CN105240512A - 一种汽车换挡手柄球头 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车换挡手柄球头，它包括手柄球头本体，手柄球头本体的下端设置有一下装饰环，所述的手柄球头本体的下端相对称的设置有两个卡扣，下装饰环与两个卡扣扣接固定，两个卡扣均包括一臂部和一设置在臂部的下端的钩部，下装饰环的内壁上设置有两个第一凸块，两个第一凸块相对于下装饰环的中轴线对称设置，两个臂部的相背离的侧面上均设置有一第一卡槽，两个第一凸块分别卡接在两个第一卡槽内，两个钩部上均设置有一第二凸块，下装饰环的下端面上设置有两个第二卡槽，两个第二卡槽分别位于两个第一凸块的下方，两个第二凸块分别卡接在两个第二卡槽内。本发明可以防止手柄球头本体转动，使得手柄球头本体固定稳固。

Description

一种汽车换挡手柄球头
技术领域
本发明涉及一种汽车换挡手柄球头。
背景技术
目前的汽车换挡手柄球头，一般包括手柄球头本体，手柄球头本体的下端设置有一下装饰环，下装饰环固定在皮革套内，换挡杆穿过下装饰环并伸入到手柄球头本体内固定，这样，就可以通过该换挡手柄球头来带动换挡杆动作，来进行换挡操作。上述汽车换挡手柄球头存在以下不足：手柄球头本体和下装饰环之间没有周向限位结构，手柄球头本体仅仅依靠与换挡杆的卡接来进行周向限位，使得手柄球头本体在使用时容易产生转动，使得手柄球头本体定位不稳固。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是，提供一种汽车换挡手柄球头，其可以防止手柄球头本体转动，使得手柄球头本体固定稳固。
为解决上述技术问题，本发明提供的汽车换挡手柄球头，它包括手柄球头本体，手柄球头本体的下端设置有一下装饰环，所述的手柄球头本体的下端相对称的设置有两个卡扣，下装饰环与两个卡扣扣接固定，两个卡扣均包括一臂部和一设置在臂部的下端的钩部，下装饰环的内壁上设置有两个第一凸块，两个第一凸块相对于下装饰环的中轴线对称设置，两个臂部的相背离的侧面上均设置有一第一卡槽，两个第一凸块分别卡接在两个第一卡槽内，两个钩部上均设置有一第二凸块，下装饰环的下端面上设置有两个第二卡槽，两个第二卡槽分别位于两个第一凸块的下方，两个第二凸块分别卡接在两个第二卡槽内；
所述的下装饰环中各组分的重量份数为：聚苯醚树脂30-50份、不饱和聚酯树脂40-60份、玻璃纤维4-8份、二苯甲酮5-10份、硬脂酸盐10-15份、脂肪酸3-6份、阻燃剂5-10份、石墨粉4-8份。
作为优选，所述的两个臂部的相背离的侧面上均设置有一导向斜面，两个导向斜面相对于下装饰环的中轴线对称设置，两个导向斜面均从第一卡槽的侧边沿延伸至臂部的侧边沿。
采用以上结构后，本发明与现有技术相比，具有以下的优点：
手柄球头本体通过两个卡扣与下装饰环扣接固定，同时，下装饰环的内壁上设置有两个第一凸块，两个卡扣的相背离的侧面上均设置有一第一卡槽，两个第一凸块分别卡接在两个第一卡槽内，同时，两个钩部上均设置有一第二凸块，下装饰环的下端面上设置有两个第二卡槽，两个第二凸块分别卡接在两个第二卡槽内，这样，通过第一凸块和第一卡槽的卡接配合、第二凸块与第二卡槽的卡接配合，就使得手柄球头本体和下装饰环之间形成周向限位，可以防止手柄球头本体转动，使得手柄球头本体固定稳固。
而且本发明中的下装饰环的韧性、强度均较高，便于加工且耐热性能较好。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明的剖视图；
图3是本发明的结构分解图；
图4是下装饰环的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细地说明。
由图1~图4所示，本发明汽车换挡手柄球头，它包括手柄球头本体1，手柄球头本体1的下端设置有一下装饰环2，所述的手柄球头本体1的下端相对称的设置有两个卡扣，下装饰环2与两个卡扣扣接固定，两个卡扣均包括一臂部3和一设置在臂部3的下端的钩部4，下装饰环2的内壁上设置有两个第一凸块201，两个第一凸块201相对于下装饰环2的中轴线对称设置，两个臂部3的相背离的侧面上均设置有一第一卡槽301，两个第一凸块201分别卡接在两个第一卡槽301内，两个钩部4上均设置有一第二凸块401，下装饰环2的下端面上设置有两个第二卡槽202，两个第二卡槽202分别位于两个第一凸块201的下方，两个第二凸块401分别卡接在两个第二卡槽202内。
所述的两个臂部3的相背离的侧面上均设置有一导向斜面302，两个导向斜面302相对于下装饰环2的中轴线对称设置，两个导向斜面302均从第一卡槽301的侧边沿延伸至臂部3的侧边沿，这样，在将两个卡扣扣接到下装饰环2上后，转动手柄球头本体1，第一凸块201通过导向斜面302的导向作用而进入到相应的第一卡槽301内，使得第一凸块201比较容易卡接到相应的第一卡槽301内，使得手柄球头本体1和下装饰环2周向限位。
所述的下装饰环2中各组分的重量份数为：
实施例一
聚苯醚树脂30份、不饱和聚酯树脂40份、玻璃纤维4份、二苯甲酮5份、硬脂酸盐10份、脂肪酸3份、阻燃剂5份、石墨粉4份。
实施例二
聚苯醚树脂40份、不饱和聚酯树脂50份、玻璃纤维6份、二苯甲酮8份、硬脂酸盐12份、脂肪酸5份、阻燃剂8份、石墨粉6份。
实施例三
聚苯醚树脂50份、不饱和聚酯树脂60份、玻璃纤维8份、二苯甲酮10份、硬脂酸盐15份、脂肪酸6份、阻燃剂10份、石墨粉8份。
以上仅就本发明应用较佳的实例做出了说明，但不能理解为是对权利要求的限制，本发明的结构可以有其他变化，不局限于上述结构。总之，凡在本发明的独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本发明的保护范围内。

