CN105270232A - 车辆座椅 - Google Patents

车辆座椅 Download PDF

Info

Publication number
CN105270232A
CN105270232A CN201510377962.3A CN201510377962A CN105270232A CN 105270232 A CN105270232 A CN 105270232A CN 201510377962 A CN201510377962 A CN 201510377962A CN 105270232 A CN105270232 A CN 105270232A
Authority
CN
China
Prior art keywords
seat
width direction
seat width
chair back
dorsal part
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201510377962.3A
Other languages
English (en)
Inventor
安田贤三
栉来宏
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
NHK Spring Co Ltd
Original Assignee
NHK Spring Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by NHK Spring Co Ltd filed Critical NHK Spring Co Ltd
Publication of CN105270232A publication Critical patent/CN105270232A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/70—Upholstery springs ; Upholstery
    • B60N2/7094—Upholstery springs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/42—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats
    • B60N2/4207—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats characterised by the direction of the g-forces
    • B60N2/4214—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats characterised by the direction of the g-forces longitudinal
    • B60N2/4228—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats characterised by the direction of the g-forces longitudinal due to impact coming from the rear
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/42—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats
    • B60N2/427—Seats or parts thereof displaced during a crash
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/42—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats
    • B60N2/427—Seats or parts thereof displaced during a crash
    • B60N2/42709—Seats or parts thereof displaced during a crash involving residual deformation or fracture of the structure
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/42—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats
    • B60N2/427—Seats or parts thereof displaced during a crash
    • B60N2/42727—Seats or parts thereof displaced during a crash involving substantially rigid displacement
    • B60N2/42745—Seats or parts thereof displaced during a crash involving substantially rigid displacement of the back-rest
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/64—Back-rests or cushions
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/64—Back-rests or cushions
    • B60N2/646—Back-rests or cushions shape of the cushion
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/68—Seat frames
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/68—Seat frames
    • B60N2/686—Panel like structures
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/70—Upholstery springs ; Upholstery
    • B60N2/7023—Coach-like constructions
    • B60N2/7029—Coach-like constructions back-rests
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/70—Upholstery springs ; Upholstery
    • B60N2/7023—Coach-like constructions
    • B60N2/7035—Cushions
    • B60N2/7047—Springs
    • B60N2/7058—Metallic springs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/70—Upholstery springs ; Upholstery
    • B60N2/72—Attachment or adjustment thereof
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/80—Head-rests

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)
  • Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)

Abstract

本发明提供了一种车辆座椅，包括：椅背框架，该椅背框架包括板形的背面面板部；头枕；椅背衬垫，该椅背衬垫设置在椅背框架的正面侧，其中，在椅背衬垫与背面面板部之间形成有空间；背侧弹簧，该背侧弹簧由线材形成并且包括在空间内的两个座椅宽度方向侧处的沿着椅背的上下方向延伸的左侧部和右侧部，并且背侧弹簧包括在座椅宽度方向上将左侧部的下端部和右侧部的下端部联接在一起的下部，其中，左侧部和右侧部被支撑为能够经历相对于椅背框架朝向座椅宽度方向外侧的移位，并且左侧部和右侧部从座椅后侧支撑椅背衬垫。

