CN105179453A - 一种多连杆传动的曲轴部件 - Google Patents
一种多连杆传动的曲轴部件 Download PDFInfo
- Publication number
- CN105179453A CN105179453A CN201510417766.4A CN201510417766A CN105179453A CN 105179453 A CN105179453 A CN 105179453A CN 201510417766 A CN201510417766 A CN 201510417766A CN 105179453 A CN105179453 A CN 105179453A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- connecting rod
- crankshaft
- necks
- neck
- bent axle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
Abstract
一种多连杆传动的曲轴部件,它主要包括一带有U形槽的曲轴体,所述的曲轴体的U型槽底部设置有圆柱形的连杆颈,所述的曲轴体两U型端部外侧横向设置有外凸的圆柱形主轴颈,所述曲轴体的U型底部两外侧端设置有向内的至少一段过渡圆弧;所述圆柱形的连杆颈和两侧对称布置的圆柱形主轴颈的轴颈表面设置有至少一层淬硬层;所述的曲轴体和连杆颈、主轴颈通过选用球墨铸铁原料、采用一体压铸成型而成,并在主轴颈及连杆颈的轴颈表面进行淬火及回火处理加工而成;它具有结构合理,使用方便、可靠,耐磨,受力均匀,传动效率高,使得曲轴轴颈在运动中受力均匀,防止其表面的容易产生不均匀的磨损,从而保证传动效果,确保发动机的输出性能等特点。
Description
技术领域
本发明涉及的是一种多连杆传动的曲轴部件,属于发动机的传动件技术领域。
背景技术
发动机的多连杆传动曲轴主要由主轴颈和多个连杆颈组成,其中主轴颈安装在缸体上,多个连杆颈与多根连杆的大头孔连接,连杆小头孔与汽车活塞连接组成多个曲柄滑块机构;所述的曲柄在发动机的传动过程中将直线运动转变为旋转运动,承受着周期性变化的气体压力、往复惯性力以及由此产生的扭矩、弯矩的共同作用,因此,它要求曲轴有足够的刚度、疲劳强度和冲击韧性;各工作表面润滑良好、耐磨,旋转惯性力系达到良好的平衡;但发动机的曲轴结构设计存在不足,使得曲轴轴颈在运动中受力不均,表面的容易产生不均匀的磨损,从而使得传动效果变差,久而久之将直接影响到发动机的输出扭矩等性能。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术存在的不足,而提供一种结构合理,使用方便、可靠,耐磨,受力均匀,传动效率高,传动效果好的多连杆传动的曲轴部件。
本发明的目的是通过如下技术方案来完成的,一种多连杆传动的曲轴部件,它主要包括至少两个通过一根中间连轴颈相连在一起的、带有各自U形槽的曲轴体,所述两个曲轴体的U型槽呈朝向相反布置,各自U型槽的底部设置有圆柱形的连杆颈,所述两曲轴体的各自U型端部一外侧横向设置有外凸的圆柱形主轴颈,所述曲轴体的U型底部两外侧端设置有向内的至少一段过渡圆弧;所述圆柱形的连杆颈和所述圆柱形主轴颈的轴颈表面设置有至少一层淬硬层。
本发明优选的是:所述的两个曲轴体和连杆颈、主轴颈均选用球墨铸铁原料、通过一体铸造成型而成,在主轴颈及连杆颈的轴颈表面通过淬火及回火处理后形成所述的淬硬层。
本发明进一步优选的是:所述的主轴颈及连杆颈的轴颈表面淬硬层深度1.3至3.0mm,,回火硬度要求为45至52HRC。
本发明是对现有技术的一种改进,它具有结构合理,使用方便、可靠,耐磨,受力均匀,传动效率高,使得曲轴轴颈在运动中受力均匀,防止其表面的容易产生不均匀的磨损,从而保证传动效果,确保发动机的输出性能等特点。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面通过附图对本发明作进一步的介绍:图1所示,本发明所述的一种多连杆传动的曲轴部件,它主要包括至少两个通过一根中间连轴颈1相连在一起的、带有各自U形槽2的曲轴体3,所述两个曲轴体3的U型槽2呈朝向相反布置,各自U型槽2的底部设置有圆柱形的连杆颈4,所述两曲轴体3的各自U型槽2端部一外侧横向设置有外凸的圆柱形主轴颈5,所述曲轴体1的U型槽2底部两外侧端设置有向内的至少一段过渡圆弧6;所述圆柱形的连杆颈4和所述圆柱形主轴颈5的轴颈表面设置有至少一层淬硬层7。
本发明优选的实施例是:所述的两个曲轴体3和连杆颈4、主轴颈5均选用球墨铸铁原料、通过一体铸造成型而成,在主轴颈5及连杆颈4的轴颈表面通过淬火及回火处理后形成所述的淬硬层7。
所述的主轴颈5及连杆颈4的轴颈表面淬硬层深度1.3至3.0mm,,回火硬度要求为45至52HRC。
Claims (3)
1.一种多连杆传动的曲轴部件,它主要包括至少两个通过一根中间连轴颈相连在一起的、带有各自U形槽的曲轴体,其特征在于所述两个曲轴体的U型槽呈朝向相反布置,各自U型槽的底部设置有圆柱形的连杆颈,所述两曲轴体的各自U型端部一外侧横向设置有外凸的圆柱形主轴颈,所述曲轴体的U型底部两外侧端设置有向内的至少一段过渡圆弧;所述圆柱形的连杆颈和所述圆柱形主轴颈的轴颈表面设置有至少一层淬硬层。
2.根据权利要求1所述的多连杆传动的曲轴部件,其特征在于所述的两个曲轴体和连杆颈、主轴颈均选用球墨铸铁原料、通过一体铸造成型而成,在主轴颈及连杆颈的轴颈表面通过淬火及回火处理后形成所述的淬硬层。
3.根据权利要求2所述的多连杆传动的曲轴部件,其特征在于所述的主轴颈及连杆颈的轴颈表面淬硬层深度1.3至3.0mm,,回火硬度要求为45至52HRC。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201510417766.4A CN105179453A (zh) | 2015-07-16 | 2015-07-16 | 一种多连杆传动的曲轴部件 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201510417766.4A CN105179453A (zh) | 2015-07-16 | 2015-07-16 | 一种多连杆传动的曲轴部件 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN105179453A true CN105179453A (zh) | 2015-12-23 |
