CN115012340A - 一种用于水泥发运车辆厂内外排队系统 - Google Patents
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Abstract
本申请提供有一种用于水泥发运车辆厂内外排队系统,包括:道闸设备,所述道闸设备内设置无线装置,所述无线装置连接显示装置、摄像头装置、指示装置、道闸设备、发运系统和工控电脑,所述工控电脑连接智能移动终端,所述智能移动终端连接管理装置,所述道闸设备包括道闸控制箱、设置在所述道闸控制箱一侧的驱动机构以及一端与驱动机构输出端连接的防风闸板组件。本发明的道闸设备上设置有防风闸板组件,在遇到强风天气,工形座向下移动,使得吸盘与地面接触,为闸板主体进行加固支撑,同时随着风流的持续进入,工形座底端在密封筒内向下移动,提高吸盘处的吸附力,进一步提高对闸板主体的支撑固定强度。
Description
技术领域
本发明涉及水泥发运车辆厂内外排队技术领域,具体为一种用于水泥发运车辆厂内外 排队系统。
背景技术
目前随着水泥工厂生产能力不断扩大,工厂原材料运输及成品发运需求也不断提升, 厂区外运输车辆目前日益增多,传统工厂发运系统无法对车辆进行统一管理,大多是采用 人工控制道闸设备来管理车辆的进出,但是该种方式容易造成车辆抢道、拥堵、插队现象 频发,从而导致发运效率低下,同时目前道闸设备中的闸板仅一端与驱动机构固定,在闸 板关闭时如果遇到大风天气,因为闸板部分与风流接触面积大容易出现大幅度摆动,从而 会造成控制闸板转动的驱动机构和其他零件发生损坏,影响道闸设备的正常使用,无法确 保车辆正常进出,为此,我们提出一种用于水泥发运车辆厂内外排队系统。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于水泥发运车辆厂内外排队系统,以解决上述背景技术 中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
第一方面,一种用于水泥发运车辆厂内外排队系统,包括:道闸设备,所述道闸设备 内设置无线装置,所述道闸设备外壁设置有显示装置、音响装置、摄像头装置以及指示装 置,所述无线装置连接显示装置、摄像头装置、指示装置、道闸设备、发运系统和工控电脑,所述工控电脑连接智能移动终端,所述智能移动终端连接管理装置,所述道闸设备包括道闸控制箱、设置在所述道闸控制箱一侧的驱动机构以及一端与驱动机构输出端连接的防风闸板组件,其中,
所述防风闸板组件包括:
一端与驱动机构输出端连接的闸板主体,所述闸板主体的一侧贯穿开设有通口;
设置在通口内的多组防风加固件,所述防风加固件用于加强所述闸板主体的抗风强 度;
以及设置在所述闸板主体外壁的导风件,所述导风件用于将所述闸板主体的受到的风 力分散。
进一步改进在于,所述防风加固件包括:
固定在通口内的空心座,所述空心座内开设有圆柱形的腔体;
分别开设在所述空心座前侧顶部以及后侧顶部且与腔体连通的进风口;
一端活动插设于所述空心座底部且置于腔体内进风口下方的工形座,所述工形座另一 端活动贯穿闸板主体底部;
套设在所述工形座底部的连接部;
以及与所述连接部底部连接的吸盘;
所述工形座的顶端和底端均呈圆盘形,所述工形座的顶端与腔体相适配,所述工形座 外壁且置于闸板主体底部和连接部之间位置套设有弹性件一,所述空心座的左右侧靠下的 位置均开设与腔体相连通的排气口。
进一步改进在于,所述连接部包括:
套设于所述工形座外壁下端的密封筒,所述工形座底端与密封筒内腔相适配,所述密 封筒一侧底部开设相连通的通气口;
以及一端与所述密封筒内腔顶部连通的连接气管,所述连接气管另一端与吸盘内腔连 通;
所述弹性件一置于密封筒和闸板主体之间,所述空心座的内壁对应进风口的位置设置 有对进风口封挡的导风板,所述导风板的顶端采用安装座、轴体和扭簧与空心座的内壁活 动连接,所述导风板上开设有微孔。
