CN105307921A - 购物车 - Google Patents

Abstract

一种购物车(2410)，包括框架(2414)、用于支承框架以在地板上移动的多个轮(2434a、2434b)、连接到框架的臂(2460)和靠近轮的至少一个定位的突出部(2472)。框架具有前端和后端。臂(2460)构造为接合购物车运输系统(2700)的牵引构件(2744)以用于移动框架。突出部(2472)接合引导构件(2730)以防止前端和后端中的一个旋转超过前端和后端中的另一个。

Description

购物车

相关申请的交叉引用

本申请要求于2013年3月15日提交的共同待决的先前提交的美国临时专利申请No.61/792,120和于2013年4月12日提交的美国临时专利申请No.61/811,393的权益。两个文献的全部内容在此通过引用并入。该申请是于2012年9月10日提交的共同待决的先前提交的美国专利申请No.13/609,070的部分接续，其全部内容在此通过引用并入。

技术领域

本发明涉及购物车。

发明内容

在一个实施例中，本发明提供了制造购物车的方法。该方法包括：形成能够支承多个筐组件类型的框架；从所述多个筐组件类型中选择限定第一筐组件类型的第一筐组件；以及将第一筐组件连接到框架。

在另一个实施例中，本发明提供了一种购物车，所述购物车包括：框架，其被支承以在地面上移动；第一把手；和连接到框架的第一筐组件。框架包括竖立部分，且所述竖立部分可支承多个筐组件类型。第一把手连接到竖立部分。第一筐组件限定了第一筐组件类型。

在再另一个实施例中，本发明提供了购物车，所述购物车包括被支承在地面上移动的框架、第一把手和第一筐组件。框架包括竖立部分，且第一把手连接到竖立部分。第一筐组件包括用于支承多个筐壁类型的筐框架，且所述多个筐壁类型中的一个接附到筐框架。

在再另一个实施例中，本发明提供了一种平式购物车，所述平式购物车包括被支承在地面上移动的框架和可枢转地连接到框架的平台。框架包括限定纵向轴线的基部和包括把手的竖立部分。平台绕横向于所述纵向轴线的枢转轴线在降低位置和竖立位置之间可枢转。

在再另一个实施例中，本发明提供了一种购物车，其具有前端和后端。购物车包括：被支承以在地板或地面上移动的且构造为从后方装载的第一筐；和用于推动购物车的把手。

在再另一个实施例中，本发明提供了一种购物车，其具有前端和后端并限定在前端和后端之间的购物车轴线。购物车包括被支承以在地板或地面上移动的第一筐和用于推动购物车的把手，所述把手是可枢转的。

在再另一个实施例中，本发明提供了一种购物车，其具有前端和后端并限定在前端和后端之间的购物车轴线。购物车包括用于推动购物车的手柄、包括可移动的第一门的第一筐和包括可移动的第二门的第二筐。

在另一个实施例中，本发明提供了一种适于接合购物车运输系统的购物车，所述购物车运输系统包括牵引构件、导轨和引导构件，所述购物车包括框架、用于支承框架以在地板上移动的多个轮、连接到框架的臂和靠近轮的至少一个定位的突出部。框架具有前端和后端。臂构造为接合牵引构件以用于移动框架。突出部接合引导构件以防止前端和后端中的一个旋转超过前端和后端中的另一个。

在再另一个实施例中，本发明提供了一种用于具有前端和后端的购物车的把手组件。把手组件包括靠近购物车的后端定位的把手和靠近把手定位的且适于支承附件的细长狭槽。

在再另一个实施例中，本发明提供了一种包括筐、多个开口和沟槽的购物车。筐包括底部和侧壁，且侧壁限定边缘且包括绕边缘的至少一部分延伸的轨。所述多个开口延伸穿过侧壁且限定图案。沟槽形成在轨内且定位在边缘下方和多个开口上方。

在再另一个实施例中，本发明提供了一种购物车，所述购物车包括后壁、绕第一轴线可枢转地联接到后壁的座和绕第二轴线可枢转地联接到后壁的折叠壁。折叠壁包括筐。

在再另一个实施例中，本发明提供了一种购物车，所述购物车包括框架和由该框架支承的托盘。托盘通过以下方式可释放地固定到框架，即，使托盘相对于框架以锐角倾斜，移动托盘以接合框架，以及使托盘相对于框架枢转。

在再另一个实施例中，本发明提供了一种购物车，所述购物车包括框架、可滑动地联接到框架的筐、定位在框架和筐中的一个上的狭槽以及联接到框架和筐中的另一个的凸片。凸片接纳在狭槽内以针对相对于框架的移动来固定筐。

