CN105292313B - 可调式的自行车座管限位装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种可调式的自行车座管限位装置，其包含有：一座管组；一限位装置，其具有一束座，设于该座垫立管外的位移行程上，并与该座垫立管同步进行线性位移，该束座于位移后可有效卡制于该固定管的端缘面上使该座垫立管停止位移；一旋调迫紧装置；藉此，于该座垫立管的线性位移行程中，设置有各该限位装置及旋调迫紧装置，于该座垫立管移动直至该限位装置卡制于该座管端缘面而停止，以具有快速进行调整座高及限位的双重效果，同时又使该座垫立管可达到缩短位移行程的功效，且该旋调迫紧装置提供该限位装置具有无段式的微调定位功能，其旋调作业简单且快速，又为可适用于“油压式”及“油气混合式”的座高调整装置的座高限位使用者。

Description

可调式的自行车座管限位装置

技术领域

本发明涉及一种限位装置，特别是使用于自行车座管上，于调整座管高度时，可限制座管移动高度、缩短位移行程及快速高度调整功效者。

背景技术

自行车的座管，主要位于车架的中央位置，提供一座垫立管可套接组设的部位，并于座垫立管上组接一座垫，则形成可供骑乘者的座位；一般而言，座垫立管组设于该座管内时，多可于其内进行线性位移，以达到座高调整的功能，如要调整座位高低时，则将座垫立管由该座管相对线性移动至所需高度时，再配合一定位组件使座垫立管定位于该座管内。

由于骑乘者每个人的体型各有差异，骑乘自行车时除选择车架的尺寸外，适当的调整座垫高度亦是极为重要的，其攸关骑乘者的踩踏力量传导效益及是否造成膝盖伤害；而最佳的座高位置，以最简易的量测方式，则是坐姿时的踩踏曲柄旋至最低位置时，膝关节角度量测约于25-35度间，此时的踩踏力量传导可产生最佳的力量输出，且可减少受伤的机率及减缓腿部的疲劳。

针对“高度调整”的座垫立管技术结构作进一步分析，目前于市面上常见具有座高调整的座垫立管技术应用，大致可归类为“油压式”、“气油压混合式”及“机械式”等三种，其中“油压式”系于座垫立管内以可线性位移的内管设于外管内，并配合油室及油路等相关配置以维持内、外管间呈可调或定位状态的切换者，此类结构如台湾第101209546号新型专利所揭露的“可快速调整高度的座垫伸缩器”；“气油压混合式”则为利用油室及油路等相关配置以维持内、外管间呈可调或定位状态的切换者；“机械式”则为以一般机构应用来达到内、外管间呈可调或定位状态的切换者。

于进行座垫立管座高的调整时，骑乘者必需多次调整座垫立管露出座管上方的长度，当露出长度越多时座高越高，且每次调整均需松开及旋紧座管及座垫立管间的定位组，骑乘者更需要每次跳上跳下试骑，直至调整到适当高度，因此调整座高的过程相当繁琐且复杂。特别当一单车有二位以上骑乘者使用时，则每个使用者于骑乘前均需花费时间及精力调整座高，无法快速完成调整作业，或简化座高调整流程，或快速恢复到前次使用的座高位置。

于此，业界研发出可快速调整座高的技术，主要于座垫立管及座管间设置具有段位卡制结构，让调整者可依手感震动段数知悉目前位置，以缩短调整时间。此类结构如台湾第102214198号新型专利所揭露的“自行车座管构造(一)”，其包含有一座管，座管上端可提供一座垫安装，座管可穿设于车架的中柱立管内，中柱立管的上管口端设有一快拆束接件，座管可于中柱立管内上下升降调整座垫高度，调整后可藉由快拆束接件紧束中柱立管，以固定调整后的座垫高度；其特征乃在于：座管，其管身设有若干轴向排列的卡止组件，卡止组件一端得以凸出座管外管壁，卡止组件另一端与座管内管壁间设有一弹簧，弹簧将卡止组件往外推，令卡止组件在不受外力作用下保持凸出座管外管壁状态；中柱立管，其管身上端设有一卡掣孔，卡掣孔恰对应于座管管身所轴向排列设置的若干卡止组件，可提供其中一卡止组件卡入卡掣孔中，中柱立管上端并设有一卡掣解除杆，卡掣解除杆一端形成一顶压端，顶压端恰对应于卡掣孔，顶压端并可伸入卡掣孔将卡止组件顶压往内缩沉以脱离中柱立管的卡掣孔。

