CN105339665A - 涡旋式流体设备及其垫圈 - Google Patents

Abstract

一种涡旋式流体设备，减少涡旋式流体设备的流体的渗透泄漏的同时能够对构件的不均一性加以吸收。中央外壳(5)将定涡盘构件(2)一体化地围合于其中。前外壳(6)以外周侧的凸缘部(6a)与中央外壳(5)接合，以内周部的推力承接部(19)通过推力板(18)承接动涡盘构件(3)的推力。第一垫圈(31)夹装于前外壳(6)的凸缘部(6a)与中央外壳(5)之间。第二垫圈(32)夹装于前外壳(6)的推力承接部(19)与推力板(18)之间。第一及第二垫圈(31、32)由同一板材制成。

Description

涡旋式流体设备及其垫圈

技术领域

本发明涉及一种涡旋式流体设备，该涡旋式流体设备包括定涡盘构件与动涡盘构件，通过使由上述构件形成的密闭空间的容积发生变化来使流体压缩或膨胀。

背景技术

作为涡旋式流体设备，公知有专利文献1所示这样的涡旋式压缩机。

上述涡旋式压缩机包括：定涡盘构件；以及动涡盘构件，该动涡盘构件在与定涡盘构件接触的同时绕其公转，并在上述动涡盘构件与定涡盘构件之间形成容积会随所述公转而发生变化的密闭空间。

另外，上述压缩机的外壳包括：第一外壳(中央外壳)，所述第一外壳将定涡盘构件一体地包围在其中；以及第二外壳(前外壳)，所述第二外壳(前外壳)在外周部的端面处与第一外壳接合，并且在内周部的端面处通过推力板承受动涡盘构件的推力。

在此，为了避免流体从所述密闭空间、特别是从定涡盘构件与动涡盘构件间的轴方向的间隙泄漏，对所述推力板的厚度进行选择和调节，使第一外壳与第二外壳直接接触，并用O形环进行密封。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利特开2012-237288号公报

发明内容

发明所要解决的技术问题

然而，在现有的结构中，由于用在外壳间的接合部处的O形环是收纳在槽中使用的，因此，即便构件尺寸存在不均匀，也不会对流体设备的组装带来影响。另一方面，O形环与垫圈相比，密封性差，会发生流体的渗透泄漏。

垫圈虽然密封性优异，但介于接合部，因此，会对流体设备的组装带来影响。特别是在涡旋式流体设备中，为了所述密闭空间的密封，需要进行μm单位的间隙管理。因而，在将现有结构的O形环替换为垫圈(经橡胶层涂敷后的金属垫圈)的情况下，由于垫圈的厚度至少有50μm左右的不均匀，因此，所述密闭空间的密封无法满足。

本发明鉴于上述情况而作，其技术问题在于设置为符合垫圈规格以减少渗透泄漏，同时能吸收(抵消)垫圈的厚度的不均匀的结构。

解决技术问题所采用的技术方案

本发明的涡旋式流体设备，作为前提要件，包括：定涡盘构件；动涡盘构件，该动涡盘构件与所述定涡盘构件接触的同时发生公转并在与所述定涡盘构件之间形成随所述公转而发生容积变化的密闭空间；第一外壳，该第一外壳将所述定涡盘构件一体化地围合于其中；以及第二外壳，该第二外壳以外周部的端面与所述第一外壳接合并通过推力板以内周部的端面承受所述动涡盘构件的推力。

其中，其特征在于，包括：第一垫圈，该第一垫圈形成为环形且夹装于所述第二外壳的外周部的端面与所述第一外壳之间；以及第二垫圈，该第二垫圈形成为比所述第一垫圈小径的环形且夹装于所述第二外壳的内周部的端面与所述推力板之间。并且所述第一垫圈与所述第二垫圈由同一板材制成。

另外，所述第一垫圈与所述第二垫圈若由同一板材制成，则切分便可，但若利用桥接部使所述第一垫圈与所述第二垫圈连成一体则更佳。

发明效果

依据本发明，所述第一垫圈与所述第二垫圈由同一板材制成，即便垫圈的厚度有不均一性，但所述第一垫圈的厚度与所述第二垫圈的厚度是相同的。

因此，夹装于所述第二外壳的外周部的端面与所述第一外壳之间的所述第一垫圈的厚度即使向增大方向(或减小方向)发生偏差，夹装于所述第二外壳的内周部的端面与所述推力板之间的所述第二垫圈在同一方向上发生厚度的偏差，因而，使该不均一性的偏差被抵消，从而能够发挥期待的密封特性。

