CN105275606A - 四缸机前端轮系结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种四缸机前端轮系结构，其包括：曲轴减振器的驱动轮、水泵的驱动轮、发电机的驱动轮以及传动皮带，其中：所述水泵通过一水泵垫板安装于机体上，所述水泵垫板包括：第一安装座，其与原水泵安装位置对应，该第一安装座用于安装一设置有驱动轮的风扇，以使所述风扇的驱动轮位于原水泵的安装位置上；以及第二安装座，其相对于原水泵安装位置向所述机体的右上侧偏离，所述水泵安装于所述第二安装座上，以使所述水泵的驱动轮相对于原水泵安装位置向所述机体的右上侧偏离。本发明通过水泵垫板使水泵让出原有水泵安装位置来独立安装风扇，从而提高水泵的使用寿命并降低噪音和振动。

Description

四缸机前端轮系结构

技术领域

本发明涉及发动机领域，特别涉及一种四缸机前端轮系结构。

背景技术

传统的四缸发动机的水泵都布置在机体中部的顶端位置，水泵的出水口直接与机体水道进水口相连接，受此影响，如果要独立布置风扇轴，则风扇需要布置在一个相对较低的位置，才能避免水泵与风扇发生干涉，但这样会影响到整车的水箱布置和散热效果。

目前，四缸发动机在做整车配套时一般会把风扇安装在水泵上并与水泵同轴设置，以由水泵的驱动轮同时驱动水泵和风扇工作。但这样则也会带来如下问题：

1、风扇安装在水泵上，会产生作用力给水泵，从而加快水泵轴承的磨损，影响水泵的使用寿命。如果要保证水泵轴承的使用寿命长，就需要加大水泵轴承的直径值，但是这会增加水泵的采购成本，水泵整体重量也会增加。

2、由于风扇装在水泵上运行速比与水泵是一样的，为了保证整机的冷却系统运行正常，水泵的转速一般会设计的很高，而风扇在高转速下会产生很大的噪音和振动，不利于发动机的NVH优化。如果为了降低风扇噪音而降低速比，则水泵的流量会减少而影响到整机的冷却系统。因此，为了降低风扇的运行噪音，就需要采用多片数、大直径叶片的风扇并且降低风扇运行转速，一般要小于发动机的运行转速较为合适，而风扇布置在水泵上则无法满足这些要求。

另外，如图1所示，传统的四缸机的轮系布置主要由曲轴减振器的驱动轮1、水泵的驱动轮2和发电机的驱动轮3组成大三角轮系，而且传动皮带4多采用A带，由于受A带结构影响，在轮系中很少再另外布置张紧轮组件，从而使水泵的驱动轮2和发电机的驱动轮3的驱动包角相对较小，容易出现皮带打滑问题，影响力矩的传递。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的目的在于提供一种四缸机前端轮系结构，从而克服现有的风扇需要与水泵同轴设置从而影响水泵的使用寿命且会产生很大的噪音和振动的缺点。

为实现上述目的，本发明提供了一种四缸机前端轮系结构，其包括：曲轴减振器的驱动轮、水泵的驱动轮、发电机的驱动轮以及传动皮带，其中：所述水泵通过一水泵垫板安装于机体上，所述水泵垫板包括：第一安装座，其与原水泵安装位置对应，该第一安装座用于安装一设置有驱动轮的风扇，以使所述风扇的驱动轮位于原水泵的安装位置上；以及第二安装座，其相对于原水泵安装位置向所述机体的右上侧偏离，所述水泵安装于所述第二安装座上，以使所述水泵的驱动轮相对于原水泵安装位置向所述机体的右上侧偏离。

优选地，上述技术方案中，所述水泵垫板上设置有一与所述机体的水套对应的通水孔，所述通水孔的后端与所述水套的进水口连接，且所述通水孔的前端与所述水泵的出水口连接。

优选地，上述技术方案中，所述传动皮带为多锲带，所述机体于所述风扇的驱动轮的右下方设置有一多锲带惰轮；所述传动皮带依序绕过所述曲轴减振器的驱动轮、所述水泵的驱动轮、所述风扇的驱动轮、所述多锲带惰轮以及所述发电机的驱动轮。

优选地，上述技术方案中，所述机体于所述曲轴减振器的驱动轮与所述发电机的驱动轮之间设置有一张紧轮，且所述张紧轮位于所述曲轴减振器的驱动轮的左上方；所述传动皮带绕过所述发电机的驱动轮后，先绕过所述张紧轮再回到所述曲轴减振器的驱动轮。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

1、本发明通过水泵垫板使水泵让出原有水泵安装位置来独立安装风扇，从而提高水泵的使用寿命并降低噪音和振动。

2、本发明通过多锲带进行传动，且增设了多锲带惰轮及张紧轮，从而可以合理布置各驱动轮的驱动包角，以降低打滑问题。

附图说明

图1是传统四缸机前端轮系结构的结构示意图。

图2是根据本发明四缸机前端轮系结构的结构示意图。

图3是根据本发明的水泵垫板安装于机体上的结构示意图。

主要附图标记说明：

1-曲轴减振器的驱动轮，2-水泵的驱动轮，3-发电机的驱动轮，4-传动皮带，5-水泵垫板，51-第一安装座，52-第二安装座，53-通水孔，6-风扇的驱动轮，7-多锲带惰轮，8-张紧轮。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。