另有一种可快速调整座高的结构，如台湾第100206278号新型专利所揭露的“一种自行车座垫高度调整的结构”，其具有一突扭调整结构，该突扭调整结构包含有一突扭组、一钢索组、一拉索把组件；其中，钢索组轴心穿孔内穿设有一小钢索；该突扭组系包含有一突扭盖、一弹簧、一突出体、一突扭座及一抵卡件；其中，突扭盖穿设有一轴心穿孔，前端设有一容置槽，该容置槽周围边缘设有适当的螺纹；其中，突出体轴心穿设有一夹索孔；其中，该突出体一端可枢转地设置一连接部，该连接部的侧向端系供该小钢索穿设；其中，突扭座的前端设有一容置槽，轴心位置穿设有一穿孔，以供突出体对应滑动伸缩进出该穿孔；该小钢索延伸出钢索组的一端，穿过该连接部的侧向端并转向再穿过突扭盖的轴心穿孔；其中，弹簧环套于小钢索，其一端合适设置于突扭盖的容置槽的底端，另一端顶住突出体的底端，俾使小钢索经由突出体的底端穿入其夹索孔，进而被夹制固定于夹索孔内；其中，突扭座后端两侧延伸有夹管体，俾使突扭座组固于自行车支撑包覆管外围上；该抵卡件设置在该突扭盖的该容置槽内，且该抵卡件的两端分别抵止在该突扭盖与该弹簧；该突扭座前端外围设有对应突扭盖的容置槽的螺纹，以相互对应螺接组固，俾使弹簧与突出体套接滑设于突扭组的容置槽内，据以将突扭组组固于自行车支撑包覆管外围上；其中，突扭组的突扭座的穿孔对合支撑包覆管的调整孔；其中，突扭组的突出体的后端受弹簧的弹力顶住，使其前端突出该突扭座的穿孔，并卡入支撑包覆管的调整孔与支撑架对应的穿孔内，据以卡固支撑架，固定自行车座垫的高度；其中，钢索组另一端的小钢索延伸出钢索组并穿入拉索把组件的拉索把的末端；一夹索体，夹住小钢索的最末端，以将小钢索夹制固定于拉索把内；其中，拉索把后端合适的套进拉索把组件的拉索把底座内。

更有一种可快速调整座高的结构，如台湾第101208837号新型专利所揭露的“可调式座管”，其包括：一座管，为一供套入一自行车架的外管可与该外管相对轴向位移的管状体，该座管的管面上设有复数呈轴向排列配置的定位凹口；一挡止件，相对设于该外管处，可顺着该外管径向的行程与该座管相对位移，该挡止件对应于该座管的前端为一可伸入任一定位凹口的定位部；一第一弹性组件，设于该挡止件处，用以对该挡止件产生一常态朝远离该座管方向推顶的作用力；一控制件，相对设于该挡止件的后端，可顺着该外管轴向的行程往复位移，其具有一常态与该挡止件接触的接抵部，于该接抵部边缘设有一供该挡止件伸入的缺口；一缆索，与该控制件连接，供受外力作用将该控制件朝令其缺口进入该挡止件行程的方向牵引；一第二弹性组件，设于该控制件处，供常态将该控制件朝令其接抵部与该挡止件接触的方向推顶。