尤其是，若利用桥接部使所述第一垫圈与所述第二垫圈连成一体，因由同一板材制成，能够确保同一厚度，也使管理变得容易。

附图说明

图1是表示本发明的第一实施方式的涡旋式压缩机的主视图。

图2是图1的A-A剖视图。

图3是图2的B-B剖视图。

图4是图2的C-C剖视图。

图5是自转限制机构部的放大剖视图。

图6是垫圈的板材的俯视图。

图7是带圆线条(日文：ビード)的垫圈的俯视图。

图8是图7的D-D剖视图。

图9是表示本发明的第二实施方式的涡旋式压缩机的剖视图。

图10是第二实施方式的垫圈的板材的俯视图。

图11是第二实施方式的带圆线条的垫圈的俯视图。

图12是图11的E-E剖视图。

具体实施方式

以下，对本发明的实施方式进行详细说明。另外，本发明的涡旋式流体设备能够用作压缩机或膨胀机，在此用压缩机的例子进行说明。

首先，利用图1～图8，对本发明的第一实施方式进行说明。

图1～图4表示第一实施方式的涡旋式压缩机的整体结构，图1是主视图，图2是图1的A-A剖视图，图3是图2的B-B剖视图，图4是图2的C-C剖视图。

涡旋式压缩机1包括在中心轴方向上相对配置的定涡盘构件2及动涡盘构件3。定涡盘构件2在端板2a上一体形成有涡卷环绕件2b。动涡盘构件3同样地在端板3a上一体形成有涡卷环绕件3b。

两个涡旋构件2、3配置成使两个涡卷环绕件2b、3b相互啮合，并使涡卷环绕件2b的突出侧的端缘与端板3a接触，且使涡卷环绕件3b的突出侧的端缘与端板2b接触。此外，两个涡卷环绕件2b、3b的突出侧的端缘上埋设有顶部密封件(日文：チップシール)。

另外，两个涡旋构件2、3配置成在两个涡卷环绕件2b、3b的周向的角度相互错开的状态下使两个涡卷环绕件2b、3b的侧壁相互局部接触。藉此，在两个涡卷环绕件2b、3b之间形成有作为月牙形的密闭空间的流体空腔4。

利用后面说明的驱动机构使动涡盘构件3绕压缩机中心轴的圆轨道上发生公转运动，并阻止自转。藉此，通过使形成在两个涡卷环绕件2b、3b之间的流体空腔4从涡卷环绕件2b、3b的外端部朝向中心部移动，来使流体空腔4的容积朝缩小方向发生变化。因而，从涡卷环绕件2b、3b的外端部侧取入流体空腔4内的流体(例如制冷剂气体)被压缩。

另外，在膨胀机的情况下，通过使流体空腔4反向地从涡卷环绕件2b、3b的中心部朝向外端部移动，来使流体空腔4的容积朝增大方向发生变化，从涡卷环绕件2b、3b的中心部侧取入流体空腔4内的流体发生膨胀。

涡旋式压缩机1的外壳包括：中央外壳(第一外壳)5，该中央外壳5将定涡盘构件2一体地包围在其中；前外壳(第二外壳)6，该前外壳6配置于中央外壳的前侧；以及后外壳(第三外壳)7，该后外壳7配置于中央外壳的后侧。

在本实施方式中，中央外壳5与定涡盘构件2一体地形成作为定涡盘构件2的筐体部(外罩壳)。但是，也可以采用使定涡盘构件2和中央外壳5作为不同的构件，并将定涡盘构件2收纳并固定在中央外壳5内的结构。中央外壳5的后侧被端板2b封闭，前侧开口。

前外壳6通过螺栓8紧固于中央外壳5的开口部侧。如后所述，前外壳6沿推力方向对动涡盘构件3进行支承，并将动涡盘构件3的驱动机构收纳于其中。

另外，前外壳6还在其内部形成有上述流体的吸入室9。在前外壳6的外壁上设有将上述流体从外部向吸入室9吸入的吸入口10。

在前外壳6及中央外壳5的周向的一部分位置处形成有隆起部11。在隆起部11的内部形成有流体通路空间12，该流体通路空间12沿与压缩机中心轴平行的方向延伸，并将上述流体从前外壳6侧的吸入室9向中央外壳5侧的两个涡卷环绕件2b、3b的外端部附近引导。

