CN105240418A - 一种自动调节平衡的万向节总成 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种自动调节平衡的万向节总成，主要包括球笼式万向节1、球笼式万向节2、还有两端为花键的传动轴；其特征在于：所述球笼式万向节1的星形套通过内花键安装在传动轴一端的外花键上并用弹性挡圈轴向固定，所述球笼式万向节2的通过内花键安装在传动轴另一端的外花键上并用弹性挡圈轴向固定，所述传动轴上靠近球笼式万向节2一侧设有具有自动发挥平衡功能的平衡装置，该平衡装置与所述传动轴过盈配合连接，且该平衡装置的中心线与所述传动轴的中心线处于同一直线上。本发明的平衡装置为滚珠式自动平衡结构，使得传动轴的质量中心与其旋转中心无限接近，因此明显降低传动轴的振动情况。

Description

一种自动调节平衡的万向节总成

技术领域：

本发明涉及汽车零部件上用的万向节总成的技术领域，具体涉及关于万向节总成上用的自动调节平衡装置。

背景技术：

万向节指的是利用球型等装置以实现不同方向的轴动力输出，它也是汽车上的一个很重要部件。万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间；而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间，因此，万向节传动装置的重心平衡在汽车运行的过程中非常重要。

但现有技术，由于目前国内在对万向节传动装置上的传动轴的加工工艺方面上存在加工精度误差，容易使传动轴的质量中心与其旋转中心存在一点的偏心距离，导致产品在使用的过程中因为质量中心与其旋转中心不重合时，在高速旋转的过程中因离心力产生振动，然而目前市场上并没有高效精准的方法来解决这一存在的问题，往往把每根传动轴经过动平衡试验后，在传动轴的轴线方向上找到偏心点，然后在传动轴上的该位置焊接配重块来调节传动轴的平衡，该种方法不仅费时费力而且对配重块的重量也需要经过精确计算，要是重量过大，也会使传动轴轴心线偏离其旋转轴中心线，产生震抖现象。

发明内容：

针对现有技术中存在的缺陷，本发明的目的就是提供一种自动调节平衡的万向节总成，其利用传动轴高速旋转时所产生的能量来驱动设置在传动轴的自动平衡装置，实现降低传动轴因质量中心与其旋转中心不重合引起的振动情况。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种自动调节平衡的新型万向节总成，主要包括球笼式万向节1、球笼式万向节2、还有两端为花键的传动轴；其特征在于：所述球笼式万向节1的星形套通过内花键安装在传动轴一端的外花键上并用弹性挡圈轴向固定，所述球笼式万向节2的通过内花键安装在传动轴另一端的外花键上并用弹性挡圈轴向固定，所述传动轴上靠近球笼式万向节2一侧设有具有自动发挥平衡功能的平衡装置，该平衡装置与所述传动轴过盈配合连接，且该平衡装置的中心线与所述传动轴的中心线处于同一直线上。所述平衡装置为滚珠式自动平衡装置，其主要由转子和若干个滚珠组成，所述转子设计成圆盘状，圆盘中心开有孔，与传动轴固定连接，且所述转子沿着传动轴轴向方向上设计成凹形滚道，所述滚珠设在转子上的凹形滚道内，并沿滚道以转子的轴线做周向运动。

通过以上技术方案，本发明在现有汽车传动轴总成的基础上添加了一个具有平衡功能的平衡装置，该平衡装置与传动轴结合为一体是一种新型的具有平衡功能的万向节总成，且该平衡装置的中心线与所述传动轴的中心线处于同一直线上，平衡装置的传力点永远位与传动轴交点的水平线上，在传动轴高速旋转时所产生的能量来驱动设置在传动轴的自动平衡装置时，使平衡装置的轴与传动轴在高速旋转时每一瞬时角速度比为恒值，不仅能平稳、灵活、可靠和精确地传递运动和转矩，而且降低不平衡传动轴的振动情况；而且本发明的平衡装置为滚珠式自动平衡结构，其利用传动轴高速旋转时所产生的能量来驱动滚珠在转子滚道内转子的轴线做周向运动分布，滚珠的运动和分布可以调节万向节总成的重心发生变化从而使得传动轴的质量中心与其旋转中心无限接近，因此明显降低不平衡传动轴的振动情况。