Description

车辆座椅
技术领域
本发明涉及车辆座椅。
背景技术
在日本特许申请公开(JP-A)No.2009-107571中描述的车辆座椅中，椅背的衬垫构件(椅背衬垫)由平面弹簧结构从座椅后侧支撑。平面弹簧结构由线材形成为格栅形状，并且通过连接线联接至椅背框架。平面弹簧结构从座椅后侧弹性地支撑椅背衬垫，使得能够确保在正常操作期间就座乘员的舒适感(驾乘舒适感)。
在后端撞击(后端碰撞)的情况中，来自在惯性的作用下朝向座椅后侧移动的就座乘员的载荷输入至平面弹簧结构，从而释放平面弹簧结构与连接线之间的联接状态，或连接线与椅背框架之间的联接状态。就座乘员的背部和腰部因而进入椅背中，并且就座乘员的头部由头枕迅速地支撑。由此，这使得能够减小猛烈击打造成的损伤，因而有助于改善乘员保护性能。
近年来，椅背框架例如为了减小车辆座椅的重量有时完全由树脂形成。在设置有这种树脂椅背框架的车辆中存在下述要求：改善后端碰撞乘员保护性能，同时确保在正常操作期间就座乘员的舒适感。
发明内容
考虑到以上情况，本发明的目的在于提供一种设置有树脂椅背框架的车辆座椅，该车辆座椅有助于改善后端碰撞乘员保护性能，同时确保在正常操作期间就座乘员的舒适感。
本发明的第一方面提供一种车辆座椅，包括：
由树脂形成的椅背框架，该椅背框架构成椅背的框架，并且该椅背框架包括布置在椅背的背面的板形背面面板部；
头枕，该头枕设置在椅背的上端部处；
椅背衬垫，该椅背衬垫设置在椅背框架的正面侧，其中，在椅背衬垫与背面面板部之间形成有空间；
背侧弹簧，该背侧弹簧由线材形成并且包括在所述空间的内部的两个座椅宽度方向侧处的沿着椅背的上下方向延伸的左侧部和右侧部，并且包括在座椅宽度方向上将左侧部的下端部和右侧部的下端部联接在一起的下部，其中，左侧部和右侧部被支撑为能够经历相对于椅背框架朝向座椅宽度方向外侧的移位并且从座椅后侧支撑椅背衬垫。
在根据本发明的第一方面的车辆座椅中，构造椅背的框架的树脂椅背框架包括布置在椅背的背面处的背面面板部。在背面面板部与设置在椅背框架的正面侧的椅背衬垫之间形成有空间。由线材形成的背侧弹簧设置在所述空间的内部。背侧弹簧包括在所述空间内的两个座椅宽度方向侧处的沿着椅背的上下方向延伸的左侧部和右侧部、以及在座椅宽度方向上将左侧部的下端部和右侧部的下端部联接在一起的下部。左侧部和右侧部被支撑为能够经历相对于椅背框架朝向座椅宽度方向外侧的移位；然而，这种朝向座椅宽度方向外侧的移位受到下部的限制。椅背衬垫由左侧部和右侧部从座椅后侧弹性地支撑，由此使得能够确保在正常操作期间就座乘员的舒适感。
在后端碰撞时，过量的载荷从在惯性的作用下朝向座椅后侧移动的就座乘员输入至椅背衬垫的座椅宽度方向中间部。椅背衬垫的座椅宽度方向中间部因此朝向座椅后侧变形并且进入左侧部和右侧部之间。背侧弹簧因此变形为使得左侧部和右侧部经历朝向座椅宽度方向外侧的移位，并且椅背衬垫的座椅宽度方向中间部朝向座椅后侧更进一步变形。就座乘员的背部和腰部因而能够进入椅背的内侧，从而使得就座乘员的头部由头枕迅速地支撑。此外，由于椅背衬垫的座椅宽度方向中间部朝向座椅后侧变形并且压靠背面面板部，因此来自就座乘员的载荷被传递至背面面板部。就座乘员的背部和腰部因而由椅背框架的背面面板部支撑。由于以上所述，有助于改善在后端碰撞的情况中的乘员保护性能。
本发明的第二方面提供了第一方面的车辆座椅，该车辆座椅还包括左引导部和右引导部，所述左引导部和所述右引导部布置在椅背框架处，从座椅后侧抵接或面向左侧部和右侧部，并且朝座椅宽度方向外侧向座椅后侧渐进地倾斜。
在本发明的第二方面的车辆座椅中，在使得左侧部和右侧部经历如上所述的朝向座椅宽度方向外侧的移位的背侧弹簧的变形期间，左侧部和右侧部的移位方向能够由左引导部和右引导部朝向座椅宽度方向外侧和座椅后侧引导。由此，这使得能够防止左侧部和右侧部经历在非期望方向上的移位。
本发明的第三方面提供了第一方面或第二方面的车辆座椅，其中，在下部的座椅宽度方向中间部处设置有变形起始部，在该变形起始部处，下部已局部地塑性变形。
在本发明的第三方面的车辆座椅中，在使得左侧部和右侧部经历如上所述的朝向座椅宽度方向外侧的移位的背侧弹簧的变形期间，应力集中于设置在下部的座椅宽度方向中间部处的变形起始部上。由此，这使得背侧弹簧能够关于变形起始部处的起始部变形，这有助于使背侧弹簧如预期的进行变形。
本发明的第四方面提供了第一方面或第二方面的车辆座椅，该车辆座椅还包括联接构件，该联接构件在座椅宽度方向上将左侧部与右侧部联接在一起，其中，当左侧部和右侧部被施以朝向座椅宽度方向外侧的具有特定值或更大值的载荷时，联接构件释放联接。