发明内容

上述结构中，主要均为具有段数藉以达到可快速调整座垫高度的技术应用，其中第一案为手动调整方式，第二案及第三案则为使用于线控调整的方式；第一案利用设于座垫立管上的卡止组件，配合设于座管上的卡掣解除杆以适当抵压该卡止组件顶压往内缩沉以脱离中柱立管的卡掣孔，则可进行具段数的座高调整；第二案则是利用扭动拨移该拉索把组件的拉索把，据以拉移小钢索，俾使钢索组另一端的突出体相对往后拉移并压缩弹簧，进而脱离出支撑架的穿孔及对应的支撑包覆管的调整孔，据以调整升降自行车支撑架上端的座垫的高度者；第三案即系在座管的管面上设有复数呈轴向排列的定位凹口，配合于座管处设有一供伸入任一定位凹口的挡止件，与受外力作用将控制件朝其缺口以进入挡止件行程方向牵引的缆索，以及设有一常态将控制件朝令其接抵部与挡止件接触方向推顶的第二弹性组件，俾使只须拉动缆索即可调整座垫高度者。

惟，前述习知结构均为段数调整座高，即只能以特定的几个高度位置作调整，其可调整的效果及可调整的高度位置受到限制，未能具有无段数的调整功能时，无法因应所有各种不同体型的骑乘者，使用的实用性低；另一方面，前述段数调整的结构，因于座垫立管及座管间设置有卡制结构，故均不适用于「油压式」及「油气混合式」的座高调整装置，会因其段数卡制结构而使得调整装置无法提供该座垫立管产生顺畅地线性位移；同时，前述习知结构亦无法达到将座垫立管的线性位移行程限缩的功能，且无法达到于座垫立管线性行程范围内，具有可调整受限制高度的效果者。

本发明解决问题的技术手段为：

有鉴于此，本发明所揭露具可调式的自行车座管限位装置，其包含有：一座管组，其具有位于一自行车架预设部位的一座管，并使一座垫立管其一端套设于该座管内，且可于其内作线性位移，该座垫立管其呈管状的预设长度范围设为一位移行程，其可因移动位置变化而露出于该座管外，于该座垫立管的另端接设一夹持组，以提供一座垫夹固的部位；一限位装置，其具有一束座，设于该座垫立管外的位移行程上，并与该座垫立管同步进行线性位移，该束座于位移后可有效卡制于该固定管的端缘面上使该座垫立管停止位移；一旋调迫紧装置，系设于该束座上，其具有使该束座产生松紧状态变化的一迫紧组，及设于该迫紧组上的一定位组，可提供该迫紧组于迫紧状态时呈定位，于松开状态时可调整该束座于该座垫立管外缘位移行程上的高度；藉由上述构件，于该座垫立管的线性位移行程中，设置有各该限位装置及旋调迫紧装置，于该座垫立管位移直至该限位装置卡制于该座管端缘面而停止继续位移，以具有快速进行调整座高及限位的双重效果，同时又使该座垫立管可达到缩短位移行程的功效，且该旋调迫紧装置提供该限位装置具有无段式的微调定位功能，其旋调作业简单且快速，又为可适用于“油压式”及“油气混合式”的座高调整装置的座高限位使用者。

本发明对照先前技术的功效为：

本发明的主要目的即在提供一种可调式的自行车座管限位装置，系于一座垫立管上设置限位装置及旋调迫紧装置，并利用该旋调迫紧装置使限位装置具有无段式的微调定位功能。

本发明的次一目的即在提供一种可调式的自行车座管限位装置，仅将限位装置及旋调迫紧装置设于于座垫立管上，并随该座垫立管作同步线性位移，且座垫立管与座管间未设置段数卡制结构，故适用于“油压式”及“油气混合式”的座高调整装置的座高限位使用。

本发明的再一目的即在提供一种可调式的自行车座管限位装置，系于座垫立管的线性位移行程中，设置有限位装置及旋调迫紧装置，于座垫立管位移至该限位装置时则卡制停止继续位移，以具有快速进行调整座高及限位的双重效果，同时又使座垫立管可达到缩短位移行程的功效。

