CN105299419A - 一种润滑系统及混凝土喷浆车 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种润滑系统，包括双线分配器组与润滑源，所述双线分配器组包括两个及两个以上并联的双线分配器，在至少一个双线分配器上的两个出油口分别连接有递进分配器组，所述递进分配器组包括两个以上并联的递进分配器，所述递进分配器的出油口与润滑点连接，未连接有递进分配器组的双线分配器的出油口与润滑点连接；所述润滑源与所述双线分配器的两个进油口连通，并交替向所述双线分配器的两个进油口提供润滑油。本发明提供的润滑系统，能够按照各润滑点需要润滑油量和频率的不同，对各润滑点进行自动润滑，降低了工人的劳动强度。本发明还提供一种混凝土喷浆车，该混凝土喷浆车采用了上述润滑系统。

Description

一种润滑系统及混凝土喷浆车

技术领域

本申请涉及工程机械技术领域，特别是涉及一种润滑系统，还涉及一种混凝土喷浆车。

背景技术

在隧道工程施工中，隧道开挖后，为了控制围岩应力适量释放和变形，增加结构安全和方便施工，隧道开挖后立即施作刚度较小并作为永久承载结构一部分的结构层，称为初期支护。

隧道工程中初期支护一般采用喷锚支护。喷锚支护指的是借高压喷射水泥混凝土和打入岩层中的金属锚杆的联合作用加固岩层，分为临时性支护结构和永久性支护结构。

其中，高压喷射水泥混凝土通过混凝土喷浆车来完成。如混凝土喷浆车这类工程机械，很多运动部位都需要润滑，合理的润滑可减小运动部位部件的摩擦，提高使用寿命。

然而，目前如混凝土喷浆车这类工程机械的润滑大多是通过人工打油的方式，对各润滑点进行润滑。人工润滑首先工人的劳动强度大；其次，如果工人疏忽遗忘，就会产生漏打润滑油的现象；再次，各润滑点位需求的润滑油量不一样，人工打润滑油不好控制润滑量，容易导致润滑过渡和润滑不足的现象产生。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种润滑系统，能够按照各润滑点需要润滑油量和频率的不同，对各润滑点进行自动润滑，降低了工人的劳动强度。

本发明提供的技术方案如下：

一种润滑系统，包括双线分配器组与润滑源，

所述双线分配器组包括两个及两个以上并联的双线分配器，在至少一个双线分配器上的两个出油口分别连接有递进分配器组，所述递进分配器组包括两个以上并联的递进分配器，所述递进分配器的出油口与润滑点连接，未连接有递进分配器组的双线分配器的出油口与润滑点连接；

所述润滑源与所述双线分配器的两个进油口连通，并交替向所述双线分配器的两个进油口提供润滑油。

优选地，所述润滑源为具有两个驱动口，一个驱动口与所述双线分配器的一个进油口连通，另一个驱动口与所述双线分配器的另一个进油口连通。

优选地，所述润滑源为带液压油缸的液压系统，所述双线分配器的一个进油口与所述液压油缸的无杆腔油路连通，所述双线分配器的另一个进油口与所述液压油缸的有杆腔油路连通。

优选地，所述润滑源为带双向液压马达的液压系统，所述双线分配器的一个进油口与所述双向液压马达的一个进油油路连通，所述双线分配器的另一个进油口与所述双向液压马达的另一个进油油路连通。

优选地，所述润滑源包括油箱、油源递进分配器、动力源与润滑泵，所述润滑泵与所述动力源结合对所述油箱中的润滑油加压，使得所述油箱中的润滑油通过所述油源递进分配器的进油口进入所述油源递进分配器中，所述油源递进分配器的两个出油口分别与所述双线分配器的两个进油口连通。

优选地，所述动力源为电机或液压泵。

一种混凝土喷浆车，所述混凝土喷浆车采用了上述任意一项所述的润滑系统。

本发明提供的润滑系统，通过润滑源交替给双线分配器组中的双线分配器供油，在双线分配器的出油口连接有递进分配器组，递进分配器组的出油口与不需要频繁润滑的润滑点连接，未连接有递进分配器组的双线分配器的出油口与需要频繁润滑的润滑点连接，当润滑源每供油一次，与未连接有递进分配器组的双线分配器的出油口连接的需要频繁润滑的润滑点均能进行一次润滑，与递进分配器组的出油口连接的不需要频繁润滑的润滑点，进行递进润滑。与现有技术相比较，本发明提供的润滑系统，能够按照各润滑点需要润滑油量和频率的不同，对各润滑点进行自动润滑，降低了工人的劳动强度。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例一提供的润滑系统的示意图；