进一步改进在于,所述导风件包括:
分别铰接于所述闸板主体的前侧以及后侧的两组导向板;
设置在所述导向板远离闸板主体一侧的多组导风座,所述导风座底部为中空,所述导 向板的一侧外壁开设有与导风座内腔连通的导风口;
以及设置在所述闸板主体顶部内壁用于驱动所述导向板翻转的驱动件;
所述导向板的左右侧均匀开设有相连通的排风口,所述进风口处连通伸缩式软管一 端,所述伸缩式软管的另一端贯穿导向板并与导向板固定。
进一步改进在于,所述驱动件包括:
设置在所述闸板主体的顶部内壁中部的支撑壳,所述支撑壳的前后侧均活动插设有T 形件一端,所述T形件的另一端嵌设滚珠与所述导向板靠近闸板主体的一侧滑动抵接,所 述T形件外端套设弹性件二;
以及设置于所述T形件位于支撑壳内一端外壁的永磁块,所述支撑壳的前后侧内壁均 设置有通电吸附永磁块的电磁环。
进一步改进在于,其中一组所述防风加固件中的空心座内腔一侧内壁上下侧均设置凸 块,顶部凸块置于所述工形座顶端上方,底部凸块置于排气口下方,顶部凸块的底部嵌设 触碰关闭按钮,底部凸块顶部设置触碰开启按钮,所述触碰关闭按钮和触碰开启按钮均电 性连接电磁环。
综上所述,本申请公开有一种用于水泥发运车辆厂内外排队系统
(1)本发明的道闸设备上设置有防风闸板组件,防风闸板组件中设置有防风加固件, 在遇到强风天气,风流会吹开一侧的导风板,在导风板的导向下向空心座内腔下侧流动, 进而工形座向下移动使得吸盘与地面接触,为闸板主体进行加固支撑,同时随着风流的持 续进入,工形座继续向下,工形座底端在密封筒内向下移动,进而吸盘内的空气通过连接 气管抽出至密封筒内,提高吸盘处的吸附力,进一步提高对闸板主体的支撑固定强度,避 免闸板主体受风流吹动影响发生大幅度摆动,延长该驱动机构和其他零件的使用寿命;
(2)本发明还通过设置有导风件,工形座向下移动接触触碰开启按钮,此时控制电磁环打开吸附永磁块,T形件向外移动将导向板顶动至倾斜状态,使得迎面的风流沿着导向板进入导风座,再通过导风口进入导向板内,随后从导向板两侧的排风口排出,将风力向两侧传递,一方面降低风力对阀板主体的影响,另一方面保证闸板主体受力均匀性,使得道闸设备使用寿命更高,从而保证该水泥发运车辆厂内外排队系统长期稳定使用,确 保水泥发运车辆厂内外排队系统稳定控制车辆正常进出;
(3)本发明通过设置有无线装置、显示装置、音响装置、摄像头装置、指示装置、 道闸设备、发运系统、工控电脑、智能移动终端和管理装置,通过与发运系统数据通讯, 在车辆进入或出去时,读取车辆先后登记信息,自动生成车辆排队信息,并在显示装置上 显示车牌信息与等待车辆数量,同时音响装置语音播放待进厂车辆并进行语音提示进厂流 程,管理人员也可通过管理装置进行车辆等级调度、告警、图像声音设置等,语音与图像 的集合,杜绝插队情况,节省人力资源,规范车辆进出厂秩序,大幅提高发运效率,后台 人员可以实时看到进出厂车辆数据,以及历史车辆进出厂数据,完善过磅车辆的管理,提 高了发运效率,为客户提供一站式、人性化的智能提货服务,提升企业厂区车辆的管理及 智能化水平。
附图说明
通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述,本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1是本申请一种用于水泥发运车辆厂内外排队系统原理图;
图2是本申请一种用于水泥发运车辆厂内外排队系统中的道闸设备立体图;
图3是本申请一种用于水泥发运车辆厂内外排队系统中的防风闸板组件立体图;
图4是本申请一种用于水泥发运车辆厂内外排队系统中的防风加固件剖视图;
图5是本申请一种用于水泥发运车辆厂内外排队系统中的导风件立体图;
图6是本申请一种用于水泥发运车辆厂内外排队系统中的驱动件剖视图。