本发明的更一目的即在提供一种可调式的自行车座管限位装置，其中该限位装置于座垫立管的线性位移行程上的固定部位，系可依需求于该位移行程上作高度位置的调整，其旋调作业简单且快速，亦不会使相关构件发生掉落一地的情形。

附图说明

图1为本发明一较佳实施例的立体分解图。

图2为本发明一较佳实施例限位装置的立体外观图。

图3为本发明一较佳实施例限位装置的立体分解图。

图4为本发明一较佳实施例限位装置的组设示意图。

图5为本发明一较佳实施例的限位作动状态示意图。

图6为本发明一较佳实施例的高度旋调作动状态示意图一。

图7为本发明一较佳实施例的高度旋调作动状态示意图二。

图8为本发明第二实施例的立体分解图。

图9为本发明第二实施例限位装置的立体外观图。

图10为本发明第二实施例限位装置的立体分解图

图11为本发明第二实施例限位装置的组设示意图。

图12为本发明第三实施例限位装置的立体外观图。

图13为本发明第三实施例限位装置的立体分解图

图14为本发明第三实施例限位装置的组设示意图。

图15为本发明第四实施例的立体外观图。

图16为本发明第四实施例的立体分解图。

图17为本发明第四实施例限位装置的组设示意图。

其中：【符号说明】座管组(10)；旋调迫紧装置(30)；座管(11)；迫紧组(31)；固定管(12)；间隙(311)；座垫立管(13)；迫紧抵座(312)；位移行程(14)；定位组(32)；夹持组(15)；定位部(321)；气油压组件(16)；定位螺件(322)；固定组(17)；承接部(323)；快拆组件(18)；导轨(33)；限位装置(20)；束座(21)；第一束座(211)；第二束座(212)；保护组件(22)。

具体实施方式

下面结合实施例及附图对本发明作进一步详细的描述，但本发明的实施方式不限于此。

首先请参照图1至图4，本发明所提供的一种可调式的自行车座管限位装置，为应用于具可高度调整的气油压式座管结构上的实施态样，其包含有：一座管组(10)，及设于该座管组(10)上的一限位装置(20)及一旋调迫紧装置(30)。

该座管组(10)，其具有位于一自行车架(50)预设部位的一座管(11)，并使一固定管(12)套设于该座管(11)内；配合一座垫立管(13)以其一端套设于该固定管(12)内，并可于其内作线性位移；该座垫立管(13)其呈管状的预设长度范围设为一位移行程(14)，其可因该座垫立管(13)线性移动位置变化而露出于该座管(11)外；于该座垫立管(13)的另端接设一夹持组(15)，以提供一座垫夹固的部位；一气油压组件(16)，于各该座垫立管(13)及固定管(12)间形成至少一油室及至少一油路，使填充于该油室内的液压油产生流动及不流动的切换，以使该座垫立管(13)可于该固定管(12)上作线性位移及定位。

该限位装置(20)，其具有一束座(21)，设于该座垫立管(13)外的位移行程(14)上，并与该座垫立管(13)同步进行线性位移；该束座(21)的外径大于该固定管(12)，使得该束座(21)于位移后可有效卡制于该固定管(12)的端缘面上以使该座垫立管(13)停止位移；一保护组件(22)，设于各该座垫立管(13)及束座(21)内径缘的间，以降低因迫紧所产生该座垫立管外径缘磨耗情形。

该旋调迫紧装置(30)，系设于该束座(21)上，其具有使该束座(21)产生松紧状态变化的一迫紧组(31)，及设于该迫紧组(31)上的一定位组(32)，可提供该迫紧组(31)于迫紧状态时呈定位，于松开状态时可调整该束座(21)于该座垫立管(13)外缘位移行程(14)上的高度；该迫紧组(31)具有形成于该束座(21)上呈预设距离的一间隙(311)；该定位组(32)具有设于该间隙(311)两侧预设部位的一定位部(321)，并以一定位螺件(322)螺设于该定位部(321)上，以螺旋方式使该间隙(311)的距离产生变化，而于该间隙(311)较小时，该束座(21)即呈迫紧于该座垫立管(13)外径缘呈定位状态，于该间隙(311)较大时，该束座(21)即呈松开于该座垫立管(13)外径缘呈可调整高度状态。

