CN102924832A

CN102924832A - 一种利用废旧橡胶生产阻止共振的阻尼片材

Info

Publication number: CN102924832A
Application number: CN2012104055131A
Authority: CN
Inventors: 潘建新; 张陆贤
Original assignee: Guangde Tianyun Nonwoven Co Ltd
Current assignee: Guangde Tianyun Nonwoven Co Ltd
Priority date: 2012-10-22
Filing date: 2012-10-22
Publication date: 2013-02-13

Abstract

本发明提供了一种利用废旧橡胶生产阻止共振的阻尼片材，包括以下重量百分比的原料：丁基胶5～20%；丁基再生胶2～15%；橡胶油5～20%；异丁烯2～15%；白碳黑1～10%；碳黑0.1～5%；铁粉50～80%。本发明中合理的原材料选择，合理的原材料配比，所制得的利用废旧橡胶生产阻止共振的阻尼片材，耐高温性能好，经测试在150℃的高温工作环境下，阻尼片材也可达到常规使用寿命。此外，本发明得到的阻尼片材还具备耐水性好、粘性大、减震及防噪音功能。

Description

一种利用废旧橡胶生产阻止共振的阻尼片材

技术领域

本发明涉及汽车刹车系统材料领域，具体涉及一种利用废旧橡胶生产阻止共振的阻尼片材。

背景技术

阻尼片材的作用，一是降震，即降低发动机在运转时的震动对车体的损害，主要是降低共振的可能性和防止刚性联接对车体损害，二是降噪，即降低刚性联接导致对车体的噪音传递或放大。市场上常规的汽车或空调用阻尼片材，尽管原料种类繁多，但是无法在低成本、低投入的状态下达到高性能的标准。因此对于汽车或空调阻尼片原料及配比及其所能达到的性能指标，就成为行业内急需解决的共同问题。

发明内容

针对以上现有技术中存在的问题，本发明提供了一种成本低、性能好的利用废旧橡胶生产阻止共振的阻尼片材。

本发明是通过以下技术方案实现的：

一种利用废旧橡胶生产阻止共振的阻尼片材，所述阻尼片材包括以下重量百分比的原料：

丁基胶5～20%；丁基再生胶2～15%；橡胶油5～20%；异丁烯2～15%；白碳黑1～10%；碳黑0.1～5%；铁粉50～80%。

本发明的优选方案中阻尼片材包括以下重量百分比的原料：丁基胶5～15%；丁基再生胶5～10%；橡胶油5～15%；异丁烯5～10%；白碳黑2～8%；碳黑2～3%；铁粉55～75%。

所述阻尼片材原料还包括重量百分比为1～10%的增粘剂。

所述阻尼片材原料还包括重量百分比为1～10%的陶土。

所述阻尼片材原料还包括调整铁粉重量的滑石粉，所述铁粉与滑石粉两者总合的重量百分比为50～80%。

所述增粘剂为萜烯树脂或沥青中的一种或两种。

本发明的有益效果为：合理的原材料选择，合理的原材料配比，所制得的利用废旧橡胶生产阻止共振的阻尼片材，耐高温性能好，经测试在150℃的高温工作环境下，阻尼片材也可达到常规使用寿命。此外，本发明得到的阻尼片材还具备耐水性好、粘性大、减震及防噪音功能。