在本发明的第四方面的车辆座椅中，背侧弹簧的左侧部与右侧部通过联接构件在座椅宽度方向上联接在一起，从而防止左侧部和右侧部在正常操作期间经历朝向座椅宽度方向外侧的非期望的移位。然而，在后端碰撞的情况中，椅背衬垫的座椅宽度方向中间部进入左侧部和右侧部之间，并且当左侧部和右侧部被施以朝向座椅宽度方向外侧的具有特定值或更大值的载荷时，联接被释放。由此，这使得能够允许左侧部和右侧部朝向座椅宽度方向外侧的移位。
如上所述，本发明的车辆座椅的设置有树脂椅背框架的构型有助于改善后端碰撞乘员保护性能，同时确保在正常操作期间就座乘员的舒适感。
附图说明
将基于以下附图对本发明的示例实施方式进行详细地描述，在附图中：
图1是示出根据本发明的第一示例实施方式的车辆座椅的相关部分的构型的侧视图；
图2是沿着图1中的线F2-F2截取的放大横截面图；
图3是示出设置于图1中示出的车辆座椅的周围构件的构型的立体图，其中，所述周围构件包括椅背框架和背侧弹簧；
图4是示出根据第一示例实施方式的背侧弹簧和支撑背侧弹簧的支撑部的构型的前视图；
图5是与图2对应的横截面图，示出了下述状态：由于就座乘员在后端碰撞时在惯性的作用下移动，背侧弹簧的左侧部和右侧部经历朝向座椅宽度方向外侧的移位；
图6是示出设置于根据本发明的第二示例实施方式的车辆座椅的周围构件的构型的立体图，其中，所述周围构件包括椅背框架和背侧弹簧；
图7是沿着图6中的线F7-F7截取的放大横截面图；
图8是示出设置于根据本发明的第三示例实施方式的车辆座椅的周围构件的构型的立体图，其中，所述周围构件包括椅背框架和背侧弹簧；
图9是示出根据第三示例实施方式的背侧弹簧的下端部侧的构型的前视图；
图10A是沿着图9中的线F10A-F10A截取的放大截面图；
图10B是沿着图9中的线F10B-F10B截取的放大截面图；
图11是示出设置于根据本发明的第四示例实施方式的车辆座椅的周围构件的构型的立体图，其中，所述周围构件包括椅背框架和背侧弹簧；
图12是示出设置于根据本发明的第五示例实施方式的车辆座椅的周围构件的构型的立体图，其中，所述周围构件包括椅背框架和背侧弹簧；
图13是示出设置于根据本发明的第六示例实施方式的车辆座椅的周围构件的构型的立体图，所述周围构件包括椅背框架和背侧弹簧；以及
图14是沿着图13中的线F14-F14截取的放大截面图。
具体实施方式
第一示例实施方式
参照图1至图5，下面关于根据第一示例实施方式的车辆座椅10进行说明。在附图中的每幅图中，根据需要，箭头“前”指示座椅前方，箭头“上”指示座椅上方，并且箭头“右”指示座椅的右侧(座椅宽度方向上的一侧)。车辆座椅10的前后方向、上下方向和左右方向对应于车辆的前后方向、上下方向和左右方向。除非另有特别说明，否则在以下说明中提到的前、后、上、下、左、右方向是指车辆座椅10的前、后、上、下、左、右方向。
如图1至图3中示出的，车辆座椅10包括支撑就座乘员P的臀部和大腿的椅垫12。椅垫12通过已知的滑动机构(在附图中未示出)联接至车身地板(在附图中未示出)。车辆座椅10还包括支撑就座乘员P的背部的椅背14。椅背14的下端部通过斜倚机构16联接至椅垫12的后端部。在椅背14的上端部设置有支撑就座乘员P的头部的头枕18。
椅背14包括椅背框架20、椅背衬垫32(参见图2和图5：在图3的图示中省略)以及背侧弹簧36。下面给出关于椅背14的各个构成元件的说明。
椅背框架20的构型
椅背框架20构造椅背14的框架，并且总体上由树脂(比如碳纤维加强塑料)形成为所谓的壳状。椅背框架20构造成包括框架部20A和背面面板20B，该框架部20A构成椅背框架20的外周部，该背面面板20B布置在框架部20A的后端侧(背面侧)。框架部20A与背面面板20B彼此一体地形成。
框架部20A大致形成为从正面观察时朝向座椅下侧敞开的倒置的U形。框架部20A构造成包括一对左、右侧框架部22以及上框架24，所述一对左、右侧框架部22构成在座椅宽度方向上的两侧上的椅背框架20的侧部，该上框架24构成椅背框架20的上部。左侧框架部和右侧框架部22是大致板形的，并且沿着座椅上下方向延伸，其中，左侧框架部和右侧框架部22的板厚方向在座椅宽度方向上。椅垫框架(在附图中未示出)——该椅垫框架是椅垫12的框架构件——的后端部通过斜倚机构16联接至左侧框架部22和右侧框架部22的下端部。应当指出的是，在以下说明中所使用的椅背上下方向是从座椅的侧部观察时连接在设置于斜倚机构16的连接杆17与上框架部24之间的方向。