在再另一个实施例中，本发明提供了一种购物车，所述购物车包括第一把手和与第一把手横向间隔开的第二把手。

本发明的其他方面将通过考虑详细描述和附图变得显见。

附图说明

图1是购物车的透视图。

图2是图1的购物车的分解视图。

图3是框架的透视图。

图4是图3的框架的前视图。

图5A是沿着线5A-5A截取的图4的框架的剖面的透视图。

图5B是根据另一个实施例的图4的框架的剖面的透视图。

图5C是根据另一个实施例的图4的框架的剖面的透视图。

图6是根据另一个实施例的购物车的透视图。

图7A是沿着线7A-7A截取的图6的购物车的剖视图。

图7B是图6的购物车的后透视图。

图8是图6的购物车的分解视图。

图9是根据另一个实施例的购物车的分解视图。

图10是根据另一个实施例的购物车的透视图。

图11是图10的购物车的分解视图。

图12是根据另一个实施例的购物车的透视图。

图13是根据另一个实施例的购物车的透视图。

图14是根据另一个实施例的购物车的透视图。

图15是模具的透视图。

图16是框架部分和第一模具嵌件的透视图。

图17是框架部分和第二模具嵌件的透视图。

图18是脚轮提升机构的透视图。

图19是图18的脚轮提升机构的透视图。

图20是购物车的部分侧视图。

图21是嵌套在一起的一对购物车的部分侧视图。

图22是根据另一个实施例的购物车的分解视图。

图23A是包括展示牌面板的购物车筐的透视图。

图23B是根据另一个实施例的包括展示牌面板的购物车筐的透视图；

图23C是根据另一个实施例的包括展示牌的购物车筐的透视图；

图23D是根据另一个实施例的包括展示牌的购物车筐的透视图；

图24是平板购物车的透视图。

图25是根据另一个实施例的平板购物车的透视图。

图26是处于降低状态的根据另一个实施例的平板购物车的透视图。

图27是处于竖立状态的图26的平板购物车的透视图。

图28是根据另一个实施例的购物车的前透视图。

图29是图28的购物车的后透视图。

图30是框架和托盘的部分的透视图。

图31是图30的框架和托盘的部分的剖视图。

图32是图30的框架和托盘的透视图。

图33是图28的购物车的分解透视图。

图34是框架、上筐和下筐的部分的分解透视图。

图35是图34的框架和上筐的部分和把手组件的放大剖视图。

图36是框架和覆盖件的侧视图。

图37是图36的框架和覆盖件的部分的分解透视图。

图38是把手和附件狭槽的透视图。

图39是包括根据另一个实施例的把手的购物车的后透视图。

图40是根据另一个实施例的购物车的前透视图。

图41是图40的购物车的后透视图。

图42是图40的购物车的侧视图。

图43是购物车运输机构的前平面图。

图44是运输图40的购物车的图43的上升购物车运输机构的前平面图。

图45是运输图40的购物车的图43的下降购物车运输机构的前平面图。

图46是根据另一个实施例的购物车的前透视图。

图47是图46的购物车的后透视图。

图48是图46的购物车的分解透视图。

图49是框架和筐的部分的分解透视图。

图50是图49的框架和筐的部分和把手组件的放大剖视图。

图51是处于打开状态的门组件的透视图。

图52是处于折叠状态的图51的门组件的透视图。

图53是图51的门组件的侧视图，图示了在打开状态和折叠状态之间的门组件的运动。

在详细解释本发明的任何实施例之前，应理解的是，本发明的应用不限制于在如下描述中阐述的或在如下附图中图示的构造的细节和部件的布置。本发明可以具有其他实施例且可以以多种方式实施。也应理解的是，在此使用的措辞和术语用于描述目的且不应视作限制性的。

具体实施方式

图1公开了购物车10。购物车10包括框架14、筐组件18、把手22、后门26、下托盘30和支承框架14以在地面上移动的多个轮34。在图1至图4中所示的实施例中，框架14形成U形构件，其包括基部38、从基部38向上延伸的竖立部或臂42和连接到每个臂42的覆盖件46。如在图4中最佳地示出，每个臂42包括远离基部38定位的上端50。臂42从上端50向内渐缩，使得靠近基部38在臂42之间的距离小于臂42的上端50之间的距离。购物车10限定了前端52、与前端52相对的后端54和在前端52和后端54之间延伸的水平购物车轴线56。如在此所使用，术语“向后”指代向后端54延伸的方向，而术语“向前”指代向前端52延伸的方向。

框架14通过包覆模制和气体辅助塑性成形工艺的组合来形成。如在图5A中所示，例如金属件的基板58被塑料材料60包覆模制。虽然基板58在图5A中具有U形横截面，但基板58能够形成为多种其他的形状，包括圆管(图5B)或部分地为六边形且部分地为矩形的封闭件(图5C)。在图示的实施例中，接近基板58的塑料材料60模制为网格结构，其具有用于增加刚度的肋部62。在一个实施例中，基板58由钢制成，但在其他实施例中，基板可以由其他材料制成。塑料材料60可以包括任何类型的注模塑料。气体辅助过程在塑料材料60中产生至少一个空腔(未示出)。此组合过程产生了强度高且重量低的框架14。基板58和基板58与塑料60之间的几何关系增加了简单注模塑料的刚度。此组合过程满足了载荷和耐久性标准，比常规的气体填充的尼龙过程更廉价，且提供了具有比气体填充尼龙框架密度更低的框架14。在一个实施例中，使用组合过程所形成的框架14的成本大约为每磅$0.60且具有更低的密度，而由气体填充尼龙制成的框架的成本大约为每磅$2且具有更高的密度。

参考图2，筐组件18可移除地联接到框架14且包括筐框架74和在筐框架74的任一侧上的一对狭槽78。狭槽78接纳臂42的上端50。为清晰起见，筐组件18的壁和底表面已被移除；筐组件18还包括类似于图12至图13和图22中所示的筐壁。筐组件18移动到臂42上且沿着臂42向下滑动直至筐组件18到达预先确定的位置。在图示的实施例中，预先确定的位置是其处狭槽78以干涉配合接合臂42的点，所述干涉配合由于臂42的向内渐缩导致。在其他实施例中，预先确定的位置可以通过制动装置限定，所述制动装置将筐框架18相对于臂42锁定到位，或筐框架18可以通过紧固件相对于臂42被固定。

参考图1和图2，把手22包括大体U形的构件，所述U形构件具有适于接合臂42的上端50的两个端部86。在筐框架18相对于框架14固定之后，把手22联接到臂42的上端50，从而进一步将筐框架18固定到位。把手22也包括一对开口90(图2)，所述一对开口90中的每个开口靠近把手端端部86中的一个端部定位。在图示的实施例中，把手端86通过扣合配合或干涉配合固定到臂42。

后门26包括壁94和一对门臂98，且靠近购物车10的后端定位。门臂98定位在壁94的相对边缘上且远离壁94延伸。在图1和图2中所示的实施例中，每个门臂98定位在把手22上的开口90中的一个内。后门26因此可枢转地连接到把手22且绕横向于购物车轴线56的门轴线100枢转。当第二个购物车(未示出)被推入到购物车10的后部中时，后门26朝向筐组件18的前方向上枢转，以便使得第二个购物车的筐组件能够嵌套在筐组件18内。在其他的实施例中，门臂98可以接合定位在筐组件18上的开口。后门26接合定位在筐组件18上的止动部102(图7A)，以防止后门26枢转超过筐框架74的后端，即，限制后门26在如在图7A中所示的顺时针方向上的枢转。