后外壳7通过螺栓13紧固于中央外壳5的端板2b侧，并后外壳7与端板2b之间形成有上述流体的排出室14。在端板2b的中心部开设有通向排出室14的排出孔15，在排出孔15上附设有单向阀16。后外壳7的外壁上设有将上述流体从排出室14向外部排出的排出口17。

上述流体从设于前外壳6的吸入口10导入前外壳6内的吸入室9，并经由前外壳6及中央外壳5的隆起部11内侧的流体通路空间12，而从涡卷环绕件2b、3b的外端部侧被取入所述流体空腔4内，以用来被压缩。被压缩后的流体从穿设于定涡盘构件2的端板2a的中央部的排出孔15排出至后外壳7内的排出室14，并从排出室14经由排出口17导出至外部。

前外壳6在与中央外壳5相对的一侧的外周部上具有凸缘部6a，该凸缘部6a与中央外壳5的凸缘部5a接合。

另外，前外壳6还在比凸缘部6a更靠内侧的内周部上具有推力承接部19，该推力承接部19通过推力板18对动涡盘构件3的端板3a进行承接。推力承接部19位于从凸缘部6a沿轴方向凹陷的位置处。

另外，前外壳6在中心部将作为驱动机构的核心的驱动轴20支承成能够自由旋转。驱动轴20的一端部侧突出到前外壳6外，并在此处隔着电磁离合器21安装有带轮22。因而，在从带轮22经由电磁离合器21输入的旋转驱动力的作用下，使驱动轴20被驱动而旋转。驱动轴20的另一端部侧经由曲柄机构而与动涡盘构件3连结。因而，利用驱动轴20的旋转而使动涡盘构件3回旋。动涡盘构件3的自转被自转阻止机构阻止。

在本实施方式中，曲柄机构包括：圆筒状的突出部23，该突出部23突出形成在动涡盘构件3的端板3b的背面；以及驱动轴套25，该驱动轴套25以偏心状态安装在设于驱动轴20端部的曲柄24上。所述驱动轴套25通过轴承26而嵌合到所述突出部23的内部。此外，在曲柄24上，与驱动轴套25一起安装有平衡配重27。

在本实施例中，如图5(自转阻止机构部的放大剖视图)所示，自转阻止机构包括：凹部28，该凹部28形成在动涡盘构件3的端板3a的背面的靠近外周部处；以及销29，该销29突设在前外壳6的推力承接部19上并贯穿推力板18，所述销29进入动涡盘构件3侧的凹部28，并对动涡盘构件3的自转进行限制。

在此，在前外壳6的凸缘部6a与中央外壳5的凸缘部5a之间夹装有第一垫圈31。另外，在前外壳6的推力承接部19与动涡盘构件3侧的推力板18之间夹装有第二垫圈32。此外，上述第一垫圈31及第二垫圈32由同一板材制成。

即，一般情况下，将经橡胶层涂敷后的金属板为板材，对其进行冲裁并适宜地加工出圆线条来形成垫圈，但第一垫圈31及第二垫圈32由同一板材制成。

特别是，在本实施方式中，在管理上，为了明确由同一板材制作，第一垫圈31与第二垫圈32通过桥接部33相连。换言之，第一垫圈31和第二垫圈32由同一板材制作而成为通过桥接部33相连的状态的一体型垫圈30。因而，以下称为第一垫圈部31、第二垫圈部32。

对垫圈30(第一垫圈部31及第二垫圈部32)进行更详细的说明。

图6是垫圈的板材(形成圆线条前)的俯视图，图7是带圆线条的垫圈的俯视图，图8是图7的D-D剖视图。

如图6～图8所示，垫圈30包括：形成为环状的第一垫圈部31；在第一垫圈部31的内侧形成为环状的第二垫圈部32；以及用周向的一部分将上述两个垫圈部31、32连接的桥接部33。

第一垫圈部31夹装在前外壳6的凸缘部6a与中央外壳5的凸缘部5a之间，并形成为环状，但由于在前外壳6及中央外壳5上存在有隆起部11，因此，与之相应地，第一垫圈31并非呈正圆形，而为具有隆起部31a的形状。另外，第一垫圈部31还在螺栓8的紧固部处朝外侧伸出，并在此处形成有螺栓插通孔31b。