上框架部24沿着座椅宽度方向延伸，并且将左侧框架部的上端部和右侧框架部22的上端部联接在一起。上框架部24形成有一对左、右支撑部26。支撑部26各自以大致矩形管状形状形成，其中，支撑部26的轴向方向沿着座椅上下方向。在支撑部26内附接有相应的头枕支撑件28。在头枕支撑件28上安装有头枕框架30，该头枕框架30是头枕18的框架构件。由此，头枕18联接至椅背框架20的上端部。
背面面板20B大致以板状形成，并且布置在椅背14的背面，其中，背面面板20B的板厚方向沿着座椅前后方向。背面面板20B与框架部20A一体地形成，并且背面面板20B的外周部一体地连结至框架部20A的后端部。如图2中示出的，背面面板20B的座椅宽度方向中间部比起背面面板20B的两个座椅宽度方向端部向座椅后侧突出得更远。椅背衬垫32设置在如上所述构造的椅背框架20的正面侧。
椅背衬垫32的构型
椅背衬垫32由发泡体比如聚氨酯泡沫形成，并且从座椅前侧附接至椅背框架20。椅背衬垫32的正面被包覆构件33包覆，这在附图中未示出。椅背衬垫32由衬垫本体32A以及一对左、右衬垫侧部32B构成，该衬垫本体32A支撑就座乘员P的腰部和背部，所述一对左、右衬垫侧部32B一体地形成于衬垫本体32A的左侧部和右侧部两者处。衬垫本体32A构成椅背衬垫32的座椅宽度方向中间部，并且衬垫侧部32B构成位于椅背衬垫32的两个座椅宽度方向侧上的侧部。
左衬垫侧部和右衬垫侧部32B各自形成有朝向座椅宽度方向内侧敞开的敞开截面轮廓。左侧框架部和右侧框架部22装配至衬垫侧部32B中。衬垫本体32A布置在背面面板20B的座椅前侧处，并且在座椅宽度方向上将左衬垫侧部与右衬垫侧部32B联接在一起。在衬垫本体32A与背面面板20B之间形成有空间34。背侧弹簧36设置在空间34内。
背侧弹簧36的构型
如图2至图4中示出的，背侧弹簧36通过将由金属线材例如弹簧钢丝构成的线材弯曲而形成。背侧弹簧36以从椅背14的前侧观察时朝向椅背14的上侧敞开的大致U形形状(大致倒置的帽形形状)形成。背侧弹簧36一体地设置有定位在空间34内的两个座椅宽度方向侧上的一对左、右侧部36A以及定位在空间34内的下端侧的下部36B。
左侧部和右侧部36A在椅背14的左侧部和右侧部处各自沿着椅背上下方向延伸，并且在上端侧和下端侧朝向背面面板20B斜向地弯曲。如图2中示出的，每个侧部36A的上下方向中间部抵接衬垫本体32A的背面。应当指出的是，为了使左侧部和右侧部36A更容易看到，左侧部和右侧部36A的截面在图2和图5中以黑色阴影表示。
下部36B在椅背14的下端部处沿着座椅宽度方向延伸，并且在座椅宽度方向上将左侧部36A的下端部和右侧部36A的下端部联接在一起。下部36B抵接背面面板20B的正面，或者紧邻地面向背面面板20B的正面。
左侧部36A的上端部和右侧部36A的上端部定位在椅背14的上部处，并且朝向座椅宽度方向外侧弯曲。左侧部36A的上端部和右侧部36A的上端部因此形成分别朝向座椅宽度方向外侧以直线的方式延伸的被支撑部36C。
下部36B以及左侧被支撑部和右侧被支撑部36C通过相应的成对的左、右附接构件38U、38L附接至椅背框架20。附接构件38U、38L中的每个附接构件例如由树脂形成，并且由弯折成圆弧形形状的线材保持器40以及从线材保持器40的两个弯曲方向端部伸出的一对凸缘42构成。
在将下部36B插入相应的线材保持器40中的插入状态下，布置在椅背框架20的下端部处的左附接构件38L和右附接构件38L的相应的成对的凸缘42通过粘结、焊接等方式连结至背面面板20B的正面。下部36B、即背侧弹簧36的下端部由此通过左附接构件和右附接构件38L附接至椅背框架20的下端部。
在将被支撑部36C的前端侧插入相应的线材保持器40中的插入状态下，布置在椅背框架20的上端侧的左附接构件38U和右附接构件38U的相应的成对的凸缘42通过粘结、焊接等方式连结至左侧框架部22和右侧框架部22。左侧被支撑部36C和右侧被支撑部36C、即背侧弹簧36的上端部由此通过左附接构件38U和右附接构件38U附接至椅背框架20的上端部。
如图4中示出的，左侧部36A和右侧部36A彼此以一定间隔布置，左侧部36A和右侧部36A比起左附接构件38U和右附接构件38U的座椅宽度方向内侧端部更靠近座椅宽度方向内侧。左侧被支撑部36C和右侧被支撑部36C分别由左附接构件38U和右附接构件38U支撑以能够在座椅宽度方向上滑动，该座椅宽度方向是被支撑部36C的轴向方向。左侧部36A和右侧部36A由椅背框架20支撑以能够经历朝向座椅宽度方向外侧的移位；然而这种移位受到将左侧部36A和右侧部36A的下端部联接在一起的下部36B的限制。衬垫本体32A由左侧部36A和右侧部36A从座椅后侧弹性地支撑。