图2至图3显示了根据本发明优选实施方式的四缸机前端轮系结构的结构示意图，其包括曲轴减振器的驱动轮1、水泵的驱动轮2、发电机的驱动轮3、传动皮带4以及风扇的驱动轮6。

参考图2和图3，水泵通过一水泵垫板5安装于机体上，水泵垫板5通过螺栓固定于机体上。水泵垫板5包括第一安装座51以及第二安装座52，第一安装座51与原水泵安装位置对应，第一安装座51用于安装一设置有驱动轮的风扇，以使风扇的驱动轮6位于原水泵的安装位置上。第二安装座52相对于原水泵安装位置向机体的右上侧偏离，水泵安装于第二安装座52上，以使水泵的驱动轮2相对于原水泵安装位置向机体的右上侧偏离。为方便水泵与机体的水套连接，优选地，参考图3，水泵垫板5上设置有一与机体的水套对应的通水孔53，通水孔53的后端与水套的进水口连接，且通水孔53的前端与水泵的出水口连接。

继续参考图2，传动皮带4依序绕过曲轴减振器的驱动轮1、水泵的驱动轮2、风扇的驱动轮6以及发电机的驱动轮3。本发明通过水泵垫板5使水泵让出原有水泵安装位置来独立安装风扇，风扇安装在原水泵的位置，不影响整车水箱的布置位置，从而实现不改变机体的结构，就能满足水泵侧置并独立布置风扇，风扇独立出去后，水泵轴承不再受风扇的作用力，从而提高水泵的使用寿命。而且风扇独立出来后可以采用大直径、高效率低速比的风扇，在满足整车冷却系统要求时，风扇的最高转速降低了，从而降低了整车的运行噪音值，改善发动机NVH并降低噪音和振动。

由于多设置了一个风扇的驱动轮6，为合理布置各驱动轮的驱动包角，本发明优选地，传动皮带4为多锲带，机体于风扇的驱动轮6的右下方设置有一多锲带惰轮7，传动皮带4绕过曲轴减振器的驱动轮1、水泵的驱动轮2、和风扇的驱动轮6后、先绕过多锲带惰轮7，再绕向发电机的驱动轮3，从而同时增大了传动皮带4与风扇的驱动轮6的驱动包角及传动皮带4与发电机的驱动轮3的驱动包角。进一步优选地，机体于曲轴减振器的驱动轮1与发电机的驱动轮3之间设置有一张紧轮8，且张紧轮8位于曲轴减振器的驱动轮1的左上方，张紧轮8为自动张紧轮。传动皮带4绕过发电机的驱动轮3后，先绕过张紧轮8再回到曲轴减振器的驱动轮1，从而增大传动皮带4与曲轴减振器的驱动轮1的驱动包角。本发明通过多锲带进行传动，且增设了多锲带惰轮7及张紧轮8，从而可以合理布置各驱动轮的驱动包角，以降低打滑问题。

前述对本发明的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本发明限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本发明的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本发明的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。

Claims (4)

1.一种四缸机前端轮系结构，其包括：曲轴减振器的驱动轮、水泵的驱动轮、发电机的驱动轮以及传动皮带，其特征在于：所述水泵通过一水泵垫板安装于机体上，所述水泵垫板包括：

第一安装座，其与原水泵安装位置对应，该第一安装座用于安装一设置有驱动轮的风扇，以使所述风扇的驱动轮位于原水泵的安装位置上；以及

第二安装座，其相对于原水泵安装位置向所述机体的右上侧偏离，所述水泵安装于所述第二安装座上，以使所述水泵的驱动轮相对于原水泵安装位置向所述机体的右上侧偏离。

2.根据权利要求1所述的四缸机前端轮系结构，其特征在于，所述水泵垫板上设置有一与所述机体的水套对应的通水孔，所述通水孔的后端与所述水套的进水口连接，且所述通水孔的前端与所述水泵的出水口连接。

3.根据权利要求1所述的四缸机前端轮系结构，其特征在于，所述传动皮带为多锲带，所述机体于所述风扇的驱动轮的右下方设置有一多锲带惰轮；所述传动皮带依序绕过所述曲轴减振器的驱动轮、所述水泵的驱动轮、所述风扇的驱动轮、所述多锲带惰轮以及所述发电机的驱动轮。

4.根据权利要求3所述的四缸机前端轮系结构，其特征在于，所述机体于所述曲轴减振器的驱动轮与所述发电机的驱动轮之间设置有一张紧轮，且所述张紧轮位于所述曲轴减振器的驱动轮的左上方；所述传动皮带绕过所述发电机的驱动轮后，先绕过所述张紧轮再回到所述曲轴减振器的驱动轮。