CN105214318A - 自行车模型装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及模型的制造，公开了一种自行车模型装置，所述自行车模型装置被分解为若干独立的且可以在需要时进行快速拼合的至少两个部件；所述自行车模型还包括用于将不同的部件牢固地连接在一起的至少一个快速拆装固定连接装置。本发明的优点在于，通过设置快速拆装固定连接装置，可以在大致保留公共自行车的原有外形的基础上，将其进行分解，且可以实现快速的安装，具有较好的应用价值。

Description

自行车模型装置

技术领域

本发明涉及模型的制造，特别涉及一种自行车模型装置。

背景技术

公共自行车系统，是一种构件公共交通与自行车换乘(B+R方式)以及停车换乘(P+R方式)的组合交通模式。作为一种公共交通的延伸服务，可以达到提高城市公共交通机动性和可达性，吸引并改变人们的出行方式，从而节约公共道路资源，减少环境污染，同时也是提升城市知名度和美誉度的一大创新，目前全国各地均在积极开展此项公共服务。杭州是在全国范围内率先推出公共自行车交通系统的城市之一，在推出该项服务之初，即以“以人为本，以民为先”的理念得到群众的认同。为了能够更好地推广公共自行车，杭州成立了专门的统一负责公共自行车交通系统的建设、运营和服务的管理单位，按照“市场化运作，公益性服务”为理念和要求，以推进节能减排，打造绿色交通为核心，在杭州打造出了一个能够有效地缓解市民和游客出行，能有效缓解城市交通“两难”的绿色低碳交通体系。目前公共自行车已经成为游客和市民出行必不可少的交通工具，是杭州“五位一体”城市公共交通体系的重要组成部分。该系统还通过了国家住建部市政公用科技示范项目验收并荣获国家华夏二等奖，被英国广播公司旅游频道评为“全球8个提供最棒的公共自行车服务的城市之一”，近期，杭州公共自行车系统项目代表杭州市获得广州国际城市创新奖和网络人气城市奖“双奖”的殊荣。

为了能够更好地推广公共自行车系统，现设计了一款与实际使用的公共自行车具有极为类似的外观的自行车模型。尽管自行车模型是现有的公共自行车的等比例缩小模型，但在生产制造该模型的过程中发现，由于零件的组装等原因，需要对自行车模型的部件进行调整，才能克服制造困难，成本高昂，且无法拆解等问题。

进一步的研究指出，在保留自行车的外观的基础上，需要能够对自行车模型进行分解，同时需要研发一款具有快速拆装功能的连接装置。

发明内容

本发明针对现有技术中等比例缩小的自行车模型零件众多，拆解不便的缺点，提供了一种自行车模型装置，通过将自行车模型分解为数量较少的若干部件，从而达到简化模型的生产和制造，同时便于快速地对模型进行拆解和安装的目的，进一步地，快速拆装固定连接装置可以在保留自行车外观的基础上，进一步简化安装。

为实现上述目的，本发明可采取下述技术方案：

一种自行车模型装置，所述自行车模型装置被分解为若干独立的且可以在需要时进行快速拼合的至少两个部件；所述自行车模型还包括用于将不同的部件牢固地连接在一起的至少一个快速拆装固定连接装置。

进一步地，作为一种可选的方案，于本申请的实施例中，所述快速拆装固定连接装置沿着一选定的方向延伸且具有一个垂直于延伸方向的操作面，所述操作面用于将一固定件放置到所述快速拆装固定连接装置的适当位置并实现固定。

进一步地，作为一种可选的方案，于本申请的实施例中，所述快速拆装固定连接装置包括通过所述固定件固定连接的装置A以及装置B；所述装置A以及装置B分别具有一个凸出的拼合部分；装置A的拼合部分以及装置B的拼合部分拼合后形成一个沿着所述延伸方向延伸的条形装置。

进一步地，作为一种可选的方案，于本申请的实施例中，所述快速拆装固定连接装置还包括一个用于将所述装置A以及装置B拼合后的条形装置容纳其中的套管，所述条形装置可以在套管内腔中转动；所述套管的侧壁与自行车模型的任一部件固定连接。

