CN105184922A - 道闸管理方法及其系统 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及车辆进出管理，目的是为了解决现有的车辆道闸管理智能化程度低且安全性不高的问题。本发明提供一种道闸管理方法，该方法具体步骤如下：首先，车辆进入检测识别区域后，车主智能终端自动连接车管家系统，并将智能终端的身份识别信息上传至车管家系统。然后，车牌识别设备识别车辆车牌后将车牌号上传至车管家系统。最后，车管家系统根据智能终端的身份识别信息查找对应的车牌号，将所查找得到的车牌号与车牌识别设备上传的车牌号进行匹配，若匹配一致，车管家系统向道闸控制器发送开闸指令。本发明还提供一种道闸管理系统，适用于车辆道闸管理。
Description
技术领域
本发明涉及车辆进出管理，特别涉及一种智能道闸管理系统。
背景技术
目前，随着工业的进步及收入的增加，越来越多的人拥有自己的车辆。不管是在单位还是住处都需要对车辆进行进出管理和安全性管理。针对这个问题，道闸系统被广泛使用在出入口，以实现对车辆进出进行有效的管理。传统道闸系统要么是人工处理，要么采用射频卡进行道闸处理。这两种方式的用户体验都不太好。而且，对于人工管理道闸，当车流量比较大时会堵塞道闸；而采用射频卡进行识别则存在“只认牌，不认人”的问题，车辆安全性得不到保证。
发明内容
本发明为了解决现有的车辆道闸管理智能化程度低且安全性不高的问题，提供一种道闸管理方法，该方法具体步骤如下：
A.车辆进入检测识别区域后，车主智能终端自动连接车管家系统，并将智能终端的身份识别信息上传至车管家系统；
B.车牌识别设备识别车辆车牌后将车牌号上传至车管家系统；
C.车管家系统根据智能终端的身份识别信息查找对应的车牌号，将所查找得到的车牌号与车牌识别设备上传的车牌号进行匹配，若匹配一致，车管家系统向道闸控制器发送开闸指令，或，车辆管家系统根据车牌识别设备上传的车牌号查找对应的智能终端身份信息，将所查找得到的智能终端身份信息与智能终端上传的身份信息进行匹配，若匹配一致，车管家系统向道闸控制器发送开闸指令。
具体地，步骤C中，若匹配不一致，车辆管家系统向道闸控制器发送不开闸指令，同时通知工作人员进行相关处理。
进一步地，步骤C之后还包括：
D.道闸控制器根据接收的指令控制道闸开闸或不开闸。
具体地，步骤A之前还包括：用户将智能终端的身份信息及其对应的车牌号发送到车管家系统并进行关联存储。
一种优选的方案是，所述智能终端为智能手机，所述身份识别信息为智能手机的MAC地址。
具体地，所述智能终端与车管家系统通过WIFI模块进行无线通信。
对应上述方法，本发明还提供一种道闸管家系统，其特征在于，包括智能终端、车管家系统、车牌识别设备及道闸控制器，所述车管家系统分别与智能终端、车牌识别设备及道闸控制器连接；
所述智能终端，用于当车辆进入识别区域后，向车管家系统上传智能终端身份信息；
车牌识别设备，用于当车辆进入识别区域后，读取车牌号并上传至车管家系统；
车管家系统，用于将接收的智能终端身份信息及车牌号进行匹配，并根据匹配结果向道闸控制器发送控制指令；
道闸控制器，接收车管家系统的控制指令并执行。
具体地，所述智能终端为智能手机，所述身份识别信息为智能手机的MAC地址。
进一步地，还包括与车管家系统连接的管理上位机，管理上位机用于存储车牌号及智能终端身份识别信息，同时用于管理人员进行管理操作。
本发明的有益效果是：本发明提供的道闸管理方法能够实现车辆自动道闸，提高车辆出入场效率。同时实现车牌与用户一体化识别，提高了安全性，与现有的人工管理道闸相比，降低了人工成本，最终实现无人值守。
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明的技术方案进行清晰、完整的描述，显然，下面所描述的实施例仅仅为本发明一部分实施例，而非全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域的技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的其它实施例，都属于本发明权利要求的保护的范围。
附图说明
图1为本发明的道闸管理系统的原理框图；
图2为本发明实施例的道闸管理方法的流程示意图。
具体实施方式
本发明针对现有的车辆道闸管理智能化程度低且安全性不高的问题，提供一种道闸管理方法，该方法具体步骤如下：
步骤一、车辆进入检测识别区域后，车主智能终端自动连接车管家系统，并将智能终端的身份识别信息上传至车管家系统。
步骤二、车牌识别设备识别车辆车牌后将车牌号上传至车管家系统。
步骤三、车管家系统根据智能终端的身份识别信息查找对应的车牌号，将所查找得到的车牌号与车牌识别设备上传的车牌号进行匹配，若匹配一致，车管家系统向道闸控制器发送开闸指令，或，车辆管家系统根据车牌识别设备上传的车牌号查找对应的智能终端身份信息，将所查找得到的智能终端身份信息与智能终端上传的身份信息进行匹配，若匹配一致，车管家系统向道闸控制器发送开闸指令。
