CN107387188A - 一种柴油机凸轮从动件支承组件及其支撑方式 - Google Patents

一种柴油机凸轮从动件支承组件及其支撑方式 Download PDF

Info

Publication number
CN107387188A
CN107387188A CN201710773849.6A CN201710773849A CN107387188A CN 107387188 A CN107387188 A CN 107387188A CN 201710773849 A CN201710773849 A CN 201710773849A CN 107387188 A CN107387188 A CN 107387188A
Authority
CN
China
Prior art keywords
cam
diesel engine
diesel
driven member
integrated tank
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201710773849.6A
Other languages
English (en)
Inventor
杨青青
薛良君
李友峰
张洪磊
吴亦宁
张强
杨田云
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
CRRC Qishuyan Co Ltd
Original Assignee
CSR Qishuyan Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by CSR Qishuyan Co Ltd filed Critical CSR Qishuyan Co Ltd
Priority to CN201710773849.6A priority Critical patent/CN107387188A/zh
Publication of CN107387188A publication Critical patent/CN107387188A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/46—Component parts, details, or accessories, not provided for in preceding subgroups
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/12—Transmitting gear between valve drive and valve

Abstract

本发明涉及内燃机技术领域，尤其是一种柴油机凸轮从动件支承组件，包括柴油机机体，柴油机机体内部设有凸轮轴腔，凸轮轴腔内固定连接有凸轮轴，凸轮轴腔上设有集成化箱式盖体，集成化箱式盖体下部通过滚轮压块和压块螺栓承托安装有凸轮从动件。本发明的一种柴油机凸轮从动件支撑组件，通过滚轮压块和压块螺栓将凸轮从动件承托在集成化箱式盖体上，进而将集成化箱式盖体紧固在机体上并密封凸轮轴腔，这种凸轮从动件支承方式实现了柴油机凸轮轴中置的目的，减少了凸轮轴数量，减轻了柴油机重量；其结构简易，可靠性好，成本低，同时凸轮轴盖采用铸铝材料，进一步减轻了柴油机的重量。这种结构方式，减少零部件数量，提高柴油机可靠性。