进一步地，作为一种可选的方案，于本申请的实施例中，所述固定件与所述套管同轴设置并在固定所述装置A以及装置B后位于所述套管内部。

进一步地，作为一种可选的方案，于本申请的实施例中，所述套管由至少两个的同轴设置的套管部件串联后形成；所述的套管部件分别连接自行车模型的不同部件。

进一步地，作为一种可选的方案，于本申请的实施例中，所述快速拆装固定连接装置被设置于自行车模型中相比其他方向的尺寸在长度上具有较大尺寸的条形构件上。

进一步地，作为一种可选的方案，于本申请的实施例中，所述快速拆装固定连接装置被设置于所述自行车模型的把手与车身的连接处以及车身与脚踏板的连接处。

本发明具有以下的显著技术效果：

整个自行车模型被分解为车把、前叉、车身架、座椅脚踏板以及前后车轮等数量较少的几个部件，从而降低模型的制造难度和生产成本，结合快速拆装固定连接装置，可以实现自行车模型的快速分解和安装。

附图说明

图1为自行车模型装置的由侧面观察的结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明作进一步的详细描述。

实施例1

一种自行车模型装置，如图1所示，该自行车模型装置是现有已经在使用的公共自行车的等比例微缩模型，但为了能够更好地进行制造以及安装，对自行车模型的内部结构进行了改进，并对模型进行了分解，所述自行车模型装置被分解为若干独立的且可以在需要时进行快速拼合的至少两个部件100，于本申请中，该自行车模型至少被分解为车把手101、车身架102、车座104、前叉105、脚踏板103以及前后车轮106等部件；所述自行车模型还包括用于将不同的部件100牢固地连接在一起的至少一个快速拆装固定连接装置200。快速拆装固定连接装置200的结构以及设置位置将会影响对自行车模型的分解以快速安装的实现。于本申请的实施例中，车把手101是一个单独的部件，车把手101的下端连接自行车模型的前轮以及前叉；车身架102的前端通过快速拆装固定连接装置200的套管208与车把手101相连接，车把手101可以相对于车身架102转动。

所述快速拆装固定连接装置200沿着一选定的方向延伸且具有一个垂直于延伸方向201的操作面202，所述操作面202用于将一固定件203放置到所述快速拆装固定连接装置200的适当位置并实现固定。本申请中，操作面202是指能够操作固定件203并使之固定到快速拆装固定连接装置200的预定位置的位置，通常设置在自行车模型的轴的末端，通常固定件203选择螺钉或者其他连接件，因此在自行车模型的轴的末端设置操作面可以有效地使用相应工具，例如螺栓的旋紧装置固定所述固定件203。本申请图示中，选定的延伸方向201通常是自行车模型的轴的延伸方向，但也可以是任意的方向，由于自行车模型本身的体积不大，为了进一步降低各个部件的体积，将操作面202垂直于轴设置是较为理想的；另一方面，操作面202可以稍稍倾斜于轴，但这样势必增大部件100的体积，效果不理想。

所述快速拆装固定连接装置200包括通过所述固定件203固定连接的装置A204以及装置B205；所述装置A204以及装置B205分别具有一个凸出的拼合部分206；装置A204的拼合部分206以及装置B205的拼合部分206拼合后形成一个沿着所述延伸方向201延伸的条形装置207。进一步地，装置A204的拼合部分206和装置B205的拼合部分206相互交错，所述的交错是指在垂直于延伸方向201的方向上，装置A204和装置B205共同地构成条形装置207。条形装置207为一长条的轴状结构，用于代替自行车模型上的类似轴的构件。当固定件203为螺栓时，条形装置207的中空内壁上设置有与固定件203相对应的内螺纹。

所述快速拆装固定连接装置200还包括一个用于将所述装置A204以及装置B拼合后的条形装置207容纳其中的套管208，所述条形装置207可以在套管208内腔中转动；所述套管208的侧壁与自行车模型的任一部件100固定连接。套管208的作用是进一步钳制装置A204以及装置B205，进一步地，套管208提供了一个可以固定附着于部件100的装置，由于自行车模型的零件较多，因此分解后的部件100也比较多，为了能够实现快速安装，需要尽可能地减少连接部件的数量，因此，要求快速拆装固定连接装置200额不同部分能够同时连接不同的部件100。

