CN105185153A - 智能停车系统及方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种停车场的智能停车系统，包括：设置在停车场入口处的发卡装置，存储有停车位信息。该发卡装置发放带有身份识别功能的停车卡，其中停车卡的身份信息与停车场的停车位唯一对应。所述系统还包括设置在停车位区域的地锁及车位感应器，所述车位感应器用于识别停车卡。当携带有停车卡的车辆到达相应停车位时，所述停车卡被该停车位的车位感应器识别，所述地锁关闭，以允许车辆入库。通过这样设置，可以实现停车场车位的有效发放，且由于停车位与停车卡唯一对应，进入停车场的车辆可以直接行驶至其目的地停车位，而不用在停车场内乱转，从而减少停车场的拥堵。

Description

智能停车系统及方法

技术领域

本发明涉及一种停车系统及方法，尤其涉及一种应用于停车场的智能停车系统及方法。

背景技术

现有技术中，由于停车场内的车位紧张，且停车场的道路相对狭小与复杂，很容易造成停车场内的拥堵。尤其在高峰时段，驾驶员很难找到车位，而需要在停车场内不停的找空车位。不仅浪费了驾驶员的时间，增加了停车场内的拥堵，而且也污染了停车场的环境。如果该停车场是某商业场所的停车场，如果停车场造成拥堵或发生经常找不到停车位等现象，会影响用户的体验，而对该商业场所造成不好的影响。

其次，现有技术中出现了在停车场的每个车位的上方安装“红绿灯”的方案，即当车辆停在该车位上时，相应停车位上方的灯显示为红灯；而停车位上没有车辆时，相应停车位上方的灯显示为绿灯。这样设置，使得车辆进入停车场后，可以观察“红绿灯”情况，而对车辆附近的停车位情况一目了然。进一步地，有的停车场在路口处还会设置提示屏，显示停车场各个区域的停车位使用情况。

然而，当停车场处于高峰时段时，仍然会因为车位少而造成停车场内的拥堵。另外，抢车位的事情，时有发生，甚至会产生车主之间的摩擦，仍旧无法解决停车场无序停车等问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种使停车场有序有效的智能停车系统及方法。

为实现本发明之目的，本发明提供技术方案如下：

一种停车场的智能停车系统，其特征在于，包括：设置在停车场入口处的发卡装置，存储有停车位信息；该发卡装置发放带有身份识别功能的停车卡，其中停车卡的身份信息与停车场的停车位唯一对应；以及设置在停车位区域的地锁及车位感应器，所述车位感应器用于识别停车卡；其中，当携带有停车卡的车辆到达相应停车位时，所述停车卡被该停车位的车位感应器识别，所述地锁关闭，以允许车辆入库。

进一步地，所述发卡装置还包括停车位显示及选择装置；当可用停车位在该停车位显示及选择装置上被选定后，所述发卡装置将该选定的停车位信息写入停车卡，并向车辆发放该停车卡。

进一步地，所述系统还包括设置在停车位区域的灯光指示装置；当车辆携带的停车卡被所述车位感应器识别，相应停车位的灯光指示装置发出提醒，以指示该车辆进入对应的停车位。

进一步地，所述系统还包括设置在停车场内路口的辅助感应器及导航显示器；当车辆携带的停车卡到达或即将到达该路口时，所述辅助感应器检测到停车卡，并通过导航显示器显示与该停车卡相关联的停车位，所述导航显示器还显示导航提示，指引车辆行驶至相应的停车位。

进一步地，所述系统还包括设置在停车场入口处的车牌识别装置；所述车牌识别装置读取车辆车牌号，并与停车卡绑定。

进一步地，在所述导航显示器上显示与停车卡相关联的停车位以及导航提示的同时，显示与所述辅助感应器检测到的与停车卡相关联的车辆车牌号。

进一步地，当判断携带所述停车卡的车辆离开停车位后，且所述辅助感应器检测到停车卡时，判断该车辆为离开车辆，通过导航显示器给出导航至出口的提示。

进一步地，当车位感应器检测到车辆携带的所述停车卡离开停车位后，即判断携带所述停车卡的车辆离开，所述地锁升起。

进一步地，所述系统还包括设置在停车位上的压力传感器。所述车位感应器识别所述停车卡离开，且所述压力传感器没有检测到车辆在停车位上时，即判断携带所述停车卡的车辆离开，所述地锁升起。