第二垫圈部32夹装在前外壳6的推力承接部19与动涡盘构件3侧的推力板18之间，而形成为环状，尤其是正圆形。

桥接部33通过周向的一部分将第一垫圈部31与第二垫圈部32连接。

桥接部33也可以用最短距离沿半径方向将第一垫圈部31与第二垫圈部32连接，在本实施方式中，在中途发生弯曲，而使中间部沿周向延伸。即，从第一垫圈部31的内周部朝半径方向内侧突出后发生弯曲，而在第一垫圈部31与第二垫圈部32之间沿周向延伸，并从其端部朝半径方向内侧弯曲，从而与第二垫圈部32连接。

另外，中间部沿周向延伸的桥接部33在动涡盘构件3的公转方向(图6中的顺时针方向)前侧的端部处与第二垫圈部32连接，在动涡盘构件3的公转方向后侧的端部处与第一垫圈部31连接。

另外，第一垫圈部31具有隆起部31a而并非正圆形，在第一垫圈部31的隆起部31a与其内侧的第二垫圈部32间的间距大于第一垫圈部31的正圆部与其内侧的第二垫圈部32间的间距，从而构成所述流体通路空间12。因而，桥接部33配置在第一垫圈部31的隆起部31a与其内侧的第二垫圈部32之间，即，配置在所述的流体通路空间12中。

另外，在前外壳6的推力承接部19上突设有销29，该销29朝动涡盘构件3侧突出，并对动涡盘构件3的自转进行限制，如图4所示，第二垫圈部32以与销29外切的方式配置在销29的外侧。

另外，第一垫圈部31的设置位置即前外壳6的凸缘部6a与第二垫圈部32的设置位置即前外壳6的推力承接部19在压缩机中心轴方向上错开。因而，从图8可知，第一垫圈部31及第二垫圈部32配置在相互平行的不同平面上，桥接部33被倾斜地配置。

另外，对形成于第一垫圈部31及第二垫圈部32的圆线条进行说明。参照图8，一般来说，圆线条存在具有一个弯曲部的半圆线条HB和呈折返状而具有两个弯曲部的完整圆线条FB，完整圆线条FB的弹簧系数较大。在此，在第一垫圈部31及第二垫圈部32上形成弹簧系数不同的圆线条，第一垫圈部31的弹簧系数大于第二垫圈部32的弹簧系数。具体来说，在第一垫圈部31上形成弹簧系数较大的完整圆线条FB，在第二垫圈部32上形成弹簧系数较小的半圆线条HB。通过如上所述设置，在将前外壳6与中央外壳5紧固时，通过对紧固轴力进行转矩管理，从而使第一垫圈部31的圆线条被压扁，来确保密封性。此时，第二垫圈部32的圆线条被可靠地压扁，从而能够确保充分的密封性。

接着，对本实施方式的作用效果进行说明。

根据本实施方式，由于利用垫圈(第一垫圈部31)进行中央外壳5与前外壳6的接合部的密封，因此，与使用O形环的规格相比，能够减少流体的渗透泄漏。

另外，在使用O形环的规格的情况下，必须形成安装用的槽。特别是，在具有隆起部11的结构中，由于上述槽并非正圆，因此，上述槽无法通过车床加工而形成，而必须采用端铣加工。因而，通过采用使用垫圈的规格，能够不需要这种加工。

另一方面，在前外壳6的推力承接部19与和动涡盘构件3发生接触的推力板18之间，夹装有由同一板材制成的第二垫圈部32。因而，只要在前外壳6与中央外壳5的金属接触(日文：メタルタッチ)(无垫圈)状态下，预先对动涡盘构件3与推力承接部19之间的推力板18的厚度进行调节，就能够吸收垫圈部31、32的厚度的不均匀。即，通过夹装垫圈30，使前外壳6与中央外壳5的接合部分开与垫圈厚度相应的距离，即便在推力承接部19与推力板18之间产生间隙，在上述间隙中夹装有相同厚度的垫圈，也能够吸收因垫圈的厚度引起的密封性的变化。藉此，即使垫圈的厚度发生不均匀，也能够将上述不均匀吸收。

另外，像本实施方式这样，通过利用桥接部33使第一垫圈部31及第二垫圈部32连接，能够确保两者由同一板材制作，从而使构件管理变得容易。

另外，在动涡盘构件3的回旋运动下，第二垫圈部32经由推力板18承受沿旋转方向发生偏转的力，但由于通过桥接部33而与第一垫圈部31连接，因此，旋转受到阻止。

另外，根据本实施方式，通过使桥接部33的中间部沿周向延伸，从而能增长桥接部33，并能够对变形进行吸收。

而且，由于桥接部33在动涡盘构件3的公转方向前侧处与第二垫圈32连接，在公转方向后侧处与第一垫圈31连接，因此，在动涡盘构件3的公转下，桥接部33沿牵拉方向受到力，而不会受到压缩方向的力。这是由于如果受到压缩方向的力，则会在不希望的方向上受到弯折力。