框架14能够支承多种类型的筐组件18。例如，在图6至图8中所示的替代实施例中，第二筐组件218包括多个筐框架274，所述筐框架274具有与第一筐组件18不同的尺寸和特征。图6至图8的筐组件包括第一或下筐274a和第二或上筐274b。另外，把手222可枢转地联接到块224，所述块224联接到臂242。在图示的实施例中，把手222形成为U形构件，所述U形构件在每个端部286处可枢转地联接到购物车10。把手222绕横向于购物车轴线256的把手轴线228(图7B)可枢转。在其他实施例中，把手222可以联接到筐组件218或把手轴线228可以在不同的方向上定向。

参考图7B，上筐274b大体上处在下筐274a上方。下筐274a包括靠近购物车210的后端254的第一或下门226a。下门226a绕横向于购物车轴线256的下门轴线300a在升起位置和降低位置之间可枢转。下门226a类似于参考图1和图2在上文中所述的后门26。下门226a包括壁294a和一对臂298a，以用于将下门226a联接到下筐274a。当下门226a处于降低位置时，壁294a横跨下筐274a的后端延伸。如在图7A中所示，壁294a具有上端296，当下门226a处于降低位置时所述上端296低于下筐274a的上端276。

如在图7B中所示，上筐274b包括靠近购物车210的后端254的第二或上门226b。上门226b绕横向于购物车轴线256的上门轴线300b在升起位置和降低位置之间可枢转。上门226b包括壁294b(图7B)和一对臂298b，用于将上门226b联接到上筐274b。当上门226b处于降低位置时，壁294b横跨上筐274b的后端延伸。下门226a和上门226b朝向每个筐274a、274b的前方向上枢转，以允许下筐274a和上筐274b分别接纳另一个购物车(未示出)的下筐和上筐。止动部102(图7A)防止门226a、226b向后枢转超过每个筐274a、274b的后端。

下筐274a构造为从后方装载。如在图7A和图7B中最佳地图示，下筐274a部分地定位在上筐274b的后方，从而使得使用者能够从购物车210后方和把手222下方装载和卸载下筐274a。换言之，上筐274b的后端定位在下筐274a的后端的前方，以提供从购物车210的后方对下筐274a的内容物的容易接近。另外，因为在下门226a处于降低位置时壁294a的上端296低于下筐274a的上端276，所以使用者更容易装载和卸载下筐274a。

把手222绕把手轴线228在至少第一或后位置(图6)和第二或前位置(图7A)之间可移动。如在图6中所示，在后位置中，把手222朝向购物车210的后端254延伸。此构造允许使用者用把手222来推动购物车210。参考图7B，在前位置中，把手222朝向购物车210的前端252延伸。在前位置中，把手222大体上与上门226b(见图7B)对准且处在下筐274a的后端的前方。把手222的此位置改进了对下筐274a的接近，从而允许使用者更容易地从后方装载或卸载筐274a。框架14构造为支承许多类型的筐组件18，因此制造商可以从多个类型的筐组件18中选择筐组件18，以按需定制购物车10。这减少了单独地制造许多类型的购物车10的需求，而是提供了用于从类似的零件制造购物车10的模块化方法。

在如在图9中所示的其他实施例中，多个筐组件418可以定位在臂422上，包括一个或多个面向后的筐474c。在此实施例中，把手422包括通过例如螺栓的紧固件联接到臂422的端部486。替代地，如在图10至图11中所示，臂642能够可移除地接收在框架614上，且筐组件618包括用于将每个筐组件618联接到臂642的支架620。支架620可以通过扣合配合或通过紧固件固定到臂642。图12至图14的替代实施例也图示了筐组件818能够直接紧固到框架814，且把手822可以与筐组件818或框架814一体地形成。另外，图13示出了其中下托盘830包括端部敞开的筐的购物车810。

如在图15至图17中所示，框架14在模具106中形成。该模具包括可移除的第一模块或嵌件110。在图示的实施例中，第一嵌件110形成框架基部38的部分。第一嵌件110可以从模具106移除且被第二嵌件114替换，所述第二嵌件114形成基部38的相同的部分，但基部38的所述部分具有比由第一嵌件110所形成的部分更小的尺寸。在其他实施例中，第二嵌件114可对基部38的部分提供不同形状。在再另一些实施例中，嵌件110、114可以形成框架14的不同部分或购物车10的其他部件。可移除的嵌件110、114使得操作者能够容易地通过改变模具106的构造来定制所制造的框架14的尺寸和形状。因为模具106能够生产各种框架构造，所以形成过程仅要求带有数个类似于第一嵌件110和第二嵌件114的较小的嵌件的单个大模具106，而非对于每个希望的构造的多个大的模具。以此方式降低了工装成本。

如在图18至图21中所示，框架14还包括脚轮提升机构122，用以在购物车10相互嵌套或堆叠时将轮34升起。脚轮提升机构122包括形成在基部38的上表面130上的脊部126、形成在臂42中的至少一个臂的内表面138上的壳体134和定位在壳体134内和覆盖件46后方的嵌件142(图19)。在一个实施例中，嵌件142由耐磨塑料材料制成。在图示的实施例中，壳体134向内或朝向基部38的中心延伸且形成柱形凹陷146。凹陷146在壳体134的内端处打开，且壳体134具有与凹陷146的底部连通的纵向狭槽150。嵌件142是柱形的，且插入到凹陷146的内端中，使得嵌件142的下部延伸通过狭槽150。参考图21，当第二个购物车嵌套到第一个购物车10的后部中时，来自第一个购物车10的嵌件142接合脊部126且导致第一个购物车10的后部被从地面提升。将第一个购物车10的后部提升保证了后轮34不接触地面，因此降低了嵌套的购物车10和地面之间的摩擦。此降低的接触使得更容易一起推动和操纵嵌套的购物车10。长时间之后，脊部126和嵌件142之间的重复接合将导致嵌件142磨损。嵌件142提供可替换的磨损表面，使得一旦嵌件142被磨损到预先确定的点，则使用者可以替换嵌件142以延长脚轮提升机构122的工作寿命。