图中:1、无线装置;2、显示装置;3、音响装置;4、摄像头装置;5、指示装置;6、 道闸设备;61、道闸控制箱;62、防风闸板组件;621、闸板主体;622、防风加固件;6221、 空心座;6222、进风口;6223、导风板;6224、触碰关闭按钮;6225、工形座;6226、排 气口;6227、弹性件一;6228、连接部;62281、密封筒;62282、连接气管;6229、吸盘; 623、导风件;6231、导向板;6232、伸缩式软管;6233、导风座;6234、驱动件;62341、 支撑壳;62342、T形件;62343、弹性件二;62344、电磁环;7、发运系统;8、工控电脑; 9、智能移动终端;10、管理装置。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是,此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关发明,而非对该发明的限定。另外还需要说明的是, 为了便于描述,附图中仅示出了与发明相关的部分。
需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
实施例1
请参考图1-2,一种用于水泥发运车辆厂内外排队系统,包括:无线装置1、分别 与无线装置1电性连接的显示装置2、摄像头装置4、指示装置5、道闸设备6、发运系统 7和工控电脑8、与工控电脑8电性连接的智能移动终端9以及与智能移动终端9电性连 接的管理装置10,显示装置2、音响装置3、摄像头装置4以及指示装置5均可设置在道 闸设备6的外壁,无线装置1可设置于道闸设备6内。
其中,显示装置2可优先采用LED显示屏,指示装置5可优先采用LED灯体,无线装置1可采用485/232/以太网,当然也不限于该方式,工控电脑8属于现有技术,用于与无 线装置1配合控制上述的各个装置,发运系统7属于现有技术,方便操作人员读取车辆先 后登记信息,自动生成车辆排队信息,智能移动终端9包括手机APP/电脑等,用于操作人 员进行操控管理,管理装置10属于现有技术,管理装置10包括有显示设置模块:方便管 理人员对显示装置2进行显示设置调控,例如调控显示画面、显示颜色等;声音设置模块: 对音响装置3进行声音设置调控,例如调控音量大小、音质等;车辆优先级设置模块:对 车量优先级进行设置,使得个别等待的车辆优先通行;车辆查看模块:可调取摄像头装置 4的图像信息,对车辆信息查看;告警信息模块:控制指示装置5进行指示,在车辆验证 不一致或一致时通过指示装置5进行提醒,例如在不一致时,使得指示装置5显示红灯, 在一致时,使得指示装置5显示红灯,当然也不限于上述所阐述的这几种模块;
综上,通过与发运系统7数据通讯,在车辆进入或出去时,读取车辆先后登记信息,自动生成车辆排队信息,并在显示装置2上显示车牌信息与等待车辆数量,同时音响装置3语音播放待进厂车辆并进行语音提示进厂流程,管理人员也可通过管理装置10进行车辆等级调度、告警、图像声音设置等。司机按照指示装置5和语音提示进厂,道闸控制箱61 上的摄像头装置4对车辆进行验证,一致方可通行,不一致进行语音提示并记录上报管理 人员;
进一步的,道闸设备6包括道闸控制箱61、与道闸控制箱61一侧的驱动机构输出端连接的防风闸板组件62;
其中,驱动机构为现有道闸设备6中的常规设备,用于驱动防风闸板组件62绕其输出端转动,例如电机,在此不另做详述,且图中未示出;
进一步的,该防风闸板组件62包括与道闸控制箱61一侧的驱动机构输出端连接的闸 板主体621,从附图2-3可看出,闸板主体621一侧贯穿开设有通口,在通口内安装防风加固件622,在闸板主体621的外壁沿长度方向的位置设置的导风件623。
实施例2
如图2-4所示,防风加固件622设置有多组,沿闸板主体621的长度方向等距线性阵列设置在通口内,从附图2可看出,防风加固件622至少设置有四组;