下面关于本示例实施方式的操作和有益效果进行说明。
在如上所述构造的车辆座椅10中，构成椅背14的框架的树脂椅背框架20一体地设置有框架部20A和布置在椅背14的背面的背面面板20B。由于设置了背面面板20B，能够有效地确保树脂椅背框架20的刚度。
空间34形成在上述背面面板20B与设置在椅背框架20的正面侧的椅背衬垫32之间。由线材形成的背侧弹簧36设置在空间34内。背侧弹簧36包括在空间34内的两个座椅宽度方向侧上的沿着椅背14的上下方向延伸的左侧部36A和右侧部36A以及在座椅宽度方向上将左侧部36A的下端部和右侧部36A的下端部联接在一起的下部36B。
左侧部36A和右侧部36A由椅背框架20支撑以能够经历朝向座椅宽度方向外侧的移位；然而这种朝向座椅宽度方向外侧的移位受到上述下部36B的限制。左侧部36A和右侧部36A从座椅后侧弹性地支撑椅背衬垫32的衬垫本体32A，由此使得能够确保在正常操作期间就座乘员P的舒适感。
在后端碰撞时，在惯性的作用下朝向座椅后侧移动的就座乘员P将过量的载荷输入至椅背衬垫32的衬垫本体32A。衬垫本体32A相应地朝向座椅后侧变形，从而进入左侧部36A和右侧部36A之间。因此，背侧弹簧36变形为使得左侧部36A和右侧部36A经历朝向座椅宽度方向外侧的移位(参见图4中的双点划线和图5中的箭头D)，并且衬垫本体32A的座椅宽度方向中央侧更进一步朝向座椅后侧变形。由此，这使得就座乘员P的背部和腰部能够进入椅背14，从而实现就座乘员P的头部由头枕18迅速支撑。
此外，如图5中示出的，衬垫本体32A的座椅宽度方向中央侧朝向座椅后侧变形并且压靠背面面板20B的正面，由此将来自就座乘员P的载荷传递至背面面板20B。就座乘员P的背部和腰部因此通过衬垫本体32A由椅背框架20的背面面板20B来支撑。由此，这使得椅背框架20的背面面板20B能够对就座乘员P的背部和腰部提供良好的支撑。
可设想的是，如果在后端碰撞的情况中左侧部36A和右侧部36A没有经历朝向座椅宽度方向外侧的移位，那么左侧部36A和右侧部36A会形成妨碍，阻止衬垫本体32A压靠背面面板20B。在这种情况下，就座乘员P的背部和腰部将不由背面面板20B支撑，并且背部和腰部可能不会得到充分的支撑。然而，本示例实施方式使得能够避免这种可能性。由于以上所述，本示例实施方式有助于改善在后端碰撞的情况中的乘员保护性能。
接下来，给出关于本发明的其他示例实施方式的说明。应当指出的是，与第一示例实施方式中基本相同的构型和操作被分配了与第一示例实施方式中相同的附图标记，并且省略其说明。
第二示例实施方式
图6是示出设置于根据本发明的第二示例实施方式的车辆座椅50的周围构件的构型的立体图，其中，所述周围构件包括椅背框架20和背侧弹簧36。图7示出沿着图6中的线F7-F7截取的截面图。
在本示例实施方式中，在背侧弹簧36的相应的左侧部36A和右侧部36A与背面面板20B之间设置有一对左、右引导构件52。引导构件52例如由树脂以块状或盒状形状形成，并且布置在椅背框架20的上下方向中间部处。引导构件52的后端面通过粘结、焊接等方式连结至背面面板20B的正面。引导构件52的前端面构成引导面(引导部)52A，引导面52A朝座椅宽度方向外侧向座椅后侧渐进地倾斜。引导面52A从座椅后侧抵接左侧部36A和右侧部36A或与左侧部36A和右侧部36A紧邻地相对。除以上所述外的构型与第一示例实施方式的构型类似。
在本示例实施方式中，当背侧弹簧36变形为使得左侧部36A和右侧部36A经历朝向座椅宽度方向外侧的移位时，左侧部36A和右侧部36A抵靠左引导面52A和右引导面52A滑动。因此，左侧部36A和右侧部36A的移位方向能够由左引导面52A和右引导面52A朝向座椅宽度方向外侧和座椅后侧引导(参见图7中的箭头D)。由此，这使得能够防止左侧部36A和右侧部36A经历非期望方向上的移位。
第三示例实施方式
图8是示出设置于根据本发明的第三示例实施方式的车辆座椅60的周围构件的构型的立体图，其中，所述周围构件包括椅背框架20和背侧弹簧36。如图8和图9中示出的，在本示例实施方式中，用作变形起始部的变平部74形成在背侧弹簧36的下部36B的座椅宽度方向中间部(在本示例中为座椅宽度方向中央部)。变平部74通过使下部36B的截面沿着座椅上下方向局部地变平(塑性变形)而形成(参见图10A)。下部36B的没有形成有变平部74的位置76形成有圆形截面，如图10B中示出的。除以上所述外的构型与第一示例实施方式的构型类似。
