CN105235684B - 山地集材索道跑车驱动结构及其工作方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种山地集材索道跑车驱动结构及其工作方法，其特征在于：包括机体和设在机体上的起重卷筒，所述起重卷筒旁侧设有卷轮，所述起重卷筒和卷轮上卷绕有用于牵拉机体移动的下钢丝绳，所述机体上部设有两挂扣用于挂置在上钢丝绳上。本发明具有以下显著优点：1、简便了作业的动作过程，更快实现了木材收集、运载、归堆、装卸的联合作业。2、跑车结构更加的合理，实现材料的合理利用和分布，实现轻量化设计。3、减少了跑车内部结构的部件，降低了部件间互相作用的复杂程度。

Description

山地集材索道跑车驱动结构及其工作方法

技术领域:

本发明涉及一种山地集材索道跑车驱动结构及其工作方法。

背景技术:

索道跑车是用于森林采伐运输过程中调运木材的装置，作为在森林采伐运输作业中重要的调运设备，要满足南方山地森林采伐作业，索道跑车不仅要在性能上要满足要求，更重要的是为适应南方陡峭的地势。现有的跑车结构复杂、体积大、运动复杂、不便搬运和维修。

发明内容：

本发明的目的在于提供一种山地集材索道跑车驱动结构，该山地集材索道跑车驱动结构结构简单、设计合理，有利于方便动作。

本发明山地集材索道跑车驱动结构，其特征在于：包括机体和设在机体上的起重卷筒，所述起重卷筒旁侧设有卷轮，所述起重卷筒和卷轮上卷绕有用于牵拉机体移动的下钢丝绳，所述机体上部设有两挂扣用于挂置在上钢丝绳上。

进一步的，上述起重卷筒设有两个轮槽，卷轮设有一个轮槽，起重卷筒位于卷伦的左侧，下钢丝绳从卷轮一侧进入起重卷筒，卷绕在起重卷筒的一个轮槽，接着环绕在卷轮的轮槽，最后绕在起重卷筒的第二个轮槽上后竖直下垂，下垂端部连接待输送的木材。

进一步的，上述机体上位于下钢丝绳入端位置的周侧设有两横销和两竖销，所述两横销和两竖销分别由液压缸驱动动作相互靠近，以夹紧下钢丝绳。

进一步的，上述两挂扣内分别设有两个导轮，所述导轮的轮槽扣在上钢丝绳上，在两挂扣内且位于上钢丝绳下方设有升降块。

进一步的，上述导轮的旁侧设有护板，所述护板下部设有倒V型槽。

本发明山地集材索道跑车驱动结构的工作方法，山地集材索道跑车驱动结构包括机体和设在机体上的起重卷筒，所述起重卷筒旁侧设有卷轮，所述起重卷筒和卷轮上卷绕有用于牵拉机体移动的下钢丝绳，所述机体上部设有两挂扣用于挂置在上钢丝绳上；在起吊木材工作时，下钢丝绳垂端连接木材，下钢丝绳右侧由曳引机牵拉，在起吊木材到位时，曳引机不工作，两横销和两竖销靠近夹紧下钢丝绳，使机体相对下钢丝绳固定，此时可以由另一曳引机工作拉动上钢丝绳移动，挂扣定位在上钢丝绳上，从而可使机体随上钢丝绳移动。

本发明索道跑车结构上不需要摩擦卷筒，减少了跑车重量，木材的升降的控制是由下钢丝绳和起重卷筒相互作用，索道跑车运行时，止动器（两横销和两竖销）卡住缆索，缆索处于制动状态，机体会随着跑车和承载索（上钢丝绳）一起运行；当跑车处于停止不动状态，上钢丝绳也不动，止动器打开，下钢丝绳继续运行，从而带动起重卷筒一起工作，实现了木材的升降控制。这轻型化的索道跑车结构上实现了材料的最优化分布，在跑车前后盖板上有优化出一个空隙，有助于跑车内部结构的维护。这跑车没有握索机构，借助于行走机构上的承载索夹，控制跑车的运行情况。该跑车的整体结构小型轻便，运行阻力小，有助于山地的搬运和运作。改善了山场作业工人的劳动条件，确保了生产的安全，实现了索道木材生产集、运、归、装联合作业，提高了生产效率。

因此，本发明具有以下显著优点：

1、简便了作业的动作过程，更快实现了木材收集、运载、归堆、装卸的联合作业。

2、跑车结构更加的合理，实现材料的合理利用和分布，实现轻量化设计。

3、减少了跑车内部结构的部件，降低了部件间互相作用的复杂程度。

4、在南方崎岖地形林业中，轻量化设计的跑车有利用工人的搬运和维修。

附图说明：

图1是本发明的立体图；

图2是本发明的立体图；

图3是本发明的爆炸图图。

具体实施方式：

下面结合附图和实际实施方式对本发明做进一步的详细说明。

本发明山地集材索道跑车驱动结构，包括机体1和设在机体1上的起重卷筒2，所述起重卷筒2旁侧设有卷轮3，所述起重卷筒2和卷轮3上卷绕有用于牵拉机体移动的下钢丝绳4，所述机体上部设有两挂扣5用于挂置在上钢丝绳6上。

