CN105330914A - 一种混炼胶 - Google Patents

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CN105330914A CN201510834058.0A CN201510834058A CN105330914A CN 105330914 A CN105330914 A CN 105330914A CN 201510834058 A CN201510834058 A CN 201510834058A CN 105330914 A CN105330914 A CN 105330914A
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绳索修
田旭
许广兴
陈亚争
李丽贤
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Shenyang Aircraft Design and Research Institute Aviation Industry of China AVIC
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Shenyang Aircraft Design and Research Institute Aviation Industry of China AVIC
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Abstract

本发明公开了一种混炼胶。所述混炼胶包括:15重量份的瑞翁丁腈DN401;85重量份的瑞翁丁腈DN2850;2重量份的硫化剂;2.5重量份的促进剂;6重量份的活性剂;3.5重量份的防老剂;90重量份的喷雾碳黑;40重量份至45重量份的半补强碳黑;18重量份的增塑剂;2重量份的防霉剂。本发明的混炼胶采用软丁腈生胶作为原材料,分析原配方中使用的硬丁腈生胶与拟采用的软丁腈生胶在分子结构、组成分布、分子量、分子量分布、支化度、凝胶含量、丁二烯短链的微观结构、链段分布等生胶性能和混炼胶性能方面的差异,在比较分析基础上从理论上找出最佳替代品种,然后通过配方设计、实际配合、混炼、硫化,最终制备的丁腈橡胶性能达到原有指标要求。

Description

一种混炼胶
技术领域
本发明涉及航空材料制造技术领域,具体涉及一种混炼胶。
背景技术
生胶是橡胶材料的主要和关键原材料,橡胶材料的性能主要取决于所用生胶类型。其按聚合工艺可分高温聚合和低温聚合两种,这主要取决于选择反应的引发剂。高温聚合的硬丁腈生胶一般组成分布宽,内含凝胶成分高,支链多,门尼粘度大,生产混炼胶时需进行多次塑炼,加工性差,加工能量消耗巨大,国外在橡胶制品中已很少应用。
低温聚合的软丁腈生胶凝胶成分和门尼粘度低,微观结构规整度高,相对分子质量分布窄,不需要塑炼即可混炼加工。
国内民用丁腈橡胶自二十世纪八十年代起基本以低温聚合软丁腈为主,但航空用丁腈橡胶由于各方面性能问题,是民用丁腈橡胶无法达到的,因此,仍主要采用高温聚合工艺生产的硬丁腈生胶,硬丁腈生胶生产工艺严重污染环境,环保安全方面隐患不断。
因此,希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种混炼胶来克服或至少减轻现有技术中的至少一个上述问题。
为实现上述目的,本发明提供了一种混炼胶,所述混炼胶包括:15重量份的瑞翁丁腈DN401;85重量份的瑞翁丁腈DN2850;2重量份的硫化剂;2.5份的促进剂;6份的活性剂;3.5份的防老剂;90份的喷雾碳黑;40至45份的半补强碳黑;18份的增塑剂;2份的防霉剂。
优选地,所述硫化剂为过氧化物和硫磺。
优选地,所述增塑剂为癸二酸二丁酯或癸二酸二辛酯。
本发明的混炼胶采用软丁腈生胶作为原材料,根据航空丁腈橡胶的用途,工作条件和指标要求,分析原配方中使用的硬丁腈生胶与拟采用的软丁腈生胶在分子结构、组成分布、分子量、分子量分布、支化度、凝胶含量、丁二烯短链的微观结构、链段分布等生胶性能和混炼胶性能方面的差异,在比较分析基础上从理论上找出最佳替代品种,然后通过配方设计、实际配合、混炼、硫化,最终制备的丁腈橡胶性能达到原有指标要求。
附图说明
图1是根据本发明第一实施例的混炼胶的性能试验图。
图2是图1所示的混炼胶的热老化性能试验图。
图3是图1所示的混炼胶的耐油性性能试验图。
图4是图1所示的压缩永久变形性能试验图。
具体实施方式
为使本发明实施的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中,自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本发明,而不能理解为对本发明的限制。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。下面结合附图对本发明的实施例进行详细说明。
在本发明的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明保护范围的限制。
图1是根据本发明第一实施例的混炼胶的性能试验效果图。图2是图1所示的混炼胶的热老化性能试验效果图。图3是图1所示的混炼胶的耐油性性能试验效果图。图4是图1所示的压缩永久变形性能试验效果图。
本发明的混炼胶包括:15重量份的瑞翁丁腈DN401;85重量份的瑞翁丁腈DN2850;2重量份的硫化剂;2.5重量份的促进剂;6重量份的活性剂;3.5重量份的防老剂;90重量份的喷雾碳黑;40重量份至45重量份的半补强碳黑;18重量份的增塑剂;2重量份的防霉剂。
在本实施例中,所述硫化剂为过氧化物和硫磺。
在本实施例中,所述增塑剂为癸二酸二丁酯或癸二酸二辛酯。
本发明的混炼胶采用工艺环保、技术更为先进的软丁腈生胶作为原材料,根据航空丁腈橡胶的用途,工作条件和指标要求,分析原配方中使用的硬丁腈生胶与拟采用的软丁腈生胶在分子结构、组成分布、分子量、分子量分布、支化度、凝胶含量、丁二烯短链的微观结构、链段分布等生胶性能和混炼胶性能方面的差异,在比较分析基础上从理论上找出最佳替代品种,然后通过配方设计、实际配合、混炼、硫化,最终制备的丁腈橡胶性能达到原有指标要求。
在图1至图4中,硬丁腈为对比用的对比丁腈。
最后需要指出的是:以上实施例仅用以说明本发明的技术方案,而非对其限制。尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (3)

1.一种混炼胶,其特征在于,所述混炼胶包括:
15重量份的瑞翁丁腈DN401;
85重量份的瑞翁丁腈DN2850;
2重量份的硫化剂;
2.5重量份的促进剂;
6重量份的活性剂;
3.5重量份的防老剂;
90重量份的喷雾碳黑;
40重量份至45重量份的半补强碳黑;
18重量份的增塑剂;
2重量份的防霉剂。
2.如权利要求1所述的混炼胶,其特征在于,所述硫化剂为过氧化物和硫磺。
3.如权利要求1所述的混炼胶,其特征在于,所述增塑剂为癸二酸二丁酯或癸二酸二辛酯。
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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2006307079A (ja) * 2005-04-28 2006-11-09 Nippon Zeon Co Ltd 極性ゴム組成物およびその架橋物
CN101108903A (zh) * 2006-07-21 2008-01-23 广东工业大学 一种使用炭黑改性剂的丁腈橡胶胶料
EP2267037A1 (de) * 2009-06-26 2010-12-29 LANXESS Deutschland GmbH Verwendung von ganz oder teilweise hydrierten Nitrilkautschuken

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Non-Patent Citations (1)

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Title
李晓强: ""软丁腈橡胶的性能及其配合加工技术"", 《第二届全国橡胶制品技术研讨会论文集》 *

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