在本示例实施方式中，应力在背侧弹簧36的变形期间集中于变平部74上以使左侧部36A和右侧部36A朝向座椅宽度方向外侧移位。由此，这使得背侧弹簧36能够关于变平部74处的起始部变形，以使得背侧弹簧36能够如预期地变形。
第四示例实施方式
图11是示出设置于根据本发明的第四示例实施方式的车辆座椅80的周围构件的构型的立体图，其中，所述周围构件包括椅背框架20和背侧弹簧36。在本示例实施方式中，背侧弹簧36的下部36B的座椅宽度方向中间部(在本示例中为座椅宽度方向中央部)形成有用作变形起始部的弯曲部82以代替第三示例实施方式的变平部74。弯曲部82弯曲成朝向椅背下侧突出的大致V形形状。除以上所述外的构型与第一示例实施方式的构型类似。
在本示例实施方式中，应力在背侧弹簧36的变形期间集中于弯曲部82上以使左侧部36A和右侧部36A朝向座椅宽度方向外侧移位。由此，这使得背侧弹簧36能够关于弯曲部82处的起始部变形，以使得背侧弹簧36能够如预期地变形。
第五示例实施方式
图12是示出设置于根据本发明的第五示例实施方式的车辆座椅90的周围构件的构型的立体图，其中，所述周围构件包括椅背框架20和背侧弹簧36。在本示例实施方式中，背侧弹簧36的下部36B的座椅宽度方向中间部(在本示例中为座椅宽度方向中央部)形成有用作变形起始部的附加长度部94以替代第三示例实施方式的变平部74。附加长度部94如下地形成：在下部36B的座椅宽度方向中央部处形成多个弯折部92，使得座椅宽度方向中央部形成为从椅背的前侧观察时的大致M形形状。附加长度部94在与座椅宽度方向相交的方向上(在本示例中朝向椅背上侧)突出。除以上所述外的构型与第一示例实施方式的构型类似。
在本示例实施方式中，应力在背侧弹簧36的变形期间集中于附加长度部94上以使左侧部36A和右侧部36A朝向座椅宽度方向外侧移位。由此，这使得背侧弹簧36能够关于附加长度部94处的起始部变形，以使得背侧弹簧36能够如预期地变形。
第六示例实施方式
图13是示出设置于根据本发明的第六示例实施方式的车辆座椅100的周围构件的构型的立体图，其中，所述周围构件包括椅背框架20和背侧弹簧36。在本示例实施方式中，背侧弹簧36的左侧被支撑部和右侧被支撑部36C从左侧部36A的上端部和右侧部36A的上端部朝向座椅后侧和座椅下侧以一定倾角延伸。被支撑部36C插入形成在椅背框架20的上部处的一对左、右附接孔101中。由此，左侧部36A的上端部和右侧部36A的上端部由椅背框架20支撑。左侧部36A的上端部和右侧部36A的上端部由此被限制而不能经历朝向座椅宽度方向外侧的移位。然而，左侧部36A和右侧部36A的上下方向中间部能够经历弹性变形以朝向座椅宽度方向外侧移位。
此外，在本示例实施方式中，设置了联接构件102以在座椅宽度方向上将左侧部36A和右侧部36A的上部联接在一起。联接构件102包括例如由树脂以长平板形状形成的构件本体102A。构件本体102A以其长度方向沿着座椅宽度方向伸展并且其板厚方向定向在座椅前后方向上的方式布置。构件本体102A的两个长度方向端部一体地设置有接合部102B。接合部102B各自形成有沿着椅背上下方向观察时朝向座椅宽度方向外侧敞开的大致C形截面轮廓，使得左侧部36A和右侧部36A装配在相应的接合部102B内。由此，左侧部36A和右侧部36A的上部通过联接构件102联接在一起。接合部102B构造成在左侧部36A和右侧部36A被施以朝向座椅宽度方向外侧的具有特定值或更大值(预设值或更大值)的载荷时释放联接。除以上所述外的构型与第一示例实施方式的构型类似。
在本示例实施方式中，背侧弹簧36的左侧部36A的上部和右侧部36A的上部通过联接构件102在座椅宽度方向上联接在一起，由此使得能够防止左侧部36A的上部侧和右侧部36A的上部侧在正常操作期间经历朝向座椅宽度方向外侧的非期望的移位。然而，在后端碰撞的情况中，椅背衬垫32的衬垫本体32A(在图13或图14中未示出)进入左侧部36A和右侧部36A之间，并且左侧部36A和右侧部36A被施以朝向座椅宽度方向外侧的具有特定值或更大值的载荷，从而释放联接。由此，这使得能够允许左侧部36A和右侧部36A朝向座椅宽度方向外侧的移位。
以上已给出关于本发明的若干示例实施方式的说明。然而在不背离本发明的精神的范围内能够实现各种改型。当然，本发明所涵盖的权利的范围并不限于上述各个示例实施方式。

