CN105209293B - 装配有可收放的照明模块的前照灯 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种装配有可收放的照明模块(2)的前照灯(1)，所述模块面对车辆正面的开口(3)，所述车辆包括至少两个模块(2)，其特征在于，所述模块(2)包括机械部件(15)，当所述模块处于展开位置时，所述机械部件能够将所述模块安置成面对正面的开口(3)，以发送光束，并且当所述模块不被使用而处于收回位置时，所述机械部件能够使所述模块不可见。

Description

装配有可收放的照明模块的前照灯
技术领域
本发明涉及一种装配有可收放的照明模块的前照灯，更具体地，涉及的前照灯装配有可独立收放的模块。
背景技术
在现有技术中，文件US4943895描述了一种机械装置，该机械装置能够控制面对车辆正面中的专用开口的两个光源的相继运行，以便发射或是高强度的光束，或是低强度的光束。该机械装置包括一组小连杆，该组小连杆允许处于不启动位置的前照灯在可启动的高强度前照灯上方的凹腔中进行角度旋转运动。反之，当低强度的前照灯处于启动位置时，高强度的前照灯安置在上方的凹腔中。
目前，前照灯以壳体的形式呈现，所述壳体覆盖有具有多重曲率样式的玻璃。这些前照灯包括车辆照明所需的全部灯泡。因此，这些前照灯庞大且笨重。此外，前部正面中的容置部需较大，以接收前照灯，并且凸片设置在壳体外壳上，以将所述壳体固定在车辆的结构件上。位于前照灯壳体后部的灯泡的入口不宽裕，有时需拆卸一些元件，以接近有缺陷的灯泡。
理解到在目前的前照灯上，由于正面中的开口狭小，以及在先前列举的情况下的与控制光源角度旋转的控制机构相关的拥挤，接近光源较不容易。此外，该机构较复杂，因此可能发生故障。
发明内容
本发明旨在通过提供一种装配有平行安装的可收放的模块的前照灯来弥补这些缺点。
为此，本发明提供了一种装配有可收放的照明模块的前照灯，所述模块面对车辆正面的开口，所述车辆包括至少两个模块，所述模块包括机械部件，当所述模块处于展开位置时，所述机械部件能够将所述模块安置成面对正面的开口，以发送光束，并且当所述模块不被使用而处于收回位置时，所述机械部件能够使所述模块不可见。
有利地，所述模块可彼此独立地操纵。
根据一种变型，所述模块具有90度的角度旋转。
可选地，所述模块安置在结构件的凹腔中。
根据本发明的优选实施例，所述模块装配在数字伺服电机上。
根据一种变型，所述模块借助数字伺服电机装配在预先切割的板上。
有利地，数字伺服电机装配在所述板的孔或凹口的前边缘上。
根据另一变型，板为可与凹腔的上部适配的预先切割的板。
有利地，所述模块具有允许所述模块通过快速附接系统固定在数字伺服电机的轴上的臂。
根据一种变型，所述臂的位置通过螺钉调节系统调整。
附图说明
通过阅读以下作为示例给出的详细说明和附图，本发明的其它特征和优点将更加清楚，在附图中：
-图1示出了根据本发明的装配有处于启动位置的可收放的模块的前照灯的配置的透视图；
-图2示出了根据本发明的装配有处于不启动位置的可收放的模块的前照灯的配置的透视图；
-图3示出了根据本发明的装配有处于启动位置的可收放的模块的前照灯的侧面剖视图；
-图4示出了根据本发明的装配有处于不启动位置的可收放的模块的前照灯的侧面剖视图；
-图5所示的透视图示出了将所述模块固定在用于装配在凹腔上方的板上，其中所述模块安置在所述凹腔中并且处于启动位置。
具体实施方式
图1示出了根据本发明的装配有处于展开位置的可收放的模块2的前照灯1的配置的透视图。前照灯1以车辆车身5中执行的通过凹腔4向内延伸的样式开口3的形式呈现，可收放的模块2装配在所述凹腔中。在该图上，四个模块2处于展开位置，即所述四个模块在需要时能够发送光源。有利地，凹腔4与车辆的结构件直接形成一体件。前照灯1的构成元件因此直接组装在为此设置在车辆正面上的凹腔4中。该图示出了并排布置的四个模块2，显然该数量不是限制性的。此外，根据需要，一个或多个模块2可安置成处于展开位置，其余保持处于收回位置。保护屏6可安置在开口3上。样式条7或特定图案可出现在屏6上。
图2示出了根据本发明的装配有处于收回位置的可收放的模块2(图1中可见)的前照灯1的配置的透视图。该图示出了通过凹腔4向内延伸的样式开口3，处于收回位置的可收放的模块2装配在所述凹腔中，即所述可收放的模块不可见，这是由于所述可收放的模块通过在凹腔4上方的容置部中旋转而已被收放。因此，通过开口3任何模块2都不可见，然而凹腔4的底部可接收环境光，例如可涉及背光的首字母缩写(sigle)或标记(signature)。
图3示出了根据本发明的装配有处于展开位置的可收放的模块2的前照灯1的侧面剖视图。凹腔4的开口3被保护屏6封闭，所述保护屏用于避免接收处于展开位置的模块的凹腔4由于恶劣天气或其它抛射物而被弄脏。凹腔4包括其上部区域中的容置部8，以接收处于收回位置的模块2。此外，凹腔4和容置部8直接实施在车辆的结构件9中，这可通过结构件9的多个元件的组装而完成。机械部件15允许模块2按照90度的角度轨迹旋转，在本发明的情况下，所述机械部件由数字伺服电机15构成。模块2为紧凑的元件，其光源由功率二极管发送。有利地，模块2由壳体10构成，所述壳体包括侧部11上的无约束区域，该侧部的前表面上配备有罩住所述壳体10的无约束区域的玻璃12，所述壳体10包括其上部的臂13，所述臂相对于模块2的纵向轴线14垂直布置。臂13的自由端包括允许所述臂固定在数字伺服电机15的轴15a上的孔13a，所述数字伺服电机本身装配在板16上，所述板组装在凹腔4的结构件9的调整部(aménagement)上。臂13的位置的初始调节通过螺钉系统17执行。当模块2处于展开位置时，所述模块的玻璃12面对凹腔4的开口3，并且在需要时发送实现近光灯或远光灯功能的光束。
图4示出了根据本发明的装配有处于收回位置的可收放的模块2的前照灯1的侧面剖视图。处于收回位置的模块2按照箭头18以逆时针方向执行90度的角度旋转，直至模块2的纵向轴线14竖直并且模块2占据凹腔4上方的容置部8。考虑到模块2的紧凑性，前照灯1的深度减小，这能够使被传统前照灯占据的空间无约束。凹腔4的面对开口3的弯曲区域4a可包括产生背光照明25的光源，以便产生确定的光标记。
图5所示的透视图示出了将模块2固定在用于装配在凹腔4(不可见)上方的板16上，处于展开位置的模块2安置在所述凹腔中。板16通过合适的方法(例如通过夹紧或组装)组装在凹腔4(不可见)的结构件9(不可见)的调整部上。平板20形式的板16被预先切割，以适合凹腔4的上截面。前边缘是弯曲的，以适合车身的结构件(不可见)的样式轮廓。板16包括基本矩形的孔19，以允许处于收回位置的模块2的壳体10通过。当模块2处于收回位置时，所述模块包括的壳体在板16上方，而玻璃12在该板的下方。固定在侧边缘23的凹口21上的模块2收回至板16的所述侧边缘22之外。数字伺服电机15以可拆卸的方式固定在矩形开口或侧边缘23的凹口21的前边缘22上。模块2通过臂13的孔14固定在数字伺服电机15的轴15a上，以便容易拆卸。这样，在模块2发生故障的情况下，由于快速附接系统，所述模块可被方便且快速地更换。最后，所示的板16包括三个模块2，但该数量绝非限制性的，根据选择用于车辆的照明场景，模块2的数量可根据需要而改变。此外，所述模块按照板16的前部弯曲轮廓25纵向隔有间距地并排安置。所述模块还可按照所研究的样式效果在高度上隔有间距。