Description

一种柴油机凸轮从动件支承组件及其支撑方式
技术领域
本发明涉及内燃机技术领域，尤其是一种柴油机凸轮从动件支承组件及其支承方式。
背景技术
传统的V型柴油机下置式凸轮轴布置在柴油机的左右两侧，通过凸轮从动件推动推杆摇臂从而控制气门的启闭。凸轮从动件则安装在机体左右两侧铸造的推杆腔内或者相应的加强套上，导致柴油机尺寸及重量过大过重，而且零部件较多，结构过于复杂，增加了生产成本。
V型柴油机采用了中置凸轮轴，以减小柴油机尺寸及重量，但是凸轮从动件的安装空间有限，滚轮装配的支承是个难题，曾经有一款进口中置凸轮轴型柴油机解决此问题采用了复杂的支承座方式，但是其结构比较复杂，零件较多，进而涉及的成本也就相对较高。
发明内容
为了克服现有的V型柴油机凸轮从动件安装位置零部件较多，结构过于复杂成本较高等不足，本发明提供了一种柴油机凸轮从动件支承组件，通过滚轮压块和压块螺栓将凸轮从动件承托在集成化箱式盖体上，进而将集成化箱式盖体紧固在机体上并密封凸轮轴腔，从而很好的实现了滚轮装配的支撑问题。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种柴油机凸轮从动件支承组件，包括柴油机机体，柴油机机体内部设有凸轮轴腔，凸轮轴腔内固定连接有凸轮轴，凸轮轴上设有集成化箱式盖体，集成化箱式盖体下部通过滚轮压块和压块螺栓承托安装有凸轮从动件。
进一步的，包括集成化箱式盖体通过盖体螺栓固定在柴油机机体上。
进一步的，包括集成化箱式盖体连接端与柴油机机体上凸轮轴腔腔口紧密契合。
进一步的，包括集成化箱式盖体上端设有四个凸轮从动件运动腔。
进一步的，包括集成化箱式盖体内部设有用作于引导润滑油导入凸轮从动件的润滑油道。
进一步的，包括集成化箱式盖体和凸轮从动件之间设有用作于防止其过度磨损的衬套。
一种柴油机凸轮从动件支承组件的支撑方式：滚轮压块和压块螺栓将凸轮从动件承托在集成化箱式盖体上，再将集成化箱式盖体通过盖体螺栓固定在柴油机机体上的凸轮轴腔内。
本发明的有益效果是，本发明的一种柴油机凸轮从动件支撑组件，通过滚轮压块和压块螺栓将凸轮从动件承托在集成化箱式盖体上，进而将集成化箱式盖体紧固在机体上并密封凸轮轴腔，这种凸轮从动件支承方式实现了柴油机凸轮轴中置的目的，减少了凸轮轴数量，减轻了柴油机重量；其结构简易，可靠性好，成本低，同时凸轮轴盖采用铸铝材料，进一步减轻了柴油机的重量。这种结构方式，减少零部件数量，提高柴油机可靠性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的结构示意图；
图2是图1A-A的剖视图。
图中1. 柴油机机体，2. 凸轮轴腔，3. 凸轮轴，4. 集成化箱式盖体，5. 滚轮压块，6. 压块螺栓，7.凸轮从动件，8.盖体螺栓，9. 凸轮从动件运动腔，10.润滑油道，11.衬套。
具体实施方式
如图1是本发明的结构示意图，一种柴油机凸轮从动件支承组件，包括柴油机机体1，其特征是，所述柴油机机体1内部设有凸轮轴腔2，凸轮轴腔2内固定连接有凸轮轴（3，凸轮轴腔2上设有集成化箱式盖体4，集成化箱式盖体4下部通过滚轮压块5和压块螺栓6承托安装有凸轮从动件7。
参照图2，通过滚轮压块5和压块螺栓6将凸轮从动件7承托在集成化箱式盖体4上，进而将集成化箱式盖体4紧固在机体上并密封凸轮轴腔2，这种凸轮从动件7支承方式实现了柴油机凸轮轴3中置的目的，减少了凸轮轴3数量，减轻了柴油机重量；其结构简易，可靠性好，成本低，同时凸轮轴盖采用铸铝材料，进一步减轻了柴油机的重量。
集成化箱式盖体4通过盖体螺栓8固定在柴油机机体1上。集成化箱式盖体4连接端与柴油机机体1上凸轮轴腔2腔口紧密契合。通过盖体螺栓8对其进行紧固，使得集成化箱式盖体4密封凸轮轴腔2。
集成化箱式盖体4上端设有四个凸轮从动件运动腔9，通过凸轮从动件运动腔9实现中置凸轮轴3与左右侧阀系运动传递的功能。
集成化箱式盖体4内部设有用作于引导润滑油导入凸轮从动件7的润滑油道10，进而防止运动件润滑不足而发生故障。
集成化箱式盖体4和凸轮从动件7之间设有用作于防止其过度磨损的衬套11。
参照图2，一种柴油机凸轮从动件支承组件的支撑方式：滚轮压块5和压块螺栓6将凸轮从动件7承托在集成化箱式盖体4上，再将集成化箱式盖体4通过盖体螺栓8固定在柴油机机体1上的凸轮轴腔2内。

Claims (7)

1.一种柴油机凸轮从动件支承组件，包括柴油机机体（1），其特征是，所述柴油机机体（1）内部设有凸轮轴腔（2），凸轮轴腔（2）内固定连接有凸轮轴（3），凸轮轴腔（2）上设有集成化箱式盖体（4），集成化箱式盖体（4）下部通过滚轮压块（5）和压块螺栓（6）承托安装有凸轮从动件（7）。
2.根据权利要求1所述的一种柴油机凸轮从动件支承组件，其特征是，所述集成化箱式盖体（4）通过盖体螺栓（8）固定在柴油机机体（1）上。
3.根据权利要求1所述的一种柴油机凸轮从动件支承组件，其特征是，所述集成化箱式盖体（4）连接端与柴油机机体（1）上凸轮轴腔（2）腔口紧密契合。
4.根据权利要求1所述的一种柴油机凸轮从动件支承组件，其特征是，所述集成化箱式盖体（4）上端设有四个凸轮从动件运动腔（9）。
5.根据权利要求1所述的一种柴油机凸轮从动件支承组件，其特征是，所述集成化箱式盖体（4）内部设有用作于引导润滑油导入凸轮从动件（7）的润滑油道（10）。
6.根据权利要求1所述的一种柴油机凸轮从动件支承组件，其特征是，所述集成化箱式盖体（4）和凸轮从动件（7）之间设有用作于防止其过度磨损的衬套（11）。
7.根据权利要求1所述的一种柴油机凸轮从动件支承组件的支承方式，其特征是，所述滚轮压块（5）和压块螺栓（6）将凸轮从动件（7）承托在集成化箱式盖体（4）上，再将集成化箱式盖体（4）通过盖体螺栓（8）固定在柴油机机体（1）上的凸轮轴腔（2）内。
CN201710773849.6A 2017-08-31 2017-08-31 一种柴油机凸轮从动件支承组件及其支撑方式 Pending CN107387188A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201710773849.6A CN107387188A (zh) 2017-08-31 2017-08-31 一种柴油机凸轮从动件支承组件及其支撑方式

