CN204627891U - 一种发动机输油泵 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种发动机输油泵，包括一个泵体，其主要特征在于所述的泵体内设有输油管路，所述的输油管路的进油端设有一个进油阀，所述的输油管路的出油端设有一个出油阀，所述的泵体上部右侧安装有一个手动按压吸排油泵，所述的手动按压吸排油泵的出油口与泵体内部的输油管路相连通，所述的泵体上部左侧安装有定位杠杆，所述的定位杠杆下端通过第一销钉与泵体相定位，所述的定位杠杆上部与手动按压吸排油泵上端连接有驱动杆，其通过第二销钉相定位。当发动机高压油泵需要输油时，可以不停的按压杠杆的最顶端，通过杠杆的原理，使手动按压吸排油泵的变小，轻松快捷的把油从油箱内吸出，排入高压油泵内部。

Description

一种发动机输油泵
技术领域
本实用新型涉及一种柴油发动机高压油泵的改良，尤其是涉及一种发动机输油泵。
背景技术
输油泵，是安装在柴油发动机高压油泵上的一种从油箱内吸油并向高压油泵输油的一种装置，现有的输油泵在输油时，人们通过用手摁压吸排泵，将从油箱吸油的，采用手摁压的吸排泵在工作时，需要人用手不停的摁压吸排泵，而由于吸排泵的驱动力比较大，不用一会，使人就会筋疲力尽，影响机械的工作，本实用新型很好的解决了现有的存在技术问题。
发明内容
本实用新型提供了一种发动机输油泵，其主要解决了现有的输油泵，在输油时不仅工作效率不高，而由于吸排泵的驱动力比较大，不用一会，使人就会筋疲力尽，影响机械的工作。
本实用新型的一种发动机输油泵，包括一个泵体，其主要特征在于所述的泵体内设有输油管路，所述的输油管路的进油端设有一个进油阀，所述的输油管路的出油端设有一个出油阀，所述的泵体上部右侧安装有一个手动按压吸排油泵，所述的手动按压吸排油泵的出油口与泵体内部的输油管路相连通，所述的泵体上部左侧安装有定位杠杆，所述的定位杠杆下端通过第一销钉与泵体相定位，所述的定位杠杆上部与手动按压吸排油泵上端连接有驱动杆，其通过第二销钉相定位。
作为优选：所述的泵体与输油管路通过螺杆相定位。
本实用新型提供一种发动机输油泵，当发动机高压油泵需要输油时，可以不停的按压杠杆的最顶端，通过杠杆的原理，使手动按压吸排油泵的变小，轻松快捷的把油从油箱内吸出，排入高压油泵内部。
附图说明
附图1是本实用新型的一种结构示意图。
图中标记：1-泵体：2-输油管路：3-进油阀：4-出油阀：5-手动按压吸排油泵：6-定位杠杆：7-驱动杆：8-第一销钉：9-第二销钉：10-螺杆。
具体实施方式
为了便于本领域普通技术人员理解和实施本实用新型，并结合附图对本实用新型的技术方案作进一步的具体说明。
实施例：如图1所示，本例的一种发动机输油泵，包括一个泵体（1），其主要特征在于所述的泵体（1）内设有输油管路（2），所述的泵体（1）与输油管路（2）通过螺杆（10）相定位，所述的输油管路（2）的进油端设有一个进油阀（3），所述的输油管路（2）的出油端设有一个出油阀（4），所述的泵体（1）上部右侧安装有一个手动按压吸排油泵（5），所述的手动按压吸排油泵（5）的出油口与泵体（1）内部的输油管路（2）相连通，所述的泵体（1）上部左侧安装有定位杠杆（6），所述的定位杠杆（6）下端通过第一销钉（8）与泵体（1）相定位，所述的定位杠杆（6）上部与手动按压吸排油泵（5）上端连接有驱动杆（7），其通过第二销钉（9）相定位。当发动机高压油泵需要输油时，可以不停的按压杠杆的最顶端，通过杠杆的原理，使手动按压吸排油泵的变小，轻松快捷的把油从油箱内吸出，排入高压油泵内部。
以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。

Claims (2)

1.一种发动机输油泵，包括一个泵体，其主要特征在于所述的泵体内设有输油管路，所述的输油管路的进油端设有一个进油阀，所述的输油管路的出油端设有一个出油阀，所述的泵体上部右侧安装有一个手动按压吸排油泵，所述的手动按压吸排油泵的出油口与泵体内部的输油管路相连通，所述的泵体上部左侧安装有定位杠杆，所述的定位杠杆下端通过第一销钉与泵体相定位，所述的定位杠杆上部与手动按压吸排油泵上端连接有驱动杆，其通过第二销钉相定位。
2.根据权利要求1所述的一种发动机输油泵，其主要特征在于所述的泵体与输油管路通过螺杆相定位。
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CN104929828A (zh) * 2015-06-25 2015-09-23 苏细调 一种输油泵

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