另外，根据本实施方式，由于桥接部33配置在前外壳6及中央外壳5的隆起部11内侧的流体通路空间12中，因此，能够使桥接部33绰绰有余地充分增长，并能够对变形进行吸收。

另外，由于将第二垫圈部32配置在用于限制自转的销29的外侧，因此，能够确保销29等的润滑。即，参照图5，上述流体(例如制冷剂)中所含的润滑油沿图中的虚线箭头L所示流动，并经由设于推力板18的通孔与销29的嵌合间隙，而到达动涡盘构件3与推力板18的滑动面及自转阻止机构的销29。藉此，能够对上述位置进行润滑。

另外，根据本实施方式，在第一垫圈部31及第二垫圈部32上形成有弹簧系数不同的圆线条，通过使第一垫圈31的弹簧系数大于第二垫圈32的弹簧系数，具体而言，通过在第一垫圈31上形成完整圆线条FB，而在第二垫圈32上形成半圆线条HB，从而能够获得如下效果。

当紧固前外壳6与中央外壳5时，在用于紧固的螺栓轴力的作用下，内侧的第二垫圈部32柔软地发生弹性变形，从而不会影响推力承接的功能。

另外，如图5所示，将第一垫圈31的完整圆线条FB设置成以与定涡盘构件3发生接触一侧为下底、以与前外壳6发生接触一侧为上底的梯形截面(上底的长度比下底的长度短)。通过这样，能够在不牺牲密封性的情况下扩大前外壳6的内径，能够允许动涡盘构件3的端板3a的直径扩大。为了设置用于去除端面的毛刺及锐边的倒角的需要，必须将动涡盘构件3的端板3a的直径设置成大于涡卷环绕件3b的轮廓最外直径。即便因这类原因而增大端板3a的直径，前外壳6也能够不受干扰地将其收纳。

此外，在本实施方式中，在第一垫圈31上形成有完整圆线条FB，而在第二垫圈32上形成有半圆线条HB，但是也可以不在第二垫圈32上形成圆线条，而仅在第一垫圈31上形成完整圆线条FB或半圆线条HB，来将第一垫圈31的弹簧系数设定成大于第二垫圈32的弹簧系数。

以下，根据图9～图12，对本发明的第二实施方式进行说明。

图9是表示本发明的第二实施方式的涡旋式压缩机的剖视图，图10是第二实施方式中的垫圈的板材的俯视图，图11是第二实施方式中的带圆线条的垫圈的俯视图，图12是图11的E-E剖视图。此外，为了简化说明，对与第一实施方式的相同要素标注同一符号。

在第一实施方式(图1～图8)中，第一垫圈部31所在的前外壳6的凸缘部6a与第二垫圈部32所在的前外壳6的推力承接部19在压缩机中心轴方向上错开。因而，第一垫圈部31及第二垫圈部32配置在相互平行的不同平面上，桥接部33倾斜地将第一垫圈部31与第二垫圈部32连接。

与之相对的是，在第二实施方式中，将第一垫圈部31所在的前外壳6的凸缘部6a与第二垫圈部32所在的前外壳6的推力承接部19配置在压缩机中心轴方向的同一平面上。

因而，在第二实施方式中，第一垫圈部31与第二垫圈部32相连地形成在同一块板材上，在第一垫圈部31与第二垫圈部32之间的周向的一部分位置上具有设于所述板材的开口部34。

换言之，使将第一垫圈部31与第二垫圈部32连接的桥接部33在第一及第二垫圈部31、32间形成为半周以上的大小，除了桥接部33以外的部分构成开口部34。

另外，前外壳6及中央外壳5在周向的部分位置具有用于在外壳内形成流体通路空间12的隆起部11，但使所述开口部34位于流体通路空间12中。藉此，不会阻碍流体的流通。

根据上述第二实施方式，能够以比较简单的结构获得与第一实施方式同样的作用效果。

此外，图示的实施方式不过是对本发明的示例，本发明除了在根据已进行说明的实施方式直接示出的例子之外，还包括在权利要求书的范围内由本领域技术人员所作的各种改良与变更，这点是自不待言的。

符号说明

1涡旋式压缩机

2定涡盘构件

2a端板

2b涡卷环绕件

3动涡盘构件

3a端板

3b涡卷环绕件

4流体空腔(密闭空间)

