CN102924832A - 一种利用废旧橡胶生产阻止共振的阻尼片材 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种利用废旧橡胶生产阻止共振的阻尼片材,包括以下重量百分比的原料:丁基胶5~20%;丁基再生胶2~15%;橡胶油5~20%;异丁烯2~15%;白碳黑1~10%;碳黑0.1~5%;铁粉50~80%。本发明中合理的原材料选择,合理的原材料配比,所制得的利用废旧橡胶生产阻止共振的阻尼片材,耐高温性能好,经测试在150℃的高温工作环境下,阻尼片材也可达到常规使用寿命。此外,本发明得到的阻尼片材还具备耐水性好、粘性大、减震及防噪音功能。
Description
技术领域
本发明涉及汽车刹车系统材料领域,具体涉及一种利用废旧橡胶生产阻止共振的阻尼片材。
背景技术
阻尼片材的作用,一是降震,即降低发动机在运转时的震动对车体的损害,主要是降低共振的可能性和防止刚性联接对车体损害,二是降噪,即降低刚性联接导致对车体的噪音传递或放大。市场上常规的汽车或空调用阻尼片材,尽管原料种类繁多,但是无法在低成本、低投入的状态下达到高性能的标准。因此对于汽车或空调阻尼片原料及配比及其所能达到的性能指标,就成为行业内急需解决的共同问题。
发明内容
针对以上现有技术中存在的问题,本发明提供了一种成本低、性能好的利用废旧橡胶生产阻止共振的阻尼片材。
本发明是通过以下技术方案实现的:
一种利用废旧橡胶生产阻止共振的阻尼片材,所述阻尼片材包括以下重量百分比的原料:
丁基胶5~20%;丁基再生胶2~15%;橡胶油5~20%;异丁烯2~15%;白碳黑1~10%;碳黑0.1~5%;铁粉50~80%。
本发明的优选方案中阻尼片材包括以下重量百分比的原料:丁基胶5~15%;丁基再生胶5~10%;橡胶油5~15%;异丁烯5~10%;白碳黑2~8%;碳黑2~3%;铁粉55~75%。
所述阻尼片材原料还包括重量百分比为1~10%的增粘剂。
所述阻尼片材原料还包括重量百分比为1~10%的陶土。
所述阻尼片材原料还包括调整铁粉重量的滑石粉,所述铁粉与滑石粉两者总合的重量百分比为50~80%。
所述增粘剂为萜烯树脂或沥青中的一种或两种。
本发明的有益效果为:合理的原材料选择,合理的原材料配比,所制得的利用废旧橡胶生产阻止共振的阻尼片材,耐高温性能好,经测试在150℃的高温工作环境下,阻尼片材也可达到常规使用寿命。此外,本发明得到的阻尼片材还具备耐水性好、粘性大、减震及防噪音功能。
具体实施方式
实施例一
阻尼片材原料配比:丁基胶5%;丁基再生胶15%;橡胶油6%;异丁烯3%;白碳黑4%;碳黑5%;铁粉42%;滑石粉20%。
其中,所采用的增粘剂为萜烯树脂。
实施例二
阻尼片材原料配比:丁基胶8%;丁基再生胶5%;橡胶油8%;异丁烯5%;白碳黑3%;碳黑2%;铁粉69%。
其中,所采用的增粘剂为萜烯树脂和沥青,采用1:1混合。
实施例三
阻尼片材原料配比:丁基胶10%;丁基再生胶8%;橡胶油10%;异丁烯8%;白碳黑6%;碳黑2%;铁粉56%。
其中,所采用的增粘剂为沥青。
实施例四
阻尼片材原料配比:丁基胶12%;丁基再生胶5%;橡胶油12%;异丁烯5%;白碳黑4.5%;碳黑1.5%;铁粉30%;滑石粉26%;增粘剂2%;陶土2%。
其中,所采用的增粘剂为萜烯树脂。
实施例五
阻尼片材原料配比:丁基胶15%;丁基再生胶6%;橡胶油10%;异丁烯7%;白碳黑7%;碳黑4%;铁粉35%;滑石粉15%;增粘剂1%。
其中,所采用的增粘剂为萜烯树脂和沥青,采用1:1混合。
实施例六
