CN105215221A - 一种电加热管缩管机专用压合工装 - Google Patents

Abstract

本发明一种电加热管缩管机专用压合工装，压合工装位于缩管机机身顶部位置，压合工装包括上支架、下支架、上主轴以及下主轴，上下支架底部固定在机身顶部一侧，上下主轴可转动的固定在上下支架内部，上下主轴底部穿过机身上的第一、第二定位通孔，上主轴底部外设有上齿轮，下主轴底部外设有下齿轮，上下齿轮相互啮合，下主轴底部连接有联轴器，联轴器底部连接有电机；上主轴上设有上辊轮，下主轴上设有下辊轮，上下辊轮位于上下主轴的中间位置；上、下主轴两端均设有固定凹槽，固定凹槽截面呈方形结构。将原主轴下端改为双键，提高传动力。

Description

一种电加热管缩管机专用压合工装

技术领域

本发明涉及电热管缩管机。

背景技术

目前市场上所采用的缩管机，由于电机与辊轮主轴使用单键槽造成φ16以上管径缩管过程中产生裂键现象，强度不够。

发明内容

本发明的目的是为了克服以上不足，提供一种电加热管缩管机专用压合工装。采用三点定位的方法固定支架，使得支架在机身上固定稳定，且机身内部回油系统采用一体式封闭油槽，解决回油密封问题；将原主轴下端改为双键，提高传动力。

本发明的目的这样实现：

一种电加热管缩管机专用压合工装，其中，所述压合工装位于缩管机机身顶部位置，所述压合工装包括上支架、下支架、上主轴以及下主轴，所述上下支架底部固定在所述机身顶部一侧，所述上下主轴可转动的固定在上下支架内部，所述上下主轴底部穿过机身上的第一、第二定位通孔，所述上主轴底部外设有上齿轮，所述下主轴底部外设有下齿轮，所述上下齿轮相互啮合，所述下主轴底部连接有联轴器，所述联轴器底部连接有电机；所述上主轴上设有上辊轮，所述下主轴上设有下辊轮，所述上下辊轮位于所述上下主轴的中间位置；所述上、下主轴两端均设有固定凹槽，所述固定凹槽截面呈方形结构。

上述一种电加热管缩管机专用压合工装，其中，所述压合工装的数量为12个。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

采用上下主轴配合的方式，使用上下辊轮的配合对电加热管进行压缩，压缩效果好，且运行稳定。在原主轴下端改为双键，充分解决以往切键，传动力不足，压缩大管径时φ16以上维修率高的现象。

附图说明

图1是本发明的压合工装装配图。

图2是本发明的主轴示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明。

如图所示，一种电加热管缩管机专用压合工装，包括压合工装2，所述压合工装位于所述电加热管缩管机1顶部位置，所述压合工装2包括上支架21、下支架22、上主轴23以及下主轴24，所述上下支架21、22底部固定在所述机身1顶部一侧，所述上下主轴23、24可转动的固定在上下支架21、22内部，所述上下主轴23、24底部穿过机身上的第一定位通孔141、第二定位通孔142，所述上主轴23底部外设有上齿轮25，所述下主轴24底部外设有下齿轮26，所述上下齿轮25、26相互啮合，所述下主轴24底部连接有联轴器27，所述联轴器27底部连接有电机28；所述上主轴23上设有上辊轮231，所述下主轴24上设有下辊轮232，所述上下辊轮231、232位于所述上下主轴23、24的中间位置；所述上、下主轴23、24两端均设有固定凹槽29，所述固定凹槽29截面呈方形结构。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

采用上下主轴配合的方式，使用上下辊轮的配合对电加热管进行压缩，压缩效果好，且运行稳定。在原主轴下端改为双键，充分解决以往切键，传动力不足，压缩大管径时φ16以上维修率高的现象。

以上实施例只用于对本发明进行进一步说明，不能理解为对本发明保护范围的限制，本领域的技术人员根据本发明的上述内容作出的一些非本质的改进和调整均属于本发明的保护范围。

Claims (2)

1.一种电加热管缩管机专用压合工装，其特征在于，所述压合工装位于缩管机机身顶部位置，所述压合工装包括上支架、下支架、上主轴以及下主轴，所述上下支架底部固定在所述机身顶部一侧，所述上下主轴可转动的固定在上下支架内部，所述上下主轴底部穿过机身上的第一、第二定位通孔，所述上主轴底部外设有上齿轮，所述下主轴底部外设有下齿轮，所述上下齿轮相互啮合，所述下主轴底部连接有联轴器，所述联轴器底部连接有电机；所述上主轴上设有上辊轮，所述下主轴上设有下辊轮，所述上下辊轮位于所述上下主轴的中间位置；所述上、下主轴两端均设有固定凹槽，所述固定凹槽截面呈方形结构。

2.如权利要求1所述的一种电加热管缩管机专用压合工装，其特征在于，所述压合工装的数量为12个。