CN105179127A - 寄生式高压共轨泵 - Google Patents
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Abstract
一种寄生式高压共轨泵，由泵体、泵油系总成、滚轮体、进油管路和溢油管路组成；泵油系总成设置于泵体内，泵油系总成的传动端延伸至泵体外，泵油系总成的传动端与滚轮体上端连接，所述滚轮体位于泵体外；所述进油管路和溢油管路设置于泵体内；所述进油管路用于连接泵体上的进油口和泵油系总成上的进油口，所述溢油管路用于连接泵油系总成上的溢油口和泵体上的回油口。本发明的有益技术效果是：提供了一种新型的寄生式高压共轨泵，其体积小巧、自重较轻，与其他装置结合时的自由度较大，特别适于加装在小型装置或设备上。
Description
技术领域
本发明涉及一种共轨喷油泵，尤其涉及一种寄生式高压共轨泵。
背景技术
现有的共轨喷油泵上一般都设置有凸轮轴机构、滚轮体、泵油系总成及燃油管路等众多部件和结构，这种共轨喷油泵虽然马力强劲，但由于众多部件和结构都设置在泵体上，导致共轨喷油泵的尺寸和自重都较大；相比于传统喷油技术，共轨喷油技术优势明显，因此，工程界迫切希望将共轨喷油技术应用到诸多领域中，而现有的共轨喷油泵受限于其尺寸和自重，在很多领域中都难以应用，尤其不适于应用在体积较小的装置或设备上，如果单纯地缩小共轨喷油泵的物理尺寸，又会导致加工难度增大、生产成本提高。
发明内容
针对背景技术中的问题，本发明提出了一种寄生式高压共轨泵，其结构为：所述寄生式高压共轨泵由泵体、泵油系总成、滚轮体、进油管路和溢油管路组成；所述泵油系总成设置于泵体内，泵油系总成的传动端延伸至泵体外，泵油系总成的传动端与滚轮体上端连接，所述滚轮体位于泵体外；所述进油管路和溢油管路设置于泵体内；所述进油管路用于连接泵体上的进油口和泵油系总成上的进油口，所述溢油管路用于连接泵油系总成上的溢油口和泵体上的回油口。
在本发明中，除了未在泵体上设置凸轮轴机构外，其余部件的结构及工作原理均与现有技术相似；采用本发明后，可以使共轨喷油泵的尺寸和自重都得到大幅缩减，当需要将共轨喷油泵与其他装置结合时，只需在装置上设置相应的凸轮轴机构即可，并且采用本发明后，可以使凸轮轴机构与泵油系总成和滚轮体相互独立，十分便于泵油系总成的拆卸、检修和更换；
基于前述方案，本发明还公开了前述寄生式高压共轨泵的一种具体实施例：所述泵体与一发动机的壳体连接；所述发动机内设置有凸轮轴腔，凸轮轴腔内设置有凸轮轴，所述壳体上设置有与所述滚轮体匹配的通孔，通孔连通凸轮轴腔，滚轮体设置于通孔内，滚轮体能在通孔内滑动，滚轮体下端与凸轮轴传动连接。
优选地，所述泵油系总成的数量为1个、2个或3个；滚轮体的数量与泵油系总成的数量匹配。
优选地，所述进油管路上设置有计量阀。
优选地，所述溢油管路上设置有溢流阀。
本发明的有益技术效果是：提供了一种新型的寄生式高压共轨泵，其体积小巧、自重较轻，与其他装置结合时的自由度较大，特别适于加装在小型装置或设备上。
附图说明
图1、本发明的结构示意图（图中的泵油系总成数量为2个）；
图2、本发明的使用状态图；
图中各个标记所对应的名称分别为：泵体1、泵油系总成2、滚轮体3、凸轮轴4、计量阀5、溢流阀6、发动机壳体7、用于连接泵体和发动机壳体的螺栓8。
具体实施方式
一种寄生式高压共轨泵，其创新在于：所述寄生式高压共轨泵由泵体1、泵油系总成2、滚轮体3、进油管路和溢油管路组成；所述泵油系总成2设置于泵体1内，泵油系总成2的传动端延伸至泵体1外，泵油系总成2的传动端与滚轮体3上端连接，所述滚轮体3位于泵体1外；所述进油管路和溢油管路设置于泵体1内；所述进油管路用于连接泵体1上的进油口和泵油系总成2上的进油口，所述溢油管路用于连接泵油系总成2上的溢油口和泵体1上的回油口。
进一步地，所述泵体1与一发动机的壳体7连接；所述发动机内设置有凸轮轴腔，凸轮轴腔内设置有凸轮轴4，所述壳体7上设置有与所述滚轮体3匹配的通孔，通孔连通凸轮轴腔，滚轮体3设置于通孔内，滚轮体3能在通孔内滑动，滚轮体3下端与凸轮轴4传动连接。
进一步地，所述泵油系总成2的数量为1个、2个或3个；滚轮体3的数量与泵油系总成2的数量匹配。
进一步地，所述进油管路上设置有计量阀。
进一步地，所述溢油管路上设置有溢流阀。
Claims (5)
1.一种寄生式高压共轨泵，其特征在于：所述寄生式高压共轨泵由泵体（1）、泵油系总成（2）、滚轮体（3）、进油管路和溢油管路组成；所述泵油系总成（2）设置于泵体（1）内，泵油系总成（2）的传动端延伸至泵体（1）外，泵油系总成（2）的传动端与滚轮体（3）上端连接，所述滚轮体（3）位于泵体（1）外；所述进油管路和溢油管路设置于泵体（1）内；所述进油管路用于连接泵体（1）上的进油口和泵油系总成（2）上的进油口，所述溢油管路用于连接泵油系总成（2）上的溢油口和泵体（1）上的回油口。
2.根据权利要求1所述的寄生式高压共轨泵，其特征在于：所述泵体（1）与一发动机的壳体（7）连接；所述发动机内设置有凸轮轴腔，凸轮轴腔内设置有凸轮轴（4），所述壳体（7）上设置有与所述滚轮体（3）匹配的通孔，通孔连通凸轮轴腔，滚轮体（3）设置于通孔内，滚轮体（3）能在通孔内滑动，滚轮体（3）下端与凸轮轴（4）传动连接。
3.根据权利要求1或2所述的寄生式高压共轨泵，其特征在于：所述泵油系总成（2）的数量为1个、2个或3个；滚轮体（3）的数量与泵油系总成（2）的数量匹配。
4.根据权利要求1或2所述的寄生式高压共轨泵，其特征在于：所述进油管路上设置有计量阀。
5.根据权利要求1或2所述的寄生式高压共轨泵，其特征在于：所述溢油管路上设置有溢流阀。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201510682541.1A CN105179127A (zh) | 2015-10-21 | 2015-10-21 | 寄生式高压共轨泵 |
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| CN201510682541.1A CN105179127A (zh) | 2015-10-21 | 2015-10-21 | 寄生式高压共轨泵 |
Publications (1)
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| CN105179127A true CN105179127A (zh) | 2015-12-23 |
Family
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Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201510682541.1A Pending CN105179127A (zh) | 2015-10-21 | 2015-10-21 | 寄生式高压共轨泵 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN105179127A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN107387188A (zh) * | 2017-08-31 | 2017-11-24 | 中车戚墅堰机车有限公司 | 一种柴油机凸轮从动件支承组件及其支撑方式 |
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- 2015-10-21 CN CN201510682541.1A patent/CN105179127A/zh active Pending
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