脚3绕销轴9转动，卡脚合并，松开按钮4，在复位弹簧6弹力作用下，按钮4复位，带动活动卡脚3张开。

如图1所示，手柄7为圆柱体结构；左端有一螺纹盲孔，与支架2右端螺纹配合；手柄7圆柱体外圆上加工有网纹，增加摩擦力。

如图1所示，限位螺钉8为头部有小凸台的圆柱体螺钉；该螺钉旋在支架2限位螺纹孔2e中；通过旋进旋出螺钉调整螺钉伸出量，可以控制活动卡脚3旋转角度大小，从而控制活动卡脚3卡脚张开大小。

如图1所示，销轴9为圆柱体小轴；销轴9穿过支架2的小孔2c,活动卡脚3的铰接销孔3a，将活动卡脚3固定在支架2左段的通槽2f中。

销子10为通用国标短圆柱销；销子10与支架2的销孔2b、固定卡脚1的销孔1b配合，与螺钉11共同将固定卡脚1固定在支架2左段的长窄槽中。螺钉11为通用国标圆柱螺钉；螺钉11穿过支架2的沉孔2a，与固定卡脚1的螺纹孔1a配合，与销子10共同将固定卡脚1固定在支架2左段的通槽2f中。

以航空燃油喷嘴进油口油滤为例，其与燃油喷嘴进油嘴的配合结构如图5所示，其中所需要取出的油滤如图6所示。在航空燃油喷嘴修理需要检查油滤是否完整，有无堵塞、破损。以往检查是采用四棱锥工具取出，这样易对造成油滤破坏，造成误判。现在利用航空燃油喷嘴进油嘴内油滤取出工具将油滤取出检查，如图1和图7所示，其步骤是：

1、调整限位螺钉8旋伸长度，使活动卡脚3绕销轴9顺时针旋转接触限位螺钉8时，卡脚张开大小为Φ3.7mm；

2、按下按钮4，压缩复位弹簧6，使活动卡脚3绕销轴9逆时针旋转，直至限位套5顶住支架2，这时活动卡脚3与固定卡脚1闭合，闭合后卡脚节圆直径为Φ2.85mm；

3、手持取出工具将工具头部伸入油滤内孔,；

4、松开按钮4，复位弹簧6推动限位套5带动按钮4，使活动卡脚3顺时针旋转，卡脚张开，卡住油滤内孔台阶；

5、手握手柄，向外侧用力，将油滤拔出。

重复以上工步1至5，可将所有燃油喷嘴进油嘴中油滤取出。

Claims (9)

1.航空燃油喷嘴进油嘴内油滤取出工具，其特征在于，包括固定卡脚(1)，支架(2)和活动卡脚(3)；

所述的支架(2)呈棱柱状，一端沿轴线开设有通槽(2f)；

所述的固定卡脚(1)呈板状设置，一端设置在通槽(2f)内并与其一侧的槽壁固定，另一端呈L型且沿轴向伸出支架(2)设置；

所述的活动卡脚(3)呈拐臂状设置，活动卡脚(3)的转角处在通槽(2f)内与支架(2)铰接，一端呈L型且沿轴向伸出支架(2)设置，另一端从通槽(2f)的一侧槽口伸出设置；

活动卡脚(3)的伸出端和固定卡脚(1)的伸出端组合形成能够从轴线开合的T型卡件，T型卡件用于与油滤内孔台阶卡接配合。

2.根据权利要求1所述的航空燃油喷嘴进油嘴内油滤取出工具，其特征在于，固定卡脚(1)上分别设置螺纹孔(1a)和销孔(1b)，通槽(2f)一侧槽壁上对应设置沉孔(2a)和销子孔(2b)，固定卡脚(1)通过螺钉(11)和销子(10)的对应连接与通槽(2f)固定。

3.根据权利要求2所述的航空燃油喷嘴进油嘴内油滤取出工具，其特征在于，所述的螺纹孔(1a)和销孔(1b)分别设置两个，且沿轴线呈交替布置；对应的沉孔(2a)和销子孔(2b)对应呈相同设置。

4.根据权利要求1所述的航空燃油喷嘴进油嘴内油滤取出工具，其特征在于，活动卡脚(3)的拐臂转角处设置铰接销孔(3a)，通槽(2f)的两侧槽壁上设置有对应的铰接孔(2c)，铰接销孔(3a)和铰接孔(2c)通过销轴(9)铰接配合。

5.根据权利要求1所述的航空燃油喷嘴进油嘴内油滤取出工具，其特征在于，活动卡脚(3)从通槽(2f)的一侧槽口伸出的一端，向支架(2)的自由端沿与轴向平行的方向延伸形成延伸臂；支架(2)的自由端上垂直延伸臂贯穿设置按钮(4)，按钮(4)的一端与延伸臂固定连接，另一端与支架(2)之间设置复位弹簧(6)。

6.根据权利要求5所述的航空燃油喷嘴进油嘴内油滤取出工具，其特征在于，复位弹簧(6)的外圆上套设限位套(5)；限位套(5)中心呈台阶孔，大孔端套合在复位弹簧(6)上，小孔端与复位弹簧(6)远离支架(2)的一端配合；按钮(4)穿过台阶孔设置。

7.根据权利要求5所述的航空燃油喷嘴进油嘴内油滤取出工具，其特征在于，支架(2)上设置有通过螺纹连接的限位螺钉(8)，限位螺钉(8)设置于延伸臂下方，用于限定活动卡脚(3)的开度。

8.根据权利要求1所述的航空燃油喷嘴进油嘴内油滤取出工具，其特征在于，支架(2)的自由端设置有通过螺纹连接的手柄(7)，手柄(7)的外壁上设置有网纹刻槽。

9.航空燃油喷嘴进油嘴内油滤取出方法，其特征在于，采用权利要求7所述的工具，其包括如下步骤，

步骤1，调整限位螺钉(8)旋伸长度，使活动卡脚(3)绕销轴(9)靠向支架(2)旋转接触限位螺钉(8)时，T型卡件张开大小与所取油滤内孔台阶直径相等；

步骤2，按下按钮(4)，压缩复位弹簧(6)，使活动卡脚(3)绕销轴(9)远离支架(2)旋转，直至限位套(5)顶住支架(2)，活动卡脚(3)与固定卡脚(1)闭合，闭合后T型卡件节圆直径小于所取油滤内孔直径；

步骤3，将T型卡件伸入油滤内孔中，松开按钮(4)，复位弹簧(6)推动限位套(5)带动按钮(4)，使活动卡脚(3)靠向支架(2)旋转，T型卡件张开，卡住油滤内孔台阶；

步骤4，将整个工具施加向外部的拉力，将油滤拔出。