藉由上述构件，于该座垫立管(13)的线性位移行程(14)中，设置有各该限位装置(20)及旋调迫紧装置(30)，于该座垫立管(13)位移直至该限位装置(20)卡制于该座管(11)端缘面而停止继续位移，以具有快速进行调整座高及限位的双重效果，同时又使该座垫立管(13)可达到缩短位移行程的功效，且该旋调迫紧装置(30)提供该限位装置(20)具有无段式的微调定位功能，其旋调作业简单且快速，又为可适用于“油压式”及“油气混合式”的座高调整装置的座高限位使用者。

为供进一步了解本发明构造特征、运用技术手段及所预期达成的功效，兹将本发明使用方式加以叙述如下：

本发明的组设，系预先使该束座(21)环设状的两端间以一体方式形成该间隙(311)，并使各该定位部(321)以一体方式形成于该束座(21)环设状的两端；然后将该气油压组件(16)组设于各该座垫立管(13)及固定管(12)的间，并使该座垫立管(13)套设于该固定管(12)内；再将组设状态的各该座垫立管(13)、固定管(12)及气油压组件(16)，以该固定管(12)部位套设于该座管(11)内，并以一固定组(17)螺设定位；接着将该保护组件(22)套设于该束座(21)内后，套接于该座垫立管(13)上，此时该保护组件(22)位于各该束座(21)及座垫立管(13)间；将各该束座(21)及保护组件(22)移至该座垫立管(13)的适当位置后，将该定位螺件(322)穿设各该定位部(321)，并螺设该定位螺件(322)使该间隙(311)逐渐缩小，直至各该束座(21)及保护组件(22)迫紧并定位于该座垫立管(13)上；最后将该夹持组(15)设于该座垫立管(13)的外露端上，即组设完成。

本发明该座垫立管(13)的限位作动状态，请参照图5，于调整高度时，该气油压组件(16)开始作动使各该座垫立管(13)及其上的该限位装置(20)及旋调迫紧装置(30)开始朝该座管(11)内方向线性位移，直至该束座(21)下方端缘面抵接于该座管(11)的端缘面后，各该束座(21)及座垫立管(13)则卡制无法再继续移动而停止，即完成限位作动。

本发明于调整该限位装置(20)于该座垫立管(13)其位移行程(14)上的高度位置时，请参照图6至图7，首先系将该定位螺件(322)旋松，使得该间隙(311)逐渐变大，因而各该束座(21)及保护组件(22)则与该座垫立管(13)的外径缘产生间距的松开状态，即可将各该限位装置(20)及旋调迫紧装置(30)于该位移行程(14)上同步作上下移动，于各该限位装置(20)及旋调迫紧装置(30)移至预设高度后，再将该定位螺件(322)旋紧，使得该间隙(311)逐渐变小，直至各该束座(21)及保护组件(22)则与该座垫立管(13)的外径缘产生无间距的迫紧状态，即调整该限位装置(20)的高度并且定位完成。

本发明该座垫立管(13)于该座管(11)内的位移范围，即指该位移行程(14)上设置各该限位装置(20)及旋调迫紧装置(30)，并使其与该座垫立管(13)同步位移，由于各该座垫立管(13)、限位装置(20)及旋调迫紧装置(30)的线性移动直至该限位装置(20)抵接于该座管(11)端缘前的位移动作相当顺畅，系为无段式的作动，因此该限位装置(20)于该座垫立管(13)上的位置可依需求进行微调，因应骑乘者各种不同体型，故本发明具有无段式的微调定位功能，解决习知以段数调整结构所产生座高调整受限的问题。