作为本发明的优选方案，所述转子采用耐磨性极强的聚四氟乙烯制作而成，滚珠为金属，其由不锈钢制作而成。

通过以上技术方案，本发明平衡装置中的转子采用耐磨性极强的聚四氟乙烯，可以有效的减少滚珠与圆盘撞击时所产生的噪音。

附图说明：

图1是本发明结构示意图。

图2本发明平衡装置结构模型放大示意图。

图1标号说明：1-球笼式万向节1，2-球笼式万向节2，3-传动轴，4-平衡装置。

图2中，41-转子，42-滚珠。

具体实施方式：

本发明的核心是一种自动调节平衡的万向节总成，其利用传动轴高速旋转时所产生的能量来驱动设置在传动轴的自动平衡装置，实现降低传动轴因质量中心与其旋转中心不重合引起的振动情况。

为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面将结合附图对本发明作进一步的详细介绍。

如图1所示，本发明公开一种自动调节平衡的新型万向节总成，主要包括球笼式万向节1、球笼式万向节2、还有两端为花键的传动轴；其特征在于：所述球笼式万向节1的星形套通过内花键安装在传动轴一端的外花键上并用弹性挡圈轴向固定，所述球笼式万向节2的通过内花键安装在传动轴另一端的外花键上并用弹性挡圈轴向固定，所述传动轴上靠近球笼式万向节2一侧设有具有自动发挥平衡功能的平衡装置，该平衡装置与所述传动轴过盈配合连接，且该平衡装置的中心线与所述传动轴的中心线处于同一直线上。通过上述描述可知，本发明的平衡装置与传动轴结合为一体，且该平衡装置的中心线与所述传动轴的中心线处于同一直线上，平衡装置的传力点永远位与传动轴交点的水平线上，在传动轴高速旋转时所产生的能量来驱动设置在传动轴的自动平衡装置时，使平衡装置的轴与传动轴在高速旋转时每一瞬时角速度比为恒值，不仅能平稳、灵活、可靠和精确地传递运动和转矩，而且降低不平衡传动轴的振动情况。

如图2所示，作为本发明的优选实施方案，所述平衡装置为滚珠式自动平衡装置，其主要由转子和若干个滚珠组成，所述转子设计成圆盘状，圆盘中心开有孔，与传动轴固定连接，且所述转子沿着传动轴轴向方向上设计成凹形滚道，所述滚珠设在转子上的凹形滚道内，并沿滚道以转子的轴线做周向运动。

具体实施时，本发明的平衡装置为滚珠式自动平衡结构，其利用传动轴高速旋转时所产生的能量来驱动滚珠在转子滚道内转子的轴线做周向运动分布，滚珠的运动和分布可以调节万向节总成的重心发生变化从而使得传动轴的质量中心与其旋转中心无限接近，因此明显降低不平衡传动轴的振动情况。

进一步的技术方案中，所述转子采用耐磨性极强的聚四氟乙烯制作而成，且转子的直径为传动轴3直径的2倍，滚珠为金属，其由不锈钢制作而成，本发明平衡装置中的转子采用耐磨性极强的聚四氟乙烯，可以有效的减少滚珠与圆盘撞击时所产生的噪音。

可以理解地，上述滚珠可仅采用一个，以此在自动调节平衡的新型万向节总成，为了提高效果，本发明实施例将滚珠的个数选为两个以上(包括两个)，各滚珠间隔分布于转子上的凹形滚道内，以此在自动调节的过程中降低不平衡传动轴的振动情况。另外，上述滚珠之间可保持一定的间隔，使得其做周向运动过程中不会互相碰撞。

以上只通过说明的方式描述了本发明的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本发明的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本发明权利要求保护范围的限制。

Claims (2)

1.一种自动调节平衡的万向节总成，主要包括球笼式万向节1、球笼式万向节2、还有两端为花键的传动轴；其特征在于：所述球笼式万向节1的星形套通过内花键安装在传动轴一端的外花键上并用弹性挡圈轴向固定，所述球笼式万向节2的通过内花键安装在传动轴另一端的外花键上并用弹性挡圈轴向固定，所述传动轴上靠近球笼式万向节2一侧设有具有自动发挥平衡功能的平衡装置，该平衡装置与所述传动轴过盈配合连接，且该平衡装置的中心线与所述传动轴的中心线处于同一直线上。所述平衡装置为滚珠式自动平衡装置，其主要由转子和若干个滚珠组成，所述转子设计成圆盘状，圆盘中心开有孔，与传动轴固定连接，且所述转子沿着传动轴轴向方向上设计成凹形滚道，所述滚珠设在转子上的凹形滚道内，并沿滚道以转子的轴线做周向运动。

2.根据权利要求1所述的一种自动调节平衡的万向节总成，其特征在于：所述转子采用耐磨性极强的聚四氟乙烯制作而成，滚珠为金属，其由不锈钢制作而成。