Claims (2)

1.一种汽车换挡手柄球头，它包括手柄球头本体（1），手柄球头本体（1）的下端设置有一下装饰环（2），其特征在于：所述的手柄球头本体（1）的下端相对称的设置有两个卡扣，下装饰环（2）与两个卡扣扣接固定，两个卡扣均包括一臂部（3）和一设置在臂部（3）的下端的钩部（4），下装饰环（2）的内壁上设置有两个第一凸块（201），两个第一凸块（201）相对于下装饰环（2）的中轴线对称设置，两个臂部（3）的相背离的侧面上均设置有一第一卡槽（301），两个第一凸块（201）分别卡接在两个第一卡槽（301）内，两个钩部（4）上均设置有一第二凸块（401），下装饰环（2）的下端面上设置有两个第二卡槽（202），两个第二卡槽（202）分别位于两个第一凸块（201）的下方，两个第二凸块（401）分别卡接在两个第二卡槽（202）内；
所述的下装饰环（2）中各组分的重量份数为：聚苯醚树脂30-50份、不饱和聚酯树脂40-60份、玻璃纤维4-8份、二苯甲酮5-10份、硬脂酸盐10-15份、脂肪酸3-6份、阻燃剂5-10份、石墨粉4-8份。
2.根据权利要求1所述的一种汽车换挡手柄球头，其特征在于：所述的两个臂部（3）的相背离的侧面上均设置有一导向斜面（302），两个导向斜面（302）相对于下装饰环（2）的中轴线对称设置，两个导向斜面（302）均从第一卡槽（301）的侧边沿延伸至臂部（3）的侧边沿。
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