在如在图22中所示的替代实施例中，购物车1210包括筐框架1274、底表面1276和多个壁1280。筐框架1274构造为支承能够可移除地联接到筐框架1274的多种类型的筐壁1280。在一个实施例中，筐框架1274与壁1280分开地模制，且壁1280通过扣合配合联接到筐框架1274。在其他实施例中，壁1280通过紧固件联接。筐框架1274构造为支承许多类型的筐壁1280，因此制造商可以从许多筐壁类型中选择筐壁1280，以按需定制购物车。例如，各种壁1280可以限定不同的网格图案或壁横截面。这降低了单独地制造许多类型的筐的需求。替代地，制造商可以造成相同的基本框架1274且然后选择特定的壁1280，因此实现了从类似零件来制造筐框架1274的模块化解决方法。

筐框架1274的壁1280还可以包括一个或多个展示牌面板1284以用于展示图形或其他信息。面板1284可以模制有内置模制的图形薄膜1288(图23)成且按需要改变(例如，季节性地改变)。图23A至图23D提供了展示牌面板1284的多种示例。如在图23A中所示，图形薄膜1288可以通过筐框架1274可滑动地接纳且定位在展示牌面板1284内。替代地，图23B和图23C示出了面板1284可以包括透明的窗1292，所述窗1292相对于筐框架1274可枢转，以允许图形薄膜1288定位在窗1292后方。面板1284也可以可移除地配合在筐框架1274内，如在图23D中所示。

图24示出了嵌套的平板购物车1610。平板购物车1610包括框架1614、枢转装载板或平台1616、至少一个弹簧加载的慢关铰链1620和闩锁机构1624。在一个实施例中，平台1616由防滑塑料材料制造。框架1614包括具有手柄1622的基部1628、联接到所述基部1628以支承框架在地面上的移动的多个轮或脚轮1634和横件1636。在图示的实施例中，后轮1634能够回转，而前轮1634是固定的。框架1614限定了纵向轴线1640。平台1616包括手抓1644和带有肋部的下侧1648(图27)以提供增加的刚度。

平台1616通过弹簧加载的慢关铰链1620可枢转地附接到基部1638。平台绕横向于纵向轴线1640的枢转轴线1652可枢转。慢关铰链1620类似于用于马桶座的慢关铰链。铰链1620的弹簧作用朝向如在图24中所示的竖立位置偏压平台1616。闩锁机构1624位于在前轮1634之间延伸的横件1636上。当平台1616移动到降低或使用位置时，闩锁机构1624将平台1616锁定。在一个实施例中，闩锁机构1624包括旋转钩(未示出)。钩可以被弹簧偏压，以在平台1616移动到降低的位置时自动地接合且锁定平台1616。当闩锁机构1624解锁时，慢关铰链1620将平台1616移动到竖立位置。手抓1644使得使用者能够辅助将平台1616提升到竖立位置。在其他实施例中，重弹簧或气动支柱可以作为慢关铰链1620的补充或替代而使用。

在平台1616处于竖立位置的状态下，多个平板购物车1610能够以类似于图1的购物车10的方式堆叠或嵌套在一起。即，第二个平板购物车1610的框架可从后方被推入到第一个平板购物车1610中，使得两个购物车1610的框架1614嵌套在一起。图24的平板购物车1610可以由类似于图1的框架14的框架1614制成，除了具有不同的把手外。另外，图24的平板购物车1610可以包括如在上文中参考图18至图21描述的脚轮提升机构122。在图25中所示的实施例中，平板购物车1610进一步包括小筐1618，所述小筐1618可以例如通过扣合配合或通过紧固件可移除地接附到把手1622。小筐1618也可与把手1622或框架1614一体地形成。

图26至图27公开了带有折叠的平台1816的嵌套平板购物车1810。图26至图27的平板购物车1810类似于图24的平板购物车1610，不同在于，其设计为支承更大的重量或载荷。平台1816包括可枢转地联接到框架1814的第一或后部分1844和通过铰链1852可枢转地连接到后部分1844的第二或前部分1848。平台1816以类似于折叠的宴会桌的方式沿着横向于框架1814的纵向轴线1840的横向断开线折叠。当处于降低位置时，平台1816可绕铰链1852枢转，这允许平板购物车1810适应平板购物车1810在其上行进的凸块或粗糙表面。在图示的实施例中，前部分1848和后部分1844包括至少一个手抓1856以用于在竖立位置和降低位置之间移动平台1816，且前部分1848包括一个或多个脚轮1860。在一个实施例中，单个脚轮1856用于支承高达2000磅，且两个脚轮1856用于支承高达3000磅。

图28和图29示出了购物车的另一个实施例2010。购物车2010包括框架2014、第一或上筐2018、第二或下筐2022、用于推动购物车2010的把手组件2026、支承在框架2014上的托盘2030以及支承着框架2014以在地面上移动的多个轮2034。购物车2010限定了前端、与前端相对的后端和在前端和后端之间延伸的水平购物车轴线2050(图28)。如在此所使用，术语“向后”指代朝向后端延伸的方向，且术语“向前”指代向前端延伸的方向。

在图示的实施例中，购物车2010的大体上所有的部件(即，除去轮轴和将前轮2034a联接到框架2014的销之外)都由塑料材料制成，且优选地通过注射模制制成。在图示的实施例中，购物车架2014和把手组件2026由聚碳酸酯聚乙烯形成，而筐2018、2022和托盘2030由高密度聚乙烯形成。在其他实施例中，框架2014、把手组件2026、筐2018、2022和托盘2030可由相同的材料形成。另外，可以使用其他的塑料材料。