本发明的各该限位装置(20)及旋调迫紧装置(30)，可设置于油压式的座管调整结构中，或使用于油气混合式的座管调整结构内，其仅将各该限位装置(20)及旋调迫紧装置(30)设于于该座垫立管(13)的位移行程(14)上，并随该座垫立管(13)作同步线性位移，加上各该座垫立管(13)与座管(11)间未设置段数卡制结构，油压或气油压的驱动该座垫立管(13)于限制范围内的位移，因此无阻碍而且不受影响，故本发明除可使用于手动式或机械式的座高调整结构外，亦适用于“油压式”及“油气混合式”的座高调整装置的座高限位使用，而具有较佳的实用性，解决习知结构无法兼容于“油压式”及“油气混合式”的座高调整装置的问题。

本发明利用该限位装置(20)套设于该座垫立管(13)外的位移行程(14)上，于该座垫立管(13)调低其高度时，该限位装置(20)可产生有效卡制于该座管(11)端缘面上而停止继续移动，而具有座高调整的限位效果，且又能有效达到快速调整座高的功能，该束座(21)更可作为个人化座管高度调整的高度标注功效；另一方面，因各该限位装置(20)及旋调迫紧装置(30)设于该位移行程(14)上，其高度位置必为低于该位移行程(14)的最高位置，使得该座垫立管(13)的移动行程范围至该限位装置(20)处即停止，因此可使该座垫立管(13)达到缩短位移行程的功效。

本发明配合可提供该限位装置(20)定位于该位移行程(14)上的该旋调迫紧装置(30)，利用该旋调迫紧装置(30)的旋开及旋紧的变化，使得该限位装置(20)可于该座垫立管(13)的位移行程上的固定部位，系可依需求于该位移行程(14)上作高度位置的调整，故该旋调迫紧装置(30)而具有松紧状态的切换，即能达到定位及调整高度的双重效果；另一方面，该旋调迫紧装置(30)的旋调作业简单且快速，旋开或旋紧过程中无需拆解任何组件，即可进行该限位装置(20)的高度调整，因此不会使相关构件发生掉落一地的情形。

请参照图8至图11，系为本发明的第二实施例，主要为非油压或油气混合式的手动调整座高实施态样，其中该束座(21)系呈完整环设于该座垫立管(13)外径缘的环状座体；该迫紧组(31)具有设于该束座(21)内径缘预设部位的一迫紧抵座(312)，其可于其上以该束座(21)的径向的作线性位移；该定位组(32)具有设于该束座(21)上且相对于该迫紧抵座(312)位置的一定位部(321)，并以一定位螺件(322)螺设该定位部(321)，且使该定位螺件(322)的穿设端可抵接于该迫紧抵座(312)，以推移该迫紧抵座(312)与该座垫立管(13)间产生迫紧定位，与松开具间隙以调整该束座(21)高度的状态变化。

本实施例的各该固定管(12)及座垫立管(13)为非油压或油气混合式的组成，于其内多以机械式组件作为该座垫立管(13)升降的驱动；本实施例于组设各该限位装置(20)及旋调迫紧装置(30)于该座垫立管(13)上时，首先系将该迫紧抵座(312)容设于该束座(21)内靠近该定位部(321)的位置，再将该定位螺件(322)穿设该定位部(321)，并使其穿设端抵接于该迫紧抵座(312)上；将该保护组件(22)设于各该束座(21)及迫紧抵座(312)所共同围设的内径缘面上；再将组设状态的各该束座(21)、迫紧抵座(312)、定位螺件(322)及保护组件(22)套设于该座垫立管(13)外，此时该保护组件(22)位于各该束座(21)及座垫立管(13)间；将各该束座(21)、迫紧抵座(312)、定位螺件(322)及保护组件(22)移至该座垫立管(13)的适当位置后，藉由旋转该定位螺件(322)抵接迫紧该迫紧抵座(312)，并压制该保护组件(22)以同时迫紧于该座垫立管(13)上，即组装定位完成。