进一步地，所述停车位被释放，所述发卡装置将将该车位定义为可用停车位。

进一步地，所述停车卡被停车场出口处收回后，所述停车位被释放，所述发卡装置将将该车位定义为可用停车位。

进一步地，所述系统还包括设置在停车场入口处的车牌识别装置以及设置在停车位区域的车牌显示器，其中所述车牌识别装置读取车辆车牌号，并将该车牌号信息与停车卡绑定；所述车牌显示器，用以显示已预订该停车位的车辆车牌号信息。

进一步地，该系统还包括启动机制；在停车场的停车位使用率达到一定比率时，该系统被启动。

为实现本发明之目的，本发明提供另一技术方案如下：一种停车场的智能停车方法，其特征在于，包括如下步骤：

步骤一，向到达停车场入口处的车辆发放带有身份识别功能的停车卡，其中所述停车卡的身份信息与停车场的停车位唯一对应；

步骤二，在停车场路口检测到携带有停车卡的车辆时，在路口的导航显示器上显示与该停车卡相关联的停车位，并在导航显示器上显示车辆行驶至与该停车位的导航提示；

步骤三，检测到车辆携带的停车卡到达相应停车位时，停车位的指示装置发出提醒；以及

步骤四，控制停车位的地锁关闭，以允许车辆入库。

进一步地，在步骤一中，将提供可用的停车位信息给用户，并可被用户选择。

进一步地，在步骤一中，车辆车牌号被识别，将该车牌号与所述停车卡绑定。

进一步地，在步骤二中，在路口的导航显示器上，同时显示车辆车牌号。

进一步地，在步骤三中，停车位的指示装置发出灯光提醒。

进一步地，在步骤四中，还包括停车位的指示装置指示车辆入库；其中所述停车位的指示装置上显示与停车卡匹配的车辆车牌号。

进一步地，还包括步骤五，当检测到车辆携带的所述停车卡离开停车位后，即判断携带所述停车卡的车辆离开，所述地锁升起；或当检测到车辆携带的所述停车卡离开停车位且没有检测到车辆在停车位上后，即判断携带所述停车卡的车辆离开，所述地锁升起。

进一步地，所述停车位被释放，将该车位定义为可用停车位。

进一步地，所述停车卡被停车场出口处收回后，所述停车位被释放，将该停车位定义为可用停车位。

进一步地，还包括步骤六，在停车场路口检测到携带所述停车卡的车辆时，在路口的导航显示器上，给出导航至出口的提示。

进一步地，还包括启动机制；在停车场的停车位使用率达到一定比率时，该方法被执行。

相较于现有技术，在停车场车位比较紧张或者停车场比较拥堵的情况下，通过本申请停车场的智能停车系统及方法可以实现停车场车位的有效发放，且由于停车位与停车卡唯一对应，进入停车场的车辆可以直接行驶至其目的地停车位，而不用在停车场内乱转，从而减少停车场的拥堵，也节省了车辆使用者在停车场所花费的时间。

附图说明

图1是本发明智能停车系统在一实施方式中的硬件结构示意图。

图2是本发明智能停车系统在另一实施方式中的硬件结构示意图。

图3是本发明智能停车系统在另一实施方式中的硬件结构示意图。

图4是本发明智能停车方法的流程图。

具体实施方式

如图1所示，本发明一种停车场的智能停车系统，包括：发卡装置1、地锁2及车位感应器3。所述发卡装置1设置在停车场入口处，存储有停车位信息。所述发卡装置1发放带有身份识别功能的停车卡11。所述停车卡11的身份信息与停车场的停车位唯一对应。当停车位被选定后，所述发卡装置1将相应的停车位信息(例如停车位号码或停车位区域等)写入到该停车卡11上后发放给车辆。