框架2014包括基部2058和在购物车2010的任一侧上的一对竖立构件2062，用以支承筐2018、2022。在图示的实施例中，竖立构件2062与基部2058一体地形成。基部2058为大体U形。基部2058包括前轮2034a连接到其上的前构件2056和在前构件2056和竖立构件2062之间延伸的平行侧部。基部2058大体上平行于地面或支承表面，且支承托盘2030。在图示的实施例中，框架2014还包括在竖立构件2062之间延伸的横构件2070。在图示的实施例中，每个竖立构件2062具有V形或“回飞镖”的形状。在其他实施例中，竖立构件2062可以是笔直的。框架2014还包括从每个竖立构件2062的内表面向内且朝向购物车2010的纵向轴线2050延伸的突出部2066。突出部2066定位成当第二个购物车与购物车2010嵌套时接合第二个购物车，从而将购物车2010的后部分提升远离地面。突出部2066类似于上文中参考图18至图21所描述的脚轮提升机构。

参考图30和图31，基部2058的前构件2056包括靠近前轮2034a的一对狭槽2086。托盘2030包括一对凸片2090，所述一对凸片2090接合狭槽2086。为了将托盘2030联接到基部2058，托盘2030倾斜以与基部2058接合，使得凸片2090插入到狭槽2086中。换言之，托盘2030相对于基部2058以锐角定向并向前移动，以将凸片2090插入到狭槽2086中。托盘2030然后绕狭槽2086向下枢转(在图31中为逆时针枢转)，使得托盘2030靠放在基部2058上。在图示的实施例中，凸片2090通过扣合配合接合狭槽2086。如在图32中最佳地示出，托盘2030包括接纳在框架2014上的凹陷2098内的突出部2094。在图示的实施例中，突出部2094朝向购物车2010的侧部横向向外延伸，且凹陷2098在顶部上敞开。当托盘2030向下枢转时，突出部2094接纳在凹陷2098内，因此将托盘2030可释放地固定而防止其相对于框架2014前后移动。为了移除托盘2030，首先使托盘2030的后端向上枢转(在图31中顺时针枢转)，以从凹陷2098移除突出部2094。然后使托盘2030移动远离基部2058的前边缘，以使凸片2090从狭槽2086移除。此布置使得托盘2030非常不可能意外地移出基部2058。在其他实施例中，狭槽2086和/或凹陷2098可以形成在托盘2030上，而凸片2090和/或突出部2094可以形成在框架2014上。

如在图33中所示，上筐2018包括后门2106和一对安装部分2110。下筐2022包括后门2114和一对安装部分2118。后门2114具有U形形状，以促进从后方装载下筐2022。在图示的实施例中，上筐2018联接到把手组件2026，且后门2110可枢转地联接到把手组件2026，如在下文中进一步描述。在其他的实施例中，后门2110联接到筐2018。后门2106、2114能够向上枢转，以分别接纳类似于购物车2010的另一个购物车的上筐和下筐，使得购物车可嵌套。

参考图34，安装部分2110、2118接合竖立构件2062，以分别将筐2018、2022可移除地联接到框架2014。上筐2018的每个安装部分2110包括大体平坦表面2126和止动部2130。下筐2022的每个安装部分2118包括大体平坦表面2134、止动部2138和从表面2134突出的凸片或肋部或指部2142。

如在图33和图34中所示，每个竖立构件2062包括上端2146、由后轮2034b支承的下端2150(图33)和沿着竖立构件2062的内表面延伸的导轨2154。下筐2022的平坦表面2134可滑动地接合竖立构件2062的内表面，使得指部2142在导轨2154内滑动。每个导轨2154包括在指部2142之间滑动的互补的肋部或指部2162。如在图34中最佳地示出，竖立构件2162的每个内表面还包括第一开口2170以接合止动部2138且包括第二开口2174以接合止动部2130。在其他实施例中，指部2142可联接到竖立构件2062，且导轨2154可联接到筐2022。

为了组装购物车2010，下筐2022的平坦表面2134首先沿着竖立构件2062的内表面滑动，直至止动部2138接合第一开口2170的下边缘且互补的指部2162接合下筐2022的指部2142，因此将筐2022相对于框架2014固定。然后，上筐2018的平坦表面2126沿着竖立构件2062的内表面滑动，直至止动部2130接合第二开口2174的下边缘，从而将上筐2018在下筐2022上方联接到竖立构件2062。

然后，将把手组件2026联接到竖立构件2062。如在图33中所示，把手组件2026包括联接到上端2146的一对支架2178。每个支架2178包括与上筐2018上的开口2180(图34)和竖立构件2062上的开口2181对准的开口。如在图35中所示，销2183然后插入到支架2178的每个开口和开口2180、2181中，以将筐2018和把手组件2026可释放地固定到竖立构件2062。后门2106包括销2182，该销2182延伸到把手组件2026中的开口2184中，使得后门2106相对于把手组件2026枢转。当把手组件2026定位在上筐2018上时，把手组件2026的开口2184与上筐2018的开口对准。盖帽(未示出)插入到上筐2018和把手组件2026的开口中，并接合后门2106的销2182，以将后门2106联接到把手组件2026和上筐2018。

参考图36和图37，覆盖件2186可移除地联接到每个竖立构件2062的外表面，以提供到竖立构件2062内的区域的接近。覆盖件2186包括突出部2190，所述突出部2190接合定位在每个竖立构件2062的外表面上的凸耳2158。在图37中图示的实施例中，突出部2190中的一些形成为钩2190a，通过相对于竖立构件2062竖直地移动覆盖件2186而将所述钩2190a插入到环2158a中，而其他突出部2190具有开口2190b，所述开口2190b通过扣合配合来接纳所述凸片2158b。

如在图38中所示，把手组件2026包括杆2198和附件保持器2202。在图示的实施例中，杆2198的轮廓成形为使得杆2198的靠近购物车2010的侧部的部分向前倾斜，且在侧部之间延伸的中央部横向于购物车轴线2050。杆2198的倾斜的形状改进了使用者的人体工程学舒适性。另外，将中央部定位在侧部的前方允许更好地接近下筐2022且促进从地面将儿童升起到把手组件2026上方并放入到上筐2018中。在图39中所示的另一个实施例中，把手组件2026可形成为第一把手组件2026a和第二把手组件2026b，第二把手组件2026b与第一把手组件2026a间隔开，使得不存在中央部。间隔开的把手2026a和2026b促进接近下筐2022且促进将儿童升起到上筐2018中。