本实施例于调整该限位装置(20)于该座垫立管(13)其位移行程(14)上的高度位置时，则将该定位螺件(322)旋松，使该迫紧抵件(312)与各该保护组件(22)及座垫立管(13)间产生间隙，即可进行该限位装置(20)的位置高度调整，于该定位螺件(322)旋紧后则可使该限位装置(20)定位于该座垫立管(13)上。本实施例主要为提供另一种形式的各该限位装置(20)及旋调迫紧装置(30)，并应用于手动调整座高的座管结构；本实施例其他组设方式、作动状态及预期达到的功效，均与前述第一实施例完全相同。

请参照图12至图14，系为本发明的第三实施例，其中该束座(21)系以一第一束座(211)及一第二束座(212)分别以其一端相互枢接，所共同形呈的环状座体，并于各该第一、第二束座(211)(212)共同环设的另端形成一间隙(311)；该定位组(32)具有设于该间隙(311)两侧预设部位的一定位部(321)，并以一定位螺件(322)螺设于该定位部(321)上，以螺旋方式使该间隙(311)的距离产生变化。

本实施例主要为提供另一种形式的该限位装置(20)，系使该束座(21)以二件式的各该第一、第二束座(211)(212)所共同枢接并围设形成；于调整该限位装置(20)于该座垫立管(13)其位移行程上的高度位置时，则将该定位螺件(322)旋松，使得该间隙(311)逐渐变大，因而各该第一、第二束座(211)(212)及保护组件(22)则与该座垫立管(13)的外径缘产生间距的松开状态，即可进行该限位装置(20)的位置高度调整，于该定位螺件(322)旋紧后则各该第一、第二束件(211)(212)可呈定位于该座垫立管(13)上的状态；本实施例其他组设方式、作动状态及预期达到的功效，均与前述第一实施例完全相同。

请参照图15至图17，系为本发明的第三实施例，为直接将该座垫立管(13)套接于座管(11)内的实施态样，其中该座管组(10)具有一快拆组件(18)，设于该座管(11)上靠近该座垫立管(13)穿设的部位，该快拆组件(18)具有松紧状态切换，于迫紧时以提供该座垫立管(13)定位于该座管(11)上，于松开时可调整该座垫立管(13)于该座管(11)上外露的高度；该限位装置(20)具有设于该座垫立管(13)的位移行程上且呈凹槽状的一导轨(33)；该束座(21)系设于该导轨内，并沿该导轨(33)作线性位移；该迫紧组(31)具有设于该束座(21)上的一迫紧抵座(312)，并使其预设部位可有效抵接于该座垫立管(13)的外径缘上；该定位组(32)具有设于该束座(21)上且相对于该迫紧抵座(312)位置的一定位部(321)，并以一定位螺件(322)穿设该迫紧抵座(312)后螺设该定位部(321)；该定位螺件(322)具有迫抵该迫紧抵座(312)的一承接部(323)，于螺设与该迫紧抵座(312)产生迫紧定位，与松开具间隙以调整该束座(21)高度的状态变化；各该导轨(33)及束座(21)两者系以阶状的凹槽及凸缘或以鸠尾状的凹槽及凸缘等方式相互嵌设。

本实施例为提供另一种形式的各该座管组(10)、限位装置(20)及旋调迫紧装置(30)，其中该座管组(10)系使该座垫立管(13)直接组设于该座管(11)内，配合该快拆组件(18)可使该座垫立管(13)作定位及可位移两状态的切换；各该限位装置(20)及旋调迫紧装置(30)则利用凹凸嵌设的结构设计，以设于该座垫立管(13)上的该导轨(33)，配合嵌设于该导轨(33)内可沿其内线性位移的该束座(21)，结合该定位螺件(322)穿设各该迫紧抵座(312)及束座(21)所行成的整体结构，且该导轨(33)提供该束座(21)可线性位移的范围，即等同于第一实施例的该位移行程。