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201710773849.6A CN107387188A (zh) 2017-08-31 2017-08-31 一种柴油机凸轮从动件支承组件及其支撑方式

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN107387188A true CN107387188A (zh) 2017-11-24

Family

ID=60349002

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201710773849.6A Pending CN107387188A (zh) 2017-08-31 2017-08-31 一种柴油机凸轮从动件支承组件及其支撑方式

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN107387188A (zh)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN2107539U (zh) * 1991-12-04 1992-06-17 叶培德 新型高性能喷油泵
US20030012660A1 (en) * 2000-01-31 2003-01-16 Masayori Ishimoto Fuel injection pump
CN103161537A (zh) * 2011-12-09 2013-06-19 淄博柴油机总公司 一种内燃机及其挺柱机构
CN105179127A (zh) * 2015-10-21 2015-12-23 中国重汽集团重庆燃油喷射系统有限公司 寄生式高压共轨泵
CN107091183A (zh) * 2017-07-04 2017-08-25 辽阳新风科技有限公司 一种滚轮结构和高压油泵

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN2107539U (zh) * 1991-12-04 1992-06-17 叶培德 新型高性能喷油泵
US20030012660A1 (en) * 2000-01-31 2003-01-16 Masayori Ishimoto Fuel injection pump
CN103161537A (zh) * 2011-12-09 2013-06-19 淄博柴油机总公司 一种内燃机及其挺柱机构
CN105179127A (zh) * 2015-10-21 2015-12-23 中国重汽集团重庆燃油喷射系统有限公司 寄生式高压共轨泵
CN107091183A (zh) * 2017-07-04 2017-08-25 辽阳新风科技有限公司 一种滚轮结构和高压油泵

Non-Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
林家和: "《夏利轿车故障分析与排除》", 31 January 2006, 中国农业出版社 *
粟盈等: "《汽车发动机构造与拆装》", 30 June 2017, 北京理工大学出版社 *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN104411958B (zh) 可变压缩比内燃机的促动器安装结构
JP4581552B2 (ja) レシプロ式内燃機関
CN101255808A (zh) 具有轴装式凸轮从动件的发动机/气门机构
JP6237175B2 (ja) エンジン
CN107387188A (zh) 一种柴油机凸轮从动件支承组件及其支撑方式
DE60031343D1 (de) Brennkraftmaschine mit rotierender zylinderbüchse
CN100453790C (zh) 通用发动机
CN201843697U (zh) 一种汽车发动机的正时链罩
CN202431318U (zh) 发动机气门摇臂
CN104481626B (zh) 用于发动机的配气机构及具有其的发动机和车辆
CN209011947U (zh) 一种发动机传动装置
CN204609968U (zh) 一种汽油发动机
CN101105141A (zh) 单缸四冲程活塞式无曲轴连杆转子内燃机和压缩机
CN2911193Y (zh) 发动机的气门操纵机构
CN201908722U (zh) 一种发动机空压机安装结构
CN102383887B (zh) 一种顶置凸轮轴发动机的气门控制机构
CN203230498U (zh) 内燃机增力器
CN203584489U (zh) 一种发动机轴承盖
CN103925029A (zh) 可变气门升程驱动装置
CN208858466U (zh) 一种发动机缸体
CN213206440U (zh) 一种高刚度短轴分体式轴座平衡轴机构
CN2903436Y (zh) 单缸柴油机曲轴箱体
CN209067299U (zh) 一种摇臂机构及发动机
CN202348458U (zh) 一种v型机体以及采用该机体的内燃机、压缩机
CN209385243U (zh) 一种防密封圈受热的气缸盖结构

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20171124

RJ01 Rejection of invention patent application after publication