其中,防风加固件622包括固定在通口内的空心座6221,空心座6221横截面呈矩形, 其内部带有一圆柱形的腔体,空心座6221的前后侧壁顶部均开设有与腔体连通的进风口 6222,进风口6222的形状优先采用圆形,在空心座6221底部活动插设有工形座6225一端,工形座6225的顶端置于空心座6221内腔且处于进风口6222下方的位置,其另一端 贯穿闸板主体621底部后通过连接部6228连接吸盘6229;
需要说明的是,工形座6225的两端均为圆盘形结构,其中部可采用圆柱形结构,工形座6225的顶端与空心座6221的腔体适配,其底端与连接部6228中的密封筒62281内 腔适配,在无风时,吸盘6229与地面之间始终存在一定间距;
进一步的,连接部6228包括活动套设于工形座6225外壁下端的密封筒62281,从附图4可看出,工形座6225的底端置于密封筒62281内上端位置,密封筒62281的一侧外 壁顶部连通有连接气管62282一端,连接气管62282的另一端与吸盘6229内腔连通,在 使用时,工形座6225向下,在吸盘6229与地面接触后,工形座6225继续向下,进而使 得吸盘6229内的空气从连接气管62282进入密封筒62281内,从而吸盘6229紧密吸附地 面,同时为了保证密封筒62281内外气压平衡,在密封筒62281的一侧底部开设有相连通 的通气口,使得工形座6225可正常的上下移动;
可以选择的是,吸盘6229优先采用耐磨橡胶材料制成,当然也不限于该材料,在此不另做详述;
进一步的,在工形座6225的外壁套设有弹性件一6227,该弹性件一6227的一端与密 封筒62281顶部连接,另一端与闸板主体621的底部连接,从附图4可看出。该弹性件一6227可采用拉簧结构,用于移动的工形座6225复位;
更进一步的,在空心座6221的内壁对应进风口6222的位置设置有对其进行封挡的导 风板6223,导风板6223的顶端采用安装座、轴体和扭簧与空心座6221的内壁连接,在外界的风力作用下导风板6223可向内翻转,以使风流在导向板6231的指引下向腔体下端移动,空心座6221的左右侧靠下的位置均开设与腔体相连通的排气口6226,在工形座6225 向下时,腔体内处于工形座6225顶端下方的空气从排气口6226排出,在导风板6223上 带有微孔,微孔一方面不干涉在外界风力较大时导风板6223进行翻转,另一方面在后续 可使得工形座6225逐渐向上复位;
同时,从如图4可看出,在腔体的一侧内壁顶部和底部均一体成型有凸块,其中顶部 凸块置于工形座6225顶端上方,底部凸块置于排气口6226下方,顶部凸块的底部嵌设触碰关闭按钮6224,底部凸块顶部设置触碰开启按钮,触碰关闭按钮6224和触碰开启按钮 用于控制下文会详细说明的驱动件6234;
需要说明的是,上述的凸块、触碰开启按钮和触碰关闭按钮6224只需要固定在多组 防风加固件622中的其中一组防风加固件622内即可,无需每个防风加固件622内全部设置。
实施例3
如图3-6所示,导风件623包括两组导向板6231,两组导向板6231分别铰接于闸板主体621的前后侧,导向板6231优先采用中空矩形板,导向板6231远离闸板主体621的 一侧外壁等间距设置多组导风座6233,如图3所示,导风座6233形状优先为直角梯形结 构,其底部为中空,导向板6231的侧壁开设有与导风座6233内腔连通的导风口(图中未 示出),在导向板6231的左右侧壁均开设有多组相连通的排风口,风流进入导风座6233, 再通过导风口进入导向板6231内,随后从导向板6231两侧的排风口排出,将风力向两侧 传递,降低风力影响;
进一步的,为了保证进风口6222处进风稳定性,进风口6222处连通伸缩式软管6232 一端,伸缩式软管6232的另一端贯穿导向板6231,伸缩式软管6232的另一端与导向板6231固定;