所述地锁2及车位感应器3设置在停车位区域内。所述车位感应器3用于识别停车卡11。其中，当携带有停车卡11的车辆到达相应停车位时，所述停车卡11被该停车位的车位感应器3识别，该停车位的地锁2关闭，以允许车辆入库。在一实施方式中，所述系统还包括设置在停车位区域的指示装置4。当车辆携带相应的停车卡11被所述车位感应器3识别，该指示装置4发出提醒，以指示车辆进入对应的停车位。优选地，所述指示装置4是灯光指示装置，发出灯光提醒。诚然，也可以通过LED屏幕指示等。现有技术中的“红绿灯”也可以作为指示装置，例如所述“红绿灯”闪烁，即代表车辆可驶入相应的停车位。

在一实施方式中，所述发卡装置1还包括停车位显示及选择装置12。当可用停车位在该停车位显示及选择装置12上被用户选定后，所述发卡装置1将与该用户选定的停车位信息写入停车卡11，并发放所述停车卡11。优选地，所述停车位显示及选择装置12包括一触摸屏，在该触摸屏上显示所有停车位的使用信息或可用停车位信息。当可用停车位在该停车位显示及选择装置12的触摸屏上被用户选定后，所述发卡装置1将与该用户选定的停车位信息写入停车卡11，并发放所述停车卡11。

结合图2所示，在一实施方式中，所述系统还包括设置在停车场入口处的车牌识别装置5。当车辆到达停车场入口时，所述车牌识别装置5读取该车辆的车牌号。所述发卡装置1将该车牌号信息与发放给车辆的停车卡11绑定。在另一实施方式中，所述系统还包括设置在停车位区域的车牌显示器6，用以显示已预订该停车位的车辆的车牌号信息。优选地，所述车牌显示器6可整合至所述指示装置4内。

在一实施方式中，所述系统还包括设置在停车场内路口的辅助感应器7及导航显示器8。一般来讲，所述辅助感应器7可设置在接近路口处的路旁或停车场顶部，而所述导航显示器8设置在路口的中央位置并向各车道显示导航信息，以使得车辆靠近时驾驶员或车上人员很方便的观察到在该导航显示器8上显示的内容。具体来讲，当车辆携带的停车卡11到达或即将到达该路口时，所述辅助感应器7检测到该停车卡11，然后在导航显示器8显示与该停车卡11相关联的停车位，所述导航显示器8还显示导航提示，指引车辆行驶至相应的停车位。更进一步地，当车辆车牌号信息与停车卡11绑定后，所述导航显示器8上除了显示与停车卡11相关联的停车位以及导航提示外，还显示与该停车卡11绑定的车辆车牌号信息。

在一实施方式中，当车位感应器3检测到车辆携带的所述停车卡11离开停车位后，即判断携带所述停车卡11的车辆离开，所述地锁2升起。结合图3所示，在另一实施方式中，所述系统还包括设置在停车位上的压力传感器9。所述车位感应器3识别所述停车卡11离开，且所述压力传感器9没有检测到车辆在停车位上时，即判断携带所述停车卡11的车辆离开，所述地锁2升起。

在一实施方式中，当所述地锁2升起，所述停车位被释放，所述发卡装置1将该车位重新定义为可用停车位。在另一实施方式中，所述停车卡11被停车场出口处收回后，所述停车位被释放，所述发卡装置1将该车位重新定义为可用停车位。

基于上述的实施方式，在停车场车位比较紧张或者停车场比较拥堵的情况下，通过本申请停车场的智能停车系统可以实现停车场车位的有效发放，且由于停车位与停车卡唯一对应，进入停车场的车辆可以直接行驶至其目的地停车位，而不用在停车场内乱转，从而减少停车场的拥堵，也节省了车辆使用者在停车场所花费的时间。

所述系统还可包括服务器(未标号)。其中至少所述发卡装置1、地锁2、车位感应器3、辅助感应器7、导航显示器8与该服务器建立通讯。当发卡装置1向车辆发放停车卡11后，即通知服务器相应的车辆信息(例如车牌号信息)以及停车位信息等。当判断携带所述停车卡11的车辆离开停车位后，所述停车位即被释放，通过服务器通知发卡装置1将该车位重新定义为可用停车场。进一步地，当判断携带所述停车卡11的车辆离开停车位后，且所述辅助感应器7检测到该停车卡11时，服务器判断该车辆为离开车辆，此时所述导航显示器8给出导航至出口的提示。当车辆领取停车卡11进入停车场后，通过服务器，在与该停车卡11相对应的停车位区域的车牌显示器6上显示该车辆车牌号信息。