5中央外壳(第一外壳)

5a凸缘部

6前外壳(第二外壳)

6a凸缘部

7后外壳(第三外壳)

8螺栓

9吸入室

10吸入口

11隆起部

12流体通路空间

13螺栓

14排出室

15排出孔

16单向阀

17排出口

18推力板

19推力承接部

20驱动轴

21电磁离合器

22带轮

23突出部

24曲柄

25驱动轴套

26轴承

27平衡配重

28用于限制自转的凹部

29用于限制自转的销

30垫圈

31第一垫圈(第一垫圈部)

31a隆起部

31b螺栓插通孔

32第二垫圈(第二垫圈部)

33桥接部

34开口部。

Claims (13)

1.一种涡旋式流体设备，包括：定涡盘构件；动涡盘构件，该动涡盘构件在与所述定涡盘构件接触的同时发生公转，并在所述动涡盘构件与所述定涡盘构件之间形成有容积随着所述公转而发生变化的密闭空间；第一外壳，该第一外壳将所述定涡盘构件一体地包围在其中；以及第二外壳，该第二外壳在外周部的端面处与所述第一外壳接合，并在内周部的端面处通过推力板承受所述动涡盘构件的推力，其特征在于，包括：

第一垫圈，该第一垫圈形成为环状，且夹装在所述第二外壳的外周部的端面与所述第一外壳之间；以及

第二垫圈，该第二垫圈形成为比所述第一垫圈小径的环状，且夹装在所述第二外壳的内周部的端面与所述推力板之间，

所述第一垫圈与所述第二垫圈由同一板材制成。

2.如权利要求1所述的涡旋式流体设备，其特征在于，

所述第一垫圈与所述第二垫圈在周向的一部分处通过桥接部一体地连接。

3.如权利要求2所述的涡旋式流体设备，其特征在于，

所述桥接部的中间部沿周向延伸。

4.如权利要求3所述的涡旋式流体设备，其特征在于，

所述桥接部在所述动涡盘构件的公转方向前侧处与所述第二垫圈部连接，在公转方向后侧处与所述第一垫圈连接。

5.如权利要求2至4中的任一项所述的涡旋式流体设备，其特征在于，

所述第一外壳及第二外壳在周向的部分位置处具有用于在外壳内形成流体通路空间的隆起部，

所述桥接部配置在所述流体通路空间中。

6.如权利要求1或2所述的涡旋式流体设备，其特征在于，

所述第一垫圈与所述第二垫圈连接形成在同一块板材上，所述第一垫圈与所述第二垫圈之间的周向的一部分位置处具有设于所述板材的开口部。

7.如权利要求6所述的涡旋式流体设备，其特征在于，

所述第一外壳及第二外壳在周向的一部分位置处具有用于在外壳内形成流体通路空间的隆起部，

所述开口部位于所述流体通路空间内。

8.如权利要求1至7中的任一项所述的涡旋式流体设备，其特征在于，

所述第二外壳具有向所述动涡盘构件侧突出并对所述动涡盘构件的自转进行限制的销，

所述第二垫圈配置于比所述销靠向外侧的位置。

9.如权利要求1至8中的任一项所述的涡旋式流体设备，其特征在于，

所述第一及第二垫圈上形成有弹簧系数不同的凸缘，所述第一垫圈的弹簧系数大于所述第二垫圈的弹簧系数。

10.如权利要求9所述的涡旋式流体设备，其特征在于，

所述第一垫圈上形成有完全凸缘，所述第二垫圈上形成有半凸缘。

11.如权利要求1至10中的任一项所述的涡旋式流体设备，其特征在于，

所述第一垫圈所在的所述第二外壳的外周部与所述第二垫圈所在的所述第二外壳的内周部在流体设备的中心轴方向上错开，所述第一及第二垫圈配置于不同的平面上。

12.如权利要求1至10中的任一项所述的涡旋式流体设备，其特征在于，

所述第一垫圈所在的所述第二外壳的外周部与所述第二垫圈所在的所述第二外壳的内周部在流体设备的中心轴方向上位于同一位置，所述第一及第二垫圈配置于同一平面上。

13.一种涡旋式流体设备用垫圈，其特征在于，包括：

形成为环形的第一垫圈部；在所述第一垫圈部的内侧形成环形的第二垫圈部；以及使所述第一垫圈部与所述第二垫圈部以周向的一部分连成一体的桥接部。