具体实施方式

实施例一

阻尼片材原料配比：丁基胶5%；丁基再生胶15%；橡胶油6%；异丁烯3%；白碳黑4%；碳黑5%；铁粉42%；滑石粉20%。

其中，所采用的增粘剂为萜烯树脂。

实施例二

阻尼片材原料配比：丁基胶8%；丁基再生胶5%；橡胶油8%；异丁烯5%；白碳黑3%；碳黑2%；铁粉69%。

其中，所采用的增粘剂为萜烯树脂和沥青，采用1：1混合。

实施例三

阻尼片材原料配比：丁基胶10%；丁基再生胶8%；橡胶油10%；异丁烯8%；白碳黑6%；碳黑2%；铁粉56%。

其中，所采用的增粘剂为沥青。

实施例四

阻尼片材原料配比：丁基胶12%；丁基再生胶5%；橡胶油12%；异丁烯5%；白碳黑4.5%；碳黑1.5%；铁粉30%；滑石粉26%；增粘剂2%；陶土2%。

其中，所采用的增粘剂为萜烯树脂。

实施例五

阻尼片材原料配比：丁基胶15%；丁基再生胶6%；橡胶油10%；异丁烯7%；白碳黑7%；碳黑4%；铁粉35%；滑石粉15%；增粘剂1%。

其中，所采用的增粘剂为萜烯树脂和沥青，采用1：1混合。

实施例六

阻尼片材原料配比：丁基胶17%；丁基再生胶2%；橡胶油16%；异丁烯11%；白碳黑1%；碳黑1%；铁粉35%；滑石粉15%；增粘剂1%；陶土1%。

其中，所采用的增粘剂为萜烯树脂和沥青，采用1：1混合。

在上述原材料中：

丁基胶是合成橡胶的一种，异丁烯和异戊二烯的共聚物，具有气密性好、耐热、耐臭氧、耐老化、耐化学药品、不易硫化的特点，并有吸震、电绝缘性能。

丁基再生胶，以900以上丁基内胎为原料，采用最先进的分解法工艺脱硫后80目过滤精炼而成，具有强力好、细度高、气密性强、手感弹性丰富等特点，可单独使用生产小丁基内胎，丁基胶囊、丁基密封条等丁基橡胶制品，也可与丁基胶并用生产900丁基内胎等高气密性产品，可在保证产品质量的同时降低25%左右原料和生产成本。

橡胶油是一种软化剂，这就要求它本身能和橡胶有着良好的相容性、亲和性，其作用是为改善橡胶的弹性、柔韧性、易加工性、易混炼性。因此在改善橡胶加工过程中，能够减少混炼动力的消耗，促进各种辅料的均匀分散，提高硫化胶的伸长率、回弹性等工艺性能。软化、增塑、增粘、补强、抗老化，是橡胶油的主要作用机理。

异丁烯不溶于水，易溶于多数有机溶剂，主要用于制合成橡胶和有机化工原料。

白碳黑，即气相二氧化硅，具有良好的活性和吸附率，补强效果好，有很高的绝缘性，不溶于水及酸（氢氟酸除外），溶于苛性钠，受高温不分解。其白度好，填充于橡胶能明显提高胶料的物理性能。

碳黑，用于做橡胶的补强剂，能提高胶料的硬度和强度。

滑石粉用于橡胶、塑料、油漆、等化工行业作为强化改质填充剂。主要用于增加产品形状的稳定，增加张力强度，剪切强度，绕曲强度，压力强度，降低变形，伸张率，热膨胀系数，具有白度高、粒度均匀分散性强等特点。在本发明的原料中，滑石粉与铁粉互为补充。

增粘剂，用于提高产品的初粘力和持粘力。

陶土则具有抗冻融、抗光污染、吸音、透气性、透水性、耐风化、耐腐蚀性等优异特性。

阻尼片材的加工工序为：首先，利用捏合机对原材进行捏合搅拌，再经由挤压机进行糅合挤压，最后通过裁切机裁切成合适的尺寸，这期间利用提升机和运输带作为中间连接结构，从而形成完整的汽车阻尼片的生产机构。

在本发明中，合理的原材料选择，合理的原材料配比，所制得的利用废旧橡胶生产阻止共振的阻尼片材，耐高温性能好，经测试在150℃的高温工作环境下，阻尼片材也可达到常规使用寿命。此外，本发明得到的阻尼片材还具备耐水性好、粘性大、减震及防噪音功能。

Claims

1.一种利用废旧橡胶生产阻止共振的阻尼片材，其特征在于所述阻尼片材包括以下重量百分比的原料：

丁基胶5～20%

丁基再生胶2～15%

橡胶油5～20%

异丁烯2～15%

白碳黑1～10%

碳黑0.1～5%

铁粉50～80%。

2.根据权利要求1所述的利用废旧橡胶生产阻止共振的阻尼片材，其特征在于所述阻尼片材包括以下重量百分比的原料：

丁基胶5～15%

丁基再生胶5～10%

橡胶油5～15%

异丁烯5～10%

白碳黑2～8%

碳黑2～3%

铁粉55～75%。

3.根据权利要求1所述的利用废旧橡胶生产阻止共振的阻尼片材，其特征在于所述阻尼片材原料还包括重量百分比为1～10%的增粘剂。

4.根据权利要求1所述的利用废旧橡胶生产阻止共振的阻尼片材，其特征在于所述阻尼片材原料还包括重量百分比为1～10%的陶土。

5.根据权利要求1所述的利用废旧橡胶生产阻止共振的阻尼片材，其特征在于所述阻尼片材原料还包括调整铁粉重量的滑石粉，所述铁粉与滑石粉两者总合的重量百分比为50～80%。

6.根据权利要求3所述的利用废旧橡胶生产阻止共振的阻尼片材，其特征在于所述增粘剂为萜烯树脂或沥青中的一种或两种。