图2为本发明实施例二提供的润滑系统的示意图；

图3为本发明实施例三提供的润滑系统的示意图；

图4为本发明实施例四提供的润滑系统的示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

实施例一

请如图1所示，本发明实施例提供一种润滑系统，包括，双线分配器组1与润滑源2，双线分配器组1包括两个及两个以上并联的双线分配器11，在至少一个双线分配器11上的两个出油口分别连接有递进分配器组3，递进分配器组3包括两个以上并联的递进分配器31，递进分配器31的出油口与润滑点连接，未连接有递进分配器组3的双线分配器11的出油口与润滑点连接；润滑点2与双线分配器11的两个进油口连通，并交替向双线分配器11的两个进油口提供润滑油。

如混凝土喷浆车这类工程机械，很多运动部位都需要润滑，合理的润滑可减小运动部位部件的摩擦，提高使用寿命。然而，这类工程机械的润滑大多是通过人工打油对各润滑点进行润滑。人工润滑首先工人的劳动强度大；其次，如果工人疏忽遗忘，就会产生漏打润滑油的现象；再次，各润滑点位需求的润滑油量不一样，人工打润滑油不好控制润滑量，容易导致润滑过渡和润滑不足的现象产生。

本发明实施例提供的润滑系统，通过润滑源2交替给双线分配器组1中的双线分配器11供油，在双线分配器11的出油口连接有递进分配器组3，递进分配器组3的出油口与不需要频繁润滑的润滑点连接，未连接有递进分配器组3的双线分配器11的出油口与需要频繁润滑的润滑点连接，当润滑源2每供油一次，与未连接有递进分配器组3的双线分配器11的出油口连接的需要频繁润滑的润滑点均能进行一次润滑，与递进分配器组3的出油口连接的不需要频繁润滑的润滑点，进行递进润滑。与现有技术相比较，本发明实施例提供的润滑系统，能够按照各润滑点需要润滑油量和频率的不同，对各润滑点进行自动润滑，降低了工人的劳动强度。

本发明实施例提供的润滑系统，其对如混凝土喷浆车这类工程机械的润滑过程如下，

请结合图1，图1中，双线分配器组1中采用两个双线分配器并联，其中一个双线分配器11的两个出油口分别连接有递进分配器组3，另一个双线分配器11的两个出油口与润滑点连接，该处的润滑点为需要频繁润滑的润滑点，单个递进分配器组3中采用三个递进分配器31并联，每个递进分配器31的出油口与润滑点连接，该处的润滑点为不需要频繁润滑的润滑点。

润滑源2交替给双线分配器组1中的双线分配器11供油，当润滑油从P1口进入双线分配器11中时，出油口A1与出油口A2出油，从出油口A2出来的润滑油直接到润滑点对润滑点进行润滑，从出油口A1出来的润滑油，通过P3进入递进分配器组3，当润滑油进入递进分配器组3中的递进分配器31时，润滑油先分别从第一个递进分配器的出油口B3，第二个递进分配器的出油口B4，第三个分配器的出油口B5流向润滑点，当B3、B4和B5连接的润滑点的润滑油的油量满足要求后，然后再分别从第一个递进分配器的出油口A3，第二个递进分配器的出油口A4，第三个分配器的出油口A5流向润滑点；当润滑油从P2口进入双线分配器11中时，出油口B1与出油口B2出油，从出油口B2出来的润滑油直接到润滑点对润滑点进行润滑，从出油口B1出来的润滑油，通过P4进入递进分配器组3，当润滑油进入递进分配器组3中的递进分配器31时，分别从第一个递进分配器的出油口B6，第二个递进分配器的出油口B7，第三个分配器的出油口B8流向润滑点，当B6、B7和B8连接的润滑点的润滑油的油量满足要求后，然后再分别从第一个递进分配器的出油口A6，第二个递进分配器的出油口A7，第三个分配器的出油口A8流向润滑点。

本发明实施例还提供一种混凝土喷浆车，该混凝土喷浆车采用了上述润滑系统。

实施例二

请如图2所示，本发明实施例提供的润滑系统与实施例一相比较，其不同之处在于，

本发明实施例中的润滑系统中的润滑源2具有两个驱动口，一个驱动口与双线分配器11的一个进油口连通，另一个驱动口与双线分配器11的另一个进油口连通。

本发明实施例中的润滑源2具体优选为带液压油缸4的液压系统，双线分配器11的一个进油口与液压油缸4的无杆腔油路41连通，双线分配器11的另一个进油口与液压油缸4的有杆腔油路42连通。当液压系统向液压油缸4的有杆腔供油时，液压油在进入液压油缸4的有杆腔的同时，从双线分配器11的进油口P1进入双线分配器；当液压系统向液压油缸4的无杆腔供油时，液压油在进入液压油缸4的无杆腔的同时，从双线分配器11的进油口P2进入双线分配器。

