CN105345678B - 一种卡车脚铁板u型抛丸架 - Google Patents

一种卡车脚铁板u型抛丸架 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种卡车脚铁板U型抛丸架，包括框架和支撑面，支撑面的轮廓与框架的内轮廓重合；支撑面由至少三个支撑点唯一确定。通过采用本发明中的卡车脚铁板U型抛丸架，实现了定位板与工件间的点接触，大大降低了抛丸清理盲区，有效的降低了成本和能源的浪费，缓解了环境负担，且结构简单、易于制作、成本低、效果显著而更具有实用性。

Description

一种卡车脚铁板U型抛丸架
技术领域
本发明涉及抛丸领域，尤其涉及一种卡车脚铁板U型抛丸架。
技术背景
目前国内的卡车厂家在对卡车角铁板进行抛丸工作时所使用的工装、托盘或支架与工件间均为面或线接触，这使得工件存在大面积的清理盲区，在涂装的过程中，需增加涂装厚度来掩盖盲区的缺陷，这样消耗了大量涂料和电能的同时，增加了人工成本，且加重了环境污染。
鉴于上述现有的抛丸架存在的缺陷，本发明人基于从事此类产品工程应用多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种卡车脚铁板U型抛丸架，使其更具有实用性。
发明内容
本发明中提供了一种卡车脚铁板U型抛丸架，实现了定位板与工件间的点接触，大大降低了抛丸清理盲区，有效的降低了成本和能源的浪费，缓解了环境负担，且结构简单、易于制作、成本低、效果显著而更具有实用性。
本发明采取的技术方案为：一种卡车脚铁板U型抛丸架，包括框架和支撑面，支撑面的轮廓与框架的内轮廓重合；支撑面由至少三个支撑点唯一确定。
进一步地，支撑点设置于定位板上，定位板固定在框架上。
进一步地，定位板由首尾相连的U型板组成，支撑点为U型板顶点。
进一步地，首尾相连的U型板之间设置有槽体，槽体底部设置有两条对称设置的坡面，坡面与水平方向夹角为20°～40°
进一步地，框架为矩形框架，包括纵梁和横梁；定位板平行于纵梁或横梁，且两端分别与横梁或纵梁固定连接。
进一步地，纵梁和横梁高度相同，均为板条。
进一步地，板条至少一条长边上设置有凸沿，凸沿与板条成90°设置。
进一步地，相邻的定位板之间设置有至少一条中间支撑，相邻的定位板与框架之间设置有至少一条中间支撑。
进一步地，框架上对称设置有至少两个吊装孔。
一种抛丸架的使用方法，其特征在于，包括以下步骤：
A、从外观上检查卡车脚铁板U型抛丸架的完整性；
B、工件放置时，保证工件凸沿插入U型板之间设置的槽体，与槽体底部坡面完成自定位；
C、将放置好工件的卡车脚铁板U型抛丸架放置在辊道上，输送至抛丸室内；
D、定期对卡车脚铁板U型抛丸架的焊缝进行检查。
采用了上述技术方案后，本发明具有以下的有益效果：
1、实现了定位板与工件间的点接触，抛丸无死角、无盲区，所有丸料全部与工件形成正射，有效的降低了成本和能源的浪费，缓解了环境负担，且结构简单、易于制作、成本低、效果显著而更具有实用性；
2、只要将工件凸沿插入U型板之间设置的槽体内，即可与槽体底部坡面完成自定位，定位容易且可靠，杜绝了卡车脚铁板的叠加，有效防止了工件被丸料从抛丸架上打落而对抛丸室内设备造成的伤害，同时防止因工件窜动而造成的表面划伤；
3、选择U型板顶点作为支撑点，相对于三角型顶点作为支撑点而言，支撑更加可靠，且在抛丸过程中不易划伤工件，提高工件的涂装性能与漆层的均匀性；
4、纵梁和横梁均采用高强度板条，购买方便，经济适用，且重量轻，在长边上设置凸沿，有效增加梁体强度；
5、中间支撑的设置，增加支撑强度，减小定位板的形变；
6、吊装孔根据整体重心设置，避免起吊、落放产生的倾斜。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见，下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的抛丸架的结构示意图；
图2为本发明的抛丸架的的俯视图；
图3为工件放置的示意图；
图4为本发明中工件自定位的示意图；
1框架、2定位板、3中间支撑、11纵梁、12横梁、13吊装孔。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本发明中的技术方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。
本发明实施例采用递进的方式撰写。