进一步地，所述固定件203与所述套管208同轴设置并在固定所述装置A204以及装置B205后位于所述套管208内部。固定件203由内部对条形装置207的侧壁形成支撑，提高快速拆装固定连接装置200的牢固性。此外，由于套管208包裹了条形装置207，外观上，模型的外形仍然和公共自行车的原件是一致的。进一步地，在实际应用过程中，由于操作面202被设置于条形装置207的一端，套管208需要能够包裹于条形装置207的外侧，这限制了套管208可能的位置，导致模型的细部结构无法与公共自行车相符合，为此，在套管208的一端额外设置了一个延伸套管209，该延伸套管209设置于装置A204的拼合部分206和装置B205的拼合部分206相连接处，用以替代套管208的作用，并可以在延伸套管209上附加锁紧装置实现对条形装置207的锁紧，该附加的锁紧装置可以使用任意的具有类似效果的结构。延伸套管209与相邻的套管208之间通常不需要进行连接，由于延伸套管209上设置有锁紧装置，套管208的朝向操作面202的一端被延伸套管209所限定，从而令套管208不会由条形装置207的一端脱出，起到限位的作用。

进一步地，为了能够在同一个快速拆装固定连接装置200上连接更多的部件100，所述套管208由至少两个的同轴设置的套管部件串联后形成；所述的套管部件分别连接自行车模型的不同部件。相邻的套管部件之间通过轴一端的固定件203进行紧固，并可以控制相邻套管部件之间的松紧程度。于本申请中，脚踏板103位置处设置的快速拆装固定连接装置200的套管208由上述的套管部件组成。脚踏板103位置处的挡板107、车身架102本身可以被单独地连接在套管部件上。本申请中记叙的轴是指自行车模型上的条形结构或装置，并非单指车轴。

一种可选的方案，轴的两端均可以设置单独的固定件，用于固定不同的部件。在一个轴的两端分别设置固定件203则固定件203以及与该固定件203相连接的部件100可以由轴的两端将套于外侧的套管208或者套管部件进行钳制。

所述快速拆装固定连接装置200被设置于自行车模型中相比其他方向的尺寸在长度上具有较大尺寸的条形构件上。于本申请中，自行车模型的前叉105、车身架102、脚踏板103与车身架102的连接处均可以设置快速拆装固定连接装置200。

所述快速拆装固定连接装置200被设置于所述自行车模型的把手101与车身架102的连接处以及车身架102与脚踏板103的连接处。

总之，以上所述仅为本发明的较佳实施例，凡依本发明申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本发明专利的涵盖范围。

Claims (8)

1.一种自行车模型装置，其特征在于，所述自行车模型装置被分解为若干独立的且可以在需要时进行快速拼合的至少两个部件（100）；所述自行车模型还包括用于将不同的部件（100）牢固地连接在一起的至少一个快速拆装固定连接装置（200）。

2.根据权利要求1所述的自行车模型装置，其特征在于，所述快速拆装固定连接装置（200）沿着一选定的方向延伸且具有一个垂直于延伸方向（201）的操作面（202），所述操作面（202）用于将一固定件（203）放置到所述快速拆装固定连接装置（200）的适当位置并实现固定。

3.根据权利要求2所述的自行车模型装置，其特征在于，所述快速拆装固定连接装置（200）包括通过所述固定件（203）固定连接的装置A（204）以及装置B（205）；所述装置A（204）以及装置B（205）分别具有一个凸出的拼合部分（206）；装置A（204）的拼合部分（206）以及装置B（205）的拼合部分（206）拼合后形成一个沿着所述延伸方向（201）延伸的条形装置（207）。

4.根据权利要求3所述的自行车模型装置，其特征在于，所述快速拆装固定连接装置（200）还包括一个用于将所述装置A（204）以及装置B拼合后的条形装置（207）容纳其中的套管（208），所述条形装置（207）可以在套管（208）内腔中转动；所述套管（208）的侧壁与自行车模型的任一部件（100）固定连接。

5.根据权利要求4所述的自行车模型装置，其特征在于，所述固定件（203）与所述套管（208）同轴设置并在固定所述装置A（204）以及装置B（205）后位于所述套管（208）内部。

6.根据权利要求4所述的自行车模型装置，其特征在于，所述套管（208）由至少两个的同轴设置的套管部件串联后形成；所述的套管部件分别连接自行车模型的不同部件。

7.根据权利要求1-5任一所述的自行车模型装置，其特征在于，所述快速拆装固定连接装置（200）被设置于自行车模型中相比其他方向的尺寸在长度上具有较大尺寸的条形构件上。

8.根据权利要求6所述的自行车模型装置，其特征在于，所述快速拆装固定连接装置（200）被设置于所述自行车模型的把手（101）与车身架（102）的连接处以及车身架（102）与脚踏板（103）的连接处。