又参考图38，附件保持器2202包括定位在购物车2010的任一侧上的用于支承杯的圆开口2206、用于支承电子装置(例如，平板计算机或移动电话)的横向狭槽2210以及定位在杆2198前方用于支承例如服装或手包的悬挂物的钩2214。狭槽2210定位在开口2206之间且横向于购物车轴线2050定向。笔记本或电子装置可以以面向后的定向定位，使得电子装置的屏幕对于推动购物车2010的使用者是可见的。狭槽2210包括内部突出部2218，以用于接合电子装置的下部并防止在使用者推动购物车2010时装置脱出狭槽2210。在其他实施例中，狭槽2210可以适配成使得装置可以以面向前的定向定位，使得屏幕对于位于上筐2018内的人员是可见的。在图示的实施例中，附件保持器2202与把手组件2026一体地形成。在其他实施例中，把手组件2026可以包括更少或更多的附件保持器2202或其他类型的附件保持器2202，并且/或附件保持器2202可以形成为筐2018的部分。

图40至图42图示了购物车的另一个实施例2410。除以下所述的之外，购物车2410与参考图28至图39所描述的购物车相同，且共同的元件被赋予基于图28至图39的附图标号的附图标号并加上400。

如在图40和图41中所示，购物车2410包括通过一对前轮2434a和一对后轮2434b支承的框架2414。后轮2434b安装在每个竖立构件2462的下端2550上，使得每个后轮2434b的轴定位在竖立构件2462后方或后部(图42)。框架2414包括基部2458和臂2460，用于接合购物车运输系统2700(图43至图45)。臂2460靠近购物车2410的前端联接到基部2458。臂2460定位在前轮2434a之间且从基部2458向下延伸。在图示的实施例中，臂2460形成为从框架2414向下延伸且具有朝向购物车2410的至少一侧横向延伸的杆或横构件2468(图40)的辐板2464(图40)。

如在图41和图42中所示，框架2414还包括靠近后轮2434b中的每个后轮的突出部或台肩或搁架2472。每个搁架2472形成为靠近相关联的竖立构件2462的下端2550从该竖立构件2462的侧部向外延伸的面向上的表面，且适合于接合如下文中描述的运输系统2700的引导构件2730。

图43至图45图示了购物车运输系统2700，所述购物车运输系统2700包括上升扶梯2704和下降扶梯2708。多层的食品商店典型地包括在楼层之间运输购物车的购物车运输系统2700。因为常规的购物车典型地具有短的轮距和高的筐，所以常规的购物车变得在装载有食品时是头重的，且可能在运输系统2700上翻倾。

每个扶梯2704、2708包括输送器或牵引导轨2710、一对外导轨2720和邻近外导轨2720的一对引导构件2730。牵引导轨2710包括T形狭槽2740。购物车2410的臂2460(图40)从狭槽2740的端部接纳在狭槽2740中，且由于狭槽2740和臂2460的横构件2468之间的接界而被保持。臂2460接合诸如缆绳或钩的牵引构件2744，所述牵引构件2744平行于狭槽2740移动并沿着狭槽2740促动臂2460和购物车2410。后轮2434b沿着外导轨2720移动。在上升扶梯2740中，外导轨2720a关于牵引导轨2710升高。在下降扶梯2708中，外导轨2720b关于牵引导轨2710凹入。

如在图44中所示，当购物车2410定位在上升扶梯2704上时，在购物车2410被牵引时，后轮2434b沿着定位在牵引导轨2710上方的外导轨2720a滚动。在图示的实施例中，运输系统2700倾斜，且引导构件2730定位在外导轨2720a上方。当购物车2410沿着倾斜部分移动时，后轮2434b可以相对于前轮2434a被升高。在购物车2410上的每个搁架2472(图41)接合外导轨2720a上方的引导构件2730中的一个引导构件，由此防止后轮2434b相对于前轮2434a升高超过一定的高度。因此，搁架2472防止购物车2410旋转翻过其前端，并且其将购物车2410维持在大体上水平位置中。

如在图45中所示，当购物车2410定位在下降扶梯2708上时，在购物车2410被牵引时，后轮2434b沿着外导轨2702b滚动。因为外导轨2720b相对于牵引导轨2710凹入，所以购物车2410维持相对水平定向。

图46至图53图示了购物车的另一个实施例2810。除如下所述之外，购物车2810与参考图28至图39所述的购物车2020相同，且共同的元件被赋予基于图28至图39的附图标号的附图标号并加上800。

如在图46和图47中所示，购物车2810包括单个筐2818，所述筐2810联接到框架2814的竖立构件2862。筐2818包括与该筐2818一体地形成且围绕该筐2818的周部延伸的轨2820。轨2820包括定位在筐2818的顶边缘下方的多个沟槽2824。在图示的实施例中，沟槽2824定位在筐2818的侧壁中的开口上方。沟槽2824提供了用于接纳使用者的手指的抓握表面且便于在使用者不是处在购物车2810后方时抓握和拉动购物车2810(即当使用者站立在购物车2810一旁或前方时)。另外，筐2818包括联接到筐2818的壁中的一个壁且支承了可按希望改变(例如，季节性地改变)的可移除的图形元件(未示出)的图形面板2828(图46)。也在图示的实施例中，筐2818包括支承臂2829，所述支承臂2829沿着筐2818的侧部延伸。在一些实施例中，框架2814可以包括用于接合如上所述的购物车运输系统的臂。

参考图48，筐2818包括门组件2906和定位在筐2818的任一侧上的安装部分2910。如在图49中最佳地示出，每个安装部分2910包括大体平坦表面2926和靠近表面2926的侧部定位以插入在竖立构件2862的侧部上的导轨2954内的凸片2930。在其他实施例中，导轨可以形成在筐2818上，且凸片2930可以形成在表面2926上。把手组件2826包括一对支架2978，所述一对支架中的每个支架包括与筐2818上的开口2980(图49)以及竖立构件2862上的开口2981对准的开口。如在图50中所示，销2934然后插入到支架2978的每个开口和开口2980、2981中，以将筐2818和把手组件2826可释放地固定到竖立构件2862。

