CN203258043U - 一种减速机加油装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于果胶生产设备领域，更具体的说涉及一种果胶生产中使用的减速机领域。一种减速机加油装置，包括减速机本体，其特征在于：所述减速机本体侧面上设有加油口，所述加油口外口部设有延伸管，所述延伸管上连接有加油管。采用本实用新型技术方案的一种减速机加油口，改进了原来减速机加油直径小的缺点，将加油口向外延伸出一延伸管，在延伸管上接一竖直向上的加油管，向加油管内加油时，竖直向上的加油管内部的油就能对延伸管有一定的压力，借助这个压力就能顺利的将有压入到减速机内，完成减速机的加油。
Description
技术领域
本实用新型属于果胶生产设备领域，更具体的说涉及一种果胶生产中使用的减速机领域。
技术背景
现有的减速机的加油口都设置在减速机侧面，而加油口直径很小，但是所要向减速机内部加的油多为粘稠状，极易将减速机的加油口堵塞，使得不能继续向减速机内部加油，影响减速机正常工作，经常需要停机清理加油口，从新加油开机工作，大大减低了生产效率。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够快速的向减速机内部加油的减速机加油装置。
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种减速机加油装置，包括减速机本体，减速机本体侧面上设有加油口，加油口外口部设有延伸管，延伸管上连接有加油管。
优选的，延伸管与加油管间通过二通连接头连接。
优选的，延伸管轴线方向与减速机本体侧面垂直。
优选的，延伸管材质为铁。
采用上述技术方案的有益效果是：采用本实用新型技术方案的一种减速机加油口，改进了原来减速机加油直径小的缺点，将加油口向外延伸出一延伸管，在延伸管上接一竖直向上的加油管，向加油管内加油时，竖直向上的加油管内部的油就能对延伸管有一定的压力，借助这个压力就能顺利的将有压入到减速机内，完成减速机的加油。
附图说明
图1为本实用新型一种减速机加油装置的结构示意图，
其中，1、减速机本体，2、加油口 ，3、延伸管，4、二通连接头，5、加油管。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型的技术方案和结构经行说明，以便于本技术领域的技术人员理解。
如图1所示，一种减速机加油装置，包括减速机本体1，减速机本体1侧面上设有加油口2，加油口2外口部设有延伸管3，延伸管3上连接有加油管5，延伸管3与加油管5间通过二通连接头4连接，延伸管3轴线方向与减速机本体1侧面垂直，延伸管3材质为铁。
采用上述技术方案的有益效果是：采用本实用新型技术方案的一种减速机加油口，改进了原来减速机加油直径小的缺点，将加油口向外延伸出一延伸管，在延伸管上接一竖直向上的加油管，向加油管内加油时，竖直向上的加油管内部的油就能对延伸管有一定的压力，借助这个压力就能顺利的将有压入到减速机内，完成减速机的加油。
采用本实用新型技术方案的一种减速机加油装置， 结构简单，成本较低，安装连接方便，加油过程不需要借助动力，加油方便快捷。
上述结合附图对实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的这种非实质改进，或未经改进将实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种减速机加油装置，包括减速机本体，其特征在于：所述减速机本体侧面上设有加油口，所述加油口外口部设有延伸管，所述延伸管上连接有加油管。
2.根据权利要求1所述的一种减速机加油装置，其特征在于：所述延伸管与加油管间通过二通连接头连接。
3.根据权利要求1所述的一种减速机加油装置，其特征在于：所述延伸管轴线方向与减速机本体侧面垂直。
4.根据权利要求1所述的一种减速机加油装置，其特征在于：所述延伸管材质为铁。
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| CN 201320189969 CN203258043U (zh) | 2013-04-16 | 2013-04-16 | 一种减速机加油装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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2013
- 2013-04-16 CN CN 201320189969 patent/CN203258043U/zh not_active Expired - Fee Related
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