Family
ID=54901781
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201510417766.4A Pending CN105179453A (zh) | 2015-07-16 | 2015-07-16 | 一种多连杆传动的曲轴部件 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN105179453A (zh) |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN2396228Y (zh) * | 1999-08-16 | 2000-09-13 | 马振强 | 等离子束硬化的内燃机曲轴 |
JP2003286520A (ja) * | 2002-03-28 | 2003-10-10 | Sumitomo Metal Ind Ltd | クランク軸およびその製造法 |
US20060225814A1 (en) * | 2005-04-12 | 2006-10-12 | Honda Motor Co., Ltd. | Crankshaft and method for manufacturing same |
CN201651014U (zh) * | 2009-12-23 | 2010-11-24 | 浙江瑞朗锻造有限公司 | 发动机曲轴 |
CN203500267U (zh) * | 2013-07-05 | 2014-03-26 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 船用发动机球墨铸铁曲轴 |
CN203809492U (zh) * | 2014-04-23 | 2014-09-03 | 温岭市联星机械有限公司 | 一种高强度柴油机曲轴 |
CN204921663U (zh) * | 2015-07-16 | 2015-12-30 | 浙江瑞朗锻造有限公司 | 多连杆传动的曲轴部件 |
-
2015
- 2015-07-16 CN CN201510417766.4A patent/CN105179453A/zh active Pending
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN2396228Y (zh) * | 1999-08-16 | 2000-09-13 | 马振强 | 等离子束硬化的内燃机曲轴 |
JP2003286520A (ja) * | 2002-03-28 | 2003-10-10 | Sumitomo Metal Ind Ltd | クランク軸およびその製造法 |
US20060225814A1 (en) * | 2005-04-12 | 2006-10-12 | Honda Motor Co., Ltd. | Crankshaft and method for manufacturing same |
CN201651014U (zh) * | 2009-12-23 | 2010-11-24 | 浙江瑞朗锻造有限公司 | 发动机曲轴 |
CN203500267U (zh) * | 2013-07-05 | 2014-03-26 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 船用发动机球墨铸铁曲轴 |
CN203809492U (zh) * | 2014-04-23 | 2014-09-03 | 温岭市联星机械有限公司 | 一种高强度柴油机曲轴 |
CN204921663U (zh) * | 2015-07-16 | 2015-12-30 | 浙江瑞朗锻造有限公司 | 多连杆传动的曲轴部件 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN204729456U (zh) | 发动机曲轴 | |
CN204804955U (zh) | 一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机曲柄连杆机构 | |
CN201651289U (zh) | 一种汽车变速器气缸 | |
CN103016508A (zh) | 一种内燃机中空复合结构曲轴 | |
CN204921663U (zh) | 多连杆传动的曲轴部件 | |
CN204961565U (zh) | 用于发动机的多连杆传动曲轴 | |
CN204961562U (zh) | 发动机的曲轴结构 | |
CN204921664U (zh) | 用于发动机的曲轴部件 | |
CN207140711U (zh) | 一种轻量化全包裹推力杆橡胶衬套总成 | |
CN105179453A (zh) | 一种多连杆传动的曲轴部件 | |
KR101490948B1 (ko) | 차량용 댐퍼 풀리 조립체 | |
CN205173207U (zh) | 曲轴结构 | |
CN105179452A (zh) | 一种发动机的曲轴结构 | |
CN110617268A (zh) | 一种发动机曲轴及车辆 | |
CN105065428A (zh) | 一种用于发动机的多连杆传动曲轴 | |
CN202926857U (zh) | 一种微型汽车发动机轻量化曲轴 | |
CN200999656Y (zh) | 一种新型内燃发动机 | |
CN105065426A (zh) | 一种用于发动机的曲轴部件 | |
CN202790052U (zh) | 发动机所用曲轴 | |
CN201412436Y (zh) | 一种抗弯曲球铁曲轴 | |
CN203640849U (zh) | 一种具有偏心主轴承座孔结构的柴油机气缸体 | |
CN202851618U (zh) | 一种柴油发动机四平衡块曲轴 | |
CN208057670U (zh) | 一种发动机曲轴及发动机 | |
CN202040192U (zh) | 一种发动机连杆 | |
CN209781440U (zh) | 曲轴 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20151223 |