进一步的，上述起重卷筒2设有两个轮槽201，卷轮3设有一个轮槽，起重卷筒位于卷伦的左侧，下钢丝绳从卷轮一侧进入起重卷筒，卷绕在起重卷筒的一个轮槽，接着环绕在卷轮的轮槽，最后绕在起重卷筒的第二个轮槽上后竖直下垂，下垂端部连接待输送的木材。

进一步的，为了夹紧牢靠，上述机体上位于下钢丝绳入端位置的周侧设有两横销7和两竖销8，所述两横销和两竖销分别由液压缸驱动动作相互靠近，以夹紧下钢丝绳。所述两横销7和两竖销8表面沿着它们轴向方向均匀布设有凸筋条，该些凸筋条有利于增加其夹紧效果，起到高效制动的作用。

进一步的，上述两挂扣5内分别设有两个导轮9，所述导轮9的轮槽扣在上钢丝绳6上，在两挂扣5内且位于上钢丝绳下方设有升降块。升降块上表面为弧形，表面也设有凸筋条，两挂扣5上的四个导轮9，其中相对内侧的两个导轮9位于同一水平线，而相对外侧的两个导轮9位于同一水平线，外侧的两个导轮较内侧两个导轮高3毫米。

为了设计合理，两挂扣5在沿导轮轴向具有相互错位，错位有2毫米，该错位有利于在滑移时产生一定阻力。

进一步的，为了导向方便，上述导轮的旁侧设有护板10，所述护板10下部设有倒V型槽11。倒V型槽11的槽底也高于上钢丝绳的上表面2毫米，在导轮9意外损坏坍塌时，由倒V型槽11实现摩擦制动。

本发明山地集材索道跑车驱动结构的工作方法，山地集材索道跑车驱动结构包括机体和设在机体上的起重卷筒，所述起重卷筒旁侧设有卷轮，所述起重卷筒和卷轮上卷绕有用于牵拉机体移动的下钢丝绳，所述机体上部设有两挂扣用于挂置在上钢丝绳上；在起吊木材工作时，下钢丝绳垂端连接木材，下钢丝绳右侧由曳引机牵拉，在起吊木材到位时，曳引机不工作，两横销和两竖销靠近夹紧下钢丝绳，使机体相对下钢丝绳固定，此时可以由另一曳引机工作拉动上钢丝绳移动，挂扣定位在上钢丝绳上，从而可使机体随上钢丝绳移动。

本发明索道跑车结构上不需要摩擦卷筒，减少了跑车重量，木材的升降的控制是由下钢丝绳和起重卷筒相互作用，索道跑车运行时，止动器（两横销和两竖销）卡住缆索，缆索处于制动状态，机体会随着跑车和承载索（上钢丝绳）一起运行；当跑车处于停止不动状态，上钢丝绳也不动，止动器打开，下钢丝绳继续运行，从而带动起重卷筒一起工作，实现了木材的升降控制。这轻型化的索道跑车结构上实现了材料的最优化分布，在跑车前后盖板上有优化出一个空隙，有助于跑车内部结构的维护。这跑车没有握索机构，借助于行走机构上的承载索夹，控制跑车的运行情况。该跑车的整体结构小型轻便，运行阻力小，有助于山地的搬运和运作。改善了山场作业工人的劳动条件，确保了生产的安全，实现了索道木材生产集、运、归、装联合作业，提高了生产效率。

因此，本发明具有以下显著优点：

1、简便了作业的动作过程，更快实现了木材收集、运载、归堆、装卸的联合作业。

2、跑车结构更加的合理，实现材料的合理利用和分布，实现轻量化设计。

3、减少了跑车内部结构的部件，降低了部件间互相作用的复杂程度。

4、在南方崎岖地形林业中，轻量化设计的跑车有利用工人的搬运和维修。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，凡依本发明申请专利范围所做到变化与修饰都应属本发明的涵盖范围。

Claims (1)

1.一种山地集材索道跑车驱动结构的工作方法，其特征在于：所述山地集材索道跑车驱动结构包括机体和设在机体上的起重卷筒，所述起重卷筒旁侧设有卷轮，所述起重卷筒和卷轮上卷绕有用于牵拉机体移动的下钢丝绳，所述机体上部设有两挂扣用于挂置在上钢丝绳上；所述起重卷筒设有两个轮槽，卷轮设有一个轮槽，起重卷筒位于卷轮 的左侧，下钢丝绳从卷轮一侧进入起重卷筒，卷绕在起重卷筒的一个轮槽，接着环绕在卷轮的轮槽，最后绕在起重卷筒的第二个轮槽上后竖直下垂，下垂端部连接待输送的木材；所述机体上位于下钢丝绳入端位置的周侧设有两横销和两竖销，所述两横销和两竖销分别由液压缸驱动动作相互靠近，以夹紧下钢丝绳；所述两挂扣内分别设有两个导轮，所述导轮的轮槽扣在上钢丝绳上，在两挂扣内且位于上钢丝绳下方设有升降块；所述导轮的旁侧设有护板，所述护板下部设有倒V型槽；在起吊木材工作时，下钢丝绳垂端连接木材，下钢丝绳右侧由曳引机牵拉，在起吊木材到位时，曳引机不工作，两横销和两竖销靠近夹紧下钢丝绳，使机体相对下钢丝绳固定，此时可以由另一曳引机工作拉动上钢丝绳移动，挂扣定位在上钢丝绳上，从而可使机体随上钢丝绳移动。