CN105329378A - 储物式两轮平衡车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种储物式两轮平衡车，包括：第一车轮和第二车轮，所述第一车轮和第二车轮通过设于中心的传动轴进行连接，所述传动轴上固定设有脚踏控制板，所述传动轴上还安装有扶手手柄，所述扶手手柄上设有置物框架，所述置物框架包括第一承重条、第二承重条以及设于第一承重条、第二承重条之间的承重板。通过上述方式，本发明储物式两轮平衡车在满足快速方便行驶的过程中还能够满足储物需求，能够适应不同类别物品的存放需求，增加了储物的空间，提高了储物能力。
Description
技术领域
本发明涉及动力平衡车技术领域，特别是涉及一种储物式两轮平衡车。
背景技术
动力平衡车，又叫体感车和思维车，在当今社会的使用越来越广泛，一方面其能够为大众进行代步，另一方面还能够起到健身的目的。
市场上主要有独轮和双轮两类，两轮平衡车的使用性能更加优异，因此在市场上的应用也越来越广泛。
两轮平衡车在行驶过程中，驾驶人只要改变自己身体的角度往前或往后倾，平衡车就会根据倾斜的方向前进或后退，而速度则与驾驶人身体倾斜的程度呈正比。
目前的两轮平衡车上一般没有专门用于置物的结构，大多数只能满足代步的需求，这样会缩小消费者的市场。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种储物式两轮平衡车，在满足快速方便行驶的过程中还能够满足储物需求，能够适应不同类别物品的存放需求，增加了储物的空间，提高了储物能力。
为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种储物式两轮平衡车，包括：第一车轮和第二车轮，所述第一车轮和第二车轮通过设于中心的传动轴进行连接，所述传动轴上固定设有脚踏控制板，所述传动轴上还安装有扶手手柄，所述扶手手柄上设有置物框架，所述置物框架包括第一承重条、第二承重条以及设于第一承重条、第二承重条之间的承重板。
在本发明一个较佳实施例中，所述置物框架与扶手手柄之间通过扣带进行连接。
在本发明一个较佳实施例中，所述承重板与第一承重条和第二承重条之间为插接式连接。
在本发明一个较佳实施例中，所述第一承重条和第二承重条的边缘均设有多个挂钩。
本发明的有益效果是：本发明储物式两轮平衡车在满足快速方便行驶的过程中还能够满足储物需求，能够适应不同类别物品的存放需求，增加了储物的空间，提高了储物能力。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本发明的储物式两轮平衡车一较佳实施例的结构示意图；
附图中各部件的标记如下：1、第一车轮，2、第二车轮，3、传动轴，4、脚踏控制板，5、扶手手柄，6、置物框架，61、第一承重条，62、第二承重条，63、承重板，7、扣带，8、挂钩。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，本发明实施例包括：
一种储物式两轮平衡车，包括：第一车轮1和第二车轮2，所述第一车轮1和第二车轮2通过设于中心的传动轴3进行连接。
所述传动轴3上固定设有脚踏控制板4，一方面为驾乘人员的行驶操作提供了便利，另一方面还能够对整个平衡车进行智能控制。
所述传动轴3上还安装有扶手手柄5，所述扶手手柄5上设有置物框架6，所述置物框架6与扶手手柄5之间通过扣带7进行连接，能够根据物件的大小对置物框架6的高度进行调整。
所述置物框架6包括第一承重条61、第二承重条62以及设于第一承重条61、第二承重条62之间的承重板63。
所述承重板63与第一承重条61和第二承重条62之间为插接式连接，这样能够调整承重板63的位置，改善两个承重条之间的距离，能够适应不同类别物品的存放需求。
所述第一承重条61和第二承重条62的边缘均设有多个挂钩8，增加了储物的空间，提高了储物能力。
本发明储物式两轮平衡车的有益效果是：
在满足快速方便行驶的过程中还能够满足储物需求，能够适应不同类别物品的存放需求，增加了储物的空间，提高了储物能力。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (4)
1.一种储物式两轮平衡车，其特征在于，包括：第一车轮和第二车轮，所述第一车轮和第二车轮通过设于中心的传动轴进行连接，所述传动轴上固定设有脚踏控制板，所述传动轴上还安装有扶手手柄，所述扶手手柄上设有置物框架，所述置物框架包括第一承重条、第二承重条以及设于第一承重条、第二承重条之间的承重板。
2.根据权利要求1所述的储物式两轮平衡车，其特征在于，所述置物框架与扶手手柄之间通过扣带进行连接。
3.根据权利要求1所述的储物式两轮平衡车，其特征在于，所述承重板与第一承重条和第二承重条之间为插接式连接。
4.根据权利要求1所述的储物式两轮平衡车，其特征在于，所述第一承重条和第二承重条的边缘均设有多个挂钩。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201510709152.3A CN105329378A (zh) | 2015-10-28 | 2015-10-28 | 储物式两轮平衡车 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201510709152.3A CN105329378A (zh) | 2015-10-28 | 2015-10-28 | 储物式两轮平衡车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN105329378A true CN105329378A (zh) | 2016-02-17 |
Family
ID=55280214
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201510709152.3A Pending CN105329378A (zh) | 2015-10-28 | 2015-10-28 | 储物式两轮平衡车 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN105329378A (zh) |
Cited By (1)
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2015
- 2015-10-28 CN CN201510709152.3A patent/CN105329378A/zh active Pending
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| PB01 | Publication | ||
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| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
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