Claims (6)

1.一种车辆座椅，包括：
由树脂形成的椅背框架，所述椅背框架构成椅背的框架，并且所述椅背框架包括布置在所述椅背的背面处的板形的背面面板部；
头枕，所述头枕设置在所述椅背的上端部处；
椅背衬垫，所述椅背衬垫设置在所述椅背框架的正面侧处，其中在所述椅背衬垫与所述背面面板部之间形成有空间；
背侧弹簧，所述背侧弹簧由线材形成并且包括在所述空间内的两个座椅宽度方向侧处的沿着所述椅背的上下方向延伸的左侧部和右侧部，并且所述背侧弹簧包括在座椅宽度方向上将所述左侧部的下端部和所述右侧部的下端部联接在一起的下部，其中，所述左侧部和所述右侧部被支撑为能够经历相对于所述椅背框架朝向座椅宽度方向外侧的移位，并且所述左侧部和所述右侧部从座椅后侧支撑所述椅背衬垫。
2.根据权利要求1所述的车辆座椅，还包括左引导部和右引导部，所述左引导部和所述右引导部布置在所述椅背框架处，从座椅后侧抵接或面向所述左侧部和所述右侧部，并且朝座椅宽度方向外侧向座椅后侧渐进地倾斜。
3.根据权利要求1或2所述的车辆座椅，其中，在所述下部的座椅宽度方向中间部处设置有变形起始部；在所述变形起始部处，所述下部已局部地塑性变形。
4.根据权利要求1或2所述的车辆座椅，还包括联接构件，所述联接构件在座椅宽度方向上将所述左侧部和所述右侧部联接在一起，其中，当所述左侧部和所述右侧部被施以朝向座椅宽度方向外侧的具有特定值或更大值的载荷时，所述联接构件释放联接。
5.根据权利要求1或2所述的车辆座椅，其中，所述左侧部的上端部和所述右侧部的上端部形成被支撑部，所述被支撑部分别朝向座椅宽度方向外侧以直线延伸，并且所述被支撑部分别由左附接构件和右附接构件支撑为能够在座椅宽度方向上滑动，其中座椅宽度方向为所述被支撑部的轴向方向。
6.根据权利要求1或2所述的车辆座椅，其中，所述背侧弹簧形成为当沿所述椅背的前侧观察时呈大致U形。
CN201510377962.3A 2014-07-03 2015-06-30 车辆座椅 Pending CN105270232A (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2014138032A JP2016013824A (ja) 2014-07-03 2014-07-03 車両用シート
JP2014-138032 2014-07-03