在另一实施方式中，本系统设有一启动机制。在停车场的停车位使用率达到一定比率(例如停车位使用率达到80％)时，该系统才被启动。从而有效避免在停车场使用率不高的情况下，启动本系统，从而减少不必要的浪费。

如图4所示，并参考本系统的上述描述，本发明一种停车场的智能停车方法，包括如下步骤：

步骤一，向到达停车场入口处的车辆发放带有身份识别功能的停车卡，其中所述停车卡的身份信息与停车场的停车位唯一对应；

步骤二，在停车场路口检测到携带有停车卡的车辆时，在路口的导航显示器上，显示与该停车卡相关联的停车位，并在导航显示器上显示车辆行驶至与该停车位的导航提示；

步骤三，检测到车辆携带的停车卡到达相应停车位时，停车位的指示装置发出提醒；

步骤四，控制停车位的地锁关闭，以允许车辆入库；

步骤五，当检测到车辆携带的所述停车卡离开停车位后，即判断携带所述停车卡的车辆离开，所述地锁升起；或当检测到车辆携带的所述停车卡离开停车位且没有检测到车辆在停车位上后，即判断携带所述停车卡的车辆离开，所述地锁升起；以及

步骤六，在停车场路口检测到携带所述停车卡的车辆时，在路口的导航显示器上，给出导航至出口的提示。

在步骤一中，提供可用的停车位信息给用户，并可被用户选择。

在步骤一中，车辆车牌号被识别，将该车牌号与所述停车卡绑定。

在步骤二中，在路口的导航显示器上，同时显示车辆车牌号。

在步骤三中，停车位的指示装置发出灯光提醒。

在步骤四中，还包括停车位的指示装置指示车辆入库；其中所述停车位的指示装置上显示与停车卡匹配的车辆车牌号。

在步骤五中，所述停车位被释放，将该车位定义为可用停车位。可选地，在步骤五中，所述停车卡被停车场出口处收回后，所述停车位被释放，将该车位定义为可用停车位。

进一步地，本方法还包括启动机制；在停车场的停车位使用率达到一定比率时，本方法被执行。

以上各实施方式中，所述停车卡使用的是非接触式射频识别(RFID)技术。诚然，在其他实施方式中，也可以是诸如NFC等其他短距离识别技术。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明保护的范围之内。

Claims (24)

1.一种停车场的智能停车系统，其特征在于，包括：

设置在停车场入口处的发卡装置，存储有停车位信息；该发卡装置发放带有身份识别功能的停车卡，其中停车卡的身份信息与停车场的停车位唯一对应；以及

设置在停车位区域的地锁及车位感应器，所述车位感应器用于识别停车卡；其中，当携带有停车卡的车辆到达相应停车位时，所述停车卡被该停车位的车位感应器识别，所述地锁关闭，以允许车辆入库。

2.如权利要求1所述的智能停车系统，其特征在于，所述发卡装置还包括停车位显示及选择装置；当可用停车位在该停车位显示及选择装置上被选定后，所述发卡装置将该选定的停车位信息写入停车卡，并向车辆发放该停车卡。

3.如权利要求1所述的智能停车系统，其特征在于，所述系统还包括设置在停车位区域的灯光指示装置；当车辆携带的停车卡被所述车位感应器识别，相应停车位的灯光指示装置发出提醒，以指示该车辆进入对应的停车位。

4.如权利要求1所述的智能停车系统，其特征在于，所述系统还包括设置在停车场内路口的辅助感应器及导航显示器；当车辆携带的停车卡到达或即将到达该路口时，所述辅助感应器检测到停车卡，并通过导航显示器显示与该停车卡相关联的停车位，所述导航显示器还显示导航提示，指引车辆行驶至相应的停车位。

