CN105290341A - 解决车轮钢套定位和浇注流道问题的下模装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种解决车轮钢套定位和浇注流道问题的下模装置，其特征在于：包括可分拆的下模芯和下模板，所述下模芯为柱形，下模芯的外径与车轮内置钢套的内径匹配；所述下模板为环形，下模板套接在下模芯上，下模板的上端面用于与车轮内置钢套的下端面配合定位。本发明结构简单，设计合理，既能解决下模配合面产生冲击而造成磨损的问题，也能解决全通道浇注引起的铝液严重浪费问题，降低生产成本，经济效益良好。
Description
技术领域
本发明涉及一种有内置钢套的车轮在浇筑时使用的下模装置，具体地说是一种解决车轮钢套定位和浇注流道问题的下模装置，属于汽车部件加工制造技术领域。
背景技术
在现有技术中，有些重力铸造的有内置钢套的铝合金车轮，由于其内置钢套的内径较大，所以车轮中心的铝液浇注通道面积也比较大，容易造成铝液严重浪费的情况。同时，钢套是一个内置件，在车轮浇注前需要先放置进去，由于钢套自身重量较大，烘烤后放置易对下模配合面产生冲击，造成比较严重的磨损，导致下模配合面变形，使下模报废，造成极大的模具材料浪费。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种解决车轮钢套定位和浇注流道问题的下模装置，其结构简单，设计合理，既能解决下模配合面产生冲击而造成磨损的问题，也能解决全通道浇注引起的铝液严重浪费问题，降低生产成本，经济效益良好。
按照本发明提供的技术方案：解决车轮钢套定位和浇注流道问题的下模装置，其特征在于：包括可分拆的下模芯和下模板，所述下模芯为柱形，下模芯的外径与车轮内置钢套的内径匹配；所述下模板为环形，下模板套接在下模芯上，下模板的上端面用于与车轮内置钢套的下端面配合定位。
作为本发明的进一步改进，所述下模芯上端面加工有若干条凹槽，模具合模后所述的若干条凹槽与上模形成若干个铝液浇注通道。
作为本发明的进一步改进，所述下模芯上端面加工有三条凹槽，所述凹槽为三角形，三条凹槽在下模芯上端面上沿圆周方向均布。
作为本发明的进一步改进，所述下模芯外周下部设有台阶，所述下模板内孔下部设有凹腔，下模板套装到下模芯后，所述凹腔与台阶匹配定位。
本发明与现有技术相比，具有如下优点：
1、本发明的下模装置设计为可分拆的分体形式，可以有效解决由于钢套自重对下模配合面产生冲击而造成磨损的问题，降低生产成本，避免造成模具材料的浪费。
2、本发明在下模芯的上端面设计加工了若干条凹槽，模具合模后所述的若干条凹槽与上模形成了若干个铝液浇注通道，解决了以往全通道浇注引起的铝液严重浪费问题，铝液可以节约50%以上，节约了生产成本。
附图说明
图1为本发明实施例的结构及应用情况主视图。
图2为本发明实施例的结构俯视图。
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本发明作进一步说明。
如图所示：实施例中的下模装置用于解决雅马哈XM9电动摩托车后轮的车轮钢套3定位和浇注流道问题。该下模装置包括可分拆的下模芯1和下模板2，所述下模芯1为柱形，下模芯1的外径与车轮内置钢套3的内径匹配；所述下模板2为环形，下模板2套接在下模芯1上，下模板2的上端面用于与车轮内置钢套3的下端面配合定位。
如图1、图2所示，本发明实施例中，所述下模芯1上端面加工有三条凹槽1a，所述凹槽1a为三角形，三条凹槽1a在下模芯1上端面上沿圆周方向均布；模具合模后所述的三条凹槽1a与上模4形成三个铝液浇注通道，解决了以往全通道浇注引起的铝液严重浪费问题，铝液可以节约50%以上，节约了生产成本。
本发明实施例中，所述下模芯1与下模板2的组合结构如图1所示，所述下模芯1外周下部设有台阶1b，所述下模板2内孔下部设有凹腔2a，下模板2套装到下模芯1后，所述凹腔2a与台阶1b匹配定位。
具体应用时，下模芯1与下模板2组装成完整的下模装置，然后将钢套3套到下模芯1上，再将上模4放置在下模装置上，将侧模5放置在上模4和下模周围，组成完整的模具，所述上模4中心有浇口6。
Claims (4)
1.解决车轮钢套定位和浇注流道问题的下模装置，其特征在于：包括可分拆的下模芯（1）和下模板（2），所述下模芯（1）为柱形，下模芯（1）的外径与车轮内置钢套（3）的内径匹配；所述下模板（2）为环形，下模板（2）套接在下模芯（1）上，下模板（2）的上端面用于与车轮内置钢套（3）的下端面配合定位。
2.如权利要求1所述的解决车轮钢套定位和浇注流道问题的下模装置，其特征在于：所述下模芯（1）上端面加工有若干条凹槽（1a），模具合模后所述的若干条凹槽（1a）与上模（4）形成若干个铝液浇注通道。
3.如权利要求2所述的解决车轮钢套定位和浇注流道问题的下模装置，其特征在于：所述下模芯（1）上端面加工有三条凹槽（1a），所述凹槽（1a）为三角形，三条凹槽（1a）在下模芯（1）上端面上沿圆周方向均布。
4.如权利要求1所述的解决车轮钢套定位和浇注流道问题的下模装置，其特征在于：所述下模芯（1）外周下部设有台阶（1b），所述下模板（2）内孔下部设有凹腔（2a），下模板（2）套装到下模芯（1）后，所述凹腔（2a）与台阶（1b）匹配定位。
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