对应上述方法，本发明提供的道闸管家系统，如图1所示，包括智能终端、车管家系统、车牌识别设备及道闸控制器，所述车管家系统分别与智能终端、车牌识别设备及道闸控制器连接；
所述智能终端，用于当车辆进入识别区域后，向车管家系统上传智能终端身份信息；
车牌识别设备，用于当车辆进入识别区域后，读取车牌号并上传至车管家系统；
车管家系统，用于将接收的智能终端身份信息及车牌号进行匹配，并根据匹配结果向道闸控制器发送控制指令；
道闸控制器，接收车管家系统的控制指令并执行。
实施例
图2为本发明实施例提供的一种道闸管理方法的流程图，下面对该方法步骤进行详细说明。
(一)步骤S101
车辆驶入检测识别区域且车主智能终端Wi-Fi服务开启。在本发明实施例中，可以采用多种方式确定所述的检测识别区域，本例对此不做限定。在本发明实施例的一个优选实施方式中，可以根据Wi-Fi识别模块和车牌识别系统的有效范围设定检测识别区域。Wi-Fi识别模块为车管理系统中的一个部分，主要用于与智能终端进行无线数据收发，本例中的智能终端为智能手机，可以为现有的安卓系统手机或者苹果系统手机。
(二)步骤S102
Wi-Fi识别模块上传所述检测识别区域内已连接手机的MAC地址至车管家系统；车管家系统接收到车主手机MAC地址后，发送确认消息给Wi-Fi识别模块(用以确认发送成功)。上述网络包括Internet、Wi-Fi、3G、4G或5G。对于1分钟内认证过的车辆保持通过，不再认证。
进一步的，车牌识别系统自动识别车辆的车牌并上传至车管家系统。在本发明实施例中，可以采用多种方式识别车辆车牌，本发明实施例对此不做限定。在本发明实施例的一个优选实施方式中，采用直接法识别车牌，即基于图像的车牌识别技术。本发明实施例中采用神经网络算法识别车牌。车牌识别系统识别到车牌后通过网络发送到车管家系统。
(三)步骤S103
车管家系统判断接收到的MAC地址和车牌是否匹配(与预设的数据进行比对)，如果一致则通过网络向道闸控制器下达开闸指令并转到步骤S105，否则发送消息通知有关人员人工处理且向道闸控制器下达不开闸指令转到步骤S104。上述预设的数据为车管家系统初始化始时录入的车主信息。具体匹配方法为：车管家系统根据智能终端的身份识别信息查找对应的车牌号，将所查找得到的车牌号与车牌识别设备上传的车牌号进行匹配，若匹配一致，车管家系统向道闸控制器发送开闸指令，或，车辆管家系统根据车牌识别设备上传的车牌号查找对应的智能终端身份信息，将所查找得到的智能终端身份信息与智能终端上传的身份信息进行匹配，若匹配一致，车管家系统向道闸控制器发送开闸指令。
(四)步骤S105
道闸控制器接收到来自车管家系统指令后，响应指令：车辆道闸系统自动开闸。
(五)步骤S104
道闸控制器接收到来自车管家系统指令后，响应指令：道闸不开闸。
Claims (9)
1.道闸管理方法，其特征在于，包括如下步骤：
A.车辆进入检测识别区域后，车主智能终端自动连接车管家系统，并将智能终端的身份识别信息上传至车管家系统；
B.车牌识别设备识别车辆车牌后将车牌号上传至车管家系统；
C.车管家系统根据智能终端的身份识别信息查找对应的车牌号，将所查找得到的车牌号与车牌识别设备上传的车牌号进行匹配，若匹配一致，车管家系统向道闸控制器发送开闸指令，或，车辆管家系统根据车牌识别设备上传的车牌号查找对应的智能终端身份信息，将所查找得到的智能终端身份信息与智能终端上传的身份信息进行匹配，若匹配一致，车管家系统向道闸控制器发送开闸指令。
2.如权利要求1所述的道闸管理方法，其特征在于，步骤C中，若匹配不一致，车辆管家系统向道闸控制器发送不开闸指令，同时通知工作人员进行相关处理。
3.如权利要求1或2所述的道闸管理方法，其特征在于，步骤C之后还包括：
D.道闸控制器根据接收的指令控制道闸开闸或不开闸。
4.如权利要求3所述的道闸管理方法，其特征在于，步骤A之前还包括：用户将智能终端的身份信息及其对应的车牌号发送到车管家系统并进行关联存储。
5.如权利要求1或2或4所述的道闸管理方法，其特征在于，所述智能终端为智能手机，所述身份识别信息为智能手机的MAC地址。
6.如权利要求5所述的道闸管理方法，其特征在于，所述智能终端与车管家系统通过WIFI模块进行无线通信。
7.道闸管理系统，其特征在于，包括智能终端、车管家系统、车牌识别设备及道闸控制器，所述车管家系统分别与智能终端、车牌识别设备及道闸控制器连接；
所述智能终端，用于当车辆进入识别区域后，向车管家系统上传智能终端身份信息；
车牌识别设备，用于当车辆进入识别区域后，读取车牌号并上传至车管家系统；
车管家系统，用于将接收的智能终端身份信息及车牌号进行匹配，并根据匹配结果向道闸控制器发送控制指令；
道闸控制器，接收车管家系统的控制指令并执行。
8.如权利要求7所述的道闸管理系统，其特征在于，所述智能终端为智能手机，所述身份识别信息为智能手机的MAC地址。
9.如权利要求7或8所述的道闸管理系统，其特征在于，还包括与车管家系统连接的管理上位机，管理上位机用于存储车牌号及智能终端身份识别信息，同时用于管理人员进行管理操作。
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