Claims (8)

1.一种装配有可收放的照明模块(2)的前照灯(1)，所述模块面对车辆正面的开口(3)，所述车辆包括至少两个模块(2)，其特征在于，所述模块(2)装配在机械部件(15)上，当所述模块处于展开位置时，所述机械部件能够将所述模块安置成面对正面的开口(3)，以发送光束，并且当所述模块不被使用而处于收回位置时，所述机械部件能够使所述模块不可见，模块安置在车身(5)的结构件(9)的凹腔(4)中，凹腔(4)包括其上部区域中的容置部(8)，当模块处于收回位置时所述机械部件使得所述模块被接收在所述容置部(8)中，模块(2)可彼此独立地操纵。
2.根据权利要求1所述的前照灯(1)，其特征在于，模块(2)具有90度的角度旋转。
3.根据权利要求1或2所述的前照灯(1)，其特征在于，机械部件由数字伺服电机构成。
4.根据权利要求3所述的前照灯(1)，其特征在于，模块(2)借助数字伺服电机(15)装配在预先切割的板(16)上。
5.根据权利要求4所述的前照灯(1)，其特征在于，数字伺服电机(15)装配在板(16)的孔(19)或凹口(21)的前边缘(22)上。
6.根据权利要求4或5所述的前照灯(1)，其特征在于，板(16)为可与凹腔(4)的上部适配的预先切割的板(20)。
7.根据权利要求1、2、4和5中任一项所述的前照灯(1)，其特征在于，模块(2)具有允许所述模块通过快速附接系统固定在数字伺服电机(15)的轴上的臂(13)。
8.根据权利要求7所述的前照灯(1)，其特征在于，臂(13)的位置通过螺钉调节系统(14)调整。
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