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN105270232A true CN105270232A (zh) 2016-01-27

Family

ID=53496495

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201510377962.3A Pending CN105270232A (zh) 2014-07-03 2015-06-30 车辆座椅

Country Status (4)

Country Link
US (1) US9586508B2 (zh)
EP (1) EP2962895B1 (zh)
JP (1) JP2016013824A (zh)
CN (1) CN105270232A (zh)

Families Citing this family (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP6362948B2 (ja) * 2014-07-23 2018-07-25 日本発條株式会社 シートバックフレーム
JP6583106B2 (ja) * 2016-04-08 2019-10-02 トヨタ紡織株式会社 乗物用シート
JP6614003B2 (ja) * 2016-04-15 2019-12-04 トヨタ紡織株式会社 乗物用シート
JP6662196B2 (ja) * 2016-05-25 2020-03-11 トヨタ紡織株式会社 乗物用シートのバックフレーム構造
JP6614035B2 (ja) * 2016-05-25 2019-12-04 トヨタ紡織株式会社 乗物用シートのバックフレーム構造
JP6812902B2 (ja) * 2017-05-23 2021-01-13 トヨタ紡織株式会社 乗物用シート
JP6863234B2 (ja) * 2017-10-31 2021-04-21 トヨタ自動車株式会社 車両用シート
DE102018202032A1 (de) 2018-02-09 2019-08-14 Lear Corporation Stossabsorptionsanordnung für einen hinteren insassen
JP7223483B2 (ja) * 2018-12-20 2023-02-16 ダイハツ工業株式会社 車両用シート構造
US11273743B1 (en) * 2020-12-22 2022-03-15 Adient Engineering and IP GmbH Mat mounting structure in seat back and vehicle seat
CN113442809B (zh) * 2021-07-26 2022-10-28 麦格纳座椅研发(重庆)有限公司 一种用于汽车座椅的靠背头枕安装方法

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4232364A1 (de) * 1992-09-26 1994-03-31 Porsche Ag Schalensitz für Fahrzeuge, insbesondere für Personenkraftwagen
JP2001275785A (ja) * 2000-03-28 2001-10-09 Johnson Controls Automotive Systems Corp 乗り物用座席
JP2011105126A (ja) * 2009-11-17 2011-06-02 Toyota Boshoku Corp 車両用シート
CN102205809A (zh) * 2010-03-30 2011-10-05 日本发条株式会社 车辆座椅靠背和设置有车辆座椅靠背的车辆座椅
CN102310794A (zh) * 2010-06-04 2012-01-11 本田技研工业株式会社 座椅靠背框架

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2001275784A (ja) * 2000-03-30 2001-10-09 Aisin Seiki Co Ltd ランバーサポート装置
JP2004016710A (ja) * 2002-06-20 2004-01-22 Shigeru Co Ltd 車両用シートバック
JP5452858B2 (ja) 2007-10-31 2014-03-26 富士重工業株式会社 車両用シート
JP5513213B2 (ja) * 2010-03-30 2014-06-04 日本発條株式会社 車両用シートバック及びこれを備えた車両用シート
JP5621520B2 (ja) * 2010-11-05 2014-11-12 トヨタ紡織株式会社 乗物用シート
US8579370B2 (en) * 2011-02-17 2013-11-12 Tachi-S Co., Ltd. Structure of seat back with headrest
JP5940479B2 (ja) * 2013-03-12 2016-06-29 株式会社タチエス 車両用シートのシートバック
JP6294772B2 (ja) * 2014-06-24 2018-03-14 日本発條株式会社 車両用シート

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4232364A1 (de) * 1992-09-26 1994-03-31 Porsche Ag Schalensitz für Fahrzeuge, insbesondere für Personenkraftwagen
JP2001275785A (ja) * 2000-03-28 2001-10-09 Johnson Controls Automotive Systems Corp 乗り物用座席
JP2011105126A (ja) * 2009-11-17 2011-06-02 Toyota Boshoku Corp 車両用シート
CN102205809A (zh) * 2010-03-30 2011-10-05 日本发条株式会社 车辆座椅靠背和设置有车辆座椅靠背的车辆座椅
CN102310794A (zh) * 2010-06-04 2012-01-11 本田技研工业株式会社 座椅靠背框架

Also Published As

Publication number Publication date
US20160001689A1 (en) 2016-01-07
JP2016013824A (ja) 2016-01-28
US9586508B2 (en) 2017-03-07
EP2962895A1 (en) 2016-01-06
EP2962895B1 (en) 2017-06-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN105270232A (zh) 车辆座椅
US10300821B2 (en) Vehicle seat having cushion pan and metal frame
CN105270231A (zh) 车辆座椅
US10239561B2 (en) Side collision load transmission structure
JP2014172551A (ja) 車両用シートのシートバック
US20160114711A1 (en) Vehicle seat
JP6005165B2 (ja) 車両用シート及び車両用シートのシートフレーム
JP2015221599A (ja) 車両用シート
JP5456351B2 (ja) 乗物用シート
US9254763B2 (en) Vehicle seat
US9663009B2 (en) Conveyance seat
JP6130201B2 (ja) 乗物用シート
US10493884B2 (en) Conveyance seat
JP5989856B2 (ja) 乗物用シート
CN104936823A (zh) 车辆用座椅
JP5932007B2 (ja) 乗物用シート
JP6240276B2 (ja) 乗物用シート
JP5753614B2 (ja) 乗物用シート
US20230144452A1 (en) Conveyance seat
JP5629205B2 (ja) 乗物用シート
JP2012136054A (ja) 乗物用シート
JP2017144994A (ja) 乗物用シート
JP2018149886A (ja) 車両用シートのシートクッション構造
JP6505492B2 (ja) 乗物用シート
JP6322501B2 (ja) 車両用シート

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20160127