本实施例于调整该限位装置(20)于该座垫立管(13)其位移行程上的高度位置时，则将该定位螺件(322)旋松，使得各该座垫立管(13)及迫紧抵座(312)间产生间隙，即可进行该限位装置(20)的位置高度调整，于该定位螺件(322)旋紧后则该承接部(323)抵接该迫紧抵座(312)直至迫紧定位于该座垫立管(13)上；本实施例其他组设方式、作动状态及预期达到的功效，均与前述第一实施例完全相同。

综合上述，本发明所揭露的“可调式的自行车座管限位装置”，系提供一种无段式高度调整的座高限位装置、可调整位移行程范围、且适用于“油压式”及“油气混合式”的座高调整装置等功效的座管限位装置，其主要于该座垫立管的位移行程上，设置有供该座垫立管停止位移的该限位装置，及提供松紧切换使该限位装置可定位或可于该座垫立管上移动的该旋调迫紧装置，其整体结构简单、且该旋调迫紧装置旋调及高度调整的作业容易且快速，同时可兼容于“机械式”、“油压式”及“油气混合式”等座垫调整结构内，而获致一实用性高的座管限位结构，俾使整体确具产业实用性及成本效益，且其构成结构又未曾见于诸书刊或公开使用，诚符合发明专利申请要件，恳请钧局明鉴，早日准予专利，至为感祷。

需陈明者，以上所述乃是本发明的具体实施例及所运用的技术原理，若依本发明的构想所作的改变，其所产生的功能作用仍未超出说明书及图式所涵盖的精神时，均应在本发明的范围内，合予陈明。

Claims (4)

1.一种可调式的自行车座管限位装置，其特征在于：其包含有：一座管组，其具有位于一自行车架预设部位的一座管，并使一座垫立管一端套设于该座管内，且可于该座管内作线性位移，该座垫立管呈管状的预设长度范围设为一位移行程，该座垫立管可因移动位置变化而露出于该座管外，于该座垫立管的另端接设一夹持组，以提供一座垫夹固的部位；一限位装置单元，其具有一束座，设于该座垫立管外的位移行程上，并与该座垫立管同步进行线性位移，该束座于位移后可有效卡制于固定管的端缘面上使该座垫立管停止位移，所述座垫立管套设于固定管内，所述固定管部位套设于座管内；一旋调迫紧装置，系设于该束座上，其具有使该束座产生松紧状态变化的一迫紧组，及设于该迫紧组上的一定位组，可提供该迫紧组于迫紧状态时呈定位，于松开状态时可调整该束座于该座垫立管外缘位移行程上的高度；其中所述限位装置单元具有设于该座垫立管上的位移行程上且呈凹槽状的一导轨；该束座系设于该导轨内，并沿该导轨作线性位移；该迫紧组具有设于该束座上的一迫紧抵座，并使迫紧抵座预设部位可有效抵接于该座垫立管的外径缘上；该定位组具有设于该束座上且相对于该迫紧抵座位置的一定位部，并以一定位螺件穿设该迫紧抵座后螺设该定位部，该定位螺件具有迫抵该迫紧抵座的一承接部，该承接部通过螺设与该迫紧抵座产生迫紧定位，该承接部与该迫紧抵座松开具间隙以调整该束座高度的状态变化。

2.根据权利要求1所述的可调式的自行车座管限位装置，其特征在于：其中该座管组具有一快拆组件，设于该座管上靠近该座垫立管穿设的部位，该快拆组件具有松紧状态切换，于迫紧时以提供该座垫立管定位于该座管上，于松开时可调整该座垫立管于该座管上外露的高度。

3.根据权利要求1所述的可调式的自行车座管限位装置，其特征在于：其中该导轨及束座两者系以阶状的凹槽及凸缘方式相互嵌设。

4.根据权利要求1所述的可调式的自行车座管限位装置，其特征在于：其中该导轨及束座两者系以鸠尾状的凹槽及凸缘方式相互嵌设。