CN105201429A - 气动安全门的动力大钳 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种气动安全门的动力大钳，包括下壳体、门栓，下壳体的上平面上固装双向缓冲气缸，双向缓冲气缸的活塞杆端部装有与门栓端部齿啮合的齿条，门栓前部加工有一缺口，内装有扭簧，且扭簧通过门轴销固定于下壳体上；门栓上下两平面上装有减震柱；在下壳体上加工有一门框，门框内装有门框调整垫块，门框调整垫块固定在下壳体上，门栓前部呈T字型，且T字型下部和门框调整垫块上部加工有导向角。本发明结构合理、使用寿命长。

Description

气动安全门的动力大钳

技术领域

本发明涉及一种气动安全门的动力大钳。

背景技术

动力大钳是用于石油（天然气）矿场钻井过程中钻具丝扣的上卸扣作业；在动力大钳下壳体前部开口一侧装有气动安全门，另一侧加工有门框，主要是用于安全防护和保护动力大钳在进行大扭矩作业时防止下壳体变形。其主要结构为双向缓冲气缸安装在动力大钳下壳体开口处一侧，门栓通过门轴销固定于动力大钳下壳体上，门栓端部呈T字型结构与门框配合。因原有的气动安全门门框设计不进行机械加工，且T字型门栓与门框之间有很大的间隙，动力大钳在进行大扭矩作业时下壳体向外受力，会产生一定的变形，而这种门栓与门框结构不能控制下壳体的变形；又由于门框内侧未经机械加工，表面非常粗糙，下壳体变形后又导致门栓不能灵活开启，操作人员在使用过程中经常将气动安全门拆除，这样不但在钻井作业中造成了安全隐患，同时也使下壳体变形加快，大大缩短了动力大钳的使用寿命。

发明内容

本发明的目的在于提供一种结构合理、使用寿命长的气动安全门的动力大钳。

本发明的技术解决方案是：

一种气动安全门的动力大钳，包括下壳体、门栓，其特征是：下壳体的上平面上固装双向缓冲气缸，双向缓冲气缸的活塞杆端部装有与门栓端部齿啮合的齿条，门栓前部加工有一缺口，内装有扭簧，且扭簧通过门轴销固定于下壳体上；门栓上下两平面上装有减震柱；在下壳体上加工有一门框，门框内装有门框调整垫块，门框调整垫块固定在下壳体上，门栓前部呈T字型，且T字型下部和门框调整垫块上部加工有导向角，便于门栓关闭时更容易导入门框内；

当第一快速放气阀供气时，双向缓冲气缸动作，活塞带动齿条上行，门栓带动防护板绕门轴销旋转下行，气动安全门关闭，因采用双向缓冲气缸和门栓加装减震柱，气动安全门关闭时冲击力很小；防护板将门栓与下壳体门框配合处全部封闭，防止泥浆进入；当第二快速放气阀供气时，双向缓冲气缸动作，活塞带动齿条下行，同时扭簧反作用力将门栓绕门轴销旋转至直立位置，气动安全门开启。

框调整垫块用大头螺钉压紧固定在下壳体上。门栓前部设有防护板。

本发明结构合理，在T字型结构下部与下壳体门框调整垫块配合处加工有导向角，下壳体加工有门框，门框内装有门框调整垫块，门框调整垫块上部加工有导向角，使气动安全门关闭时更容易导入；气动安全门关闭时门栓T字型处与门框调整垫块接触，防止动力大钳下壳体变形。动力大钳在长时间进行大扭矩作业时，下壳体容易疲劳变形，下壳体变形后气动安全门打不开时只需更换不同厚度的门框调整垫块，这样既可保证气动安全门框开启灵活，又可延长动力大钳使用寿命。门栓和门框调整垫块均采用优质合金结构钢加工，并经过热处理提高硬度，这样能有效减小门栓开启时的摩擦系数和延长动力大钳的使用寿命，使气动安全门开启灵活。在门栓T字型上端设计有防护板，使用中能有效防止泥浆等杂物进入门框内，保持门框开启灵活；门栓上下两平面上装有减震柱，减少门框开启或关闭时的冲击力，延长气动安全门的使用寿命，降低噪声。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。

图1是本发明一个实施例的结构示意图。

图2是图1的俯视图。

图3是门框部位结构示意图。

图4是图1中I部的放大图。

具体实施方式

一种气动安全门的动力大钳，由双向缓冲气缸1、快速放气阀2a、2b、齿条3、扭簧4、门轴销5、门栓6、门框调整垫块7、下壳体8、防护板9、大头螺钉10、减震柱11a、11b等部件组成。门栓上下两平面上装有减震柱。门栓前部设有防护板。

双向缓冲气缸1固定于动力大钳下壳体8处上平面上；双向缓冲气缸1活塞杆端部装有齿条3，门栓6前部加工有一缺口，内装有扭簧4并通过门轴销5固定于下壳体8上；当快速放气阀2b供气时，双向缓冲气缸1动作，活塞带动齿条3上行，门栓6带动防护板9绕门轴销5旋转下行，气动安全门关闭，因采用双向缓冲气缸1和门栓6加装减震柱11a，气动安全门关闭时冲击力很小；防护板9将门栓6与下壳体8门框配合处全部封闭，防止泥浆进入；当快速放气阀2a供气时，双向缓冲气缸1动作，活塞带动齿条3下行，同时扭簧4反作用力将门栓6绕门轴销5旋转至直立位置，气动安全门开启。由于采用双向缓冲气缸1和门栓6加装减震柱11b，气动安全门开启时冲击力很小，延长气动安全门使用寿命；在下壳体8上加工有一门框（图3），门框内装有门框调整垫块7，用大头螺钉10压紧固定在下壳体8上，门栓6前部T字型下部和门框调整垫块7上部加工有导向角а（图4），便于门栓6关闭时更容易导入门框内；因动力大钳长时间进行大扭矩作业，下壳体8容易疲劳变形，往往造成气动安全门不能打开，现只需更换门框调整垫块7，动力大钳便可继续使用，延长动力钳的使用寿命。

Claims (3)

1.一种气动安全门的动力大钳，包括下壳体、门栓，其特征是：下壳体的上平面上固装双向缓冲气缸，双向缓冲气缸的活塞杆端部装有与门栓端部齿啮合的齿条，门栓前部加工有一缺口，内装有扭簧，且扭簧通过门轴销固定于下壳体上；门栓上下两平面上装有减震柱；在下壳体上加工有一门框，门框内装有门框调整垫块，门框调整垫块固定在下壳体上，门栓前部呈T字型，且T字型下部和门框调整垫块上部加工有导向角，便于门栓关闭时更容易导入门框内；

当第一快速放气阀供气时，双向缓冲气缸动作，活塞带动齿条上行，门栓带动防护板绕门轴销旋转下行，气动安全门关闭，因采用双向缓冲气缸和门栓加装减震柱，气动安全门关闭时冲击力很小；防护板将门栓与下壳体门框配合处全部封闭，防止泥浆进入；当第二快速放气阀供气时，双向缓冲气缸动作，活塞带动齿条下行，同时扭簧反作用力将门栓绕门轴销旋转至直立位置，气动安全门开启。

2.根据权利要求1所述的气动安全门的动力大钳，其特征是：框调整垫块用大头螺钉压紧固定在下壳体上。

3.根据权利要求1或2所述的气动安全门的动力大钳，其特征是：门栓前部设有防护板。