如在图51至图53中所示，门组件2906包括后壁2908、座2912和折叠壁2916。在图示的实施例中，门组件2906还包括附件保持器3002。附件保持器3002包括定位在购物车2810的任一侧上的圆开口3006以支承杯，且包括用于支承电子装置(例如平板计算机或移动电话)的横向狭槽3010。狭槽3010在开口3006之间延伸且横向于购物车轴线(未示出)定向。笔记本或电子装置能够以面向前或面向后的定向定位，使得电子装置的屏幕对于推动购物车2810的使用者或在购物车2810内就坐的人员是可见的。在一些实施例中，狭槽3010包括突出部以用于接合电子装置的下部，并防止在使用者推动购物车2810时装置脱出狭槽3010。在其他实施例中，附件保持器3002与把手组件2826一体地形成。附件保持器3002可以包括比所述附件保持器3002更少或更多的附件保持器3002，或其他类型的附件保持器，包括用于支承例如衣服或手包的悬挂物(未示出)的钩。

如在图48和图51中所示，后壁2908包括一对开口2910以接纳儿童乘员的腿部，且包括一对销2982，该一对销2982接合把手组件2826的开口2984(图48)，使得门组件2906绕第一或门轴线2924(图51)相对于筐2818和把手组件2826可枢转。参考图51，沿着座2912的边缘定位的开口与定位在后壁2908上的开口对准。销3014插入穿过后壁2908和座2912上的开口，使得座2912绕平行于门轴线2924且定位在门轴线2924下方的第二或座轴线2928可枢转地联接到后壁2908。折叠壁2916包括带有轮廓的靠背2928且绕平行于门轴线2924和座轴线2928的折叠轴线2930可枢转地联接到后壁2908的下端。靠背2928在横向方向上(侧部到侧部)带有轮廓或弯曲。

折叠壁2916还限定横向开口2932，其接纳与联接到后壁2908的边缘相对的座2912的边缘。横向开口2932平行于座轴线2928延伸。座2912接收在开口2932中且由开口2932的边缘支承。当折叠壁2916朝向后壁2908枢转时，座2912滑动通过开口2932。当折叠壁2916邻近后壁2908定位时，门组件2906处于折叠状态(图52)。如在图53中最佳地示出，将门组件2906折叠导致座2912穿过开口2932且相对于后壁2908向下旋转(在图53中顺时针旋转)。类似地，当折叠壁2916从后壁2908朝向打开状态(图51)移开时，座2912向上旋转(在图53中逆时针旋转)到大体上水平位置。

参考图53，在图示的实施例中，后壁2908包括面朝折叠壁2916的第一倾斜表面3014，且折叠壁2916包括与第一倾斜表面3014互补且面朝后壁2908的第二倾斜表面3018。当门组件2906折叠时，第一倾斜表面3014和第二倾斜表面3018相互配合。

虽然在上文中已参考特定优选实施例描述本发明，但在如所述的本发明的一个或多个独立的方面的精神和范围内存在变型和改型。本发明的各种特征在如下的权利要求中阐明。

Claims (44)

1.一种购物车，所述购物车适于接合购物车运输系统，所述购物车运输系统包括牵引构件、导轨和引导构件，所述购物车包括：

框架，所述框架具有前端和后端；

多个轮，所述轮用于支承所述框架以在地板上移动；

臂，所述臂连接到所述框架，并且所述臂构造为接合所述牵引构件用以移动所述框架；和

突出部，所述突出部靠近所述轮中的至少一个轮定位，所述表面接合所述引导构件以防止所述前端和所述后端中的一个旋转超过所述前端和所述后端中的另一个。

2.根据权利要求1所述的购物车，其中所述突出部是在横向方向上从所述轮向外延伸的表面。

3.根据权利要求2所述的购物车，其中所述表面向上定向且接合所述引导构件的底部。

4.根据权利要求1所述的购物车，其中所述多个轮包括靠近所述框架的后端定位的一对轮，其中所述突出部靠近所述一对轮定位以防止所述框架的后端旋转超过所述框架的前端。

5.根据权利要求1所述的购物车，其中所述框架包括一对竖立构件，所述一对竖立构件支承筐，每个竖立构件具有顶端和底端，其中所述多个轮包括一对轮，每个轮绕定位在所述竖立构件中的一个竖立构件的底端的后方的轴旋转。