如图1和2所述，一种卡车脚铁板U型抛丸架，包括框架1和支撑面，支撑面的轮廓与框架1的内轮廓重合；支撑面由至少三个支撑点唯一确定，支撑点的设置实现了定位板与工件间的点接触，抛丸无死角、无盲区，所有丸料全部与工件形成正射，有效的降低了成本和能源的浪费，缓解了环境负担，且结构简单、易于制作、成本低、效果显著而更具有实用性。
其中，框架1为矩形框架，包括纵梁11和横梁12；本实施例中，有九块间隔设置的定位板2，定位板2平行于纵梁11，且两端分别与横梁12固定连接；定位板2由首尾相连的U型板组成，支撑点为倒置的U型板顶点，首尾相连的U型板之间设置有槽体，槽体底部设置有两条对称设置的坡面，坡面与水平方向夹角为30°；选择U型板顶点作为支撑点，相对于三角型顶点作为支撑点而言，支撑更加可靠，且在抛丸过程中不易划伤工件，只要将卡车脚铁板凸沿插入U型板之间设置的槽体内，即可与槽体底部30°坡面完成自定位，定位容易且可靠，杜绝了卡车脚铁板的叠加，有效防止了工件被丸料从抛丸架上打落而对抛丸室内设备造成伤害，同时防止因工件窜动而造成的表面划伤。
纵梁11和横梁12高度相同，均为高强度板条，且两长边均设置有凸沿，凸沿与高强度板条成90°，纵梁11和横梁12均采用高强度板条取材容易，重量轻，在长边上设置凸沿，有效增加梁体强度。
相邻的定位板2之间、相邻的定位板2与框架1之间均设置有至少一条中间支撑3，中间支撑3的设置，增加支撑强度，减小定位板2的形变。
框架1中凸沿上对称设置有四个吊装孔13，吊装孔13根据整体重心设置，避免起吊、落放产生的倾斜。
在使用时，按照如下步骤：
A、从外观上检查卡车脚铁板U型抛丸架的完整性，如发生定位板变形、缺失等问题，及时进行整修，新的抛丸架无需检查；
B、工件放置时，保证工件凸沿插入U型板之间设置的槽体，凸沿底部与坡面接触，且与坡面间所成角度为30度，完成自定位；
C、将放置好工件的卡车脚铁板U型抛丸架放置在辊道上，随辊道输送至抛丸室内进行抛丸，抛丸过程中所有丸料全部与工件形成正射，抛丸效率高；
D、定期对焊缝进行检查，防止将焊缝开裂的抛丸架送入抛丸室内，从而造成工件因定位不稳定而滑落，对工件和抛丸室内设备造成损害。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种卡车脚铁板U 型抛丸架，包括框架(1) 和支撑面，所述支撑面的轮廓与所述框架(1) 的内轮廓重合；
其特征在于，所述支撑面由至少三个支撑点唯一确定。
2.根据权利要求1 所述的卡车脚铁板U 型抛丸架，其特征在于，所述支撑点设置于定位板(2) 上，所述定位板(2) 固定在所述框架(1) 上。
3.根据权利要求2 所述的卡车脚铁板U 型抛丸架，其特征在于，所述定位板(2) 由首尾相连的U 型板组成，所述支撑点为U 型板顶点。
4.根据权利要求3 所述的卡车脚铁板U 型抛丸架，其特征在于，首尾相连的U 型板之间设置有槽体，所述槽体底部对称设置有两坡面，所述坡面与水平方向夹角为20°～ 40°。
5.根据权利要求2 所述的卡车脚铁板U 型抛丸架，其特征在于，所述框架(1) 为矩形框架，包括纵梁(11) 和横梁(12) ；所述定位板(2) 平行于所述纵梁(11) 或横梁(12)，且两端分别与所述横梁(12) 或纵梁(11) 固定连接。
6.根据权利要求5 所述的卡车脚铁板U 型抛丸架，其特征在于，所述纵梁(11) 和横梁(12) 高度相同，均为板条。
7.根据权利要求6 所述的卡车脚铁板U 型抛丸架，其特征在于，所述板条至少一条长边上设置有凸沿，所述凸沿与所述板条成90°设置。
8.根据权利要求2 所述的卡车脚铁板U 型抛丸架，其特征在于，相邻的定位板(2) 之间设置有至少一条中间支撑(3)，相邻的定位板(2) 与框架(1) 之间设置有至少一条中间支撑(3)。
9.根据权利要求1 所述的卡车脚铁板U 型抛丸架，其特征在于，所述框架(1) 上对称设置有至少两个吊装孔(13)。
10.一种如权利要求4所述的卡车脚铁板U 型抛丸架的使用方法，其特征在于，包括以下步骤：
A、从外观上检查卡车脚铁板U 型抛丸架的完整性；
B、工件放置时，保证工件凸沿插入U 型板之间设置的所述槽体，与所述槽体底部坡面完成自定位；
C、将放置好工件的卡车脚铁板U 型抛丸架放置在辊道上，输送至抛丸室内；
D、定期对卡车脚铁板U 型抛丸架的焊缝进行检查。
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