5.如权利要求4所述的智能停车系统，其特征在于，所述系统还包括设置在停车场入口处的车牌识别装置；所述车牌识别装置读取车辆车牌号，并与停车卡绑定。

6.如权利要求5所述的智能停车系统，其特征在于，在所述导航显示器上显示与停车卡相关联的停车位以及导航提示的同时，显示与所述辅助感应器检测到的与停车卡相关联的车辆车牌号。

7.如权利要求4所述的智能停车系统，其特征在于，当判断携带所述停车卡的车辆离开停车位后，且所述辅助感应器检测到停车卡时，判断该车辆为离开车辆，通过导航显示器给出导航至出口的提示。

8.如权利要求1所述的智能停车系统，其特征在于，当车位感应器检测到车辆携带的所述停车卡离开停车位后，即判断携带所述停车卡的车辆离开，所述地锁升起。

9.如权利要求1所述的智能停车系统，其特征在于，所述系统还包括设置在停车位上的压力传感器。所述车位感应器识别所述停车卡离开，且所述压力传感器没有检测到车辆在停车位上时，即判断携带所述停车卡的车辆离开，所述地锁升起。

10.如权利要求8或9所述的智能停车系统，其特征在于，所述停车位被释放，所述发卡装置将将该车位定义为可用停车位。

11.如权利要求8或9所述的智能停车系统，其特征在于，所述停车卡被停车场出口处收回后，所述停车位被释放，所述发卡装置将将该车位定义为可用停车位。

12.如权利要求1所述的智能停车系统，其特征在于，所述系统还包括设置在停车场入口处的车牌识别装置以及设置在停车位区域的车牌显示器，其中所述车牌识别装置读取车辆车牌号，并将该车牌号信息与停车卡绑定；所述车牌显示器，用以显示已预订该停车位的车辆车牌号信息。

13.如权利要求1所述的智能停车系统，其特征在于，该系统还包括启动机制；在停车场的停车位使用率达到一定比率时，该系统被启动。

14.一种停车场的智能停车方法，其特征在于，包括如下步骤：

步骤一，向到达停车场入口处的车辆发放带有身份识别功能的停车卡，其中所述停车卡的身份信息与停车场的停车位唯一对应；

步骤二，在停车场路口检测到携带有停车卡的车辆时，在路口的导航显示器上显示与该停车卡相关联的停车位，并在导航显示器上显示车辆行驶至与该停车位的导航提示；

步骤三，检测到车辆携带的停车卡到达相应停车位时，停车位的指示装置发出提醒；以及

步骤四，控制停车位的地锁关闭，以允许车辆入库。

15.如权利要求14所述的智能停车方法，其特征在于：在步骤一中，将提供可用的停车位信息给用户，并可被用户选择。

16.如权利要求14所述的智能停车方法，其特征在于：在步骤一中，车辆车牌号被识别，将该车牌号与所述停车卡绑定。

17.如权利要求16所述的智能停车方法，其特征在于：在步骤二中，在路口的导航显示器上，同时显示车辆车牌号。

18.如权利要求14所述的智能停车方法，其特征在于：在步骤三中，停车位的指示装置发出灯光提醒。

19.如权利要求14所述的智能停车方法，其特征在于：在步骤四中，还包括停车位的指示装置指示车辆入库；其中所述停车位的指示装置上显示与停车卡匹配的车辆车牌号。

20.如权利要求14所述的智能停车方法，其特征在于：还包括步骤五，当检测到车辆携带的所述停车卡离开停车位后，即判断携带所述停车卡的车辆离开，所述地锁升起；或当检测到车辆携带的所述停车卡离开停车位且没有检测到车辆在停车位上后，即判断携带所述停车卡的车辆离开，所述地锁升起。

21.如权利要求20所述的智能停车方法，其特征在于，所述停车位被释放，将该车位定义为可用停车位。

22.如权利要求20所述的智能停车方法，其特征在于，所述停车卡被停车场出口处收回后，所述停车位被释放，将该停车位定义为可用停车位。

23.如权利要求20所述的智能停车方法，其特征在于：还包括步骤六，在停车场路口检测到携带所述停车卡的车辆时，在路口的导航显示器上，给出导航至出口的提示。

24.如权利要求14所述的智能停车方法，其特征在于，还包括启动机制；在停车场的停车位使用率达到一定比率时，该方法被执行。