6.根据权利要求1所述的购物车，其中所述臂从所述框架向下延伸且包括用于接合所述牵引构件的横构件。

7.一种用于具有前端和后端的购物车的把手组件，所述把手组件包括：

把手，所述把手靠近所述购物车的后端定位；和

细长的狭槽，所述狭槽靠近所述把手定位且适于支承附件。

8.根据权利要求7所述的把手组件，其中所述狭槽包括内壁，所述内壁具有突出部以接合所述附件且将所述附件固定在所述狭槽内。

9.根据权利要求7所述的把手组件，其中所述狭槽定位在所述把手前方。

10.根据权利要求7所述的把手组件，其中所述把手包括侧部和中央部，所述侧部从后端向前倾斜，所述中央部在倾斜的部分的前方。

11.根据权利要求7所述的把手组件，进一步包括至少一个杯保持器。

12.根据权利要求7所述的把手组件，进一步包括一对杯保持器，所述杯保持器横向间隔开，其中所述细长狭槽定位在所述杯保持器之间。

13.根据权利要求7所述的把手组件，进一步包括开口，所述开口适于接纳用于筐的后门的销，所述后门能够相对于所述把手组件绕所述销枢转。

14.根据权利要求7所述的把手组件，进一步包括至少一个钩，所述钩定位在所述把手的前方。

15.一种购物车，包括：

筐，所述筐包括底部和侧壁，所述侧壁限定边缘且包括绕所述边缘的至少一部分延伸的轨；

多个开口，所述开口延伸穿过所述侧壁且限定图案；和

形成在所述轨内的沟槽，所述沟槽定位在所述边缘下方和所述多个开口上方。

16.根据权利要求15所述的购物车，其中所述侧壁限定内表面和外表面，其中所述沟槽靠近所述侧壁的内侧形成。

17.根据权利要求15所述的购物车，进一步包括框架，所述框架具有支承所述筐的竖立构件。

18.一种购物车，包括：

后壁；

座，所述座绕第一轴线能够枢转地联接到所述后壁；和

折叠壁，所述折叠壁绕第二轴线能够枢转地联接到所述后壁，所述折叠壁包括靠背。

19.根据权利要求18所述的购物车，其中所述折叠壁包括开口以接纳所述座的端部。

20.根据权利要求19所述的购物车，其中当所述折叠壁绕所述第二轴线在第一方向上朝向所述后壁枢转时，所述座的一部分穿过所述开口且绕所述第一轴线在与所述第一方向相反的第二方向上枢转。

21.根据权利要求20所述的购物车，其中当所述折叠壁朝向所述后壁枢转时，所述座穿过所述开口且朝向所述后壁枢转。

22.根据权利要求20所述的购物车，其中所述第一轴线和所述第二轴线是平行的。

23.根据权利要求18所述的购物车，其中所述后壁包括适于支承附件的横向狭槽。

24.根据权利要求18所述的购物车，其中所述靠背沿着与所述第二轴线平行的方向弯曲。

25.根据权利要求18所述的购物车，其中所述后壁包括第一倾斜表面，且所述折叠壁包括与所述第一倾斜表面互补的第二倾斜表面，当所述折叠壁朝向所述后壁旋转时，所述第一倾斜表面和所述第二倾斜表面相互配合。

26.一种购物车，包括：

框架；

托盘，所述托盘由所述框架支承，通过以下方式将所述托盘能够释放地固定到所述框架，即，使所述托盘相对于所述框架以锐角倾斜，移动所述托盘以接合所述框架，并使所述托盘相对于所述框架枢转。

27.根据权利要求26所述的购物车，进一步包括：

定位在所述框架和所述托盘中的一个上的狭槽；和

联接到所述框架和所述托盘中的另一个的凸片，

通过将所述凸片插入到所述狭槽中而将所述托盘能够释放地固定到所述框架。

28.根据权利要求27所述的购物车，其中通过使所述托盘倾斜以将所述凸片插入到所述狭槽中然后使所述托盘枢转以被所述框架支承，将所述托盘联接到所述框架。

29.根据权利要求27所述的购物车，其中所述框架、所述托盘和所述凸片是塑料的。

30.根据权利要求27所述的购物车，进一步包括：定位在所述框架和所述托盘中的一个上的凹陷；和联接到所述框架和所述托盘中的另一个的突出部，

其中通过使所述托盘相对于所述框架枢转而将所述突出部定位在所述凹陷内，

其中所述凸片在第一方向上延伸，且所述突出部在大体垂直于所述第一方向的第二方向上延伸。

31.根据权利要求26所述的购物车，进一步包括：定位在所述框架和所述托盘中的一个上的凹陷；和联接到所述框架和所述托盘中的另一个的突出部，

其中通过使所述托盘相对于所述框架枢转而将所述突出部定位在所述凹陷内。

32.根据权利要求26所述的购物车，进一步包括筐，所述筐定位在所述托盘上方，所述托盘靠近所述框架的底部定位。

33.根据权利要求32所述的购物车，其中所述筐是第一筐，且所述购物车进一步包括第二筐，所述第二筐定位在所述托盘上方和所述第一筐上方。

34.一种购物车，包括：

框架；

筐，所述筐能够滑动地联接到所述框架；

狭槽，所述狭槽定位在所述框架和所述筐中的一个上；和

凸片，所述凸片联接到所述框架和所述筐中的另一个，所述凸片被接纳在所述狭槽内以固定所述筐以防止相对于所述框架的移动。

35.根据权利要求34所述的购物车，进一步包括把手，所述把手通过销联接到所述框架和所述筐。

36.根据权利要求34所述的购物车，进一步包括覆盖件，所述覆盖件能够移除地联接到所述框架的一部分。

37.根据权利要求34所述的购物车，其中所述框架包括竖立构件，所述竖立构件具有侧表面和一对端表面，其中所述筐的侧表面能够滑动地接合所述竖立构件的侧表面，其中所述狭槽定位在所述竖立构件的端表面上，且所述凸片定位在所述筐上以能够滑动地接合所述狭槽。

38.根据权利要求34所述的购物车，其中所述框架包括具有侧表面的竖立构件，且所述筐的侧表面能够滑动地接合所述竖立构件的侧表面，

其中所述狭槽定位在所述竖立构件的侧表面上，且所述凸片定位在所述筐的侧表面上。

39.根据权利要求38所述的购物车，其中所述狭槽形成为多个第一肋，且所述凸片形成为多个第二肋，所述第二肋与所述第一肋互补，使得所述第二肋在所述第一肋之间滑动以将所述筐和所述框架互锁。

40.根据权利要求38所述的购物车，进一步包括止动部和开口，所述开口用于当所述筐已到达所述竖立构件上的预定位置时接纳所述止动部。

41.根据权利要求34所述的购物车，进一步包括把手，所述把手包括开口和销，其中所述框架包括与所述把手的开口对准的开口，其中所述筐包括与所述把手的开口和所述框架的开口对准的开口，其中所述销插入穿过所述把手的开口、所述框架的开口和所述筐的开口以将所述把手、所述框架和所述筐相对于彼此固定。

42.一种购物车，包括：

第一把手；和

第二把手，所述第二把手与第一把手横向间隔开。

43.根据权利要求42所述的购物车，进一步包括在所述第一把手和所述第二把手之间的空间以便于接近所述购物车的下部。

44.根据权利要求42所述的购物车，进一步包括筐和框架，所述框架具有竖立构件以用于支承所述筐，其中所述第一把手和所述第二把手联接到所述筐和所述框架。