本发明实施例提供的润滑系统，润滑系统与液压系统关联，简化了混凝土喷浆车的结构。该润滑系统仅适用于液压油润滑。

本发明实施例还提供一种混凝土喷浆车，该混凝土喷浆车采用了上述润滑系统。

实施例三

请如图3所示，本发明实施例提供的润滑系统与实施例二相比较，其不同之处在于，

本发明实施例中的润滑源2为带双向液压马达5的液压系统，双线分配器11的一个进油口与双向液压马达5的一个进油油路连通，双线分配器11的另一个进油口与双向液压马达5的另一个进油油路连通。当液压系统从如图3所示的右侧向双向液压马达5供油时，液压油在进入双向液压马达5的同时，从双线分配器11的进油口P1进入双线分配器；当液压系统从如图3所示的左侧向双向液压马达5供油时，液压油在进入双向液压马达5的同时，从双线分配器11的进油口P2进入双线分配器。

本发明实施例提供的润滑系统，润滑系统与液压系统关联，简化了混凝土喷浆车的结构。该润滑系统仅适用于液压油润滑。

本发明实施例还提供一种混凝土喷浆车，该混凝土喷浆车采用了上述润滑系统。

实施例四

请如图4所示，本发明实施例提供的润滑系统与实施例二相比较，其不同之处在于，

本发明实施例中的润滑源2包括油箱21、油源递进分配器22、动力源23与润滑泵24，润滑泵24与动力源23结合对油箱21中的润滑油加压，使得油箱21中的润滑油通过油源递进分配器22的进油口进入油源递进分配器22中，油源递进分配器22的两个出油口分别与双线分配器11的两个进油口连通。油源递进分配器22在动力源23与润滑泵24的作用下，从其出油口A口与B口按顺序循环给双线分配器1的两个进油口P1、P2供油。

本发明实施例中的动力源23优选采用电机或液压泵。

本发明实施例提供的润滑系统，不仅适用于液压油润滑，还适用于油脂润滑。

本发明实施例还提供一种混凝土喷浆车，该混凝土喷浆车采用了上述润滑系统。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发有明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (7)

1.一种润滑系统，其特征在于，包括双线分配器组(1)与润滑源(2)，

所述双线分配器组(1)包括两个及两个以上并联的双线分配器(11)，在至少一个双线分配器(11)上的两个出油口分别连接有递进分配器组(3)，所述递进分配器组(3)包括两个以上并联的递进分配器(31)，所述递进分配器(31)的出油口与润滑点连接，未连接有递进分配器组(3)的双线分配器(11)的出油口与润滑点连接；

所述润滑源(2)与所述双线分配器(11)的两个进油口连通，并交替向所述双线分配器(11)的两个进油口提供润滑油。

2.根据权利要求1所述的润滑系统，其特征在于，所述润滑源(2)具有两个驱动口，一个驱动口与所述双线分配器(11)的一个进油口连通，另一个驱动口与所述双线分配器(11)的另一个进油口连通。

3.根据权利要求2所述的润滑系统，其特征在于，所述润滑源(2)为带液压油缸(4)的液压系统，所述双线分配器(11)的一个进油口与所述液压油缸(4)的无杆腔油路(41)连通，所述双线分配器(11)的另一个进油口与所述液压油缸(4)的有杆腔油路(42)连通。

4.根据权利要求2所述的润滑系统，其特征在于，所述润滑源(2)为带双向液压马达(5)的液压系统，所述双线分配器(11)的一个进油口与所述双向液压马达(5)的一个进油油路连通，所述双线分配器(11)的另一个进油口与所述双向液压马达(5)的另一个进油油路连通。

5.根据权利要求1所述的润滑系统，其特征在于，所述润滑源(2)包括油箱(21)、油源递进分配器(22)、动力源(23)与润滑泵(24)，所述润滑泵(24)与所述动力源(23)结合对所述油箱(21)中的润滑油加压，使得所述油箱(21)中的润滑油通过所述油源递进分配器(22)的进油口进入所述油源递进分配器(22)中，所述油源递进分配器(22)的两个出油口分别与所述双线分配器(11)的两个进油口连通。

6.根据权利要求1所述的润滑系统，其特征在于，所述动力源(23)为电机或液压泵。

7.一种混凝土喷浆车，其特征在于，所述混凝土喷浆车采用了如权利要求1至6任意一项所述的润滑系统。