更进一步的,在闸板主体621的顶部内壁中部设置驱动件6234用于驱动导向板6231 转动至倾斜状态,驱动件6234包括设置在闸板主体621的顶部内壁中部的支撑壳62341, 支撑壳62341内中部固定有隔板进行分隔,支撑壳62341的前后侧均活动插设有T形件 62342一端,T形件62342的另一端嵌设滚珠与导向板6231靠近闸板主体621的一侧滑动抵接,T形件62342置于支撑壳62341内的一端设置永磁块,在支撑壳62341的前后侧内 壁均设置有通电吸附永磁块的电磁环62344,触碰关闭按钮6224和触碰开启按钮电性连接 电磁环62344,工形座6225移动接触到触碰关闭按钮6224控制电磁环62344关闭,工形 座6225移动接触到触碰开启按钮控制电磁环62344打开,在T形件62342的外壁套设弹 性件二62343用于在电磁环62344断电后使得T形件62342复位,该弹性件二62343为弹 簧结构,一端与T形件62342外端连接,另一端与支撑壳62341侧壁连接。
综上所阐述,该用于水泥发运车辆厂内外排队系统的工作原理如下:
通过与发运系统7数据通讯,在车辆进入或出去时,读取车辆先后登记信息,自动生 成车辆排队信息,并在显示装置2上显示车牌信息与等待车辆数量,同时音响装置3语音播放待进厂车辆并进行语音提示进厂流程,管理人员也可通过管理装置10进行车辆等级调度、告警、图像声音设置等。司机按照指示装置5和语音提示进厂,道闸控制箱61上 的摄像头装置4对车辆进行验证,一致方可通行,不一致进行语音提示并记录上报管理人 员,本申请中的电器元件均通过导线与外部电源连接,在车辆进行验证通过后,道闸控 制箱61一侧的驱动机构使得闸板组件打开,进而使得车辆正常通过,在防风闸板组件62 处于关闭状态,即呈横向状态时,遇到强风天气,会吹开一侧的导风板6223,风流通过导 风板6223的导向向腔体下方流动,进而驱使工形座6225向下移动,使得吸盘6229与地 面接触,为闸板主体621进行加固支撑,同时随着风流持续进入,工形座6225继续向下, 使得其底端在密封筒62281内向下移动,从而通过连接气管62282将吸盘6229内的空气 抽出,使得吸盘6229处产生较高的吸附力,提高对闸板主体621的支撑固定强度,且工 形座6225移动接触触碰开启按钮,此时电磁环62344打开吸附永磁块,T形件62342向外 移动将导向板6231顶动至倾斜,进而迎面的风流沿着导向板6231可进入导风座6233,再 通过导风口进入导向板6231随后从导向板6231两侧的排风口排出,将风力向两侧传递, 降低风力影响。
以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解,本申请中所涉及的发明范围,并不限于上述技术特征的特定组合而成的 技术方案,同时也应涵盖在不脱离发明构思的情况下,由上述技术特征或其等同特征 进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具 有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。
Claims (6)
1.一种用于水泥发运车辆厂内外排队系统,包括:道闸设备(6),所述道闸设备(6)内设置无线装置(1),所述道闸设备(6)外壁设置有显示装置(2)、音响装置(3)、摄像头装置(4)以及指示装置(5),所述无线装置(1)连接显示装置(2)、摄像头装置(4)、指示装置(5)、道闸设备(6)、发运系统(7)和工控电脑(8),所述工控电脑(8)连接智能移动终端(9),所述智能移动终端(9)连接管理装置(10),其特征在于:所述道闸设备(6)包括道闸控制箱(61)、设置在所述道闸控制箱(61)一侧的驱动机构以及一端与驱动机构输出端连接的防风闸板组件(62),其中,
所述防风闸板组件(62)包括:
一端与驱动机构输出端连接的闸板主体(621),所述闸板主体(621)的一侧贯穿开设有通口;
设置在通口内的多组防风加固件(622),所述防风加固件(622)用于加强所述闸板主体(621)的抗风强度;