阻尼片材原料配比:丁基胶17%;丁基再生胶2%;橡胶油16%;异丁烯11%;白碳黑1%;碳黑1%;铁粉35%;滑石粉15%;增粘剂1%;陶土1%。
其中,所采用的增粘剂为萜烯树脂和沥青,采用1:1混合。
在上述原材料中:
丁基胶是合成橡胶的一种,异丁烯和异戊二烯的共聚物,具有气密性好、耐热、耐臭氧、耐老化、耐化学药品、不易硫化的特点,并有吸震、电绝缘性能。
丁基再生胶,以900以上丁基内胎为原料,采用最先进的分解法工艺脱硫后80目过滤精炼而成,具有强力好、细度高、气密性强、手感弹性丰富等特点,可单独使用生产小丁基内胎,丁基胶囊、丁基密封条等丁基橡胶制品,也可与丁基胶并用生产900丁基内胎等高气密性产品,可在保证产品质量的同时降低25%左右原料和生产成本。
橡胶油是一种软化剂,这就要求它本身能和橡胶有着良好的相容性、亲和性,其作用是为改善橡胶的弹性、柔韧性、易加工性、易混炼性。因此在改善橡胶加工过程中,能够减少混炼动力的消耗,促进各种辅料的均匀分散,提高硫化胶的伸长率、回弹性等工艺性能。软化、增塑、增粘、补强、抗老化,是橡胶油的主要作用机理。
异丁烯不溶于水,易溶于多数有机溶剂,主要用于制合成橡胶和有机化工原料。
白碳黑,即气相二氧化硅,具有良好的活性和吸附率,补强效果好,有很高的绝缘性,不溶于水及酸(氢氟酸除外),溶于苛性钠,受高温不分解。其白度好,填充于橡胶能明显提高胶料的物理性能。
碳黑,用于做橡胶的补强剂,能提高胶料的硬度和强度。
滑石粉用于橡胶、塑料、油漆、等化工行业作为强化改质填充剂。主要用于增加产品形状的稳定,增加张力强度,剪切强度,绕曲强度,压力强度,降低变形,伸张率,热膨胀系数,具有白度高、粒度均匀分散性强等特点。在本发明的原料中,滑石粉与铁粉互为补充。
增粘剂,用于提高产品的初粘力和持粘力。
陶土则具有抗冻融、抗光污染、吸音、透气性、透水性、耐风化、耐腐蚀性等优异特性。
阻尼片材的加工工序为:首先,利用捏合机对原材进行捏合搅拌,再经由挤压机进行糅合挤压,最后通过裁切机裁切成合适的尺寸,这期间利用提升机和运输带作为中间连接结构,从而形成完整的汽车阻尼片的生产机构。
在本发明中,合理的原材料选择,合理的原材料配比,所制得的利用废旧橡胶生产阻止共振的阻尼片材,耐高温性能好,经测试在150℃的高温工作环境下,阻尼片材也可达到常规使用寿命。此外,本发明得到的阻尼片材还具备耐水性好、粘性大、减震及防噪音功能。
Claims (6)
1.一种利用废旧橡胶生产阻止共振的阻尼片材,其特征在于所述阻尼片材包括以下重量百分比的原料:
丁基胶5~20%
丁基再生胶2~15%
橡胶油5~20%
异丁烯2~15%
白碳黑1~10%
碳黑0.1~5%
铁粉50~80%。
2.根据权利要求1所述的利用废旧橡胶生产阻止共振的阻尼片材,其特征在于所述阻尼片材包括以下重量百分比的原料:
丁基胶5~15%
丁基再生胶5~10%
橡胶油5~15%
异丁烯5~10%
白碳黑2~8%
碳黑2~3%
铁粉55~75%。
3.根据权利要求1所述的利用废旧橡胶生产阻止共振的阻尼片材,其特征在于所述阻尼片材原料还包括重量百分比为1~10%的增粘剂。
4.根据权利要求1所述的利用废旧橡胶生产阻止共振的阻尼片材,其特征在于所述阻尼片材原料还包括重量百分比为1~10%的陶土。
5.根据权利要求1所述的利用废旧橡胶生产阻止共振的阻尼片材,其特征在于所述阻尼片材原料还包括调整铁粉重量的滑石粉,所述铁粉与滑石粉两者总合的重量百分比为50~80%。
6.根据权利要求3所述的利用废旧橡胶生产阻止共振的阻尼片材,其特征在于所述增粘剂为萜烯树脂或沥青中的一种或两种。
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