以及设置在所述闸板主体(621)外壁的导风件(623),所述导风件(623)用于将所述闸板主体(621)的受到的风力分散。
2.根据权利要求1所述的一种用于水泥发运车辆厂内外排队系统,其特征在于:所述防风加固件(622)包括:
固定在通口内的空心座(6221),所述空心座(6221)内开设有圆柱形的腔体;
分别开设在所述空心座(6221)前侧顶部以及后侧顶部且与腔体连通的进风口(6222);
一端活动插设于所述空心座(6221)底部且置于腔体内进风口(6222)下方的工形座(6225),所述工形座(6225)另一端活动贯穿闸板主体(621)底部;
套设在所述工形座(6225)底部的连接部(6228);
以及与所述连接部(6228)底部连接的吸盘(6229);
所述工形座(6225)的顶端和底端均呈圆盘形,所述工形座(6225)的顶端与腔体相适配,所述工形座(6225)外壁且置于闸板主体(621)底部和连接部(6228)之间位置套设有弹性件一(6227),所述空心座(6221)的左右侧靠下的位置均开设与腔体相连通的排气口(6226)。
3.根据权利要求2所述的一种用于水泥发运车辆厂内外排队系统,其特征在于:所述连接部(6228)包括:
套设于所述工形座(6225)外壁下端的密封筒(62281),所述工形座(6225)底端与密封筒(62281)内腔相适配,所述密封筒(62281)一侧底部开设相连通的通气口;
以及一端与所述密封筒(62281)内腔顶部连通的连接气管(62282),所述连接气管(62282)另一端与吸盘(6229)内腔连通;
所述弹性件一(6227)置于密封筒(62281)和闸板主体(621)之间,所述空心座(6221)的内壁对应进风口(6222)的位置设置有对进风口(6222)封挡的导风板(6223),所述导风板(6223)的顶端采用安装座、轴体和扭簧与空心座(6221)的内壁活动连接,所述导风板(6223)上开设有微孔。
4.根据权利要求3所述的一种用于水泥发运车辆厂内外排队系统,其特征在于:所述导风件(623)包括:
分别铰接于所述闸板主体(621)的前侧以及后侧的两组导向板(6231);
设置在所述导向板(6231)远离闸板主体(621)一侧的多组导风座(6233),所述导风座(6233)底部为中空,所述导向板(6231)的一侧外壁开设有与导风座(6233)内腔连通的导风口;
以及设置在所述闸板主体(621)顶部内壁用于驱动所述导向板(6231)翻转的驱动件(6234);
所述导向板(6231)的左右侧均匀开设有相连通的排风口,所述进风口(6222)处连通伸缩式软管(6232)一端,所述伸缩式软管(6232)的另一端贯穿导向板(6231)并与导向板(6231)固定。
5.根据权利要求4所述的一种用于水泥发运车辆厂内外排队系统,其特征在于:所述驱动件(6234)包括:
设置在所述闸板主体(621)的顶部内壁中部的支撑壳(62341),所述支撑壳(62341)的前后侧均活动插设有T形件(62342)一端,所述T形件(62342)的另一端嵌设滚珠与所述导向板(6231)靠近闸板主体(621)的一侧滑动抵接,所述T形件(62342)外端套设弹性件二(62343);
以及设置于所述T形件(62342)位于支撑壳(62341)内一端外壁的永磁块,所述支撑壳(62341)的前后侧内壁均设置有通电吸附永磁块的电磁环(62344)。
6.根据权利要求5所述的一种用于水泥发运车辆厂内外排队系统,其特征在于:其中一组所述防风加固件(622)中的空心座(6221)内腔一侧内壁上下侧均设置凸块,顶部凸块置于所述工形座(6225)顶端上方,底部凸块置于排气口(6226)下方,顶部凸块的底部嵌设触碰关闭按钮(6224),底部凸块顶部设置触碰开启按钮,所述触碰关闭按钮(6224)和触碰开启按钮均电性连接电磁环(62344)。
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